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Bestia , e qualche particolare in più : http://www.ilgiornale.it/news/mondo/f-35b-missione-addestramento-modalit-bestia-1645184.html https://it.euronews.com/2019/02/14/f35-gen-vecciarelli-indispensabili L'infomation security citata da " the general " serve a solleticare the grillins ? ( abuso d'inglese maccheronico , tipico delle nostre FFAA )

Jumbo forever . La balena europea spiaggia. http://www.ilgiornale.it/news/mondo/airbus-ferma-produzione-degli-a380-stop-gigante-dei-cieli-1645294.html

Carico notevole , ma la varietà di ordigni è ancora limitata a derivati intelligenti delle bombe classe Mk 82 , 83 , 84. Bisognerebbe piuttosto valutare la possibilità d'installare missili da crociera ( Storm shadow e simili ) , antinave , antiradar e armi per il CAS ( sul tipo Hellfire o Brimstone ) .

Segnalo questo libro , unico in italiano , dedicato all'aereo: http://www.airclipper.com/presentazione-nazionale-del-libro-dedicato-al-boeing-747/ Ci ho dato un'occhiata ; è interessante. L'aereo è descritto sia dal punto di vista tecnico che da quello storico. Per ogni macchina costruita , fino ad epoca recente, è riportata sinteticamente la storia operativa. Libro pesante e prezzo alto: è la classica strenna di Natale , purtroppo arrivata tardi sul mercato, dopo le feste. Non l'ho ancora acquistato per motivi di budget ( tasse auto , bollette ecc. ). Aspetto la prossima tredicesima.

Il ragionamento dell'analista citato da Pinto è corretto se si pensa ad operazioni fuori dai confini. Tuttavia gli F-15 da sostituire sono quelli delle varie ANG , il cui scopo primario è la difesa del territorio . La cifra di 72 macchine fa pensare che siano loro i primi destinatari. Qui la lista degli Squadrons : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_United_States_Air_National_Guard_Squadrons In tale situazione non è detto che gli aerei debbano essere caricati in modo eccessivo ( fast pack , 22 missili , ecc. ) . Le capacità di manovra non verrebbero penalizzate troppo ,supposto che la struttura di un F-15 X derivi da quella di uno Strike Eagle, e quindi irrobustita . Strano che i comandi delle ANG non abbiano detto ancora la loro a riguardo.

Si apre la stagione sarda : https://www.blogbeforeflight.net/2019/02/italy-deploys-six-f-35a-jets-decimomannu-sardinia.html

Si vorrebbe anche capire quale aereo si desidera fare , dato che i disegni di Airbus e di Dassault , quest'ultimo " adottato " dal ministero della difesa francese e mostrato nel manifesto, continuano a essere diversi.

Tranche 3B per la Germania ? https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/33-Eurofighter-sichern-tausende-Arbeitsplaetze-in-der-Region-id53355661.html ( Usare il traduttore automatico )

Gli M5 ebbò sono allo sbando mentale; per la scolaretta : https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/prima-pagina/dettaglio/nRC_01022019_2016_697156474.html Capito ? Il programma è " ...forse troppo impegnativo... " e quindi " ...stanno ancora valutando... " Per fortuna " .... non è sbagliato .... " .

Vorrei poter essere d'accordo con te ma .... https://www.agenzianova.com/a/0/2287609/2019-01-31/difesa-di-maio-su-f35-niente-di-deciso-crediamo-sia-spesa-inutile

Noi , presumo, pagando le tasse. I caccia , in tempo di pace, servono a questo o per fare cose , purtroppo, più tragiche , nel caso il mancato contatto sia dovuto a un atto criminale , del tipo 11 Settembre. Non so poi se le compagnie o i proprietari degli aerei debbano pagare una qualche multa.

Non accade tutti i giorni di beccare due Typhoon in supersonico per un inseguimento reale. Questi tizi qui: https://video.ilgazzettino.it/nordest/boato_cieli_lombardia_video_22_marzo_2018-3623324.html ci sono riusciti : pochi secondi ma la scena è chiara. p.s. : dovrete sopportare come introduzione uno stucchevole spot , di stile hippy ,di una non so quale azienda che fornisce servizi.

Non ha detto niente di speciale e non ha fatto niente di speciale. Per contro , in questi giorni, la gente comune ha lavorato.

Collegato all'intervento quotato , un'opinione che da noi sarebbe detta " fuori dal coro " : http://www.asianews.it/notizie-it/Xiang-Songzuo:-Lo-stato-pietoso-delleconomia-cinese-46023.html Notare , in particolare, il passaggio : .........Incolumità e proprietà privata Secondo punto: qual è stata la causa di questa crisi economica? Perché le imprese private hanno sofferto battute d’arresto nel 2018? Guardando i dati, gli investimenti delle imprese private sono scesi in modo sostanziale, per cui: cosa ha fatto perdere fiducia ai proprietari di imprese private? Il 1° novembre, i leader della nazione si sono radunati per una conferenza economica di alto profilo, che qualcuno ha interpretato come un segnale lanciato dal governo per riconquistare la fiducia delle imprese private, mentre l’economia peggiora. Purtroppo, dall’inizio dell’anno, sono stati gettati qua e là ogni tipo di dichiarazione ideologica: frasi come “la proprietà privata sarà eliminata”, “la proprietà privata sarà eliminata, ma non ora”, “per le imprese private è tempo di svanire”, “tutte le imprese private dovrebbero essere ridate ai loro lavoratori”. Poi c’è stato quello studio di alto profilo di Marx e del Manifesto comunista. Ricordate quella frase del Manifesto comunista? Abolire la proprietà privata. Che tipo di segnale pensate che questo mandi agli imprenditori privati? .........

