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VOI DELL'INTER VI GARBA ESSERE IN MEZZO AI BOYS A NOI DELLA JUVENTUS PIACE ESSERE MOLTO DI PIU' IN MEZZO ALLE GIRLS!!! ....questo corrisponde a un Aim-120C che sibila veloce dirigendosi sul suo bersaglio! :asd:
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Perfino lo sfottò ha un limite.....leggere un interista che prende per il sedere un milanista riguardo alla Champions League non si può sentire!!!! Non avete proprio contegno....oltre che la memoria molto corta! Vincete -male- da due anni e inizate a sbeffeggiare chiunque!!! OHHHHHH MA NON FATE UNA FINALE DI COPPA CAMPIONI DAL 1967!!!! E FRA L'ALTRO IO CONTROLLEREI PERCHE' ERA LA TV IN BIANCO E NERO: FORSE QUELLA Lì NON ERA NEMMENO L'INTER...... E AVETE ASPETTATO QUASI 18 ANNI PER VINCERO UNO SCUDETTO!!! DICIOTTO.....18.....DICIOTTO ANNI DI ROSICATE, LACRIME E FEGATI GONFI!!!
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Grande concentrazione di aerei su una CVN
paperinik ha risposto a Maverick22 nella discussione Caccia
Esatto, ma non solo. Le ragioni per cui si dispongono gran parte degli aerei sul ponte (e non sono messi a casaccio, anzi tutt'altro) sono molteplici. La disposizione tiene conto delle operazioni aeronavali a cui la portaerei sta partecipando: se le operazioni richiedono lanci e appontaggi, gli aerei verranno sistemati a prua (sfruttando così almeno due catapulte su 4 oltre al corridoio per l'appontaggio), se invece l'operazione richiede un gran numero di lanci gli aerei verranno sistemati a poppa (favorendo l'uso contemporaneo delle 4 catapulte) Tuttavia... Spesso viene fatto per operazioni di lavaggio dei velivoli, spesso per sgombrare l'hangar sottostante (utlizzato in molteplici modi), spesso prima di una giornata di addestramento quando decine di velivoli vengono lanciati nel giro di pochi minuti e......spesso per esigenze che hanno ben poco a che vedere con ragioni logistiche ma rispondono solo a ragioni d'immagine: tipo al passaggio sullo stretto di Hormuz, dove mostrare la flotta aerea è un modo per mostrare i muscoli o quando si ormeggia in una rada di un porto straniero. -
Braaaava Breena! Mi sembrava talmente evidente che non occorreva specificarlo..... :asd: Ma d'altra parte occorre dire che di "interessi" ne ho tanti!!!!
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AEW & ASW
paperinik ha risposto a shevablue nella discussione Aerei da Trasporto, AWACS e Aerocisterne
Non è citato Israele perchè dei 4 che aveva in dotazione 3 sono stati ceduti al Messico e uno donato al museo dell'aviazione... -
Beh....io generalmente penso a due cose: la seconda è il calcio! hahahahahahahahahahahahahah
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Misericordia, ancora rosichi eh?! Te l'avevo detto che avresti pianto lacrime amare per la tua eterna "Rometta". Per 65 minuti campioni e poi -PUFF-...sogno scomparso!!!
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AEW & ASW
paperinik ha risposto a shevablue nella discussione Aerei da Trasporto, AWACS e Aerocisterne
Il Viking S-3 è stato impiegato dalla sola US Navy (ormai il suo pensionamento è imminente), mentre per l'E-2 puoi leggere pochi post prima quali siano stati gli stati che lo hanno (o lo hanno avuto) in dotazione. -
Nella classifica dell'albo d'oro dello scudetto virtuale siamo secondi con un titolo vinto....davanti a noi con oltre 10 titoli c'è l'Inter! :asd:
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....fra l'altro la battuta dell'asino -vero esempio di Brit Humour ( )- era inserita in altra discussione non attinente!!!! E' stato solo un subdolo tentativo di infangare la mia proverbiale galanteria!!!! :asd: Lender....pieno di santi!!!! hahahahah
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Caro Captor, come si fa a essere puri di cuore e gentili nell'animo se non si lascia spazio a un pò di sano (e becero) umorismo nel proprio carattere?!?!?!
