edo

Verissimo.............il 5 a 1 della vergogna e Luna Rossa va in finale!!! al team bmw non è servito nemmeno cambiare timoniere. gli abbiamo fatto vedere i sorci...rossi!!! Continuiamo così che Alinghi ci aspetta.....

si si si si si si si si si si si si si si si si si !!! Grande Luna Rossa. 4a 1 e Luna Rossa continua a volare sull'acqua!!! adesso resta: domenica 20 maggio il sesto fight martedi 27 un eventuale fight 7 che tuttavia penso non si farà di questo passo se passiamo facciamo marmellata di kiwi!!! Bellissimo sport cmq che appassiona tantissimo. a se su internet fate qualche ricerca ci sono vari progetti per costruire il modellino di luna rossa!scaricati quest'estate inizio. Vai Luna Rossa Challenge! ps: lo sapete che spithill da bambino andava a scuola in barca a vela attraversando la baia di sidney? Emozioni tricolori...............

dogfighter la terza che hai lasciato è famosissima!!! è una famosa sequenza del 3 giugno del 1967 che ritrae l'abbattimento di un mig 17 dell'aeronautica nordvietnamita da parte di un f 105 dell'Usaf. l f 105 lo impallinò per bene con il suo vulcan da 20mm !

Spirit B 36 h Peacemaker b17 Enola Gay

trovato un bel videozzo sul boom sonico del concorde...

Verissimo e concordo. Ma va?pensavo fosse Batman a pilotare il Concorde.scherzo ovviamente non voglio offendere perchè ne mi reputo esperto nè un dio ma solo appassionato. Un chairimento. Ovvio che è un aeroplano come tutti gli altri però ci sono differenze tra un cessna e un concorde. se poi ci dobbiamo limitare al solo fatto che entrambi volano ok sono tutti uguali. pure una 500 si muove come una ferrari. vuoi mettere?sono il primo a riconoscere i contro che gli spettano. Assolutamente. Però è anche vero che la sfida commerciale del progetto era costruire un aereo supersonico di linea. in ogni caso rappresenta a mio modo di vedere una delle maggiori conquiste dell'industria aerospaziale. e poi dire che il concorde è ottimo solo perchè vola a mach 2 sarebbe riduttivo, visti i problemi affrontati nella progettazione.

verissimo!!! mettendola sul ridicolo un attimo, c'era un film(forse hot shot o cmq una presa per il c**o a top gun) in cui il pilota si avvicina all'aereo con la moglie passando sotto una scala,mentre gli attraversa un gatto nero e alla moglie cade lo specchietto e si rompe. prima di salire la moglie gli dice mi raccomando fa attenzione e lui"tesoro salgo su una macchina da milioni di dollari cosa vuoi mi accada?" e poi precipita e muore!!! è ridicolo ed umoristico . per fare un attimo 4 risate. torniamo pure all f 104...

è vero non ci avevo pensato!!! meglio così e buon vento per il futuro allora !

ma infatti è quello che sostenevo anche io. la pensiamo allo stesso modo. "non si aveva la minima percezione del passagggio al volo supersonico se non un sottile ronzio "...l'avevo scritto anche io d'altronde. sono d'accordo però dai non mi puoi dire che è come il volo di un md 80!!!

però è vero che il concorde andava in volo supersonico soltanto quando stava sopra l'oceano non certo appena decollato. è ovvio poi che sopra l'oceano chi ti vuole sentire? riporto infatti: Il decollo è abbastanza simile a quello dei Jet tradizionali. Il passeggero avverte solo una leggera vibrazione durante l’azione del dispositivo di postcombustione che il pilota inserisce per circa trenta secondi per raggiungere la velocità di decollo. L’aereo non ha flap e, benché i suoi quattro motori gli assicurino una spinta doppia a parità di peso rispetto ai Jumbo, durante il decollo necessita di un supplemento di potenza. La salita è rapida ed anche la velocità aumenta molto celermente. Il machmetro digitale di cui è dotata la cabina passeggeri ci permette di seguire la progressione delle velocità. Da mach 0,33 al distacco dal suolo si raggiungono presto mach 0,80, 0,90 mentre ci avviamo verso l’Atlantico. Lasciata la costa, dalla nostra poltrona possiamo vedere che lo speciale parabrezza rinforzato è in posizione ed il comandante ci avvisa che presto supereremo la velocità del suono insomma quando il concorde inizia a raggiungere la velocità del suono(circa 1200 km/h) sta gia a 36.000 piedi. cmq riporto la descrizione di un giornalista che volò nel concorde nel 1978 e descrive dettagliatamente tutto quello che si provava. infatti nell'articolo completo si legge anche che non si aveva la minima percezione del passagggio al volo supersonico se non un sottile ronzio ecc...leggetelo che è bello proprio! in volo sul concorde

cessna 152 Dalla home poi puoi vedere le caratteristiche tecniche, il pannello degli strumenti e le perfomance. in inglese pure questo due immagini semplici semplici cessna 152 (immagine) disegni del 152 cessna benvenuto. posso chiedere perchè ti servono?tesi?compiti? se non vuoi non risp tranquillo!

