Jack89

mi unisco pur'io, complienti per il tuo gran cuore!

eh lo so.. aerospaziale mi tenta mica da ridere.. però non vorrei buttare via 5 anni di chimica! materiali bene o male le accomuna.. però l'aeronautica resta nel cuore

diciamo che tu sei stato più generale...! gianvito ha precisato

beh del vetro non faccio fatica a crederci.. l'attrito sarà assurdo..!

ciao ragazzi, vi chiedo un pò di informazioni sulle varie ingegnerie.. che credo farò.. esco da un perito chimico quest'anno.. e avevo visto quella aerospaziale, quella dei materiali e nanotecnologie e quella biomedica.. qualcuno è laureato in una di queste che sa donarmi consiglio?? grazie per le vostre risposte! :adorazione:

orca....

si quella della frusta la sapevo.. grazie delle risposte!

ok grazie.! riprendendo le parole di silvioriccia.. il rendimento di una macchina termica viene messo in relazione con la temperatura dell'ambiente rispetto a quella del sistema.. non può essere che, a temperature molto basse, quindi ad alte quote, la macchina lavori meglio?

scusate l'OT, fly-by cosa significa? io sapevo solo il fly by wire che praticamente controlla le superfici dell'aereo in maniera elettronica..

è passato anche un mio amico!! complimenti ragazzi!!

ma scusate.. in una macchina termica più l'ambiente è freddo non è il contrario? cioè il lavoro è maggiore? (mi sto basando sul ciclo di carnòt)

Viene usata anche sui caccia.. solo che non è rossa, l'avevo vista solo grigia sui prototipi..

beh è sicuramente per la supremazia aerea... nelle mani di hitler sarebbe stato usato più del dovuto...

urca.. quest'anno io matura.. di cazzate se ne sono fatte tante.. fin troppe forse.. non dello stile di tirare il prof a braccia fuori dall'HB di Monaco ma quasi... (una classe c'è riuscita) :D

giù il cappello per la russia!!!! e stasera speriamo dai...!! c'è qualche pronostico??

confermo, crea assorbimento delll'onda radar... stile salisbury screen.. però non si hanno notizie fondate sulla tecnologia...

si si confermo.. ci ho fatto la tesina sopra ^^

a posto grazie, mi ero perso il senso dell'impennaggio

mmmm scusate, ma cos'è l'impennaggio orizzontale?

AUGURONI LEGOLAS!!!

dovrebbe essere perchè la temperatura è più bassa, devi ragionare con le macchine termiche, il loro rendimento viene calcolato come w= (Th/Tc)-1 dove Th= temperatura calda, quindi motore e Tc= temperatura fredda, quindi esterno

infatti.. il problema di fondo rimane sempre..

quoto, onore ai caduti!

si ok, ma avere un'idea delle temperature alle quali stiamo ragionando secondo me sarebbe bello..

se ne era già discusso sull'argomento.. http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ori+aeronautici