Flaggy

Che mentecatto...PUC come statista ha dimostrato di essere la rovina del suo paese. Non può che inanellare una bippata dietro l'altra ogni volta che apre bocca in merito alla vaccata del secolo che ha combinato e che probabilmente potrà concludersi solo con la sua fine politica. C'è invece chi ha dimostrato ben altra caratura e com'era scontato gli viene riconosciuto... Cambiando discorso, vogliamo indovinare dove vanno questi? O questi? O anche solo questi sempre utilissimi pickup? C'è comunque molto fermanto anche nel riparare e aggiornare i T-72. Nasce una nuova variante. A cui la Russia risonde con nuovi T-90...

Su quello forse di no...Per cambiare il passo ciclico (che comunque hanno anche i convertiplani per le manovre a punto fisso o a bassa velocità in modalità elicottero) ci metti istanti, mentre a ruotare le gondole ci metti secondi. Diciamo che da questo punto di vista sicuramente il Defiant, col doppio rotore (di per se molto agile) e l'elica spingente, era probabilmente più pronto a schiodarsi dalla condizione di hovering (una questione di variazione del passo dei tre rotori mentre per il Valor è anche una questione di rotazione dei rotori). Credo comunque che col tempo ci diranno quali siano le ragioni (tecniche...) di questa scelta.

L'utilizzo di IFF da velivoli schiantati implicherebbe che siano sopravvissuti intatti allo schianto e che avere l'hardware sia sufficiente a far si che l'IFF dia la risposta giusta e non so i limiti tecnici della cosa. I droni però probabilmente volavano bassi e il sistema di allerta russo rientra in un contesto ISR che già lascia a desiderare. Stiamo comunque parlando di basi in cui ci sarebbero dovuti essere gli stessi infallibili sistemi che, invece che abbatterli, si facevano distruggere dagli M30 degli HIMARS...Più che povere e indifese, queste basi mi sa che sono cornute e mazziate... I russi in generale non ci stanno facendo una gran figura e tutti i loro sistemi d'arma hanno mostrato lacune e difetti di vario tipo. La precisione lascia a desiderare, la qualità degli esplosivi è inferiore a quella occidentale, l'affidabilità è scarsa, scelte tecniche discutibili rendono vulnerabili i mezzi, mentre manutenzione e addestramento degli operatori sono un disastro. E'proprio il sistema Russia che fa acqua da tutte le parti. Un pessimo biglietto da visita per l'export e i cinesi ringraziano... Altri esempi di qualità russa? Pensano di fermare gli ucraini con questi?

Prime immagini da Engels... Non credo sia un video recente, ma da un'idea dell'inferno di Bakmut. Qui invece dei Lancet russi... Sono molto utilizzati, ma i risultati non si confermano particolarmente convincenti per precisione e potenza della carica. Una sintesi degli ultimi sviluppi. https://medium.com/@x_TomCooper_x/ukraine-war-6-december-2022-28b793d457ad Intendiamoci, non è che ci siano solo azioni al fronte (dopo le quali ci si scambia gentilezze)...C'è anche molta attività da parte dei partigiani nelle zone occupate.

Siccome stavolta ho cannato anche io, direi che sono in buona compagnia... Ho quindi portato a revisionare la palla di vetro che finora non aveva deluso... Sia chiaro che aspetto con i popcorn il consueto ricorso al GAO del team Sikorsky-Boeing, ma mi piacerebbe tanto sapere quanto della scelta sia legata alle capacità delle due macchine (si dice che il Valor fosse inarrivabile non solo per la velocità ma anche per l'autonomia chilometrica...) e quanto alla necessità di non lasciare Bell in mutande dopo il dinosauro Huey (la mia palla di vetro in revisione diceva invece che il FARA lo vincerà Sikorsky).

Altro falò...

And the winner is...

Le basi colpite comunque sono due: a Ryazan Dyagilevo è esplosa una cisterna (la solita cicca di Ivan...) e da quello che si vede il Tu-22M3 dietro non è proprio in formissima...Con l'ala e la coda conciate così magari stavolta starà a terra per un po'.

