Portaerei Cavour - discussione ufficiale

[Captor]

Mi raccomando tienici aggiornati!!

[easy]

Sabato Lineablu ha fatto un piccolo servizio a bordo della Cavour, e a quanto pare noi tutti lo abbiamo perso ... :rotfl:

 

eh no io l'ho visto, per culo, ma l'ho visto! molto bello...hanno fatto vedere plancia, hangar, ponte...insomma le parti principali

[Cartman]

eh no io l'ho visto, per culo, ma l'ho visto! molto bello...hanno fatto vedere plancia, hangar, ponte...insomma le parti principali

 

 

Beh allotra racconta

Pendiamo tutti dalle tue labbra... pardon, la tua tastiera !!!! :adorazione:

 

Sputa il rospo.....emh, scusa, erudiscici

 

 

 

Ti prego ti prego ti prego :pianto:

[Cartman]

E' una foto vecchia, ma è molto carina, quindi la riposto. Tanto sono sicuro che piacerà anche ad altri :adorazione:

 

 

 

Sapete se ci sono in giro foto del modello anche sotto altre angolazioni?

Mi piacerebbe vedere i vls e la murata di dritta per osservare meglio gli ascensori.

Modificato 2 Settembre 2007 da Cartman

[ghostrider]

E' una foto vecchia, ma è molto carina, quindi la riposto. Tanto sono sicuro che piacerà anche ad altri

 

 

 

Sapete se ci sono in giro foto del modello anche sotto altre angolazioni?

Mi piacerebbe vedere i vls e la murata di dritta per osservare meglio gli ascensori.

 

foto stupenda

[Cartman]

Qualcuno potrebbe obiettare che è una domanda che avevo già posto, ma non ricordo la risposta, nè dove è stata postata.... per cui la ripropongo.

 

La larghezza del ponte di nave Cavour è data in 39mt. La larghezza del ponte di volo come riportato dal sito della Marina è di 34mt.

Ora mi chiedo, dove sono finiti i 5mt? Sono dell'ascensore aerei di dritta o è la larghezza del castello (la soprastruttura della plancia)????

Modificato 5 Settembre 2007 da Cartman

[Cartman]

Un momento.... :huh:

Qui c'è qualcos'altro che non quadra...

 

 

C'è scritto nel disegno di sopra 'Dimensioni ponte: 220x34 mt'.

Nel disegno di sotto ci sono i limiti estremi del ponte di volo e sulla sinistra c'è scritto, in maniera non molto facile da notare 'Ponte di volo'. i due limiti prendono quasi tutta la lunghezza della nave (pari a quasi la Lunghezza Fuori Tutto). Quindi c'è un incongruenza ancor + netta della precedente, perchè si perdono quasi 24mt.... :huh:

[davidecosenza]

ciao vorrei sapere cos'e quel recinto in mezzo al ponte di volo(nel modellino)?

[picpus]

ciao vorrei sapere cos'e quel recinto in mezzo al ponte di volo(nel modellino)?

 

uno dei due elevatori: quello di prua.

[Cartman]

Qualcuno mi aiuta a risolvere i dubbi precedentemente esposti?

Grazie.

[picpus]

Qualcuno mi aiuta a risolvere i dubbi precedentemente esposti?

Grazie.

 

 

A me risultano i seguenti dati dimensionali:

 

 

Dimensions: 244.0 (215.6) x 39.0 (34.5) x 7.5 (8.7 max) meters

flight-deck: 232.6 x 34.5 meters (6’800+ m2)

air strip: 183.0 x 14.2 meters

[Cartman]

A me risultano i seguenti dati dimensionali:

Dimensions: 244.0 (215.6) x 39.0 (34.5) x 7.5 (8.7 max) meters

flight-deck: 232.6 x 34.5 meters (6’800+ m2)

air strip: 183.0 x 14.2 meters

 

 

Grazie Picpus,

ma non capisco i numeri tra parentesi a Dimensions...

 

I 39 mt sono ad ascensore laterale aperto o chiuso?

Modificato 6 Settembre 2007 da Cartman

[StileAppiani]

Ribadisco che per me è troppo stretta sta nave

[Deneb]

Ribadisco che per me è troppo stretta sta nave

 

E' una scelta obbligata, fin dalla Guerra mondiale. Molto semplicemente, il porto militare principale è quello di Taranto. Per entrarci, però, le navi possono essere larghe come la Cavour, non di più.

