Alpino

Ciao, ho cercato in questa sezione ma non ho trovato niente di rilevante riguardo a questo aereo... Magari in questo topic se ne può parlare.. Qualcuno ha info da postare?

Ho visto il documentario e mi è sembrato ben fatto e molto istruttivo. non dubito che lo trasmetteranno di nuovo,se vai su sito di sky trovi la programmazione. magari qulcuno potrebbe anche averlo messo sul mulo..

Vorrei uscire un po' dal topic per fare una riflessione più generale: se esistesse veramente un modo per "vedere" gli aerei stealth, non vedo perchè a questo punto le potenze (compreso i russi che si vantano di aver "violato" il segreto dell'invisibilità esaminando qualche rottame di F-117) continuino ad investire somme ingenti per sviluppare questa tecnologia. Vorrei solo ricordare come nei proclami dei generali russi ci sia la pretesa che il loro nuovo caccia di quinta genereazione sia "stealth" quanto quelli americani.

Il comanche era un gran bel elicottero... che peccato che abbiano soppresso il programma. ci saranno mai speranze che venga ripreso?

Il sensore ottico è una telecamera in pratica, giusto?

Beh ma se il radar non ti vede, ed è pure notte come fa un operatore a sapere che sta arrivando un aereo ed inquadrarlo? è questo che mi chiedo. Non so se mi sono spiegato bene..

E quindi di notte non può funzionare, sbaglio?

Approfitto della tua grande cultura per chiederti come funziona un sistema di traking automatico televisivo?

Ma cos'è la "cancellazione radar attiva"?

Scusate ma io ricordo che nell'impiego reale, cioè durante la campagna aerea contro la Serbia gli F-16 abbatterono un Mig-29. Allora quale valore può avere il risultato di questa esercitazione?

Lender io intendo dire che eliminare il regime di saddam andava fatto nel 91 quando c'erano maggiori possibilità di pacificare e magior sostegno internazionale (anche tra gli arabi) alla politica USA. Tra l'altro in me troverai un sostenitore ad oltranza dell'idea che saddam andasse rimosso, anche se questo ha portato ad un prezzo altissimo.

Aggiungo un paio di considerazioni sulle ragioni che portarono all'arresto dell'avanzata di Bagdad, una decisione che sconvolse i generali i quali pensavano già di poter distruggere completamente la guardia repubblicana (si legga "dentro la tempesta" di Tom Clancy a questo riguardo, ve lo consiglio perchè è veramente un buon libro che spiega tante cose sull'esercito americano-non è un romanzo, è stato scritto insieme ad un generale a 4 stelle USA che comandò il corpo d'armata che invase l'raq). 1) La decisone di non arrivare a Bagdad fu dettata principalmente dal fatto che Saddam rappresentava comunque un elemento di stabilità nell'area e che rovesciato il suo regime si aprivano scenari incerti e pericolosissimi (non dimentichiamo che all'epoca il pericolo maggiore era considerato l'Iran e la sua teocrazia fondamentalista che saddam aveva contrastao per anni) Si pensò che un saddam tenuto sotto controllo, senza possibilità di riarmarsi fosse il minore dei mali e questo spiega gli anni di embargo. Bush figlio ha pagato caro l'errore del padre quando dovette prendere la decisione di eliminare questo regime, ma questo è un altro argomento. 2) L'opinione pubblica, fino a quel momento schierata con la coalizione non avrebbe probabilmente tollerato invece il proseguimento di una guerra una volta che l'obiettivo di liberare il Q8 fosse stato raggiunto.

