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Mirage IVA-P

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Vorrei sapere che cosa ne pensate del Mirage IV A-P (bombardiere nucleare-vettore missilistico).Credete che con un missile nucleare ASMP e una velocita di circa 2330 Km/h avrebbe potuto,in un'ipotetico scenario di guerra atomica, costituire una seria minaccia almeno nei territori dell'Europa centrale?

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Quando è entrato in servizio sicuramente si, in seguito ha perso ogni velleità strategica per passare all'interdizione nucleare tattica a medio raggio vista l'entrata in servizio dei nuovi SSBN che come deterrenza bastano e avanzano.

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comunque poi non sarebbe stato paragonabile ad altri bombardieri strategici di quel periodo,quantomeno per ciò che riguarda il carico bellico trasportato ( tipo il "Buff" il Vulcan ,il Tu-16 Badger, ecc) Forse si potrebbe azzardare un paragone( intendo per velocità,quota e carico bellico) con il B-58 Hustler che ne pensate?infondo erano due bombardieri medi strategici più o meno contemporanei...

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Vorrei sapere che cosa ne pensate del Mirage IV A-P (bombardiere nucleare-vettore missilistico).Credete che con un missile nucleare ASMP e una velocita di circa 2330 Km/h avrebbe potuto,in un'ipotetico scenario di guerra atomica, costituire una seria minaccia almeno nei territori dell'Europa centrale?

Se mi trovassi in una città dell'Europa Centrale, e qualcuno mi dicesse che un velivolo si sta avvicinando a 2330 km/h con un missile ASMP, mi sentirei seriamente minacciato....

 

:)

 

=====

 

Comunque il Mirage IV si può paragonare senz'altro ai vari bombardieri medi che sono andati di moda in un certo periodo della guerra fredda, e non penso solo al B-58 ma anche all'FB-111.

 

Solo per gli USA un B-58 o un FB-111 erano effettivamente bombardieri medi, avendo a disposizione bestie ben più pesanti come i B-52.

 

La Francia non aveva bombardieri pesanti, per cui il Mirage IV era una scelta quasi obbligata, che consentiva alla Francia di avere un deterrente nucleare a medio raggio (ma attenzione: in caso di situazione drastica, si può anche decidere di sacrificare l'aereo per una missione senza ritorno, sfruttando tutta l'autonomia per una missione di sola andata) basato anche su aerei, e quindi più flessibile di un deterrente basato solo su missili.

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Grazie Gianni,stavo aspettando il tuo parere da un pò.Comunque esteticamente era una gran bella macchina proprio in stile Mirage non trovi?

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E come glielo dici al pilota che è una missione senza ritorno?

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tra i pericoli della vita militare ci sta anche la morte per il proprio paese.....

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Il pilota si lancia, in ogni caso in caso di guerra nucleare è sempre una missione senza ritorno.

E' in stile mirage perchè la formula base è sempre un evoluzione della forumla del Mirage III

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ho capito dominus ma lanciarsi dal paracadute = cadere in mano nemiche o venire inceneriti dalle esplosioni nucleari.

A questo punto meglio un missile...

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Comunque esteticamente era una gran bella macchina

si ha il suo fascino, soprattutto nel suo periodo

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Sapevo che ne era rimasto qualche esemplare ancora in servizio ma credevo che la ricognizione in Francia fosse affidata oggi ai Mirage F-1CR o ai Mirage 2000/R.Forse tu intendevi la "ricognizione strategica?

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Il Mirage 2000 con il pod PRNG entreranno in servizio nel 2007, nel frattempo la ricognizione è affidata agli F1 anche se rimangono in servizio alcuni IV che verranno completamente radiati entro l'anno.

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Ed il Rafale verrà mai utilizzato,secondo te, in missioni di ricognizione o verrà destinato prevalentemente all'uso imbarcato?

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Il rafale non è assolutamente a prevalente uso imbarcato, anzi sarà il caccia da combattimento principale dell'Armee de l'Air coaudivato dai Mirage 2000.

Daltronde ne hanno ordinati più di 200.

I francesi tendono ad usare per la ricognizione, com'è logico, il più vecchio dei loro due caccia, infatti loro si basano sulla doppia linea, quindi useranno il Mirage 2000.

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Si ma credo che lo sarà anche della marina dato che i Super -Etendard,nonostante l'egregio servazio svolto(vedi guerra delle Falkland con l'argentina), non potranno rimanere in linea ancora per molto tempo.(sono entrati in linea nel 78), e comunque un mid-life-update non sarebbe conveniente perchè oltre che costoso , non soddisferebbe comunque gli standard richiesti ad una moderna aviazione navale.Che ne pensi al riguardo?

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Ovvio, la marina li ha già in servizio, ma da come l'avevi messa tu sopra sembrava che il Rafale sarebbe stato destinato solo alla marina.

In ogni caso per ovviare ai ritardi del Rafale stanno aggiornando i Super Etendard allo standard S5, tanto ancora possono tirare avanti un bel pò.

Quelli che andavano sostituiti assolutamente erano i vetusti Crusader per la difesa aerea della flotta.

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