17 febbraio 200719 anni comment_73745 spiega spiega tutto quello che vuoi così capiamo com'è la prima fase in accademia e com'è il 260 che x me è un aereo bellissimo Segnala
17 febbraio 200719 anni comment_73746 Un sacco di gente col mio stesso avatar,fantastico. Scusate l'OT. Segnala
17 febbraio 200719 anni comment_73804 Stai parlando di questo? Clikka la Foto Veramente bello. Segnala
17 febbraio 200719 anni comment_73805 ah giusto... stai parlando di quello nella foto di ghost oppure della versione AM che è nella foto postata da te? cioè è già stato effettuato l''upgrade dei 260 ? Segnala
18 febbraio 200719 anni comment_73832 si hanno già sistituito i vecchi 260 AM con gli EA!il cambio è già avvenuto, noi siamo stati il primo corso d'accademia a volare su quelli nuovi! gli istruttori dicono che sono meglio gli AM, sono più manegevoli, ma gli EA hanno la strumentazione digitale!!!!se posso, vi scannerizzo o fotografo la foto che ho del cockpit e la posto!!!!!!!! per ora a Latina ci sono 20 SF-260 EA, ma quelli che volano sono sempre une decina se è una giornata fortunata!sono ricchi di problemi e adesso, cioè fino ad ottobre, era un periodo di "collaudo"!ne aspettano altri 20 circa per un totale di 40....i vecchi ma sempre affascinanti AM sono dismessi in quanto troppo vecchi!!!! per quanto riguarda l'estetica.......il nuovo è grigio, un piccolo MB!!stupendo!!! il colore aranzione classico dell'SF era meglio rispetto al "nuovo" grigio, perchè era più facile la visualizzazione in volo di altri aerei...........ora bisogan avere occhi acuti e sguardo pronto!!!!!! Segnala
18 febbraio 200719 anni comment_73958 mio padre ci ha volato...ma parecchi anni fa...quindi sulla versione AM susu racconta cmq se avete domande specifiche e si ricorda bene posso provare a chiedergli Segnala
23 giugno 200719 anni comment_90135 Ciao a tutti sono una new entry, qualcuno sa dirmi qualcosa circa la dismissione degli sf260 dopo la loro vita operativa? è possibile acquistarli ? Segnala
24 giugno 200719 anni comment_90235 Credo che quelli dismessi siano stati talmente utilizzati che non vale neanche la pena venderli, comunque non mi risulta che in Italia vengano, purtroppo, ceduti mezzi utilizzati dalle forze armate Segnala
24 giugno 200719 anni comment_90236 So che molti sono stati ricondizionati e venduti con successo negli USA. Segnala
26 giugno 200719 anni comment_90400 Credo che quelli dismessi siano stati talmente utilizzati che non vale neanche la pena venderli, comunque non mi risulta che in Italia vengano, purtroppo, ceduti mezzi utilizzati dalle forze armate io al politecnico ho un mb-326 che è stato donato dall'ami, ma x la politica dell'ami è senza propulsore e avionica Segnala
26 giugno 200719 anni comment_90617 c'è questo italiano che lo vende a 185.000 dollari, a singapore. solo che l'annuncio è del...2004! sorry... compra l' Sf 260C dei tuoi sogni! Segnala
28 giugno 200719 anni comment_90882 Ciao a tutti sono una new entry,qualcuno sa dirmi qualcosa circa la dismissione degli sf260 dopo la loro vita operativa? è possibile acquistarli ? Salve a tutti, sono come molti qui dentro, una recluta. Mi sono imbattuto in questo forum per sbaglio passando il tempo a cercare foto di aerei, ma data le serietà e la completezza, ho deciso di entrare a farci parte . Per rispondere a te Bambi, mi dispiace deluderti, ma non è possibile acquistare i dismessi SIAI Marchetti SF-260 AM, dato che dopo l'acquisto degli Aermacchi SF-260 EA se non erro sono stati restituiti e destinati ad altri mercati europei. Per rispondere invece all'affermazione di Dominus, riguardo al fatto che gli AM sono mal ridotti, non