E meno male che il Gepard viene dai fondi di magazzino della Guerra Fredda...Son bastate un paio di raffiche di pochi colpi per sbriciolare un cruise che costa milioni. Notare che il Gepard è piazzato in aperta campagna, dove i detriti non fanno danni, ma non lontano dalla rotta seguita dal missile per raggiungere il suo bersaglio designato. Credo che questa guerra e l'uso massiccio di droni e cruise porterà a rivalutare i sistemi di difesa di punto, che sono decisamente più economici dei sistemi missilistici (comunque anch'essi trascurati in ambito NATO) che restano preziosi per besagli più difficili e più paganti. Gli ucraini dichiarano di aver tirato giù 60 missili stavolta. Ne avranno lanciati come al solito un centinaio... Fanno così un giorno a settimana... Di droni iraniani si parla meno ultimamente...Non escluderei che i russi si fossero già bruciati gran parte di quanto consegnato dagli iraniani e fossero in attesa della produzione su licenza... Quanto al Ka-52, effettivamente se ti sparano addosso un manpad (o peggio come nell'ultimo caso) più o meno ogni elicottero va giù (la manovrabilità qui serve a poco visto il divario prestazionale tra missile ed elicottero), ma se il colpo non è diretto un po' di robustezza in più non guasta. Da quel che sembra emergere il Ka-52 non è un elicottero particolarmente robusto, anche perchè strutturalmente la configurazione a doppio rotore non avendo un rotore di coda (e relativa necessità di reggerne i carichi) tendenzialmente porta al centro la parte più robusta della cellula, mentre la "periferia" lo è meno. Il resto lo fanno le scelte di privilegiare magari le prestazioni (e la fuga attraverso il seggiolino) a scapito della protezione

Altro bell'articolo, questa volta del Time. https://time.com/6238168/b-21-raider-bomber-us-military-exclusive/

E infatti, la fine "strategia" russa è casualemte puntuale come una vendetta mafiosa... La gente di Kiev aspetta in metropolitana che il desiderio di vendetta del ditt... presidente russo sia soddisfatto... https://twitter.com/markito0171/status/1599736448688668672/photo/1

Altri botti...

Proprio per come viene descritto, il B-21 sembra avere un’apertura alare non molto inferiore a quella del B-2 e RID azzarda che possa avere un carico bellico analogo proprio per l’elevato spessore del corpo centrale. L’F-111 a malapena raggiungeva le 45 tonnellate al decollo e se anche il B-21 pesasse la metà di un B-2 sarebbe comunque il doppio di un F-111, che era un velivolo bisonico (praticamente con armamento tutto esterno) senza minimamente le ambizioni intercontinentali che dichiaratamente hai il B-21 e che ha un design votato all’autonomia (stive per tutto l'armamento, niente fusoliera, grande allungamento alare e inviluppo di volo subsonico). Quale possa essere questa autonomia resterà per un bel po' di tempo tra le mie curiosità, spero almeno in parte mitigata presto dalla rivelazione di che motori abbiano messo sotto il cofano... E' indubbio che le sconfinate distese australiane e il teatro del Pacifico sentano la mancanza di un velivolo come l'F-111 (soprattutto con l'F-18E..), ma il B-21 probabilmente resterà un sogno nel cassetto. Certe ambizioni australiane erano già emerse a febbraio (come sparate del think tank ASPI), ma alla fine della fiera dubito se ne farà qualcosa: non arriveranno a 100 F-35 e si prendono il B-21, quando manco il Raptor sono riusciti ad avere nonostante le ripetute e assillanti sparate di Carlo Kopp, che per 10 anni con il suo suo think tank Air Power Australia ha sponsorizzato l'F-22 in Australia (al posto dell'F-35) e che ormai tace da quasi altrettanto tempo?

Sulle dita di una mano magari anche no... https://www.quora.com/How-many-Apache-helicopters-were-shot-down Nella guerra del Vietnam poi gli elicotteri persi dagli USA furono svariate centinaia anche se lì le operazioni aeree erano ben altra cosa per intensità e durata, mentre l'Apache era di la da venire... https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_losses_of_the_Vietnam_War#:~:text=In total%2C the United States,January 1964 to September 1973.

Abbattuto l'ennesimo Ka-52.

Se vogliamo soffermarci proprio sulle prese d’aria ci sarebbe questo articolo di Aviaton Week, che almeno sugli eventi storici ci concede articoli di qualità non solo per gli abbonati (Flightglobal come altri resta invece sul generico)... Sicuramente quello delle prese d'aria è un disegno ardito, anche se questo è un bombardiere e non ha le esigenze di assetti esasperati. Anche restando al volo in crociera, c’è infatti la problematica che in campo transonico sul dorso alare la velocità relativa supera quella del suono. Guarda caso questo succede proprio dove ci sono le prese d’aria e questo implica la necessità di disegnarle raccordate al bordo d’attacco alare in modo che comunque il flusso sia o comunque torni ad essere subsonico senza distacchi o distorsioni prima di essere ingoiato dal condotto. L'articolo ci fa anche un po'di storia della configurazione alare iniziale del B-2, poi ripresa dal B-21. Aspetti tecnici cui accennavo anni fa.

Visto che hai evidenziato la mia frase in rosso, precisiamo che il resto del passaggio ("convergere su una strada comune") includeva anche il Tempest va un pochino oltre due articoli che non sprizzano certo ottimismo sulla buona riuscita del programma SCAF. Questo più che un accordo sembra un armistizio...

