Jack89

si esatto... inoltre la struttura dell'efa è progettata per una portanza particolare.. mi spiego, normalmente la portanza totale è la somma della portanza della ali + quella delle alette canard.. i progettatori dell'efa sono riusciti tramite uno studio aerodinamico particolare a far aumentare questa somma, che non risulta più una vera somma ma è maggiore! infatti il flusso aerodinamico, una volta passata le canard, viene incanalato verso le ali in una maniera particolare, che ne fa aumentare la portanza della superfice complessiva dell'aereo. = mooooolto manovrabile e stabile ps: se sparo ca**ate ditemelo... però a me sembra di aver letto così!

molto molto belle le foto! complimentoni!

ok ma comunque durante l'atterraggio vengono usati i flap no? aumentando la portanza stabilizzerebbero l'aereo giusto? ---edit ho visto la risposta dopo... si, infatti, rallentano l'aereo durante l'atterraggio... grazie per le risposte!

si si capito quello.. i classici flap per intenderci....

io ho letto molto belli "stormo da caccia" e "fortezze dei mari", ora volevo acquistare "ali d'acciaio".. chi sa dirmi com'è?

è vero! c'è allegato qualche calendario per caso? sarebbe troppo bello!

ehi ma... domandina... i corsi sono fatti se non sbaglio per diventare piloti, copiloti, ingegneri... e.... se sparo qualche cazzata amen... scusate!

si vero... beh.. ma penso anche gli inversori di spinta si possano avere anche con una singola turbina no?

in questo caso aerofreni funzionano come gli inversori di spinta?

ehehe grande!!!

beh... bello... diciamo interessante!

si si... riguardo all' X-43 ne ha parlato circa un'anno fa aeronautica e difesa....^^ sganciato da un B52 su un supporto che l'ha portao in quota, e poi ulteriormente sganciato per raggiungere mach10! paura!

Ragazzi... potete descrivermi i tentativi... e quando hanno superato il muro del suono? chi e con quale aereo... scusate l'ignoranza... grazie!!!

ciao ragazzi... sono tornato nel forum!!!! cmq concordo... si staranno facendo un giretto!

gianni... ma nel caso dello stallo del compressore... e non dell'aeromobile... cosa lo può provocare? troppa velocità? troppe G...

davvero belle le foto... complimenti a gianni che ha potuto inviarcele^^

ok ok... mi sono fatto in una settimana una sekkiata assurda di codici matematici e anagramma vari... e sono... almeno dovrei essere tipo al 52... (dal 48 in avanti sono numerati in lettere) ke casino! ma le 5 porte sono vicine ormai!

WOWOWOW! fermo al 37... qualcuno è lì??

ragazzi aiuto... sono al liv.33... sti cacchi di file audio come li ricavo dall'equazione?!?!?!

raga ho trovato un gran bel sito dove ci sono 50 livelli, da fare a enigmi... vi lancio la sfida, io sono bloccato al 9°... SITO

auguri a tutteeeeeeeeeeeee

dici per quanto riguarda tutto il sistema di avionica e company??

sinceramente è la prima volta che sento parlare di trance... ma mi avete reso un'idea abbastanza dettagliata, grazie!

io l'ho finito senza codici e c'è da dire che è davvero stupendo... soprattutto la missione della collina400

perchè ricordatevi che chuck norris circonda sempre i suoi nemici.... da solo!!! oppure ke chuck norris ha contato fino all'infinito, due volte... ihih