ale92 Inviato 24 Ottobre 2005 Segnala Inviato 24 Ottobre 2005 In base a quale criterio vengono scelti i numeri dei nomi? E la denominazione per esempio della NATO (es: per f18 hornet, per f15 eagle ecc)?
Maverick1990 Inviato 24 Ottobre 2005 Segnala Inviato 24 Ottobre 2005 credo che non ci sia un criterio con cui scegliere i nomi...mentre per quanto riguarda la numerazione...il numero 15-16-22-35-18 ecc... provengono dal numero dato al modello in prova per esempio il nome del F-35 era X-35 quando ancora era un prototipo
ale92 Inviato 24 Ottobre 2005 Autore Segnala Inviato 24 Ottobre 2005 si ma perchè viene dato un numero e non un altro quando l'aereo è prototipo?
Gianni065 Inviato 24 Ottobre 2005 Segnala Inviato 24 Ottobre 2005 Quando nasce un aereo, può nascere con vari nomi. Ad esempio, la Difesa può emanare un requisito e assegnargli un numero di requisito o un nome di requisito (si pensi, ad esempio, al requisito JSF). L'Azienda costruttrice, a sua volta, darà un nome o un numero a quel progetto, che non necessariamente coincide con quello governativo. A questo punto, quando nasce il prototipo, in USA si assegna una sigla, composta da una o più lettere e un numero progressivo. Non tutte le nazioni fanno così, ad esempio in UK si preferisce partire direttamente con un nome. Quindi per lo stesso aereo si possono avere più designazioni (si pensi al Tornado: Tornado, MRCA, PA-200 ecc...) secondo che provengano dal governo, dalla fabbrica, ecc... In Italia non c'è un sistema preciso, di solito si adotta la sigla proposta dall'azienda. Per il nome, di solito in USA l'azienda propone un nome, poi la forza armata è libera di accettarlo o cambiarlo. Si pensi a quanta incertezza c'è stata sul Falcon (che in realtà si chiama Fighting Falcon perchè il nome Falcon apparteneva a un aereo civile) o sul Raptor (nato come Lightning II) ecc... La NATO non assegna codici ai propri aerei, ma lo fa (lo ha fatto) nei confronti degli aerei del blocco orientale (URSS, Cina). Si noti che anche le sigle orientali che conosciamo noi, come SU-27, o MIG-29, sono sigle presupposte dalla NATO, spesso non corrispondenti a quelle reali, ma alla fine i russi (e persino i sovietici) hanno deciso di far proprie le sigle NATO.
Dominus Inviato 24 Ottobre 2005 Segnala Inviato 24 Ottobre 2005 Gianni una curiosità: perchè si cambiò, durante la guerra, la sigla P nella sigla F per i caccia? F di fighter lo capisco, ma P?
Gianni065 Inviato 24 Ottobre 2005 Segnala Inviato 24 Ottobre 2005 P era Pursuit. Inseguitore. Era il nome iniziale dei caccia americani, poi si decise che F come Fighter suonava decisamente meglio, e non creava confusioni con gli aerei della serie P per Patrol, pattugliatori.
speedyGRUNF Inviato 25 Ottobre 2005 Segnala Inviato 25 Ottobre 2005 Inoltre,se non erro,agli aerei russi,oltre alla sigla,il nome,a seconda della categoria,gli viene assegnato sempre con la stessa iniziale(Vedi i caccia:Flanker,Foxbat,Fulcrum...) Oppure erro?
Unholy Inviato 25 Ottobre 2005 Segnala Inviato 25 Ottobre 2005 (modificato) Ne abbiamo già parlato (QUI) comunque, hai ragione, i nomi che iniziano con F stanno per fighter, i nomi che iniziano con B stanno per bomber e così di seguito... Modificato 25 Ottobre 2005 da Unholy
ale92 Inviato 25 Ottobre 2005 Autore Segnala Inviato 25 Ottobre 2005 Unholy l'avevo vista quella discussione solo che parlava dei nomignoli, io chiedevo il nome vero o il numero. Cmq grazie
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