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FrancoMZ

Kawasaki c2

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Interessante. Sembra un C-17 bireattore. Nel filmato decolla in soli 20 secondi in uno spazio davvero contenuto, forse 600 metri.

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Chiedo scusa, non sono in grado di postare il link al filmato.

 

L'aereo è della classe dell'airbus A400, i motori sono turbofan CF6.

 

Logisticamente compatibili con i motori dei B767, tanker e AEW giapponesi.

 

ciao

 

franco

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peccato che tali sistemi non possono essere esportanti, sarebbero una bella sfida per chiunque!

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Quale è la sua velocità?

Basta un poco di ricerca .... e ....

 

Tốc độ : 890 km/giờ = Velocità: 890 km/ora

 

Fonte .... http://nhungdoicanh.blogspot.com/2011/06/kawasaki-xc-2.html

 

 

dgtnqd.jpg

 

 

Anche .... http://en.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_C-2

 

 

Comunque, la JASDF ha fretta .... http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2011/07/19/04.xml&channel=defense

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Ne parla anche RID in un articolo di questo mese sull'attacco al mito Hercules. E' una bella macchina, a me personalmente sembra il fratello maggiore del KC-390. Per il resto concordo con vortex, peccato che la roba costruita in Giappone sia inesportabile, perchè se consideriamo la macchina in sè di sicuro il progetto è valido ed avrebbe mercato.

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Il C-2 fa la sua prima apparizione internazionale a Dubai ...

 

The Kawasaki Heavy Industries C-2 is making its debut outside of Japan at the air show, as the country pushes for export sales of the military transport.

 

Le sue caratteristiche lo collocano, più o meno, nella stessa categoria dello A400M europeo ...

 

With a 15.6m-long (51ft) cargo compartment, the C-2 is able to carry a maximum payload of 36 tonnes for a range of 2,430nm (4,500km), or has a ferry range of 5,300nm.
“The C-2’s capacity sits just in the middle of the C-130 and the C-17,” says Colonel Tokukazu Omine, programme manager at Japan’s Acquisition, Technology and Logistics Agency.

 

... e, a quanto pare, i Giapponesi sono ansiosi di esportarlo ...

 

 

 

 

 

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