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Piaggio P.1HH HammerHead MALE

Piaggio presenta un UAS derivato dal P180, in collaborazione con Selex ES:

 

Abu Dhabi (UAE) – Piaggio Aero Industries e Selex ES, una società Finmeccanica, hanno presentato oggi ad IDEX 2013, il salone della difesa e della sicurezza in corso ad Abu Dhabi, il nuovo velivolo a pilotaggio remoto (VPR) Piaggio Aero P.1HH “HammerHead” Unmanned Aerial Systems (UAS). Il programma P.1HH “HammerHead” ha come obbiettivo lo sviluppo di un sistema aereo a pilotaggio remoto (APR o UAS – Unmanned Aerial System) ad elevate performance operative per missioni di sorveglianza, intelligence e ricognizione (ISR). Dopo due anni di sviluppo, la presentazione del P.1HH “HammerHead” ha seguito di pochi giorni il roll out del velivolo avvenuto il 14 Febbraio scorso contestualmente al primo test di accensione motori ed il primo rullaggio presso una base della Aeronautica Militare Italiana. Il primo volo del Piaggio Aero P.1HH – UAV è previsto per il 2013 dopo il completamento dell’integrazione del Sistema di gestione e controllo del velivolo e la conclusione dei ground test. Il Piaggio Aero P.1HH “HammerHead” è un velivolo capace di decollo e atterraggio automatico (ATOL Automatic Take Off and Landing) che si posizione nella fascia alta dei velivoli a pilotaggio remoto MALE (Medium Altitude Long Endurance). L’UAV può raggiungere la quota di 13.700 metri con una permanenza in volo di oltre 16 ore. La missione è gestita da una stazione di terra , collegata attraverso un sistema di comunicazione in linea di vista (Line of Sight – LS) e via satellite oltre la linea di vista (Beyond Line of Sight – LOS) che consente il controllo remoto dei sistemi di navigazione e di missione dell’aeromobile. “Il P.1HH HammerHead è certamente il più importante e ambizioso progetto di Piaggio Aero e proietta l’azienda verso il settore dei sistemi aerei a pilotaggio remoto impiegati in missioni di ssorveglianza e controllo. “Ha dichiarato Alberto Galassi Amministratore Delegato di Piaggio Aero “I sistemi unmanned rappresentano il futuro della sicurezza aerea, terrestre e marittima per la loro versatilità di impiego operativo. Progettato per integrare i più sofisticati sistemi di navigazione e di missione oggi disponibili il Piaggio Aero P.1HH ridefinisce gli standard e il concetto stesso di pattugliamento offrendosi al mercato internazionale come la sistema più innovativo e versatile nel settore della ricognizione e della sorveglianza aerea. Con lo sviluppo di una nuova generazione di pattugliatori multiruolo MPA e di sistemi aerei a pilotaggio remoto P.1HH , Piaggio Aero diversifica la propria attività in un settore strategico e ad alta tecnologia con il supporto fondamentale dei propri azionisti internazionali, Mubadala Aerospace e Tata Limited.”
Come il Piaggio Aero MPA – Multirole Patrol Aircraft – presentato a Luglio 2012, anche il Piaggio Aero P.1HH “HammerHead” unmanned aerial system – è derivato dalla piattaforma P.180 Avanti II riprogettata con una nuova configurazione aerodinamica, maggiore estensione alare (15.5 m) ed una superiore capacità di carico utile combinando specifici interventi strutturali alla consolidata configurazione turboprop ad eliche spingenti e tre superfici portanti. La sezione esterna delle ali del P.1HH UAV è rimuovibile per consentire la trasportabilità del velivolo via terra rendendo possibile l’ impiego del sistema in qualsiasi scenario operativo. Piaggio Aero svilupperà il nuovo P.1HH “HammerHead”, in partnership con Selex ES che fornirà i sistemi di controllo del volo e navigazione a pilotaggio remoto e di missione skyISTAR nel quale sono integrati il radarSeaSpray 7300E R, l’interfaccia di comunicazione e data Link. Selex ES collaborerà con Piaggio Aero anche per l’integrazione dei sistemi a bordo. “Siamo orgogliosi di essere stati selezionati da Piaggio Aero per questo unico ed ambizioso progetto capace di mettere insieme le competenze di due aziende Italiane d’eccellenza operanti nel settore della sicurezza” ha dichiarato Fabrizio Giulianini, Amministratore Delegato di Selex ES. “Questo primo risultato premia gli sforzi e gli importanti investimenti che Selex ES ha dedicato allo sviluppo di tecnologie applicate ai sistemi unmanned, oggi integrati nel sistema skyISTAR che , dopo appena 2 anni dal suo lancio, ha trovato con Piaggio Aero ed il P.1HH HammerHead il primo cliente e la prima piattaforma d’impiego. Questa partnership rappresenta anche la possibilità inedita di offrire al mercato internazionale il primo sistema

