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Non riesco a connettermi , dal mio computer a Verona ( è un Mac ) , nè ho più ricevuto notifiche via e-mail dopo il mio ultimo contatto . Al tentativo di connettermi , la risposta è : " sito non trovato ( errore 404 ) ". Ora mi trovo fuori Verona e scrivo da una postazione diversa. Rientro a casa Lunedì e riprovo. Se, nel frattempo, qualcuno ha avuto problemi simili ai miei , mi può dire come ha fatto a risolverli ?

C'è qualche complicazione in più ; mi ci devo abituare. Buona la collezione di emoticon.

Dov'è la casella di logout ?

A questo punto è difficile che ci ripensino. Non ci sono alternative, nemmeno dal punto di vista industriale e , ultimamente, l'AM si sta dando da fare per far conoscere l'attività di volo dell' aereo contrariamente a quanto accadeva fino a un paio di anni fa . Qui la versione in italiano di quanto raccontato da defensenews http://formiche.net/2018/06/la-ministra-trenta-parla-a-defense-news-ecco-cosa-ha-detto-su-f35-e-libia/

Viaggetto mica da poco : [/url] 800 km in andata e altrettanti in ritorno più il tempo di missione ( alcuni minuti probabilmente ). Mi domando se abbiano usato il rifornimento in volo , es. da Ramstein.

Noi invece ci diamo la zappa sui piedi : https://www.panorama.it/economia/aziende/cantieri-navali-aerei-f35-droni-5-stelle/ p.s. quale uccellino ha detto a Panorama che il M346 K interessa Israele ?

Finchè l'aero resta a Luke , il danno è minimo . Ma quando qualche macchina atterrerà in Turchia , allora la frittata sarà fatta . I russi stanno per vendere ai turchi un sistema missilistico ; chi potrà impedire al loro personale tecnico di compiere una visita di cortesia al sito turco degli F-35 ? Qualche integrazione su un articolo il cui titolo lascia sorpresi : http://www.occhidellaguerra.it/missili-russi-o-f35-americani-erdogan-non-cede-al-ricatto-di-washington/

Quattro : praticamente quasi tutti quelli presenti ad Amendola . Che vadano a stressare gli squadron di Aviano , che magari sono in procinto di passare le ferie in Siria ? Oppure vogliono sfruttare l'area addestrativa nel nord Adriatico .

Bisogna vedere cosa intendi per " long range " e stai parlando dell'USAF , dato che citi di voler sbarcare i dispositivi per posarsi su una nave. Lo F-35 è stato pensato come aereo tattico ( " tattico " secondo i metri di misura americani ) , mentre " long range " vuol dire , oltreoceano , qualcosa di più prestante. Comunque , sia che si tratti di sostituire lo F-15 o il B - 1 , conviene fare qualcosa di nuovo , magari ancor più orientato alla furtività , stile B- 2 ma più compatto . Penso , quindi , che lo F-15 E sarà sostituito da un aereo di nuova generazione.

Segnalo questo videoclip associato a un brano musicale che , a quanto mi par di capire , è spesso usato nei videogiochi.

Cominciano le polemiche pesanti : https://rep.repubblica.it/pwa/anteprima/2018/06/09/news/f35_e_personale_la_difesa_italiana_e_una_fabbrica_di_sprechi-198580655/?refresh_ce

Sembra una cosa piuttosto grossa : dieci giorni di esercitazioni. Dal comunicato della Navy , non sono citati aerei italiani d'attacco ( Tornado , AMX ), il che fa supporre che i " nostri " non debbano essere coinvolti in qualche operazione ( Siria e dintorni ) . Piuttosto potrebbero essere stati usati come " red force " per tenere allenati i piloti americani in vista di un loro dispiegamento operativo. Beh, spero che abbiano messo loro un po' di pepe nel . Resta da interpretare il ruolo svolto dagli F-35 , ancora pochi per condurre una loro missione realistica .

Intanto proseguono con la low rate : https://www.defense.gov/News/Contracts/Contract-View/Article/1503297/ Che fara l'italietta ? http://www.vita.it/it/article/2018/06/06/litalia-ha-appena-acquistato-altri-8-f-35-che-fara-la-ministra-trenta/147097/ Una perplessità : nel documento americano si parla di aerei per il belpaese ( lotti 13 e 14 ) , ma non si cita Cameri come luogo di lavoro: ....... This modification provides additional funding for the low-rate initial production of long lead materials, parts, components, and effort for economic order quantity increases for the Navy (Lot) 12; and the government of Italy (Lots 13 and 14). Work will be performed in Fort Worth, Texas (30 percent); El Segundo, California (25 percent); Warton, United Kingdom (20 percent); Orlando, Florida (10 percent); Nashua, New Hampshire (5 percent); Nagoya, Japan (5 percent); and Baltimore, Maryland (5 percent), and is expected to be completed in December 2019. ......

Il Belgio ? Io dico Rafale . Non troppo imminente invece, considerando i tempi biblici dell'italietta, la decisione su cosa servono le FFAA e , in particolare , lo F-35. http://notizie.tiscali.it/economia/articoli/Governomissioni-e-F35/ Datato ... 2 Giugno

Una curiosità : gironzolo di tanto in tanto nei siti di modellismo e , in quello di Hasegawa , ho notato che per Giugno 2018 http://www.hasegawa-model.co.jp/month_g/june-2018/ è stato messo in catalogo un modello di F-2 A con , alle estremità alari, due missili che somigliano molto allo IRIS-T http://www.hasegawa-model.co.jp/product_g/02274/ . Qualcuno ne sa di più ?