Vi posto l'erticolo di TGCOM: Sospesi da volo tutti caccia F-15 Usa, si sospetta cedimento strutturale L'aeronautica militare americana ha deciso di tenere a terra tutti i caccia bombardieri F-15 definiti ormai antiquati. Gli esperti del Pentagono hanno lanciato un allarme sicurezza dopo l'ultimo incidente registrato dalla Us Air Force. La decisione di tenere a terra "indefinitamente" tutti gli oltre 700 F-15 ancora in servizio è stata presa sulla base di un rapporto tecnico che parla di "cedimenti strutturali". Insomma, gli aerei cadono letteralmente a pezzi. La notizia ha però un'altra chiave di lettura: i generali hanno infatti colto l'occasione per fare pressione sul Congresso e ottenere più fondi per il nuovo jet di punta, l'F-22 'Raptor' della Lockheed Martin, caccia 'stealth' (invisibile ai radar), costosissimo (137,7 milioni di dollari l'uno) di cui sono stati finora consegnati solo 97 esemplari. La decisione di sospendere i voli è stata però seguita anche dall'aeronautica giapponese che schiera oltre 220 F-15. Tutto è iniziato venerdi' scorso quando un vecchio F-15 con 27 anni di servizio in dotazione alla Guardia nazionale del Missouri si è schiantato al suolo durante una missione di addestramento. Il pilota si è salvato eiettandosi in tempo ma secondo i "risultati preliminari" dell'inchiesta "sembra essersi trattato di un possibile caso di cedimento strutturale", ha spiegato Bryan Whitman, portavoce della Difesa Usa. Il Pentagono ha quindi sospeso i voli dei 500 F-15 più vecchi con un età media di servizio di 25 anni. Lo stesso vale anche per le versioni più moderne, gli F-15E 'Strike Eagle' schierati in Iraq. Questi ultimi saranno utilizzati solo in caso di emergenza e quando non potranno essere sostituiti dagli F16 della Lockheed Martin. L' F-15, prodotto dalla in origine dalla McDonnell Douglas assorbita dalla Boeing, entrò in servizio nel settembre del 1975 alla fine della guerra del Vietnam, fu il primo caccia da superiorità aerea degli Stati Uniti e in seguito venne adeguato anche per le operazioni di attacco al suolo nella versione 'Strike Eagle'. Malgrado la sue lunga vita operatva costituisce tutt'ora il caccia di punta della flotta aerea Usa. Considerato uno degli aerei da guerra di maggior successo della storia dell'aviazione è stato venduto in centinaia di esemplari alle forze aeree di Israele, Giappone, Corea del Sud, Singapore e Arabia Saudita. Al momento non è chiaro se le aeronautiche di questi Paesi siano state avvertite. L' F-15, bireattore, ha molteplici versioni che semplificando si dividono in monoposto da caccia puro e biposto da attacco al suolo. Raggiunge una velocita' massima pari a tre volte quella del suono (mach 3), oltre 2.500 chilometri l'ora. Ha un'autonomia di 3.450 chilometri. Armato con un cannone da 20 mm a canne rotanti, può trasportare fino a 7,3 tonnellate di carico bellico diviso tra missili e bombe. L' F-15 e' destinato a restare in servizio ancora per qualche anno. Il suo successore, l'F-22 'Raptor' il primo caccia da superiorità aerea invisibile incontra difficoltà l'aeronautica è stata autorizzata a acquistarne 182, anche se ne aveva chiesti 381. Coomenti?

Ieri il corriere diceva che per ragioni di opportunità politica si è preferito dire che l'azione è stata fatta dagli inglesi, questo per non dover affrontare le inevitabili polemiche che sarebbero seguite in patria, nel caso si fosse saputo che i soldati italiani hanno compiuto una missione di "guerra".

Permettimi di dissentire circa il quarto alpini paracadutisti.. il secondo reggimento trasmissioni (dove ho fatto io il militare) divideva la caserma con quelli li... una banda di esaltati senza cervello, poveretti. Posso capire che la truppa ora sia diversa perchè non sono più soldati di leva, ma qui sto parlando degli ufficiali.. neanche sapevano esprimersi in italiano. Chiudo anceh io l'OT

Questa citazione viene dal corriere della sera: SCAMBI DI FAVORI - Su uno scacchiere complesso come quello afghano, dove opera una forza multinazionale, gli «scambi di favori» sono possibili. Un contingente offre gli elicotteri, un altro gli aerei, un terzo gli uomini. Posizione geografica e logistica possono determinare la scelta. E’ però legittimo domandarsi perché la liberazione non sia stata affidata ai commandos della Marina, un reparto tra i migliori della Nato e che per può gareggiare per tradizione e coraggio con chiunque. Forse possono aver pesato considerazioni politiche visto che ogni mossa del nostro contingente ha ripercussioni in Parlamento. A questo punto si spiega tutto.. peccato immagino come stiano schiumando di rabbia (giustamente) i nostri..

Mi pare che nell'erticolo di ANSA si dica chiaramente che il blitz lo hanno fatto gli inglesi..

Si sa niente di più preciso sul ruolo avuto dai SAS e dal Col Moschin?