completamente europeo di sorveglianza a pilotaggio remoto della classe MALE”. Il sistema di missione del Piaggio Aero P.1HH, basato sullo skyISTAR di Selex ES trova impiego specifico in ogni missione di ricognizione: controllo delle frontiere e delle acque territoriali, immigrazione illegale, protezione da attacchi terroristici, anti contrabbando, tutela dei siti e delle infrastrutture sensibili, protezione ambientale. Le caratteristiche e le performance della nuova piattaforma di sorveglianza sviluppata da Piaggio Aero e la configurabilità dei sistemi di missione di Selex ES secondo le diverse esigenze del cliente, fanno del P.1HH “HammerHead” il sistema di sorveglianza a pilotaggio remoto più tecnologicamente avanzato nel settore di riferimento.

 

 

http://www.analisidifesa.it/2013/02/piaggio-aero-e-selex-es-presentano-un-nuovo-uav/

 

 

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2013-02-18/piaggio-aereo-113215.shtml?uuid=AbUz7UVH

 

PS non sapevo se postare qui o in "news aviazione" :(

Modificato da giulo87

  • Risposte 58
  • Visite 55,8k
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Utenti più attivi in questo argomento

Messaggi più popolari

  • Ha due turboeliche di potenza comparabile alla singola montata sul Reaper. Coi propulsori settati alla potenza necessaria per il pattugliamento (135 nodi che sono ben meno dei 400 cui può arrivare),

  • FlightGlobal analizza il 'problema Piaggio' ... ... ANALYSIS: What went wrong at Piaggio and is there a way back? ...

  • Il MISE dopo aver tagliato i fondi al CAMM ER fa un po di "sano" assistenzialismo a chi ormai è alla canna del gas... https://formiche.net/2019/02/droni-piaggio-audizione-crippa/  

Risposte in evidenza

Intanto ....

 

New Piaggio Avanti Factory Nears Completion ....

 

Piaggio Aero Industries’ new industrial plant in Villanova d’Albenga, Italy, a future production facility for the Avanti II twin turboprop, is expected to be completed soon and fully functional by the first quarter of next year, the aircraft manufacturer told AIN.

 

Link .... http://www.ainonline.com/aviation-news/ainalerts/2014-01-16/new-piaggio-avanti-factory-nears-completion

 

Sono in corso incontri e discussioni a livello politico e sindacale per cercare di risolvere i problemi derivati dal trasferimento dell'azienda dai siti di Finale Ligure e Genova a quello unico in fase di completamento presso l'aeroporto di Villanova di Albenga ....

