TT-1 Pinto

AIR International di Luglio ....

Ecco cosa si sapeva, a livello di pubblica informazione, dei caccia MiG nel 1961 .... prima del 9 Luglio .... .... pagina tratta da "The Observer's World Aircraft Directory" di William Green (Frederick Warne & Co. Ltd - London - 1961)

Con un rotore di coda?

Ma allora la cortina non era "di ferro" .... .... era una gabbia di "cemento armato" .... ed erano loro ad essere chiusi dentro ....

Avete notato che non lo chiamano più "Master"? Tale denominazione è il frutto di un concorso internazionale che, per regolamento, escludeva la possibilità di utilizzarne una già assegnata in passato. Regolamento che venne in realtà clamorosamente disatteso in quanto la designazione "Master" era già stata utilizzata in Gran Bretagna per l'addestratore Miles M.9 prodotto durante la Seconda Guerra Mondiale .... .... e Aermacchi non ci fece una gran bella figura ....

Botta .... http://goo.gl/qZ3Bl .... e risposta .... http://goo.gl/ekXFd .... ovvero .... l'eterno dilemma circa l'eventuale inferiore "stealthiness" degli F-35 destinati all'esportazione ....

Pretorian .... la versione "gunship" dello "Spartan" .... .... ma sono anni che se ne parla .... Già nel 2007 la volevano proporre all'USAF .... e, nel 2008, sembrava che la cosa stesse andando in porto .... http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aerospacedaily&id=news/AC27-072508.xml .... poi tante cose sono cambiate e non se ne è più sentito parlare .... Speriamo sia la volta buona ....

Novità riguardanti il "Captor-E" ....

Simulatori di volo per lo AW101 consegnati alla Marina Militare ....

Un tempo si .... ma, nel frattempo, i tempi sono cambiati ....

A conferma .... ossia: quelli che remano contro .... (a proposito dell'imminente dispiegamento in Afghanistan dei C-27J dell'USAF) .... Tratto da "Aviation Weeh & Space Technology" .... http://goo.gl/Scnjs Mi scuso per l'OT ....

Con relativo, e impressionante, incubo logistico ....

Visto come sono finiti i contratti relativi al C-27J e al VH-71A ....

Non saprei .... Però, con tutta probabilità, la cosa non era necessaria in quanto i Sovietici conoscevano le esatte denominazioni degli aerei occidentali mentre la NATO, in parecchie occasioni, non era a conoscenza di quelle dei velivoli d'Oltre Cortina. Nel 1961, ad esempio, il "Fiddler" (Tupolev Tu-28) venne inizialmente attribuito a Yakovlev, cosa che accadde anche nel 1967 al "Foxbat" (MiG-25). Per non parlare poi della confusione che si fece, nella seconda metà degli anni Cinquanta fra i prototipi con ala a freccia e a delta dei caccia di Mikoyan e Sukhoi. Fino al 1961 si credette inoltre che il MiG-21 fosse il "Faceplate", che altro non era che il prototipo con ali a freccia Ye-2A ....

AgustaWestland ha rilevato completamente da Bell Helicopters il programma "609" ....

Ma Ariane e Vega non sono "man rated" ....

Ovviamente .... e la sindrome N.I.H. colpirà ancora ....

La notizia su "flightglobal.com" .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/21/358412/paris-agustawestland-unveils-aw189.html

Al Salone di Parigi Emanuele Merlo, vice-presidente (tecnologie di volo) in Alenia, è stato avaro di informazioni circa gli sviluppi della futura competizione statunitense .... .... ma ha tenuto a sottolineare la differenza esistente fra il velivolo attuale e l'originario Yak-130 .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/06/20/358362/paris-teamed-up-for-training.html Chi è .... http://www.varesecomunica.eu/index.php?method=section&action=zoom&id=34

Aggiornamenti dal Salone .... .... in realtà non ci sono novità ....

Direi piuttosto che non esiste ancora .... a meno che non si tratti di un progetto tuttora segreto che AgustaWestland si riserva di rivelare in futuro ....

Proprio loro ....

In effetti non è che siano molti i paesi NATO che hanno adottato lo AW101 in una delle sue versioni: Danimarca, Italia, Portogallo, Regno Unito, Canada (in versione SAR .... dopo una storia tormentata) e USA (altra storia tormentata e finita male). Il futuro ci dirà se verrà adottato da altri membri dell'Alleanza (quali, ad esempio, la Germania) .... http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/10/342990/ila-agustawestland-proposes-aw101-for-luftwaffe-csar.html

Dal blog "As the Cro(ft) flies!" di "flightglobal.com" .... http://www.flightglobal.com/blogs/as-the-croft-flies/2011/06/pas11-means-another-new-helo-for-agustawestland.html .... con il video della presentazione a Le Bourget ....

Verrà presentato al Salone di Parigi .... E il 179 ????