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Bravissimo, cestinare tutto quello di provevienza sospetta

Non oserei mai paragonare Voy di "Nonna papera" a quello di Giacobbo Secondo alcuni Voy era la trasposizione nel futuro trek dell'Odissea mentre DS9 era quello dell'Iliade A proposito di Voyager la sonda, uno dei miei prof ha contribuito a determinarne la rotta o meglio per farne aumentare la velocità con l'accelerazione gravitazionale su x facendogli fare 3 giri invece dei 2 previsti. Fece questa sparata alla fine di una conferenza alla nasa, prima lo guardarono male, poi fecero i conti e si accorsero che aveva ragione Italia 1 Nasa 0 EDIT In fondo è uno sconosciuto questo "Meccanico del cielo", qualcuno gli ha fatto la pagina su wiki (link) EDIT2 Mi sbaglio, quello è morto, ma probabilmente io ho a che fare col figlio o un nipote, in fondo stesso cognome, però si chiama Giovanni, stesso dipartimento, stessa città di nascita, etc etc

Ufficialmente la predisposizione è per 16, non credo ci siano tanti margini di manovra. Sempre che danti lo spazio sia occupato da un enorme ripostiglio inutizizzato, per la serie lo spazio c'è ma è occupato da una cosa assolutamente inutile sognare non costa nulla

Spero vivamente che i piloti MMI non incrocino mai Bruce "uomo canotta" Willis :asd:

Il furto dei dati non avviene con la connessione al sito ma quando premi "entra" dopo che hai inserito i tuoi dati, in quell'istante i dati vengono registrati dai malfattori che li possono usare nel sito vero. Se guardi le email che ti arrivano si capisce subito che sono false, inanzittutto perchè scritte male e in italiondo, se guardi i link sul messaggio c'è scritto poste.it mentre in basso c'è "tistorubandoidati.org.../poste.it". Da ricordarsi sempre LE BANCHE e LA POSTA NON MANDA EMAIL di questo tipo MAI

Sinceramente erano più solide le basi scientifiche di ST Voyager che quelle di Voyager made in Rai2

Di tutto il servizio delle scie chimiche era vedere l'RSV ma 1- Vedere sempre lo stesso tornado che decolla mi ha stufato all'8 volta 2- Mi parli di scramble e continui a fami vedere sempre lo stesso tornado, possibile che AM non avesse un divx con gli F-2000 di grosseto

Dato che prioritariamente abbiamo bisogno di 2 LHD da 16.000 (scariche ) per la FPM per sostituire i 2 San Giorgio (anche se preferirei 2 LPD da 25.000) la 3 LHD, supponendo di avere un progetto modulare, potrebbe anche sostituire assieme il GG e San Giorgioa patto che 1 30.000+ tonn, lunga 250+ m, ponte di volo largo 39 2 CODAG con 2 TAG 3 Elettronica decente, ivi compreso capacità C4I 4 Hangar + garage + bacino 5 700+ truppa Adesso oltre al rendering esterno, bisogna vedere la struttura interna delle LHD/LPD fincantieri Una struttura simile alle Wasp sarebbe l'ideale, il BPE come struttura va anche bene ma sono da correggere alcuni difetti strutturali, elevatori in primis

Ieri con la scusa del reportage ho fatto un giro per i siti francesi e ho trovato il seguente dato: hangar da 180 m2 (12 x 15) EH-101 ripiegato occupa: lunghezza 15,75 m, larghezza 5,20 m, altezza 5,20 m (superficie lorda a rettangolo 81,9 m2) NH-90 ripiegato occupa: lunghezza 13,5 m, larghezza 4,16 m, altezza 3,8 m (superficie lorda a rettangolo 51,3 m2) e quindi c'è qualcosa che non torna con le dimensioni dell'hangar 1 - è troppo corto per l'101 2 - è giusto allora ci stanno abbondantemente 2 nh-90 (il problema è l'unico meccanismo per tirare dentro l'eli)

Ma allora chi è il Biscardi della situazione? A Paperinik gli facciamo fare Mughini :asd: :rotfl: :rotfl:

Veramente US Navy usa alcune delle celle dell'Mk41, alcuni clienti esteri dovrebbe usare lanciatori più corti Questa l'avevo postata su PdD 10 giorni fà L'Aster dovrebbe essere solo come paragone

