maxiss

Oggi su Analisi Difesa il giornalista Lamia dice che la variante B a noi costerebbe 150 milioni di dollari a esemplare solo l aereo. Mi sembra un po' tantino http://www.analisidifesa.it/2016/01/i-dubbi-di-roma-sullf-35/

Credevo che già le bombe laser le usavano..

Ma dopo oltre 300 pagine di discussione se ne viene con una domanda del genere?

Si ma si diceva,forse a sproposito,forse no,che il fry by wire era al limite delle sue capacità e miracoli non se ne potevano ottenere. Insomma,l aereo non era maneggevole e oramai non lo sarebbe stato mai. Semmai una cosa. La criticità aerodinamica è quantificabile? Quella sell f35 è maggiore di quella sell f16? Le alette posteriori sell f35 sono solo stabilizzatori o fungono anche da timoni?

Primo volo! http://www.difesaonline.it/mondo-militare/giappone-prototipo-del-futuro-caccia-di-quinta-generazione-volo-febbraio

Scusa,siamo al primo prototipo.ne mancano ancora 3?. Poi,tutti i collaudi,e roba da provare ce né molta. Industrializzazione. Produzione. Addestramento personale. Tutto questo fra 3 anni? Può darsi,per carità..

Operatività iniziale fra 3 anni una macchina fondamentalmente nuova? Mi sembra ottimistico

E Stanno entrando in linea gli s500..

Certo che tra scafo,,armamenti,propulsione,sistema di combattimento ce né di roba rivoluzionaria da provare. Quanto tempo prenderà la cosa?

Inizia la costruzione del primo esemplare giapponese in Giappone AX5 https://www.flightglobal.com/news/articles/production-of-first-japan-built-f-35a-commences-420093/

Le mie conclusioni: Primo: ovviamente tempi e costi del pak non saranno quelli ufficiali,ma purtroppo nei programmi militari è quasi sempre così Secondo:ciò non vuol dire che ora il velivolo è da far rientrare fra i velivoli sperimentali,semplicemente le macchine di serie di oggi sono ciò che una volta si sarebbero chiamate prototipi.Ricordiamoci che tutta la produzione f35 è da considerarsi provvisoria perché le macchine dovranno rientrare in fabbrica per il retrofit,eppure hanno già ricevuto numerose modifiche,e non è ancora finita. Terzo)il pak potrebbe non riuscire a vedere la luce,la Russia non sta bene con le casse e l India è il paese che conosciamo,ma questo non da motivo di dubitare sulla bontà del prodotto. Quarto)tutti i guai della gestazione del pak non sono una prova sulle sue presunte scarse prestazioni in supersonico tanto avallate da qualcuno.

La vera incognita sarà il funzionamento della release 3B e la correzione dei problemi di quella attuale. Tutto il resto è proprio fuffa

http://www.difesaonline.it/mondo-militare/russia-progettato-la-vendetta-loccidente-ha-scambiato-un-siluro-il-primo-missile

Il lotto 9 è già in assemblaggio?? Ero rimasto ai lotti 7 è 8 in costruzione.. Allora a momenti dovremmo vedere entrare in catena gli esemplari giapponesi,turchi e israeliani

Pezze al c...?

Test elettromagnetici sul modello A http://www.edwards.af.mil/news/story.asp?id=123463176

Infatti i nostri typhoon trance 1 facevano molto... Radar non funzionante,idem il cannone. Tutti i sensori mancanti ecc.. Ma forse siamo a 300 pagine anche perché alcune polemiche si ripetono. Altrove ho letto un link che non mi si apre,che mostra il video del primo volo di un nostro pilota,ma su un esemplare norvegese https://www.periscope.tv/w/1BRKjbZkPygKw

Un altro "amante" sell f35. Semmai mi incuriosisce,tra le varie sparate,quelli in cui Bodgan avrebbe detto che la linea produttiva non potrà fornire i quantitativi di esemplari richiesti. Ma questo non è l aereo militare che portava al debutto la rivoluzionaria linea produttiva da un esemplare al giorno?? http://www.analisidifesa.it/2015/11/un-babione-per-salvare-gli-f35/

Finalmente.. https://www.flightglobal.com/news/articles/sikorskys-ch-53k-lifts-off-after-troubled-start-418268/

http://www.difesaonline.it/mondo-militare/f-35-adesso-la-faccenda-si-fa-seria-il-governo-deve-dare-risposte-tecniche-non-pi%C3%B9 Sarà come altri difetti?cioè prima sminuiti dalla forza armata,poi timidamente riconosciuti dal costruttore,poi ingigantiti a sproposito e definiti irrisolvibili dalla stampa,e poi risolti? Tipo il casco,il gancio ecc?? Mi riferisco al numero di piloti che non sono per ora idonei al seggiolino. Se leggete non si parla di 1 pilota..

Gli esemplari tedeschi non possono usare i serbatoi esterni perché si possono staccare.Nuova(terza)grana per i typhoon tedeschi http://www.expatica.com/de/news/country-news/German-army-reveals-new-fault-in-problem-plagued-Eurofighter_511111.html

E intanto la Norvegia vuole investire più soldi nel progetto f35.. https://www.flightglobal.com/news/articles/norway-proposes-f-35-funding-increase-for-2016-417698/

Nuovi guai strutturali,ma sempre tedeschi.. http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/167781/germany-suspends-eurofighter-deliveries-after-discovering-new-defect.html

Esatto! Se l f35 si fosse aggiornato con i tempi del typhoon apriti cielo.. In confronto al suddetto,in Lockheed corrono alla velocità della luce. Mega software,casco visore iper completo,ordigni aria aria e aria suolo,dentro e fuori i vani,tre varianti di cellula.....potremmo proseguire per mezzora! Rimane forse un po' eclatante che sul sensore termico,a quanto pare,l f35 rimarrà sempre indietro di una generazione rispetto al tifone. Ma intanto vediamo se sarà cosi. Ancora adesso dei serbatoi dorsali rimangono due buchi di predisposizione sulle cellule(inglesi)..

Il typhoon ricevera' il pod termico di quinta generazione nel 2016 e l f35 si tiene l etos di terza generazione fino al 2020. Quindi un caccia dual role più aggiornato di un aereo multiruolo,questo il senso(polemico) sell articolo http://www.analisidifesa.it/2015/10/lf-35-usera-fino-al-2020-un-sensore-eots-gia-oggi-obsoleto/