Vedo che qui non si è mai parlato della scelta Italiana di rinunciare all'aereo da trasporto medio-pesante di Airbus Military per comprare i C-130J, voi che opinioni avete a riguardo?

Dopo aver negato l'esportazione degli Eurofighter all'Arabia Saudita, ora la Germania sta tergiversando sull'esportazione degli A400M agli EAU, che vorrebbero acquistare 6 velivoli. Per evitare di infilarsi in un'altra situazione spinosa, a Berlino cercano di guadagnare tempo.

L'A400M è un problema acclarato in Airbus. Le esportazioni languono ed il programma potrebbe interrompersi rapidamente visto che il numero di velivoli consegnati sta raggiungendo  il numero totale di ordini. Ad Airbus e ai paesi partner rimangono circa sei anni di produzione (10 velivoli all'anno) per trovare una soluzione per questo velivolo da trasporto militare. Certamente il comportamento del governo tedesco, pur comprensibile perché cerca di rispettare le proprie leggi e principi, mette Airbus in una situazione particolarmente difficile.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/exportation-des-a400m-aux-emirats-arabes-unis-l-allemagne-encore-indecise-969948.html

Airbus ha aggiornato il kit prototipo della versione antincendio dell'A400M ...

Cita

Airbus Defence and Space ha condotto una nuova campagna di test di volo del kit prototipo antincendio "Roll-on/Roll-off" dell'A400M, sganciando 20.000 litri di ritardante e creando, a terra, linee ad alta concentrazione lunghe oltre 400 metri.
Per un periodo di due settimane, l'A400M ha effettuato una campagna di test a terra e in volo nella Spagna sudoccidentale e centrale, comprendendo sei lanci, tre dei quali hanno utilizzato un ritardante di colore rosso e tre con acqua.

... airbus.com/en ... https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2023-12-airbus-upgrades-a400m-firefighter-prototype-kit ...

🇪🇺

 

Airbus ha presentato il primo A400M destinato al Kazakistan …

... defensenews.com ... https://www.defensenews.com/global/europe/2024/04/15/airbus-rolls-out-first-a400m-destined-for-kazakhstan/ ...

🇪🇺 & 🇰🇿

Airbus ha firmato due contratti strategici ...

... airbus.com/en ... https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-10-airbus-and-occar-sign-a400m-contractual-framework-update ...

🇪🇺

Il primo aereo da trasporto “A400M” della Luftwaffe è stato dotato di sistemi di protezione DIRCM (Directed InfraRed Counter-Measure) …

... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2025/09/15/germany-first-a400m-equipped-with-dircm/ ...

🇩🇪

Nuove funzionalità per l'A400M ...

... avianews.ch ... https://www.avianews.ch/post/de-nouvelles-capacités-de-l-a400m ...

🇪🇺 & 🇫🇷

Progetto ad alta visibilità : catorci condivisi .

https://aresdifesa.it/la-nato-apre-la-strada-verso-una-flotta-multinazionale-di-a400m/

Sostenibili ? 

 

Modificato 7 luglio7 lug da engine

Non sono così convinto che l'aereo, nonostante i problemi evidenziati in questi anni, si possa bollare come un catorcio e i polacchi non sembrano di questa opinione visto che sono interessati all'acquisto...

https://www.rid.it/shownews/8287/la-polonia-verso-l-acquisizione-dell-a400

D'altra parte sono passati 5 anni da questo articolo qui postato e parecchie cose cono cambiate:

-  Sono sostanzialmente risolti i problemi al riduttore.

- Più in generale l’affidabilità dei propulsori è aumentata anche se la disponibilità operativa resta il principale problema.

- L’A400 esegue normalmente operazioni a terra con i motori accesi.

- Anche le operazioni offload (scarico di pallet in movimento a terra) ora si fanno.

- L’aereo può lanciare 116 paracadutisti dal portellone posteriore o simultaneamente dalle porte laterali.

- L'A400M è stato qualificato per il rifornimento degli elicotteri, non solo grazie a un tubo allungato, ma anche alla modifica del software dei comandi di volo che gli consente di operare ai limiti dello stallo al peso di 140 tonnellate.

- In generale il software dei comandi di volo non sembra più così blindato da Airbus come ce lo persenta l'articolo del 2021 e, anche se non si trovano aggiornamenti sulle presunte limitazioni nei decolli ripidi, sappiamo che:

Cita

Ignacio Lombo has been at the heart of the A400M development from the very beginning. "We pushed the test aircraft to the limit in terms of speed, Mach, height, altitude, load factor (Gs) and almost tore its skin off! The A400M has exceeded all expectations in all types of operations with superior performance".

https://www.airbus.com/en/newsroom/stories/2023-07-airbus-military-aircraft-flight-test-team-pushes-the-limits-and-beyond?utm_source=chatgpt.com

- Infine non risultano problemi particolari con le piste semipreparate e nemmeno con la sabbia, come si vede anche al minuto 23  in questo peraltro interessante video...

 

 

Modificato 6 settembre6 set da Flaggy

Uscito dalla porta, rientra dopo lustri dalla finestra?

https://www.rid.it/shownews/8425/a-400-per-l-aeronautica-militare

Buongiorno, Flaggy !!!

Altri velivoli che potrebbero essere presi in considerazione sono l'Embraer KC-390 e il Kawasaki C-2 ...

🇧🇷 & 🇯🇵

Buongiorno Pinto. 
Vero, ma tutto dipende da cosa abbiano in mente nell'AMI. Se vogliono qualcosa che ora non hanno, qualcosa di utile al trasporto di grossi carichi, C-2 e A400M sembrano più adatti (e simili), sia per affiancare (ora) che per sostituire (poi) i C-130. Il C-2 però non mi pare sia stato adattato al rifornimento e non credo possa esserlo a quello degli elicotteri. L'aereo brasiliano è più piccolino e certamente adatto al rimpiazzo del C-130 per il quale è nato, ma senza il salto di categoria che consentirebbe l'acquisizione di capacità ora assenti.

Poi c'è un'altra questione...Il mondo sta cambiando (in peggio...) e l'Europa deve cercare fra gli amici. Il Giappone? Ancora non ha questa grande esperienza a supportare i suoi prodotti all'estero. Il Brasile? Forse, ma forse è anche troppo accondiscendente nei confronti della Russia...

L'A400 invece è europeo... A qualcuno l'aereo non piace, ma è meglio si metta l'animo in pace: da dove viene un mezzo è oggi un requisito importante almeno tanto quanto l'autonomia o il carico utile...

Vedremo.
 

Modificato 2 ore fa2 h da Flaggy