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Grande concentrazione di aerei su una CVN
paperinik ha risposto a Maverick22 nella discussione Caccia
beh, a cavallo degli anni '80 era praticamente l'opposto della tendenza attuale: In quel periodo di grande transizione fra la vecchia flotta imbarcata e quella moderna, a bordo di una portaerei trovavi tranquillamente non meno di 6/7 velivoli divers sui vari squadron: F-14, F-18, A-6, A-7, EA-6, E-2, C-2.....logisticamente era un impegno gravoso mantenere una linea di volo così veriagatamente assortita. -
Ah ecco! Risolto l'arcano.... Psycho, è meglio tenere aperta questa di discussione perchè ormai è diventata la sezione il "bar dello sport" del forum (le quasi 50 pagine lo testimoniano!!!!)....qualsiasi argomento legato al calcio lo discutiamo qui: dai risultati, al calcio mercato alle polemiche-sfottò! Quella aperta ieri è solo una discussione ex-temporanea che gli interisti hanno trovato per osannarsi... :asd. (a proposito di sfottò....) Grazie!
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....mi chiamano ASINO, e non perchè andavo male a scuola! Hahahahahahahahahahhahaahahahahhahahaahahahahah Ps:......scusate non ho resistito alla battuta!
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Oh, non mi degradate questa pregievolissima e seria indagine sui gusti dell'italico maschio, a meschina chiacchera da barbiere!!!! hahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahah
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Grande concentrazione di aerei su una CVN
paperinik ha risposto a Maverick22 nella discussione Caccia
In realtà pur derivando tutti concettualmente dallo stesso progetto non è corretto ritenere che la flotta F-18 della USN sia monotipo. Il Super-Hornet è sostanzialmente un altro aereo, molto più recente e molto più robusto. Qualora la flotta di Hornet dovesse essere messa a terra per un vizio strutturale analogo a quello degli Eagles, con ogni probabilità il Rhino non ne verrebbe coinvolto (così come è grosso modo successo agli F-15E -più recenti e quindi meno usurati- rispetto alla flotta delle varianti A/B/C/D). I Growler che a fine anno inizieranno a dotare i rearti USN, sostituendo il Prowler, sono aerei nuovi e non appartengono al lotto produttivo dei vecchi Hornet. A tutto ciò si aggiunga che l'F-35C (la variante per le operazioni da poraerei), aereo votato all'attacco al suolo ma che analogamente al primo Hornet è capace di svolgere anche missioni AA, diventerà presto una realtà. -
...che equipaggia i velivoli ATR (per cui il ghiaccio è stato un vero nemico). La formazione di ghiaccio sulle superfici alari non può modificare l'RCS in modo significativo poichè si tratta di strati leggerissimi, se così non fosse il profilo alare dell'aereo verrebbe gravemente modificato e per l'aereo la sua traccia radar sarebbe l'ultimo dei pensieri dato che con ogni probabilità starebbe precipitando...
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...pensate voi ad averlo visto per 29 anni sulle nostre. E comunque non è che se l'avesse vinto la Roma avrei fatto salti di gioia, visto che ho svariati conoscenti giallorossi dall'sms molto facile. -------------------------------------- A proposito di Roma: DE ROSSI ARRABBIATO - Se Spalletti la prende con filosofia, lo stesso non si può dire di Daniele De Rossi. "Ci sono state sette-otto partite falsate - accusa il centrocampista della Nazionale -. È un peccato dovere parlare di questi episodi, ma questo campionato non si può ridurre a due partite perchè quest'anno è successo il finimondo. Noi abbiamo vinto partite che non meritavamo di vincere e viceversa, ma quello è il calcio. Invece quanto successo quest'anno non è calcio. I giocatori dell'Inter se lo sono sudato lo scudetto ma un campionato così particolare non si vedeva da tanto tempo. Mi chiedo cosa sarebbe potuto accadere se fosse successo alla Juve ciò che è successo all'Inter. Gli scontri diretti non sono stati decisivi, piuttosto lo sono stati i due mesi nei quali l'Inter faceva fatica e nonostante questo su 10 partite ne ha vinte 9. Sono un po' scosso e 'rosicone', ma non era a Catania che dovevamo vincere il campionato". COME NON DARGLI TORTO....
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SCUDETTO DEGLI ONESTI?! NO: SCUDETTO DEI COLLUSI...