grazie per aver chiarito l'episodio allora! Trattandosi quindi di un esibizione non ci furono morti oltre ai piloti allora?meno male anche se dispiace sempre. Se magari qualcuno trova il video perchè non postarlo? 757 short field take off

infatti nel mio primo messaggio è linkato se lo vuoi rivedere. sotto il nome si Salmone volante giacchè è un salmone!!! quella dell 80 è semplicemente bella come idea. Belle livree la Alaska cmq!!!

Slowly forse ho capito a cosa ti riferisci ed ho trovato un immagine però relativa ad un md 82 md 82 winglettato

secondo me dipende un pò dal pilota. può essere soggettiva la superstizione o no però penso che avere un portafortuna o un gesto "proprio" una foto ecc sia tipico di tutti prima di imbarcarti su un caccia. Penso specialmente quando sei in situazioni operative. Cmq appena avrò occasione di chiedere farò sapere. in ogni caso non ci trovo nulla di strano sia che li facciano sia che non. d'altronde anche i piloti di formula uno o i motociclisti o altri hanno un portafortuna o un gesto ben augurante.(passatemi l'esempio banale).

era la risposta che volevo dare anche io ma non c'è nelle scelte! quindi non posso fare altro che quotare Carlo e ringraziare i fratelli wright!

Augurissimi!

Ehm...praticamente mi sono capitati sotto mouse un'immagine stupenda e un video mozzafiato di un f 104. un pò nostalgico lo so però se vi piace... questo è il video questa l'immagine(emozionante) F 104

il meteor è lungo 3.6 m per poco più di 200kg, l'iris-t è 2.9 m per 85kg più o meno( e costa 400.000 euro! ). EDIT: riguardo il gripen il sudafrica ne ha ordinati 28. Repubblica ceca e Ungheria 14 ciascuno però in leasing. inoltre la saab aveva partecipato al bando di gara per l'aviazione svizzera che poi è stata vinta invece dall'f 18! Anche il Gripen utilizzerà il meteor!

Che foto stupende. io mi sono sciolto come sempre quando vedo foto di aerei ma poi se fatte così. Impla personalmente io non conoscevo il vostro sito però sono felice di averlo conosciuto perchè è bellissimo e ci tenevo a farti i miei complimenti. la mia foto preferita è il tornado dell'Ami. anche io uscito da scuola per tornare a casa prendo sempre il mio tornado che posteggio vicino al bar!

per la miseria arrivo tardi raga ma mi metto subito all'opera!!! anche perchè a me si vede...troppo bello domani lo pubblicizzo. vado a clikkare tanto oggi pom non devo studiare molto!!!

lo sapevo sono arrivato tardi!!! per tutti i mari che la Cavour solcherà. intanto leggo la discussione e capisco un pò qualcosa...

quoto! lo do per scontato che ci saranno anche io. sia per quanto riguarda l'Efa che per quanto riguarda il tornado. riflettevo poi che hanno messo l'open day a ridosso della spring flag che finisce il 25 maggio! sarà una trovata pubblicitaria?magari per attirare le aviazioni estere...bo magari starò delirando perchè ho studiato troppo! anche perchè se non ci fanno vede l'efa e non ci fanno salì sul tornado io divento un supporter dei blue angels... (non potrei mai ovviamente...era una battuta). le previsioni cmq per il 27 sono ottimistiche. solo che da oggi al 27 si tratta di previsioni "previsioni"....

azz a saperlo... io ho il giardino grande a quel prezzo io l'avrei trovato il posto per entrambi. bellissimo il phantom.io ricordo che ne furono costruiti pochi più di 5.000 esemplari e poi va bè ha un palmares di primati di tutto rispetto. io al parco tematico dell'aviazione (rimini) ne ho visto uno che l'Usaf ha regalato al museo. si tratta di un f4C del 52 Tactical Fighter Wing che operò in vietnam. è stata una bella emozione vederlo.

hai fatto bene Devil perchè come diceva il grande latinista Canali"è vero che la storia non si fa nè con i "se" nè con i "ma", ma è opportuno porsi anche questi! cmq lessi poco tempo fa nel forum(non ricordo la discussione e l'utente però) che addirittura scarseggia la benzina a ghedi per far volare i nostri cuccioli..ovviamente se fosse così... che te ne fai degli efa se non hai poi la benzina?insomma io non metto in dubbio il nostro potenziale bellico però mi sa che abbiamo altri problemi non da poco(risorse, mancanza di fondi, piloti che volano poco...).