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AgustaWestland AW-101 - discussione ufficiale

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E meno male che avrebbero dovuto essere utilizzati come fonte di pezzi di ricambio ....

 

Canada may boost SAR fleet with former US presidential helicopters ....

 

Canada is considering the economic viability of resurrecting a number of mothballed helicopters – originally destined to provide VVIP transportation for the US government – to augment its long-range search and rescue (SAR) fleet.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/canada-may-boost-sar-fleet-with-former-us-presidential-helicopters-391284/

 

jtqx5f.jpg

 

Se ne parla anche alla pagina 6 di questo PDF .... http://www.nma.org/pdf/tmp/092313_DefenseNews.pdf

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Qualcuno che sa ha notizie del pod vigilance che dovrebbe dare agli Eh 101 della R.N. ( e magari a quelli della M.M.) reali capacità Aew?

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Qualcuno che sa ha notizie del pod vigilance che dovrebbe dare agli Eh 101 della R.N. ( e magari a quelli della M.M.) reali capacità Aew?

 

Se ne sa, per ora, abbastanza poco ....

 

Puoi vedere alla pagina 16 di questo PDF .... http://wmswwp10.external.lmco.com/content/dam/lockheed/data/uk/documents/SignalAutumn2011.pdf

 

.... e alla pagina 5 (in basso a sinistra) di quest'altro .... http://www.lockheedmartin.co.uk/content/dam/lockheed/data/uk/documents/Signals/Lockheed_Martin_UK_2013_Spring_Signals.pdf

 

.... ma si tratta di materiale ufficiale di LMUK ....

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Un AW101 anti-mine per la Corea del Sud .... ad AgustaWestland piacerebbe molto ....

 

 

ADEX 2013: AgustaWestland urges South Korea to revise airborne mine-countermeasures requirements ....

 

AgustaWestland is pressing the South Korean government to issue a new requirement of capabilities (RoC) document for its stalled airborne mine-countermeasures (AMCM) programme

 

Fonte .... http://www.janes.com/article/29156/adex-2013-agustawestland-urges-south-korea-to-revise-airborne-mine-countermeasures-requirements

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Il "101" ha vinto in Norvegia ....

 

AW101 Selected for $2.7 Billion Norwegian Search & Rescue Program ....

The Norwegian Government selected AgustaWestland Ltd. for the delivery of up to 22 new AW-10 search and rescue helicopters to replace the current Sea King.
“AgustaWestland AW 101 is the candidate that in total, after intensive negotiations, best meets the demands for Norway’s future SAR helicopter.” the Ministry of Justice and Public Security said in its announcement.

 

Fonte .... http://defense-update.com/20131108_norway_selects_aw101_sar.html

 

Ministry of Justice and Public Security .... "AgustaWestland to final negotiations" .... http://www.regjeringen.no/en/dep/jd/press-center/pressemeldinger/20131/agustawestland-to-final-negotiations.html?id=745358

 

10ehc7p.jpg

 

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With a range of 750 nm (over 1300 km) and a large capacity cabin, the AW101 is the world's most advanced and capable SAR helicopter available today.

The AW101 has all the required attributes for a SAR helicopter: large cabin, long range, high cruise speed, all weather operating capability, reliability and safety.

Its cabin can accomodate 30 plus survivors, SAR equipment and crew, and the cabin can be reconfigured in flight to meet mission requirements.

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Lo stabilimento britannico di Yeovil trarrà gran beneficio dall'ordine norvegese ....

 

The news will be welcome at AgustaWestland’s UK factory, where the Indian order for 12 VIP versions of the AW101 is being fulfilled.

Only three were delivered before the bribery scandal erupted.
The others are in various stages of completion at Yeovil.

 

Fonte .... http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-11-15/agustawestland-aw101-wins-norway

 

Yeovil .... http://www.agustawestland.com/content/where-are-we

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La Norvegia ha firmato .... 290q0jd.jpg

 

Norway and AgustaWestland finalise deal for SAR AW101s ....