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PERCHE' QUESTO NON VE L'HANNO REGALATO INVECE?!?!!? GLI AIUTINI E GLI AIUTONI CHE AVETE AVUTO DA GENNAIO A FEBBRAIO VE LI SIETE DIMENTICATI???? LO SCUDETTO DEI COLLUSI E DEI LADRI... ROCCHI ANCHE OGGI HA BEN PENSATO DI GRAZIARVI IN DUE OCCASIONI.... Comunque a me non è che cambi di molto: nutro profondo fastidio sia per l'Inter che per la Roma....quindi, vedete voi. E I ROMANISTI ROSICASSERO PER BENE, PERCHE' QUESTO E' CIO' CHE SUCCEDE QUANDO SI E' COSI MEDIOCRI DA PAREGGIARE INCASA A 3 GIORNATE DEL TERMINE CON L'ULTIMA IN CLASSIFICA.... MI ASSOCIO NEL GODIMENTO DI VEDERE IL MILAN IN UEFA (chissà quel mercenario di Flamini che ne pensa ora della sua scelta). Graziani non ci fare troppo l'abitudine, già quest'anno la cosa vi è riuscita complicata (non come l'anno scorso quadno eravate soli).....giusto ora vi state rilassando, perchè per 65 minuti il culo vi ha tirato da morire!
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PERCHE' QUESTO NON VE L'HANNO REGALATO INVECE?!?!!? GLI AIUTINI E GLI AIUTONI CHE AVETE AVUTO DA GENNAIO A FEBBRAIO VE LI SIETE DIMENTICATI???? LO SCUDETTO DEI COLLUSI E DEI LADRI.... ROCCHI ANCHE OGGI HA BEN PENSATO DI GRAZIARVI IN DUE OCCASIONI.... Comunque a me non è che cambi di molto: nutro profondo fastidio sia per l'Inter che per la Roma....quindi, vedete voi. E I ROMANISTI ROSICASSERO PER BENE, PERCHE' QUESTO E' CIO' CHE SUCCEDE QUANDO SI E' COSI MEDIOCRI DA PAREGGIARE INCASA A 3 GIORNATE DEL TERMINE CON L'ULTIMA IN CLASSIFICA.... MI ASSOCIO NEL GODIMENTO DI VEDERE IL MILAN IN UEFA (chissà quel mercenario di Flamini che ne pensa ora della sua scelta). Graziani non ci fare troppo l'abitudine, già quest'anno la cosa vi è riuscita complicata (non come l'anno scorso quadno eravate soli).....giusto ora vi state rilassando, perchè per 65 minuti il culo vi ha tirato da morire!
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Sukhoi Su-27/P-42 Qualcuno può batterlo?
paperinik ha risposto a Linux&Xunil nella discussione Caccia
Anche la scuderia concorrente aveva il suo "cavallo" in gara ..... MCDONNELL DOUGLAS F-15 STREAK EAGLE The single-seat F15A, nicknamed "Streak Eagle," broke eight time-to-climb world records between Jan. 16 and Feb. 1, 1975. In setting the last of the eight records, it reached an altitude of 98,425 feet just 3 minutes, 27.8 seconds from brake release at takeoff and "coasted" to nearly 103,000 feet before descending. It was flown in its natural metal finish to reduce weight for the record-setting flights L'F-15 ha anche battuto, in una versione appositamente preparata e alleggerita denominata Streak Eagle, un gran numero di record di velocità e salita in quota, strappandoli al MiG-25 sovietico (per poi vederseli sfilare di nuovo ma dal Su-27), con prestazioni come quella della quota di 30 500 metri raggiunti in circa 4 minuti. MA A PROPOSITO DI IMBATTIBILITA' QUESTO E' IL VERO RECORD CHE IL SU-27 E' BEN LUNGI DA STRAPPARGLI: Questa macchina contende inoltre allo Zero dei suoi mesi d'esordio il record di abbattimenti senza perdite con 100,5 aerei abbattuti contro 0 ufficialmente persi in combattimento aria-aria. La maggior parte di queste vittorie sono state ottenute da piloti israeliani durante la guerra in Libano (anni 1980) contro i MiG-21 e i MiG-23, altre 33 dall'USAF (Iraq 1991 e Jugoslavia 1999) e 2 dalla RSAF (Iraq 1991). -
Ma quando mai?!?!....aveva regolarmente segnalato il fuorigioco. Perchè non parliamo del rigore solare su Zebina che non ci ha concesso l'arbitro (quelli su Del Piero era impossibile negarli)....che invece ammoniva solo a noi per qualsiasi stronzata? Lo dovresti fare per sempre spontaneamente....io mi vergognerei di quella squadra, tanto più qualora perdesse.
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Ti posso solo consigliare di riporre meglio la tua stima, ci sono tanti utenti ben più capaci del sottoscritto... Ovviamente ti ringrazio molto delle parole, decisamente troppo benevolo! Chiuso OT
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Non succederà nulla.....ma se succede...1 MESE, ricordatevolo...1 MESE SENZA FARVI VEDERE.