 

"Piaggio Aero, chiude la produzione a Sestri" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2013/12/12/AQRK3yEB-piaggio_produzione_chiude.shtml

 

"Piaggio Aero: 165 esuberi a Genova e Finale Ligure" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014/01/08/AQsY9QTB-piaggio_genova_esuberi.shtml

 

"Piaggio, la protesta degli operai" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/savona/2014/01/09/AQaZxnTB-piaggio_operai_protesta.shtml

 

"L’impegno dei parlamentari liguri, un tavolo ministeriale per Piaggio" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014/01/13/AQ9VbAWB-impegno_ministeriale_parlamentari.shtml

 

"Piaggio, il 30 la vertenza al Ministero dello Sviluppo economico" .... http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2014/01/15/AQg2G9WB-economico_vertenza_ministero.shtml

 

 

  • 4 mesi dopo...

Posto qui la notizia relativa alla presentazione del nuovo P.180 EVO perché si parla anche del derivato drone P.1.HH…

Si tratta di un affinamento del concetto, senza stravolgimenti, ma anche con ulteriore limatura dei consumi grazie in particolare alle winglet e una riduzione della rumorosità ad elevata frequenza di cui si accennava sopra. Questa viene abbassata sensibilmente grazie anche all’introduzione delle nuove pale falciate in comune fra P.180 EVO e Hammerhead: il rumore ad alta frequenza (percepibile soprattutto esternamente) è figlio dell’interazione fra le pale e gli scarichi immediatamente davanti.

Sinceramente non so se basterà per rivitalizzare l’interesse su un velivolo tanto unico nel suo genere, quanto non sufficientemente apprezzato, ma mai dire mai. Di sicuro qualche nuvola si addensa sul futuro del derivato senza pilota.

 

http://www.primocanale.it/notizie/piaggio-presenta-il-p180-avanti-evo-ma-spunta-un-concorrente-del-p1-hh-140712.html

Modificato da Flaggy

  • 8 mesi dopo...

Primo ordine per il drone Piaggio.

6 velivoli in configurazione ISR (quindi disarmati) e 3 ground control station ordinate dall'AMI.

Come gap-filler in attesa di qualcosa di più strutturato a livello europeo è un acquisto secondo me sensato e permette anche alla Piaggio di respirare un pochino.

  • Autore

E’ stato firmato al Salone IDEX 2015 di Abu Dhabi l’accordo con il quale l’Aeronautica Militare diventa il cliente di lancio dell’UAS (Unmanned Aerial System) P.1HH HammerHead, progettato e sviluppato da Piaggio Aerospace.


L’accordo – che prevede la consegna iniziale all’Aeronautica Militare di tre sistemi P.1HH (6 velivoli e 3 ground control station) nei primi mesi del 2016 – è stato concluso alla presenza del Presidente del CdA di Piaggio Aerospace, Avvocato Alberto Galassi, dell’Amministratore Delegato di Piaggio Aerospace, Ing. Carlo Logli, di Homaid Al Shemmari, CEO Aerospace & Engineering Services dell’agenzia governativa emiratina Mubadala – azionista di maggioranza di Piaggio Aerospace – e del Capo di Stato Maggiore A.M., Generale di Squadra Aerea Pasquale Preziosa.


Il sistema P.1HH, in quanto derivato da un aeroplano civile certificato – il Piaggio P-180 – consentirà di operare anche su aree densamente popolate e, grazie alle capacità ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) di cui è dotato, di fornire un apporto fondamentale in chiave di sicurezza del Paese.



http://www.analisidifesa.it/2015/02/laeronautica-cliente-di-lancio-del-piaggio-p-1hh/

  • 1 mese dopo...

Air & Cosmos rivela che, secondo fonti della FAC (Fuerza Aérea Colombiana), la Colombia sarebbe interessata a valutare il P.1HH Hammerhead per la sorveglianza aerea. L'interesse sarebbe stato rivelato in ottobre al gen. Pascale Preziosa in visita a Bogota.

Inoltre i vertici della FAC avrebbero mostrato un interesse simile anche per M-345 HET e M-346.

http://www.air-cosmos.com/2015/04/13/32161-colombie-premier-client-export-du-hammerhead

  • 10 mesi dopo...
  • 2 mesi dopo...