Governo ( quale ? ) permettendo.

Se ne potrebbe parlare anche adesso , così ci si fa un'idea di quanti aerei si vuole veramente ordinare . Finora li abbiamo comprati a spizzichi e bocconi. Come piccolo OT politico , si può dire che l'ingenuo Salvini deve ringraziare gli dei , quello Vero Unico e quelli immaginari , per essere stato costretto a non fare da lustrascarpe a mister " paghetta per fannulloni " . E anche l'AM deve farlo perchè , in caso contrario , addio Panther ( ora lo chiamano così , vero ? ) .

Al di là delle dichiarazioni di partito , Di Maio si è incontrato con il mondo finanziario inglese ( e forse anche americano ) a Londra , in un incontro a porte chiuse , alla fine di Gennaio / inizio Febbraio. Per quella gente il tempo è denaro , ergo se si sono parlati vuol dire che lo appoggiano. http://www.ilsole24ore.com/art/notizie/2018-02-01/lost-translation-giallo-londra-e-strategia-di-maio-post-voto-123945.shtml?uuid=AEbQYjsD&refresh_ce=1 Resta , tuttavia la pregiudiziale dei grillini contro l'aereo e contro le spese militari . Quanto al lustrascarpe di Di Maio , l'ingenuo Salvini , non ci vorrà molto per fargli credere che un aereo " padano " come lo M346 armato potrà sostituire egregiamente lo AMX , per le missioni di guerra umanitaria in cui l'italietta è solita impelagarsi. Il destino della presenza italiana nel programma è appeso a un filo e all'estero saranno contenti se ci leviamo di torno : più deboli noi e più lavoro per loro.

Molto over Beirut ( 5000 m ? ). Del resto penso che F-15 e F-16 facciano , più o meno, la stessa cosa. Ulteriori sviluppi ? Se ci sono altre grane, altri attacchi , soprattutto dove ci sono gli iraniani . Il problema più grosso , però , si chiama Turchia .

Qualche altra notizia sull'argomento : https://www.trasporti-italia.com/difesa/eurofighter-tedeschi-berlino-minimizza/33897 Sembra che da noi il problema non sia così grave , ma , nel medio - lungo periodo bisognerà farci un pensierino . Comunque , i tedeschi sembrano in balla completa e non solo con i DASS dei Typhoon : http://www.businessinsider.com/german-military-fighters-jets-not-ready-for-combat-2018-5?IR=T

Se ai tedeschi la cosa piace ..... buon per loro. Pensiamo a noi : rischia di non essere una novità l'aver comprato quello che all'inizio era uno degli aerei migliori della storia della nostra aviazione per poi ritrovarsi con un bisonico da terzo mondo.

Per " intercettazione " intendi un recente " bang " sonico avvenuto nel sud Italia o la notizia dei guai al DASS ? In quest'ultimo caso è inutile che i CC , i servizi segreti, la Finanza o altri si mettano a indagare : cinesi , russi , indiani , ISIS e via dicendo lo hanno capito da quando hanno visto che l'azienda costruttrice del dispositivo ha chiuso i battenti . Inviare avvisi di garanzia al Giornale o all'autore dell'articolo sarebbe solo fare l'ennesima figura da Totò e Peppino . Certo che non fa piacere sapere che il principale caccia dell'AM ha , al momento, una protezione elettronica paragonabile a quella di un G-91 del secolo scorso.

Sul sito del Giornale ho beccato questo articolo ..... http://www.ilgiornale.it/news/mondo/germania-disastro-luftwaffe-missili-soli-quattro-caccia-1521691.html Mi domando se i problemi ai pod DASS ci sono anche da noi.

Trovo questo articolo più interessante. http://www.ilgiornale.it/news/mondo/italia-quanti-f-35a-saranno-destinati-allattacco-nucleare-1520129.html

Lo F-35 viene " a volte " sconfitto dai caccia anni '70 ? Capita . E stiamo parlando di macchine spettacolose come F-15 e F-16 , che hanno cambiato i criteri di progettazione degli aerei da caccia, non di F-18 qualunque. Del resto, capitava ai poveri CR-42 di abbattere degli Hurricane. Il punto debole è che , al momento , non è stata elaborata una vera teoria d'impiego dell'aereo e che la varietà di ordigni che può lanciare è ancora limitata. La cosa veramente fallimentare è stata la politica gestionale e quella sorta di adorazione che ha circondato il programma e che ha impedito di sviluppare a fondo le caratteristiche della macchina prima della produzione in grande serie . Di conseguenza , è stata costruita una vera e propria flotta di macchine di preserie , dovendo probabilmente essere il block 3F il primo veramente operativo. Intendiamoci, tali pasticci politico - gestionali sono avvenuti anche per lo F-22 e stanno avvenendo per : A ) l'addestratore avanzato post- T-38 ; B ) l'aereo tattico " economico " ; C ) l'elicottero presidenziale ; D ) l'elicottero di supporto alle basi missilistiche del SAC ; E ) i casini fatti con i C-27 J ; F ) i cacciatorperdiniere classe Zumwalt . E chi ne conosce altri potrebbe aprire un topic apposta. Quella che è venuta meno è la capacità di individuare i requisiti fondamentali e quelli accessori e la managerialità di gestire grossi programmi. Ne vedremo delle belle se LM vuol mettersi veramente a fare un caccia con i giapponesi .