posso dargli torto se si desse peso solo all'allestimento interno che mostra i segni del tempo, anche a causa di un'avionica un po' vecchiotta, ma del resto generazioni di piloti hanno conseguito il BPA su quegli aerei e credo sia normale un tale stato di conservazione, dati gli ormai oltre 30 anni di operatività. Per quanto riguarda invece il loro funzionamento non c'è nulla da poter dire, quelli che sono stati operativi fino ad un anno fa, e che credo lo siano ancora oggi, vanno su che è una bellezza e sono completamente affidabili dato che i meccanici del 70° Stormo sono dei maniaci nel tenerli sempre efficienti e nel fare la corretta e periodica manutenzione. Anche perché quelli che saranno dati via dovranno essere sicuramente efficienti al 100%. Inoltre c'è anche da dire che il rimpianto a veder andar via gli AM è tanto, dato che la grinta e il nervosismo che avevano, per molti piloti, non si ritrova nell'EA. Un saluto a tutti, torno al mio studio P.S.: Qualcuno di voi sta provando il concorso in Accademia? Segnala
30 giugno 200719 anni comment_91419 CIAO A TUTTI CARISSIMI!!!!questo aereo a dir la verità è un aereo d'addestramento ma non sapevo proprio dove inserire il topic!!!!!!! qualcuno lo conosce bene???? se avete delle domande fate pure, sono tornata da 3 mesi da Latina dove ho preso il BPA con l'Accademia Aeronautica!!!!! se volete....sono a vostra completa disposizione se posso risp alle domande sia su questo bellissimo gioiellino, sia sulmotivo per cui ora non sono in Accademia!!!! Ehi, ma sei Alessia o Claudia? Segnala
30 giugno 200719 anni comment_91450 CIAO A TUTTI CARISSIMI!!!!questo aereo a dir la verità è un aereo d'addestramento ma non sapevo proprio dove inserire il topic!!!!!!! qualcuno lo conosce bene???? se avete delle domande fate pure, sono tornata da 3 mesi da Latina dove ho preso il BPA con l'Accademia Aeronautica!!!!! se volete....sono a vostra completa disposizione se posso risp alle domande sia su questo bellissimo gioiellino, sia sulmotivo per cui ora non sono in Accademia!!!! Scusa Tolle, credo di aver sbagliato persona, mi era sembrato di capire che eri una ragazza, ciao ciao Segnala
30 giugno 200719 anni comment_91464 (...) sono tornata da 3 mesi da Latina dove ho preso il BPA con l'Accademia Aeronautica!!!!!(...) "Sono tornata" Questo errore di battitura è la causa dell'incomprensione! Segnala
1 luglio 200719 anni comment_91476 (...) sono tornata da 3 mesi da Latina dove ho preso il BPA con l'Accademia Aeronautica!!!!!(...) "Sono tornata" Questo errore di battitura è la causa dell'incomprensione! Infatti Captor, cmq risolto! ciao ciao P.S.: per chi volesse qualsiasi altra info sull'SF-260 EA come: manovre, prestazioni, limiti, caratteristiche tecniche, basta chiedere, nel limite consentito risponderò. ciao ciao Segnala
1 luglio 200719 anni comment_91510 beh non credo ci sia bisogno di chiedere^^ siamo tutti assetati di informazioni spara spara mi interessa tutto quello che hai scritto Segnala
2 luglio 200719 anni comment_91666 Allora, meglio se mi fai qualche domanda precisa, altrimenti ne avrei per un libro, anche se a mente non ho più la certezza di ricordarmi esattamente tutto, è da molto che non ci salgo! Purtroppo! Segnala
2 luglio 200719 anni comment_91745 Bel Fotomontaggio, almeno sembra esserlo, dove hai trovato la foto del 107 di Latina? Segnala
2 luglio 200719 anni comment_91749 No, no, è vera...davvero bella, mi sono visto anche le altre sul sito aviopress. Segnala
5 luglio 200719 anni comment_92228 No, ho fatto un servizio fotografico in volo con il 70° Ric Segnala
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