Le vere sollevazioni popolari potrebbero avvenire in Scozia , in cui ci sono dei mai sopiti sentimenti indipendentisti e in Irlanda del nord , zona rognosa da sempre. Quanto all'Inghilterra vera e propria , a sollevarsi non sarà certo la working class ( quelli del tipo fish & chips con birra calda ) , che ha votato brexit massicciamente, ma piuttosto yuppies e signorini con villetta in Toscana .

Lo scolaretto e la scolaretta dovrebbero spiegare alla loro ( probabilmente infastidita ) omologa americana come sia possibile " rivedere completamente " il programma ( = mollarlo ) e chiedere agli USA di spingere gli europei a far costruire più aerei a Cameri. https://www.lastampa.it/2019/01/26/novara/italia-perplessa-sullacquisto-di-altri-aerei-f-lannuncio-a-washington-a1ZqiCpxF32LOK5m9cAIPP/pagina.html A livello industriale , nessuno si accorge di questi ragionamenti ?

Anche in Canada : "E' in atto uno studio specifico, approfondito ed attento sul dossier F35, mirato a verificarne il rapporto costi/benefici. Una volta completato lo studio - ha concluso - il ministro " XXXXX " lo sottoporrà al Presidente " YYYYY " per le opportune valutazioni e conseguenti decisioni". fonte : http://www.ansa.it/sito/notizie/topnews/2019/01/26/f35-tofalo-a-usa-perplessita-governo_9fb2e055-e097-40b4-a729-04d2d6e68cd9.html ?

Tardivo ma simpatico . https://www.blogbeforeflight.net/2019/01/italian-air-force-starfighter-receives-special-ferrari-livery.html

RAF : addio a un grande aereo e ad un'Europa che fu . http://www.occhidellaguerra.it/addio-al-tornado-la-raf-dismette-celebre-bombardiere-delliraq/ https://www.blogbeforeflight.net/2019/01/royal-air-force-commemorates-iconic-tornado.html

In realtà non mi sembra un'idea campata in aria : si tratta di realizzare uno stop gap per la difesa aerea ( ANG ) , in attesa che qualche " fighter - mafia - man " si faccia un'idea di come dovrà essere fatto il prossimo caccia ( puro e senza compromessi ), visto che la storia produttiva dello F-22 si può considerare ormai chiusa, a meno di ribaltoni improbabili . Si prende la macchina più potente in produzione e le si fa un lifting completo mettendoci dei gingilli ultimo grido o quasi. Probabilmente gli aerei saranno più dei dodici citati in precedenza : un numero così basso non ha senso. Comunque la macchina prende forma : https://www.blogbeforeflight.net/2019/01/pentagon-eyes-boeing-f-15x.html

Ma arrivano a Singapore : http://www.air-cosmos.com/singapour-selectionne-le-f-35-119451

Un buon quarto d'ora di esibizione . Il realizzatore del filmato dovrebbe essere un appassionato , ma non un professionista ( la mano non è particolarmente ferma ) e le condizioni di luce ( tramonto ? ) non sono delle migliori . L'esibizione sembra essere una prova di addestramento per un futuro airshow. L'aereo mostra un'ottima controllabilità e si nota l'efficacia degli equilibratori : durante le virate strette la macchina sembra cambiare assetto ancora prima di cominciare la curva con un effetto di scivolamento che ricorda quello di un pattinatore sul ghiaccio . La flipjack ( da t= 9:47 a t= 10:30 ) è vista da un'angolazione diversa da quelle osservate finora e a t= 10:10 , durante la vite piatta, il caccia ha un'incidenza di circa 45 °. Con un assetto simile , a t=12:33 è quasi fermo. E' evidente, in più fasi , l'accelerazione in avanti. Per contro, mi pare che manchino virate a g negativi , il rumore si sente e la corsa di atterraggio pare un po' lunga. Io me lo sono già scaricato da " tu tubo " . Se va a Le Bourget , quest'anno , i francesi rosicheranno. Qui il commento del forum di provenienza. https://www.blogbeforeflight.net/2019/01/usaf-f-35a-demo-team-performs-best-display-ever.html

Continua a esserci un po' d'incertezza sulla forma dell'aereo. Questo filmato ripropone la macchina con la doppia deriva ( idea Airbus ) , nettamente diversa dal concetto ( senza derive ) sviluppato da Dassault, titolare del progetto, e mostrata nel post di Pinto il 23 / 10 / 2018 https://www.janes.com/article/85784/euro-fighter-franco-german-future-combat-air-system-takes-shape

Nuovo cliente ? https://www.blogbeforeflight.net/2019/01/singapore-plans-buy-f-35-fighter-jets.html

Altri nodi al pettine , questa volta atomici : http://www.occhidellaguerra.it/germania-bomba-atomica/ Qui l'articolo originale : https://www.welt.de/politik/article180142080/Atomdebatte-Muss-Deutschland-Nuklearmacht-werden.html e qui una traduzione / commento : https://www.imolaoggi.it/2018/08/01/la-germania-vuole-dotarsi-di-una-propria-bomba-atomica/