edo

che è l'RCA AUTO? ...forse RCS volevi dire. riguardo la versione f sapevo due cannoncini da 23 mm e oltre 9.000 kg di armamento. in questo video ci sonon dei primi piani delle eliche del tu 95 fantasticitu 95 bear

pure il c 27 J è ad elica ma non è antiquato! il tu 95 BEAR F aveva 4 turboleiche Kuznetsov da 14.800 kg spingenti eliche controrotanti. anzi l'adozione di questi robusti turboelica fu la caratteristica più impressionante per un bombardiere cui si richeidevano specifiche di 900km/h di velocità e un autonomia di 14.000/15.000 km con una bomba atomica. mi sembra che una versione J sia ancora attiva nel ruolo dei collegamenti tra governo e sottomarini nucleari in situazioni di crisi!

lo Spruce Goose di Howard Hughes fu uno spreco di soldi e di energie secondo me, tuttavia è bello vedere un aereo di tale dimensioni. durante una prova di flottaggio di fronte alla stampa cmq il caparbio e temerario Hughes sollevò l'oca per ben..........2KM!!! Fu il primo, l'ultimo e quindi l'unico volo dello Spruce Goose. cmq davanti ad Hughes io mi , a prescinde da quest'aereo - battello che fu un pò na ca**ta!

miticoooooo!!! che bellissimi video! per quanto riguarda i collaudi in volo dovrebbero iniziare a fine estate. per costruire lo stabilimento di Le Grottaglie sono stati spostati ben 2400 ulivi che poi furono ripiantati.dalla panoramica del video si vede il grande impianto detto ONE PIECE BARREL BUILDING che è poi suddiviso in tre aree: la clean room( che si vede nel video), un areai di fabbricazione e una diassemblaggio. qui come spiega anche nel video l'amministratore(mi pare fosse tale ora non mi sovviene) di Alenia composite vengono costruite le sezioni 44 e 46(di 10 m quest'ultima). questi impianti furono costruiti in soli 15 mesi(stranamente e per fortuna) però mi trovo in disaccordo con un dao del video. lì parla che il raddoppio della pista l'ha portata ad essere la terza d'Italia mentre io sapevo la 5(Fiumicino, Malpensa, Venezia, Palermo). cmq queste sono stupidaggini!!! in gergo i pezzi di fusoliera che si producono vengon detti BARREL... AGGIUNGO: www.newairplane.com cliccateci se volete

si infatti mi sarei fidato più del sito AM. purtroppo no perchè nel 2000 ero all'estero quando capitò!cmq alla fine io vengo principalmente per le frecce..che sono sempre belle da vedere!!

cercavo l'AMX ma non c'è tra le scelte. sono serio eh!

bello si come atterraggio!!! sinceramente sulle scintille anche io mi sono chiesto come mai non se ne vedono! questo è stato un pochino più sfortunato...gli si è "nascosto il carrello" appena toccato terra..ahah..sano e salvo cmq! sfortuna!

super jet 100 ... è un vettore con capacità tra i 60 e i 95 passeggeri. Giusto Venon! il primo ordine è dell'ItAli. 10 pezzi per un valore di 283 milioni di euro.

paperinik senti ma mi fai chiarezza sulla data precisa?perchè per esempio sul sito AMI falconara lo mette l'8. sul sito della pattuglia yakitalia( che è di fano e sarà presente) mette porto recanati l'8 e falconara il 7. insomma l'8 dove diamine devo venire? si non si strova uno straccio di programma...i canadair con tutti gli inciendi saranno impegnati.. !

c'è questo italiano che lo vende a 185.000 dollari, a singapore. solo che l'annuncio è del...2004! sorry... compra l' Sf 260C dei tuoi sogni!

l'incidente di cui si parla è datato 7 agosto 2001( no 1999.. ...ma eri piccolo ) ed effetivamente cadde un AMX nei pressi di Pietracastella. il pilota sergente Tiziano Castelluccci( 23 anni e solo 380 ore di volo) morì. purtroppo il 2001 fu un anno nero per l'AMX. nei primi sei mesi dell'anno ne caddero infatti ben 3 (incluso l'incidente molisano). precedentemente il 12 aprile presso Rimini precipitò il capitano Carrone e l'8 febbraio il maggiore Franceschetti vicino Treviso!.

