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Ma esistono gli elicotteri silenziati ?

Ma esistono gli elicotteri silenziati ?

Se ne parlava in un film di fantascienza nei primi anni 80, "Tuono blu", ma ora mi chiedo se sia diventata una realta'.

 

Grazie in anticipo.

Risposte in evidenza

Ma esistono gli elicotteri silenziati ?

Se ne parlava in un film di fantascienza nei primi anni 80, "Tuono blu", ma ora mi chiedo se sia diventata una realta'.

 

Grazie in anticipo.

 

Gran bel film, a suo tempo, ma di fantasia si trattava allora e, salvo smentite dai tecnici del forum, anche adesso. Forse si può girare la domanda in modo più "realistico": quali sono i metodi per ridurre il rumore di un elicottero? Mi pare di ricordare che un maggior numero di pale riduce il rumore, o ricordo male?

  • Autore
Gran bel film, a suo tempo,

 

 

Beh, e' un gran bel film anche adesso.

Bella storia, bell'intreccio, bella recitazione, bella realizzazione tecnica.

 

Quindi non esitono.

L'ho chiesto perche' qualche settimana fa ho visto uno di quei filmati RealTV in cui negli USA un tizio è stato arrestato di notte perche' e' stato seguito da un elicottero che lo ha tenuto sotto controllo nei suoi movimenti filmandolo con gli infrarossi (e quindi consnetendo di segnalare la sua posizione precisa agli agenti in auto", pero' mi e' venuto il dubbio se il tizio inseguito si sia accorto della presenza dell'elicottero, proprio sentendo il rumore, a meno che non fosse "silenziato", per l'appunto.

mi ricordo di un esperimento fatto su un piccolo velivolo monomotore ad elica da turismo.

il breve articolo era intitolato "l'aereo di paperino" questo perchè le pale dell'elica montata sull'aereo assomigliava a quelle degli aerei di topolino, poichè quel tipo di eliche disegnate con quella forma riuscivano ad abbassare di molto i livelli di rumorosità dell'aereo senza sacrificare troppo le prestazioni. poi del progetto non ne ho saputo più niente.

da quel che so io dei modi per diminuire la rumorosità dei rotori era quella di intubarli(fenestron) o progettarli a forma di croce di sant'andrea(una x stretta)

Questo è vero per i rotori di coda, anche se il Fenestron pi si è dimostrato meno silenzioso del previsto. La meglio soluzione è il NOTAR, però probabilemnte è troppo complesso perché non ha avuto successo commerciale.

 

mi ricordo di un esperimento fatto su un piccolo velivolo monomotore ad elica da turismo.

il breve articolo era intitolato "l'aereo di paperino" questo perchè le pale dell'elica montata sull'aereo assomigliava a quelle degli aerei di topolino, poichè quel tipo di eliche disegnate con quella forma riuscivano ad abbassare di molto i livelli di rumorosità dell'aereo senza sacrificare troppo le prestazioni. poi del progetto non ne ho saputo più niente.

 

Il top da questo punto di vista è stato questo piccolo aereo monoplano da osservazione (FAC), sviluppato dalla Lockheed durante la guerra del Vietnam: l'YO-3A Quite Star.

 

Lockheed_YO-3A.jpg

 

Dicesi che potesse volare all'altezza delle coppe degl'alberi senza essere udito a terra!

 

Un paio di link a proposito:

 

Wikipedia

 

YO-3A.com

Modificato da Unholy

unholy forse questa era la versione seria da cui era derivato quello di cui ho parlato...l'aereo della paperopoli airlines era tutto rosso con un'elica piccola piccola gialla, inconfondibile :rotfl:

Flaggy: vero. Non avevo visto la discussione appunto perchè difficilmente rintracciabile col motore di ricerca (anche esterno). Comunque, si È andati parecchio Ot in quel post, per questo, lascio la discussione attuale e ti ringrazio per aver inserito il link a quella esistente.

In linea di massima, aumentare il numero delle pale tende a ridurre il rumore. Peccato che le pale non siano le uniche fonti di rumore...

Altro elemento estremamente rumoroso sono i motori. Sono quasi sempre 2, chiusi all'interno delle cappottature: la rumorosità è garantita.

Anche la trasmissione non scherza, i molti elementi meccanici che girano ad alta velocità, diventando una sorgente di rumore non da poco.

Non credete che il Notar sia silenzioso, accelerare un fluido è sempre causa di rumore!

 

Conclusione? Gli elicotteri silenziosi non possono esistere, a meno che la tecnologia non si inventi qualcosa di eccezionale.

  • Autore

Dato che un elicottero puo' comunque essere udito significa che quel tizio ricercato, non vedendo alcun fascio luminoso diretto verso di lui, non riteneva che gli agenti sull'elicottero l'avessero individuato, dato che era notte.

 

Grazie a tutti.

 

 

DT

 

 

Bat-ber.jpg

Ho letto qualcosa a proposito sul "Kiowa Warrior".

Qualcuno può spiegarmi bene se è silenziato o no ?

 

CIAO!! :)

  • 2 settimane dopo...

Grazie delle innumerevoli risposte :rotfl:

Sto scherzando :asd:

Grazie delle innumerevoli risposte :rotfl:

Sto scherzando :asd:

 

Peppe, dato le premesse, avresti dovuto capire che non ci sono elicotteri silenziati!

Mi riferivo al basso rumore :asd::blushing:

E comunque ho letto questo fatto su "La verità del ghiaccio", ma evidentemente, era una Ca :censura: ta

:asd:

Modificato da Peppe

Mi riferivo al basso rumore :asd::blushing:

E comunque ho letto questo fatto su "La verità del ghiaccio", ma evidentemente, era una Ca :censura: ta

:asd:

 

 

Per essere sintetico di posso dire di non credere in nulla che ha scritto il buon Dan Brown in quel libro.

Si, avevo già qualche dubbio col Tom che va per 4 ore a Mach 2.5 :asd:

Si, avevo già qualche dubbio col Tom che va per 4 ore a Mach 2.5 :asd:

Solo qualche dubbio!!! :asd: :asd: :asd: :asd:

"Qalche".... :rolleyes:

:rotfl:

bhe proprio silenziati no, però esistono vari accorgimenti per renderli più silenziosi.

 

ricordo di una modifica su un cayuse dove ridussero la rumorosità di oltre il 50%

per permettere l'infiltrazione in territorio nemico

 

scusa flaggy non avevo visto la prima pagina

Modificato da Andrea29

bhe proprio silenziati no, però esistono vari accorgimenti per renderli più silenziosi.

 

ricordo di una modifica su un cayuse dove ridussero la rumorosità di oltre il 50%

per permettere l'infiltrazione in territorio nemico

 

Questo?

http://www.helilogistics.com/history.htm

 

Apart from the five prototypes built for the US Army, Hughes built four others for its own research purposes, one of which was converted into a civil version designated Model 500, which flew at the beginning of 1967. The subsequent Model 500C variant had a 405shp Allison 250-C20 turbine. One OH-6A was later modified under a research programme for ARPA (the advanced research office of the US Department of Defense) to reduce noise levels and has been nicknamed "The Quiet One". It introduced a five-blade main rotor, four-blade anti-torque rotor, exhaust silencer and various noise blanketing devices on the air intakes. The new rotor has 67 per cent of the r.p.m. of the original one, allowing 270kg more payload to be carried at a maximum speed of 278km/h. A second experimental prototype, the OH-6C, with an Allison 250-C20 turbine, reached a speed of 322km/h during a test flight from Edwards Air Force Base.

esatto lender proprio questo

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