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Già! Me lo ricordo bene quell' 11 Settembre pomeriggio (in Italia)... Facevo il servizio civile in biblioteca e, quando si sparse la notizia, c'era un solo nome sulle labbra di tutti i "colleghi": Mossad. In mezz'ora avevano già trovato il loro "colpevole"...altro che FBI... Era proprio edificante vedere tutti 'sti membri di associazioni per il Terzo Mondo, per la solidarietà, per la pace, per l'integrazione (che ogni mese compravano decine di titoli in arabo, cinese, hindi e via dicendo, mai letti da nessuno) sputare veleno e dire "gli sta bene". E i giorni successivi...la favoletta che al WTC non era morto neanche un ebreo, che se ne erano andati tutti prima dell'attacco (una bufala di fonte araba, subito presa per oro colato in certi ambienti). E poi è venuto tutto il resto... Non posso dire con certezza cosa veramente successe quel 9/11, ma so di per certo che per condannare occorrono prove, non indizi o supposizioni (per altro molto fantasiose). Sono fatto così... Ho smesso di essere anti-israeliano (se mai lo sono stato veramente) quando, alle manifestazioni per la pace del '91 (Desert Storm), li vedevo che facevano una Hola per ogni Scud che cadeva su Tel-Aviv. Ho smesso di essere anti-americano (se mai lo sono stato veramente) quel pomeriggio in biblioteca. Sono fatto così, io...e non sono il solo... La mia conterranea Oriana, era una serpe piena di veleno, ma non ha mai morso a caso. Ad ogni modo, Gianni065, il tuo lavoro sul 9/11 è veramente encomiabile.

Interessante lo discussione tra John e Mazzucco... Peccato sia finita così. Ora, seriamente: ma secondo voi, il Mazzucco, ci crede veramente ha tutto ciò che dice... o c'è un secondo fine. Cioè, voglio dire... queste persone, secondo voi, sono imbroglioni, mitomani, hanno fiutato possibili denari, sono pagati da qualcuno o sono semplicemente in buona fede? Io, ancora, non riesco a capirlo...

@sayomi:Se non erro, in qualche altro topic dicevi di essere stata alla Edwards AFB. Ehm...se non violo la tua privacy, cosa ti ha spinto sin là? No, perché deve essere stata una bella esperienza (invidia, invidia).

Benvenuto e buona permanenza! Vedrai che qui non ti annoierai...

Ciao e benvenuto!

Di fumetti "aeronautici" ce ne sono; non molti, ma ce ne sono. Per esempio, alcune storie della serie Super Eroica: roba datata, disegnata non sempre bene, ma comunque in tema. Per tutti gli altri titoli, posto questo link qua sotto. http://www.ottocubano.com/fumetti%20&%20aerei.htm Consiglio caldamente le storie di Hugo Pratt.

Cavolo!!! Ho trovato un'altro appassionato di NCIS!!! ...e anche un rivale che sbava dietro ad Abby... Scherzo, ma comunque la serie è veramente divertente.

Vedo con soddisfazione che l'Album Storico sta crescendo... Dunque... Questa volta voglio parlare di Livorno. Anche se non è la mia città, le sono ugualmente molto affezionato; quindi ne voglio ricordare i bombardamenti che la sconvolsero a partire dal 28 Maggio 1943 (295 morti), ma già nel Febbraio del '41 vi era stato un attacco da parte di velivoli partiti dalla portaerei britannica Ark Royal. Dal 28 Maggio '43, si contano più di 100 incursioni aeree (particolarmente pesante quella del 28 Giugno '43, con 252 vittime). Obiettivi principali erano il porto, i depositi di carburante, le industrie petrolchimiche ANIC, i cantieri navali, le acciaierie Motofides, l'intero sistema di trasporti su rotaia, il vicino stabilimento della Solvay di Rosignano, le istallazioni della Regia Marina e l'Accademia Navale. Alla data della liberazione della città (19 Luglio 1944, se non erro), il bilancio dei bombardamenti era il seguente: 3000+ morti 90% di tutti gli edifici della città distrutto o danneggiato più o meno gravemente 40.000 sfollati (su 130.000 abitanti di allora) L'antica città medicea, prospicente il porto, completamente rasa al suolo (le macerie e i ruderi saranno visibili fino a metà anni '50) e con essa la più bella sinagoga d'Europa dopo quella di Amsterdam. Sui bombardamenti di Livorno c'è un video interessante su YouTube (tratto dai Combat Films). Lo linko qui sotto. http://www.youtube.com/watch?v=tQPORCIYNPo

Perché era più grande di Roma Termini... No, scherzo... Beh, c'era anche tutto il parco ferroviario che, su quella linea, era il più grande dopo Pisa e Firenze; da Empoli parte anche la linea per Siena, la qual cosa ne fa un piccolo "nodo" ferroviario. Nelle vicinanze della stazione, c'erano anche una vetreria e uno stabilimento di fertilizzanti. Quindi, sia le damigiane che lo sterco, devono aver fatto gola a quelli del 319°.