dalla home F-22: da 0,0065 a 0,05 metri quadri F-117: da 0,03 a 0,1 metri quadri F-35: intorno a 0,01 metri quadri F-16: 5 metri quadri F-15: 25 metri quadri F-18E/F: 1 metro quadro SU-27: 15 metri quadri B-2: da 0,000001 a 0,0014 metri quadri B-1B: da 1 a 10 metri quadri B-52: da 100 a 1.000 metri quadri Rafale: 1 metro quadro Typhoon: 0,5 metri quadri F-4: 100 metri quadri SR-71: 0,014 metri quadri

c***o il canopy alla base!! non è da lasciare a bocca aperta perchè ne avete postate di belle però a me piace!

io sarò o il 7 o l'8 o a porto recanati o a falconara. ci sarà qualcuno di voi?

ci sono! mi aggiungo alla lista per la maglietta!

arrivo tardi ma tanti tanti auguri a Legolas e Flaggy!!!

la mia prof di storia e filosofia: all'indomani del test: "domani ragà vi do 10 domande...tutte senza risposte ed una diversa dall'altra e mi raccomando i banche sprovvisti di niente" " le potenze europee erano 4: Francia, Gran Bretagna, Germania...e Francia!" "le caravelle avevano due tipi di vele: una quadrata...e l'altra pure" una mia amica"prof posso andare in bagno" "si"...lei si alza si ferma un attimo a prende i soldi nel giubbino e allora la pro" oh ma allora?vai o non vai?vai o non vai? e allora vai e buona notte" ad un mio amico"Alagia, sei minimamente conclusivo" durante storia"il RE d'ungheria prese come MARITO suo cugino" (vi prego ditemi voi chi è sto re...... De Pretis lasciò il governo,ancHe perchè ragà...ERA MORTO!!! Matteotti fu ucciso ad agosto e trovato a giugno all'interrogazione di filosofia" Bruno...se ti sentisse Kant...lo fai rivoltare tra le zolle" spiegazione di filosofia" perchè il mito di platone si chiamava della caverna?perchè viveva nella CAVERNA!!!!!!!!!!" "alunni presenti?" noi rispondiamo " tutti" lei"bene,gli assenti invece?" un altra volta"il numero dei bagni è esiguo in rapporto agli alunni!" ..ce ne sono tante altre che abbiamo raccolot con i miei amici..volevamo pubblicarle su comix. dovreste vederla mentre le dice però perchè troppo divertente!

grazie Ciccio!!!alla fine dopo più di un mese ce l'ho fatta!!! ho comprato questo..ora lo divoro!

L'edizione Longanesi (collana il Cammeo) del 1987 è infatti esaurita da tempo ed a meno di non trovarlo da qualche rigattiere o farvelo prestare da amici, l'unica soluzione è leggerselo in inglese. In rete è molto facile reperirlo per pochi dollari (7,99 su Amazon) nella sua edizione economica da oltre un milione di copie edita da Bantam Books. purtroppo è vero. su bol l'ho trovato al seguente link ma nnon è disponibile... vivere per volare- non disponibile Mik_Re ma tu hai la versione italiana del 87 o in inglese?

grazie raga! cmq alla fine gira gira gira...sono andato sull'home di aerei militari!e alla scheda del f 22 ho trovato quanto bastava sull' RCS DEL RAPTOR!

Thunder scommetto che quella foto l'hai scattata tu vero? cmq portando altri due esempi: Spillone ed U2. entrambi due prese d'aria un solo turbogetto. ed entrambi valenti,aggiungerei!