Fortunatamente c'è qualche spagnolo con un pò di sale in zucca :asd:

Sti gran pezzi di francesi, che vadano a quel paese loro e la loro grandeuur :furioso:

tocchiamo ferro, anche i compositi delle ali Alenia dato che ci siamo

Si vede che Borriello ha paura di Materazzi :asd:

Ma come ti permetti a mettere il bavaglio ad uno scienziato che cerca di sfruttare al meglio le sue conoscenze su fisica e tlc a scopi militari :rotfl: :rotfl:

Ogni soluzione ha i suoi vantaggi e svantaggi. Questa permette l'attraversamento di aree critiche che i mezzi a ruote o cingolati non permettono Straquoto, infatti se vi ricordate quando fù l'ora di mandare gli alpini in A-stan si lamentarono della mancanza dei muli in quanto i nuovi mezzi meccanici non potevano essere utilizzati in certo zone, montagna in primis. Se il carico utile diverrà sul quintale frà impallidire i MALP/FRED di stargate

Tutta energia cinetica E=mv(2)/2 Avrebbe fatto più danni la pardita di uno dei serbatoi alari

Già a bilancio i fondi per l'ETM (eli non specificato) per soli 850 milioni su 16 elicotteri con consegne dal 2012. Per il JHL se mai vedrà la luce avrà una gestazione come l'Osprey ma mi chiedo che consumi potrà avere un velivolo come il quad tiltrotor oltre allo spazio necessario per l'atterraggio. Sembrano quasi i requisiti degli aerei da trsporto VTOL che voleva la nato negli anni sessanta da cui e nato lo Spartan

risposto su PM A cappuccino e cornetto :rotfl: :rotfl:

A parte il crollo del 2006 con la bellezza di 25,1 milioni (tutti i dati qui) Ricordiamoci che l'MSE sta già pagando 4 delle 6 fremm ma forse dopo il 2015 sempre che il JSF non si pappi tutto

Mega servizio sul Forbin (link) CO VLS Hangar PC Propulsion LM2500

Graxie, mi fai sbellicare dalle risate, ora che sono più tranquillo posso mettermi a studiare PS: Uno sta studiando la meccanica quantistica e nello stesso giorno in 2 tf diversi, NCIS e SG-1, ti fanno l'accenno al "Paradosso del gatto di Schroedinger", vi consiglio la lettura su wiki(link)

Attualmente in servizio attivo c'è solo il DlP il Mimbelli e ai lavori di aggiornamento da più di 1 anno, il Doria strutturalmente è completo ma sta completando i lavori sul PAAMS e la consegna era più amministrativa, il Duilio è più indietro.

Hai capito bene, di T2 c'è ne sono già 32 in produzione Lo Spartan ci può stare ma potrebbe essere troppo a filo per fare certe misurazioni di campo elettromagnetico. Infatti i coni o piramidi servono proprio per fare lo stesso lavoro delle piastrelle ma a costi decisamente inferiori. In taluni casi, però, si utilizzano i coni posti su pareti di piastrelle ma meno costose e questa dovrebbe essere la soluzione ottimale. Sul pavimento, dove ovviamente i coni non li puoi mettere ci devi mettere le piastrelle che in molti casi devono essere resistenti, quando ci devi far entrare un aereo come ad Alenia o i tir dell'Iveco. Tali camere costano milioni di euro Sbagliato, la camera anecoica serve per misurare le radiazioni elettromagnetiche che vengono prodotte da ogni apparecchio a corrente elettrica. Ci sono apposite direttive europee che regolamentano questa disciplina, si va da provare un caricabatterie di telefono cellulare al Tir intero. Ogni singola prova può costare migliaia di euro. Le camere servono anche per misurare sia le radiazioni emesse ma anche a verificare il comportamento a campi esterni. Ad un seminario è venuto un ingegnere ex Aeritalia che ha lavorato sul Tornado e che ha riprogettato i sistemi elettronici dopo che un Tornado tedesco è precipitato dopo che è entrato in un campo em e i suoi sistemi sono andati completamente in tilt. Un aereo come l'E/A-18G Growler starà passando più tempo in camera anecoica che in volo (tanto è un superhornet) per mettere a punto i sistemi EW affinchè non si creino conflitti tra i pod di rilevazione, quelli di disturbo e i sistemi di bordo.