Questa immagine della JFK è piuttosto emblematica, non trovate? Ad ogni modo, le future CVN, non la faranno rimpiangere... Come la CVN-78 Gerald R. Ford, qui sotto. General Characteristics (As of December 2005) Displacement: approximately 100,000 long tons (approximately 101,600 metric tons) full load Dimensions: 1,092' x 134' (flight deck, 256') / 332.8 x 40.8 (flight deck, 78) meters Power plant: 2 nuclear reactors; 4 shafts Speed: 30+ knots Armament: Evolved Sea Sparrow Missile; Rolling Airframe Missile; CIWS Aircraft: 75+ Crew: 4,660 (ship, air wing and staff)

26 Dicembre 1943. Trentasei bombardieri B-26 Marauder del 319°Gruppo dell'USAAF, si staccano dalla pista della base di Decimomannu, ciascuno con sei bombe da 500 pounds e un solo obiettivo: la stazione ferroviaria di Empoli... Risultato: Stazione KO e 125 morti (tutti civili). Questa, a grandi linee, la storia dell'unico tragico bombardamento subito dalla mia città (Empoli, appunto). Niente in confronto ad altri e ben più devastanti attacchi di quella guerra (era pur sempre Empoli, mica Dresda), ma per un paese di neanche 20.000 abitanti (oggi 45.000) 125 morti hanno un certo peso. Ma vengo al dunque. Se qualcuno di voi ha materiale simile sulla propria città (o altre, non importa) e ne ha voglia, propongo la costituzione di un piccolo album storico in questo topic (volevo dire "memoriale", ma mi sembrava troppo ampolloso e pretenzioso). Vanno bene anche brevi racconti degli eventi.

Secondo me, invece, sono eliche per i generatori elettrici dell'impianto Hi-Fi con sub-woofer da 500 watt...

Valutare dei caccia per le loro mere prestazioni è una cosa che non ha molto senso (per i motivi detti da Gianni065 e ripetuti da Wolfman). E per gli stessi motivi, l'esercitazione India-Usa, non fa testo. Serve, casomai, a valutare le capacità prestazionali di un mezzo; non dà valutazioni significative sulla reale forza di una aeronautica, che è molto più di una manciata di caccia. In un qualsiasi teatro bellico, probabilmente (anzi, sicuramente), l'USAF è in grado di valutare le debolezze di velivoli quali Su-30 e Su-27 e delle aeronautiche a cui appartengono e di sfruttarle a proprio vantaggio, data la vastità di mezzi e l'esperienza accumulata. Non credo che molte altre aeronautiche siano in grado di fare ciò... Poi, che un Su-30 abbia prestazioni migliori di un F-15, è storia di dati...

Uno che mi fa veramente morire è questo FE 8 della RAF... Ma ritengo che il migliore e mio preferito sia lui, lo SE 5...

Niente statue, grazie...ho già un paio di piazze intitolate... Che modestone... Comunque, sì, Nico Sgarlato ci scriveva già...e da un bel pezzo, credo. Io ho iniziato "ufficialmente" a 15 anni (ora ne ho 33). Inizialmente con il volumetto cartonato "Aerei d'attacco" di Bill Gunston edito, se non erro, dalla Mondadori nell'88 o nell'89. Poi l'enciclopedia "Take Off" (non completata però). Comunque sono un tipo incostante, io: le mie attenzioni per il mondo aeronautico vivono di svettanti "alti" e abissali "bassi".

Cluster bombs, a frammentazione, a grappolo, a sub-munizioni... ...sono la stessa cosa. Il tipo e la quantità di sub-munizioni variano a seconda dell'impiego: anti-carro, contro la fanteria, contro le piste di volo, gli aerei a terra... Se qualcuno sa essere un po' più esauriente di me...sono tutt'orecchi.

Sì, le ho scannerizzate... Hai perfettamente ragione; era un mensile molto ben fatto, con begli articoli, belle schede monografiche corredate da tavole niente male (di solito Marsan, no?). Credo che però abbiano avuto un po' di crisi (di vendite?) negli ultimi anni...tant'è che ora esce Aerei Superfile...ma è tutt'altra cosa... Della stessa casa editrice, consiglio a tutti "Aerei nella Storia".

Captor, ti riferivi a questo numero? E' del Gennaio 1998. Questo, invece, è il mio primo numero...che nostalgia... ...ero alla scoperta di un mondo veramente affascinante... E' del Febbraio 1991.

Bella questa...!!! Ah!Ah!AH! Me la sono scritta...

Fammi capire... Fu ucciso da quelli del CLN... ...non mi sembra che se lo meritasse...(ammesso che mai qualcuno se lo sia meritato veramente). Che fine ingiusta!!!

Visconti è stato veramente un grande... ..tra l'altro ucciso in circostanze misteriose...

Conosco una persona che, cercando di parcheggiare, ha messo sotto un vigile... ...ma di questo, purtroppo, non esiste il video.

Se le persone che frequenteno il forum di Aerei Militari sono queste, non credo ci sia il pericolo di aggressioni verbali e pubblici linciaggi. Al massimo qualche battutina spiritosa, ma sempre con mooolto rispetto per l'idea altrui.

Voto C-130. Per la sua versatilità, la robustezza, e le incredibili doti di volo.

Attenti!!! Che la politica vive di sotterfugi che spesso ci sfuggono... Basterebbe convincere 4 o 5 senatori "ballerini" di centro-destra a passare dall'altra sponda... Non vi scandalizzate troppo...è così che ha sempre funzionato e (se non cambia legge) sempre funzionerà. E questo lo hanno fatto tutti, sia a destra che a sinistra. Goodnight, Italy...