Norway has finalised its order for 16 search and rescue-configured AgustaWestland AW101s in a deal which, including spares and training provision, is worth NKr6.25 billion ($1.02 billion).
Deliveries of the new helicopters will commence in 2017 and run until 2020, says the Norwegian ministry of justice and public security, which has led the NAWSARH procurement.
They will be flown by the Royal Norwegian Air Force and replace the service's aged fleet of Westland Sea King 43s, which will retire in 2020.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/norway-and-agustawestland-finalise-deal-for-sar-aw101s-394315/

 

Ministry of Justice and Public Security .... http://www.regjeringen.no/en/dep/jd/press-center/pressemeldinger/20131/government-signs-search-and-rescue-helic.html?id=748343

 

AgustaWestland .... http://www.agustawestland.com/news/agustawestland-signs-norwegian-all-weather-sar-helicopter-contract-16-aw101-helicopters

 

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Imminente l'accordo per la modernizzazione dei "Merlin" della RAF .... in attesa del loro trasferimento alla RN ....

 

 

AgustaWestland close to Merlin HC3 upgrade deal with UK ....

AgustaWestland is believed to be close to signing a deal with the UK Ministry of Defence (MoD) to convert and upgrade a total of 25 AW101 Merlin helicopters currently operated by the Royal Air Force for use by the Royal Navy.
Insiders say the formal signing of the contract is due in the coming days or in early 2014.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-close-to-merlin-hc3-upgrade-deal-with-uk-394353/


 

Edited by TT-1 Pinto

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Imminente l'accordo per la modernizzazione dei "Merlin" della RAF .... in attesa del loro trasferimento alla RN ....

 

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-close-to-merlin-hc3-upgrade-deal-with-uk-394353/

 

Visto che andranno alla Royal Navy è previsto l'istallazione del sistema Vigilange?

Edited by vorthex

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Visto che andranno alla Royal Navy è previsto l'istallazione del sistema Vigilange?

 

Come ho già avuto modo di scrivere .... questo è un tema di cui si parla poco ....

Poco più di tre mesi fa sul sito di "Flight International" è apparso questo articolo ....

 

"Crowsnest AEW project to cost up to £500mn, UK says" .... http://www.flightglobal.com/news/articles/crowsnest-aew-project-to-cost-up-to-500mn-uk-says-390234/

 

.... dal quale si evince che, al momento, non è ancora stata presa alcuna decisione in merito .....

 

Questo è, comunque, quanto è stato pubblicato, nel corso dell'ultimo anno, sul sito britannico relativamente al progetto "Crowsnest" ....

 

http://www.flightglobal.com/searchresults/3669/crowsnest/

 

Inoltre ....

 

 

iwu39w.jpg

The Vigilance pod is fully self-contained, with its own cooling system.

The APG-80 radar was first fitted to F-16 Block 60 fighters sold to the UAE Air Force.

A UK Royal Navy Merlin helicopter fitted with the prototype Vigilance pod is to make test flights shortly, as the pod has already completed ground testing.

 

Fonte (già postata in precedenza) .... http://www.ainonline.com/aviation-news/singapore-air-show/2012-02-10/lockheed-martin-and-northrop-grumman-offer-airborne-vigilance-lower-cost

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Se funzionasse e dovesse essere adottato dalla Royal Navy credo non ci siano dubbi, anche la Marina Militare dovrà acquisirlo per i suoi Marlin.

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Se funzionasse e dovesse essere adottato dalla Royal Navy credo non ci siano dubbi, anche la Marina Militare dovrà acquisirlo per i suoi Marlin.

 

Eccellente idea .... ma ....

 

.... di questi quattro ....

 

261yet4.jpg

 

.... la Marina che ne fa .... li butta?