Certo che l'incidente non ci voleva, per un Drone avere una comunicazione ... Sicura e fondamentale, In quanto come Aereo credo che non ci siano problemi, certo potevano implementare da subito delle soluzioni di backup nel caso di perdita delle comunicazioni, non si va a rischiare un Drone cosi .... :sm:

  • 1 anno dopo...
  • 5 mesi dopo...

Presentato a Berlino il mock-up del MALE RPAS ...

 

https://www.flightglobal.com/news/articles/ila-partners-propel-male-rpas-ambition-with-full-si-448068/

 

... In pratica, secondo RID, un nuovo, forse temibile, concorrente ...

 

A tal proposito, bisognerà capire le intenzioni del nostro Paese che ha già deciso di investire quasi 800 milioni di euro sul Piaggio Aerospace P2HH, che l'Aeronautica dovrebbe acquisire in 10 sistemi (20 velivoli), che costituisce in pratica un concorrente nella medesima categoria "super-MALE" dell'EURO MALE.

 

http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2321.html

  • 2 settimane dopo...

Si apprende ora da RID che il ruolo di Leonardo nel progetto P2HH di Piaggio crescerà ... e ...

 

... vale la pena sottolineare che il P2HH si pone nella stessa categoria dell’EURO MALE – di cui per la prima volta è stato presentato un modello in scala reale nel corso del salone berlinese di ILA – e potrebbe rappresentarne in qualche misura un concorrente, se non altro in termini di finanziamenti.

Il programma EURO MALE terminerà la sua fase di definizione questo autunno dopodichè partirà la fase di sviluppo vera e propria.
A quel punto il workshare dipenderà dall’investimento dei Paesi partner - Italia, Francia, Germania e Spagna – ma in virtù di quanto la Difesa sta andando a stanziare proprio sul P2HH questo potrebbe marginalizzare la posizione italiana e di Leonardo all’interno dell’EURO MALE.
Una conseguenza da valutare con grande attenzione, alla luce della nuova rilevanza che il processo d’integrazione della Difesa europea sta assumendo a seguito delle Brexit e del consolidamento dell’European Defence Fund (EDF).
A tal proposito abbiamo sentito fonti della Difesa che ci hanno spiegato che “l’orientamento di acquisire il P2HH si basa sull’esperienza del P1HH che rappresenta un velivolo ampiamente realizzato tanto che a breve inizieranno le consegne dei primi esemplari al cliente emiratino”.
Mi è consentito grattarmi la testa ?
:scratch:

 

 

  • 3 settimane dopo...

Buone notizie ...

 

The first European-built medium-altitude, long-endurance drone has flown in Italy using satellite navigation and data links provided by a European satellite, its manufacturers said.
The Piaggio P.1HH, which has hitherto made test flights using line-of-sight navigation, flew out of Trapani airport in Sicily using satellite navigation provided by the Athena-Fidus satellite.
The linkup was provided by Italian satellite services company Telespazio, which is 67 percent controlled by Italy’s Leonardo and 33 percent by Thales.
Athena Fidus is managed from Telespazio’s space center in Fucino, Italy.
  • 5 mesi dopo...
  • 2 mesi dopo...
  • 1 mese dopo...

Qui hanno fatto proprio una bella analisi costi-benefici: prima di rifilargli il P.1HH al posto del P.2HH, al Mise non si erano manco presi la briga di verificare che all'AM non sapevano cosa farsene...

  • 4 settimane dopo...

Li compreranno ... però non sono felici di farlo ... :scratch:

Quote

The Italian government said it will purchase the troubled P.1HH drone from Italy-based Piaggio Aerospace as it seeks to keep the firm afloat, despite an apparent lack of interest in the platform from the Italian Air Force.
The Ministry of Economic Development announced April 24 the acquisition of four drones, which are unmanned variants of the firm’s P180 business aircraft.
Confirming the purchase, the Defence Ministry said the purchase would serve the “operational needs” of the Italian armed forces and protect the “strategic value” of the company, while strengthening Italy’s credentials as a partner in the pan-European EuroMALE drone program.

