Altro che decimi! Anche meno! Il sistema FBW consente variazioni e microcorrezioni rapidissime, meglio del miglior pilota esistente.
Il trimmaggio del velivolo consente non solo di compensare variazioni nel suo assetto dovute a carichi asimmetrici e non centrati rispetto al baricentro, ma anche a spinte esterne dovute, come accennato da Gianni, a venti al traverso, a resistenze aerodinamiche provocate sempre da carichi esterni, sonde di rifornimento, carrello estratto, flap e quant'altro possa con la sua resistenza variare l'equilibrio dinamico dell'aereo.