[picpus]

E' una scelta obbligata, fin dalla Guerra mondiale. Molto semplicemente, il porto militare principale è quello di Taranto. Per entrarci, però, le navi possono essere larghe come la Cavour, non di più.

 

 

In realtà il problema del passaggio del canale navigabile che permette l'accesso al Mar Piccolo, non si porrebbe più per il motivo che all'interno del predetto mare vi sia la sede della base navale, in quanto ormai è pienamente operativa la nuova Stazione Navale in Mar Grande ( http://www.marina.difesa.it/diario/2004/ba...ranto/index.asp ).

 

La necessità del passaggio del canale navigabile, però, permane, perché in Mar Piccolo si trova l'Arsenale con i suoi 2 bacini in muratura e 5 galleggianti ( http://www.marina.difesa.it/arstaranto/potenziale.asp ).

 

 

Ciao a tutti

[easy]

scusate ma il canale è largo 40 metri, la nave 39....dentro la non ci entra manco volendo lo stesso, mica si possono avere 0,5 metri per parte

[picpus]

scusate ma il canale è largo 40 metri, la nave 39....dentro la non ci entra manco volendo lo stesso, mica si possono avere 0,5 metri per parte

 

40, sei sicuro? Facendo una ricerca su Google ho trovato valori diversi: 59,4 metri, in un sito, 73 metri, in ben 3 siti.

[typhoon]

Ho misurato con Google Map, è 72 metri, ma all'altezza del ponte è 56

Modificato 7 Settembre 2007 da typhoon

[Paladin]

Scoop di betasom.it Modificato 6 Novembre 2007 da Paladin

[Cartman]

Scoop di betasom.it

 

 

La foto è bella, d'altronde il soggetto si presta ottimamente alle belle foto. :adorazione:

 

 

Non si capisce a che punto sono i lavori.

Sarebbe importante sapere a quando risale la foto.

Dietro si vedono le sovrastrutture del Doria(credo).

 

Qualche indicazione della data?

Modificato 6 Novembre 2007 da Cartman

[Paladin]

Non si capisce a che punto sono i lavori.

Sarebbe importante sapere a quando risale la foto.

Dietro si vedono le sovrastrutture del Doria(credo).

 

I lavori sembrerebbero essere finiti...del resto la consegna è prevista per la fine di novembre.

 

Sulla data non le saprei dire...è stata postata ieri sul forum di PdD.

[HARRIER]

"Poi il Garibaldi dovrebbe portare non più di 6 Harriel e 6 SH-3D."

 

 

Guardate che durante la nostra partecipazione ad "Enduring Freedom" il GG ne ha fatti operare 8 di AV-8, x 4 mesi nell'Oceano Indiano, più gli elicotteri...tanto per dire.

A questo proposito senza il GG l'Italia NON avrebbe avuto niente da mandare in quel Teatro di Operazioni venendo meno ad un obbligo non solo verso gli USA ma verso la NATO (visto che erano operazioni in applicazione dell' art. 5 del Trattato) con le ovvie conseguenze in termini di scadimento di prestigio internazionale. Questo tanto per rispondere a chi si chiede a che ci servono le portaerei...

 

Inoltre si chiamano Harrier non Harriel...un refuso?

[Fedex]

Esendo di Spezia,ho la Cavour a portata di mano.....

 

Beh i lavori ormai dovrebbero essere finiti(ci sono solo le rifiniture interne e gli ultimi ritocchi)

 

Ma per le cose fondamentali(motori ponte di comando e tutto cio che serve alla nave per muoversi) è gia stato ultimato!!!

 

C'è da dire che i lavori sono andati molto a rilento....si pensava di non vederla mai toccare l'acqua....ma adesso è li....e posso garantire che è veramente bella(anche se non ha niente a che vedere con quelle americane)

Ma cavolo.....questa è nostra.....questa è italiana....e quando la guardo una punta di orgoglio si accende dentro di me!!!

[StileAppiani]

La Cavour entrerà in servizio con gli harrier o la terranno a riposo fino all'arrivo degli f 15?

[Cartman]

La Cavour entrerà in servizio con gli harrier o la terranno a riposo fino all'arrivo degli f 15?

 

 

Avrà gli harrier che saranno condivisi con nave GG a seconda delle necessità.

L'aereo che sostituirà gli Av8b+ è l'F-35B (aka JSF stovl).

L'F-15 è un altro aereo. Non esiste in versione imbarcata.