mariotv

F-35 per la Svizzera (davvero) a Cameri?... In Svizzera, dove si parla e si scrive di cose militari più che in altri Stati, fanno notizia costi e ritardi di F-35 e Patriot. Difficile modificare contratti però, qualche idea, e' nata, sfruttata dai francesi che propongono loro missili. Roba da 2 miliardi di CHF. Il grosso dei costi riguarda però gli F-35: vada come vada ci sono un paio di certezze. La prima confermata dal contratto per 8 F-35 da costruire a Forth Worth, la seconda per l' assemblaggio di 4 aerei presso la statale RUAG a Emmen LU, gli ultimi 4 F-35 insomma. E a Cameri, che si dice ?... Non ci sono notizie? Certo il momento non e' ideale, l' Italia ci tratta come "Stato canaglia" ritirando il proprio ambasciatore a Berna, solo un po' meno della rottura dei rapporti...."no buono"!... Non mi pare che l' istituzione di Cameri abbia sovranita' contrattuale e finanziaria...Come la mettiamo ?

Samp/T al posto dei Patriot?... Vi e' la grana dei ritardi nelle forniture dei Patriot. Precedenza all' Ucraina e anticipi svizzeri bloccati. La stampa di oggi conferma l' offerta fatta dal segretario generale del consorzio Eurosam per una fornitura di Samp/T. Ordine attuale?... Fornitura nel 2029!!!.... Vedremo domani se ci saranno conferme da Berna.

Presenze all' estero 2026 29 - 31.5 Cognac - Francia 26 - 28.6 Florennes - Belgio 21 - 23.8 23.Linköping - Svezia

L' ordine era per 19 aerei.

Primo PC-21 per il Canada' E' uscito dalle officine di Stans il primo PC-21 destinato alle RCAF/ARC. Designazione ufficiale canadese: CT-157 "Siskin II"

Programma 2026 Pubblicato il programma per l' anno in corso della PS: Sette esibizioni in Svizzera e tre all' estero: Svezia (Malmen), Belgio e Francia (Cognac)

Previsione "Progr.arm. 2026" Lo scorso anno sono già state anticipate le grandi linee del contenuto del "Programma d' armamento 2026" che sarà presentato alla stampa e alla politica ufficiale fra qualche settimana. In pratica il programma sara' imperniato sulla difesa dello spazio.aereo con l' acquisto di sistemi Iris-T supplementari, di sistemi di difesa dai minidroni e di cyberdifesa. Ci si occupera' anche dell' importante acquisto di 5 unità di Patriot la cui fornitura va per le lunghe a causa della precedenza data all' Ucraina. Per l' aspetto finanziario prenderà l' avvio l' aumento deciso del 3%.

Flotta monotipo... La flotta d' intervento della REGA sta dunque per passare a una dotazione monotipo. Entro la fine del 2026 saranno infatti consegnati tutti i ventuno Airbus H145 D3 costruiti i Germania. Il modello sarà dunque in forza sia alle codiddette "basi di pianura", sia a quelle "di montagna", cioe' per una maggioranza di soccorsi in zone montagnose. Sara' una flotta con una gestione di esercizio e manutentiva più razionale e con il personale di volo abilitato a tutti gli elicotteri. E' un' operazione d' acquisto che richiede una notevole spesa che ammonta a un po' piu' di 200 milioni di CHF.

Il nuovo elicottero sara' il quarto modello in servizio a Locarno. Il primo era il Sud Aviation "Alouette III", il secondo l' AW 109 K2, il terzo l'l'AW 109 "Da Vinci".

29 e 30 gennaio: ultima volta in Engadina L' Alta Engadina e' la regione piu' significativa e, probabilmente, piu' importante del turismo (internazionale) svizzero. Per questo motivo la presenza della Patrouille suisse per l' evento "The Ice" di Sankt Moritz ha assunto un' importante rilievo. Una presenza, il 29 e 30 gennaio, che e' stata l' ultima. Nel 2027 il programma sarà ovviamente "mirato" in previsione della fine definitiva per l' autunno. La PS era stata ideata e attuata da alcuni piloti professionisti fra i quali il colonnello ticinese Aridio Pellanda. Gli aerei 4, poi 6 HS "Hunter" normalmente armati. Erano i tempi della Guerra fredda con le Forze armate svizzere finanziate con il 6% del PIL e con 850'000 militari. L' occasione: l' EXPO 64 di Losanna. In seguito il.passaggio ai più esili Tiger, acquistati in 110 esemplari in due tranches...: acquisto poco convincente di un apparecchio dalle modeste prestazioni (solo diurne) belliche. A fine 2027 l' "out" definitivo. La ventina di aerei ancora in flotta sarà probabilmente venduta negli.USA. E la PS?... E' quasi certa la "promozione" del PC-7 Team, con aerei ricondizionati negli anni scorsi con una spesa di 70 milioni.

Armamenti: aumento costi e ritardi Il Governo federale ha fra l' altro discusso sulla (cito) "drammatica situazione del mercato degli armamenti". Aumenti di prezzo fino al 40% sono possibili, ritardi nelle forniture sono correnti. Dal momento della firma di un contratto d' acquisto a quello della fornitura possono passare fino a 6 anni ! La Svizzera non sa ancora quando potranno essere fornite le 5 unita' di Patriot ordinate nel 2021. Non far parte di alleanze e' perdippiu' un fatto negativo per la rapidita' di forniture.