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Credo che il radar Hew 784 funzioni bene solo in alcune modalità ma sia deficiente per il compito per cui era stato inizialmente progettato, può quindi servire per le esigenze della Brigata San Marco. I quattro Eh 101 con il radar eliradar 784 continuerebbero a fare il loro lavoro di sorveglianza e scoperta sul terreno e sul mare, dove sempbra funzioni bene; gli eventuali pod Vigilance ( 2 per machhina , uno per lato su ogni fiancata dell'elicottero) verrebbero adottati ed implementati sugli altri Eh 101 che magari verrebbero rimodernati sulla falsariga di quanto fatto sui Marlin inglesi.

Il sistema Vigilance, a quel che si legge, è un sistema basato su pod e consolles ed è plug an play, quindi gli attuali 10 Eh 101 asw/asuw in servizio nella marina potrebbero passare da una tipologia di missione all'altra in breve tempo, se poi ne venissero acquisiti altri...tanto meglio. Il comandante de Giorgi, del resto, ne chiede 16 in sostituzione degli Atlantic...quindi anche se gliene dessero 8/10 non sarebbe male.

Considerando poi che la marina si ritroverà con 46/40 Sh 90 con la medesima suite antisom del fratelllo maggiore, dedicare qualche Marlin alla indispensabile missione Hew mi sembra più che necessario. Avere, tra qulache anno, il Cavour con 12 F 35 B imbarcati ma senza alcun sistema Hew sarebbe in delitto.

Edited by Focke wulf

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.... la Marina che ne fa .... li butta?

magari! visto che non fanno quello per cui sono stati progettati.

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magari! visto che non fanno quello per cui sono stati progettati.

Credo che stia scherzando ...il problema sembra sia il radar che non sarebbe in grado svolgere le funzioni di scoperta delle tracce aeree, puo essere quindi utilizzato per fare altro, sembra che nella campagna di Libia sia stato utilizzato per controllare ciò che accadeva sul territorio. Buttarli mi sembra eccessivo, le piattaforme sono ottime.

Edited by vorthex

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Credo che stia scherzando ...il problema sembra sia il radar che non sarebbe in grado svolgere le funzioni di scoperta delle tracce aeree, puo essere quindi utilizzato per fare altro

forse stai scherzando tu :asd:

un veivolo AEW che non è in grado di tracciare bersagli aerei... utilissimo.

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Vorthex .... per cortesia .... potresti approfondire quanto stai affermando in relazione ai problemi che affliggerebbero il 101 AEW ?

 

Da immagini recentemente rilasciate dalla MM risulterebbe che l'esemplare 2-11 sia attualmente imbarcato su nave Etna in occasione della crociera del "Gruppo Cavour" ....

 

2ag2ee.jpg

 

 

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si tratta del problema espresso anche da Focke wulf, purtroppo non sono mai riuscito a leggere la motivazione tecnica di tale disastro.

Edited by vorthex

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@Pinto

Sto leggendo un libro su Jfk e più volte si parla di Marlin (una delle sue barche), mi è scappato...alla marina serve proprio un Merlin non un Marlin...concordo!

Credo comunque che una soluzione verrà trovata e gli Eh 101 2/11 -12-13-14 verranno utilizzati come una sorta di piattaforma Ags per le esigenze della Brigata San Marco.

Riguardo all'indispensabile piattaforma Hew l'unica souzione preticabile, per ora, è il Pod Vigilance se poi dovessere venir fuori un interesse per una possibile versione dell'Osprey (con Pod Vigilance) non sarebbe poi tanto male...so che un interesse per questa macchina ci sarebbe...

Magari più in la ordinare un piccolo numero di Osprey (6/8) per le esigenze delle Brigata San Marco da imarcare sulla nuova Lhd e 4 nelle versione Hew. Se l'esigenza di una macchina simile venisse manifestata dall'Us navy (per imbarcare sulle unità classe America) e dalla Royal Navy (per le 2 Q.E.) ci si potrebbe accodare...

Edited by vorthex

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