... https://www.defensenews.com/unmanned/2019/04/26/italy-to-buy-drones-to-keep-company-alive-but-the-air-force-doesnt-want-them/ ...

... https://www.mise.gov.it/index.php/it/per-i-media/notizie/it/198-notizie-stampa/2039641-piaggio-aerospace-indicate-le-tempistiche-per-il-riavvio-della-produttivita ...

Secondo FlightGlobal ...

Quote

Piaggio Aerospace’s administrator is looking to sell the company, and is inviting expressions of interest to acquire part, or all of the Italian firm.
In a bid to evaluate market interest, Piaggio, which has since last December been in extraordinary receivership – a process in Italy specifically aimed at industrial insolvency and company restructuring – has placed notices in two leading financial newspapers, the Financial Times of the UK and Italy's Il Sole 24 Ore.

... Troubled Piaggio launches search for a buyer ...

Inoltre ...

... https://www.piaggioaeroas.it/wp-content/uploads/2019/04/190430-Financial-Times.pdf ...

... https://www.piaggioaeroas.it/wp-content/uploads/2019/04/190430-Sole-24-Ore.pdf ...

... https://www.piaggioaeroas.it/wp-content/uploads/2019/04/190430-Piaggio-Aerospace-nota-informativa.pdf ...

:(

  • 1 mese dopo...

Una boccata di ossigeno ?

Quote

Italy's government has approved over €700 million ($800 million)-worth of orders and commitments for Piaggio Aerospace, as it seeks to make the business more attractive to any potential buyer.
Announced on 21 June, the series of commitments came as Piaggio's state-appointed administrator, Vincenzo Nicastro, prepares to begin a tender process later this year for the struggling developer of the P180 Avanti Evo, which entered extraordinary receivership in December 2018.

... flightglobal.com ... https://www.flightglobal.com/news/articles/italian-government-throws-piaggio-700-million-lifel-459275/ ...

  • 3 mesi dopo...
  • 2 mesi dopo...

Una boccata di ossigeno per Piaggio Aerospace?

... flightglobal.com ... Piaggio firms up Italian deal for nine new P180 Avanti Evos ...

E, dal quotidiano genovese ... con tanto di foto sbagliata ... ?

... ilsecoloxix.it ... Piaggio Aero, via libera alla commessa da 140 milioni di euro per 9 aerei ...

??

  • 2 mesi dopo...

Slittamento al 4 Maggio ...

Quote

Piaggio Aerospace’s administrator has extended the deadline for parties to submit expressions of interest in the Italian manufacturer on the back of disruption caused by the coronavirus outbreak.
In a statement issued on 24 March, extraordinary commissioner Vincenzo Nicastro says the one-month extension, from 3 April to 4 May, was made “in view of the ongoing Covid-19 epidemiological emergency”.

... flightglobal.com ... https://www.flightglobal.com/aerospace/administrator-extends-deadline-for-piaggio-bids/137500.article ...

In precedenza ... piaggioaerospace.it ... http://www.piaggioaerospace.it/it/media/archivio-news/news/2020-02-26-piaggio-aerospace-al-via-il-bando-internazionale-per-la-vendita ... 

? ... ??

  • 4 settimane dopo...

Ulteriore slittamento ... questa volta al 29 Maggio ...

Quote

Piaggio Aerospace’s administrator has extended for a second time the deadline for parties to submit expressions of interest in the Italian manufacturer.
The move came on the back of continued disruption caused by the coronavirus outbreak which forced the country into lockdown on 9 March.
Extraordinary commissioner Vincenzo Nicastro says the 25-day extension, from 4 to 29 May, was made due to “the ongoing international epidemiological emergency from Covid-19, and the consequent additional containment measures adopted by numerous governments”.

... flightglobal.com ... Piaggio bid deadline extended for second time ...

??

  • 4 settimane dopo...

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