Aumento IVA per finanziamenti Difesa?... E' quanto propone il Governo: +0,8 % per la durata di 10 anni. La Difesa nazionale richiede spese future per 31 miliardi di CHF e un' IVA maggiorata sarebbe una soluzione, IVA svizzera che e' fra le più basse d' Europa.

Nuovo elicottero a Locarno In arrivo, alla base Rega di Locarno, il nuovo Airbus H145 D3 che sostituira' l' AW "Da Vinci" in servizio da 15 anni. Quella ticinese e' la prima base "di montagna" a ricevere il nuovo elicottero. Date le importanti differenze tecniche sara' sottoposto a parecchi voli di prova dal 2.2 al 27.3. 2026

Dal 1.1.2026 le 5 unita' produttive sono state accorpate nella Pilatus Aircraft USA Ltd. con, complessivamente, 400 dipendenti. Per la nuova unita' di Sarasota - Bradenton, in Florida, sono previste 200 assunzioni nei prossimi 5 anni.

Pilatus in Florida: prima pietra Il costruttore svizzero ha dato il via all' edificazione di uno stabilimento per Pilatus USA nell' area aeroportuale di Sarasota, in Florida. E' un chiaro segno dell' importanza del mercato USA per Pilatus. La nuova sede servirà anche la clientela centro-sudamericana.

Ritorno negli USA Dopo due ore di tragitto stradale da Davos a ZRH, Trump e' ritornato negli USA, ieri sera, ....sempre con l' aereo di riserva.

Spotter "delusi"... Vabbe', ognuno ha i suoi hobby, stamattina c'era una grossa delusione fra le centinaia (sembra) di spotter in attesa all' aeroporto di Zurigo - Kloten. Si aspettava soprattutto l' "Air Force One", quello "vero" ma qualcosa, si sa, e' andato storto e la trasferta ha rischiato di essere addirittura annullata. Poi l' arrivo con aereo di 2.a classe... Un' indubbia figuraccia per la boria statunitense. In ogni caso, senza le prestazioni dell' USAF, i costi della trasferta davosiana superano all' erario USA oltre 7 mio di USD !!!

"Stop al blackout"... In Svizzera si va sempre piu' verso l' abolizione del divieto di nuove centrali nucleari. Ieri la Commissione energia del Consiglio degli Stati, cioe' della Camera dei Cantoni, si e' allineata al pensiero governativo circa una nuova legge possibilista. Il problema energetico preoccupa e occorre non perdere tempo perché nuove centrali sono molto costose e richiedono tempi realizzativi lunghi.

WEF 2026: visita ministeriale Il ministro della Difesa Martin Pfister ha visitato, ieri, le truppe impegnate come supporto alla polizia per il maxi meeting grigione. A Davos, citta' europea situata alla maggiore altitudine, sono impegnati circa 5'000 militari delle normali unita' di fanteria e di DCA, cioe' non professionisti a parte piloti e polizia militare. Discorso a se', si fa per dire, la presenza dell' amministrazione USA che sfoggia la sua grandeur con il presidente, tre ministri e un' ampia delegazione. Costo per la presenza in Svizzera oltre 7 milioni di franchi !

Confermato oggi l' arrivo di Donald Trump, del segretario di Stato Marco Rubio e di un' ampia delegazione. Ieri arrivato un C-13 Globemeister III, oggi un secondo e, probabilmente domani un terzo. Trump dovrebbe arrivare a ZRH il 2i gennaio. Poi il trasferimento.aereo o stradale fino alla città grigione.

Aggiungo: dalla fondazione (1939) Pilatus ha fornito finora 4'400 aerei con un' accelerazione della produzione negli ultimi tre decenni. La proprieta', azionariato e direzione sono totalmente svizzeri.

Vedo solo ora questo scritto ma non capisco il contenuto...

Azienda "internazionale"... Sarà interessante, fra un paio di mesi, valutare la gestione 2025 della ditta di Stans soprattutto in relazione ai dazi USA del 39%...poi azzerati, quasi miracolosamente, per un accordo sull' industria aeronautica risalente agli anni 70. Occorre sottolineare che Pilatus e'...quella che e' soprattutto per gli acquisti da parte di una fedele clientela nordamericana e australiana. Segnalo i dati aggiornati sul personale: Dipendenti : 3'326 Nazionalità: 63 Media anni di servizio personale: 9,4 E' una realtà "molto svizzera" cioè con un' internazionalita' importante...Viene da dire che la Svizzera funziona, piuttosto bene, perché c'e' l' estero. Importante, da sottolineare, e' la qualifica del personale. In aviazione non ci sono mezze misure.

PC-21 per la Nigeria: doveva essere un contratto importante (per le dimensioni di Pilatus) ln corso di perfezionamento una dozzina di anni fa. Poi c'era stato il blocco federale perche' la Nigeria e' inserita nella lista nera delle esportazioni militari svizzere (situazione interna del Paese africano). Non ho più riferimenti.

Eh si... il "Master" ha perso due volte: lo scorso anno con ben 40 PC-21 e ora con l' Hürjet. Sono anni che sento e leggo di questo prodotto italiano ma, cosa c'e' che non va ?... L' incertezza sul prodotto, il suo costo, mancanza di un' adeguata "presenza" di Leonardo ? Ricordo, fra l' altro, che l' affare con la Nigeria e' dovuto solo al NO del Governo svizzero all' esportazione del PC-21 nel maggiore Paese africano !!! Nei forum di una quindicina di anni fa si giurava e spergiurava che il Master sarebbe stato solo un Trainer... Ora cos' e' ? Il Mondo cerca certezze...