"I saw it from a distance when it landed and it didn't really look like there was anything wrong with it," Weaver said. It was not immediately clear what caused the 11:05 a.m. AST accident during a training exercise in a rural area about 90 miles east of Fairbanks in Alaska's interior, McGarry said. "It's still very early on," McGarry said. "Everybody's working diligently, but it's just a matter of getting things together." The National Weather Service in Fairbanks said conditions were mostly cloudy with a few scattered showers at the time of the collision. The crash happened during the Red Flag-Alaska training exercise taking place at the Pacific Alaska Range Complex, a 67,000-square mile training ground. Shortly after the crash, Eielson officials contacted the Alaska Air National Guard 11th Rescue Coordination Center, which redirected an HH-60 Pave Hawk helicopter to rescue the pilot, said McHugh Pierre, a spokesman for the Alaska Department of Military and Veterans Affairs. That crash was blamed on pilot disorientation, though equipment failure and weather may have contributed to it, Air Force officials reported at the time. penso sia la stessa esercitazione a cui hanno partecipato anche i raptor e dove hanno messo in mostra il loro potenziale!!!

Secondo il racconto di alcuni testimoni, il 'Tornado' - che stava effettuando una missione addestrativa - ha perso il controllo, avvitandosi, è caduto al suolo e avrebbe preso fuoco a terra, esplodendo. Fonti militari hanno riferito che non c'è rischio di tracce di uranio arricchito, in quanto l'aereo era disarmato e nessuna delle sue componenti contiene questo materiale. a proposito di tornado piccolo OT...guardate il link sotto ma non postate commenti se ci riuscite se no si va OT tornado blue !!!

ESATTAMENTE. concordo con tutto e stavo per scriverlo io ma ci ha già pensato Marvin. infatti in aeronautica agli allievi piloti e navigatori durante l'ultimo anno di accademia seguono un corso basico di addestramento aerofisiologico con lo scopo di saper riconoscere e gestire l'ipobarismo,l'ipossia ed il disorientamento. quello di cui sotto è tratto da Hover.it In 5 anni vi sono stati negli USA quasi 500 incidenti dovuti a questo effetto; tragicamente, il 90 % fatali. Dei test condotti su piloti "strumentali" esperti hanno indicato che possono essere richiesti fino a 35 secondi per ristabilire il controllo dell'aeromobile riferendosi agli strumenti, dopo la perdita di riferimenti visivi. Uno studio su un altro gruppo di piloti, inerente le sensazioni di disorientamento che avevano personalmente subito, ha dato questi risultati: 60% ha avuto la sensazione di essere in virata mentre le ali erano livellate; 45% ha avuto, livellando dopo una virata, la sensazione di virare dalla parte opposta; 39% pensava di essere livellato durante una virata; 34% è diventato confuso cercando di miscelare sensazioni e valori strumentali; 29% ha creduto, durante una virata accentuata cabrata, di virare nella direzione oAZIONI RACCOMANDATE · Se si prevedono operazioni con visibilità inferiore ai 5 km, bisogna essere addestrati ed allenati al mantenimento dell'assetto con il solo riferimento degli strumenti di bordo. · Di notte o con visibilità ridotta, volare usando sia i riferimenti esterni che gli strumenti di bordo. · Mantenersi addestrati al volo notturno. · Familiarizzarsi con le condizioni geografiche dell'area. · Controllare i bollettini meteo e prepararsi ad un deterioramento del tempo. · Non cercare di volare in contatto visivo quando non ci sono le condizioni. · Affidarsi agli strumenti a meno che non vi sia orizzonte o riferimento in superficie chiaramente visibile. cmq stiamo travisando troooooppo il titolo della discussione quindi se vogliamo parlare di ciò apriamo un altro topic raga,che qua ora non si capisce più niente.

mondiale questa discussione! anche io per la tesina di fisica porto la tecnologia stealth però cercavo qualcosa che parlasse di tecnologia steatlh dell' f-22 raptor! avete qualche link? seno rielaboro,taglio,incollo e sintetizzo tutto ciò che avete scritto/linkato in discussione. concludendo la mia tesina, parte fisica, sarebbe lf 22 raptor e la tecnologia stealth. se mi aiutate.......GRAZIE!