I pacifisti da poltrona maneggiano i concetti di guerra e pace come se fossero fuori dalla realtà… https://www.facebook.com/oriogiorgio.stirpe.5/posts/pfbid0eYVRxSC9hixCuF1f8mU8wY1C3DeKvJ1VKcv2hTxP7zvrDo1hXT3ZzuSe1AsdDMHHl La realtà è che lo sforzo di umanizzare il nemico (come suggerirebbe qualche genio nostrano) si scontra con chi dell’umanità mostra il peggio. I russi sono i primi a non umanizzare il loro nemico e coerentemente i "liberatori" mandati dal farabutto al Cremlino si comportano come ladri, distruttori e assassini… E’ evidente come questa gente capisca (a fatica) solo un certo tipo di linguaggio per essere portata al tavolo negoziale. Il Su-25 abbattuto comunque era stato mostrato ma poi il video relativo è stato rimosso.

I tempi sono sicuramente diversi dal passato, visto che il mondo è indirizzato verso un generale riarmo... Nelle cooperazioni odierne quindi i soldi ci possono anche essere, ma il problema resta sempre quello di far convergere i vari partner su una strada comune e sappiamo che lo SCAF franco-tedesco da questo punto di vista è già ora un morto che cammina… Son passati decenni e si è tolta la Gran Bretagna dall’equazione SCAF, ma il fiasco sembra sarà lo stesso già visto ai tempi di Rafale ed EFA. La costante, volenti o nolenti, è sempre la Francia… Per ora comunque intorno a SCALF e Tempest, tante chiacchiere e rendering e poca sostanza da mostrare. E’ ancora presto, ma speriamo che la storia abbia insegnato qualcosa almeno per gli step successivi.

Più conferme che sorprese in questa storica presentazione. Anche Warzone prova a fare una analisi tecnica preliminare, ma quanto si può dire è poco proprio perchè quanto è stato dichiarato e quanto si vede non va molto più in là di quanto finora noto. In questa immagine col grandangolo per farlo star tutto dentro, si confermano le prese d’aria annegate e fuse nell’ala e il carrello principale su due ruote, che probabilmente tradisce dimensioni e (più che altro) pesi più contenuti di quelli del B-2, ma la parte centrale con carrello, motori e stive è comunque bella grossa… Qualcuno si è già avventurato a vedere nel frame di separazione dentro le prese d’aria (qui molto più evidente) un indizio per azzardare 4 motori invece dei 2 finora ipotizzati, ma quello che si vede potrebbe anche essere un montante strutturale e/o il frutto di qualche contorsionismo/schermatura del condotto della presa d'aria, senza contare che lo spessore dell'ala in quel punto è comunque compatibile con 2 grossi motori (qui le gobbe delle prese d'aria sono appena accennate e quello che si vede frontalmente è proprio uno spessore bello grosso...). Ci si ritrova quindi a parlare degli strani finestrini laterali (già visti in qualche renddering) di forma e posizione atta a minimizzare la traccia radar anche se penalizzano un po' la visibilità ai piloti e della colorazione, effettivamente piùttosto chiara, tanto da ipotizzare anche missioni diurne. Visto così è il concetto del B-2 portato all’estremo, ripulito e “semplificato”, intendendo con questo che elementi diversi si fondono perfettamente tra loro e le linee di giunzione in gran parte spariscono con accostamenti perfetti quando non con pannelli enormi in composito. Addio all'incubo manutentivo della superficie stealth B-2... Il resto di ciò che conta non si vede. Non si vedono nemmeno i motori e gli scarichi, la parte più misteriosa di questo velivolo, a cui si legano aspetti come l’autonomia e la stealthness radar e infrarossa del lato B. Hanno solo scartato il regalo, ma non lo hanno di sicuro fatto vedere. Ci sarà tempo per scoprirlo pian piano….

La Russia attacca perchè lo vuole PUC, ma militarmente si sta rovinando (le stime ucraine sappiamo non essere molto lontane dal vero...)… Bisogna guardare le cose in prospettiva: a parte che qui nessuno dice che i russi non facciano danni seri o che siano morti, ma al limite che hanno cominciato a perdere questa guerra il 24 febbraio (che è un altro concetto), l’utilizzo da parte loro di una grande quantità di munizionamento non significa che qualcuno glielo fornisca a pacchi: certo aiutini dalla Corea del Nord e dall'Iran si son visti, ma è solo una minima parte. La Russia può attingere al colossale arsenale dell’URSS e quand'anche fosse robaccia di bassa qualità data in mano a soldataglia mal addestrata e mal motivata, comunque esplode e ammazza la gente. Poi però scusami PJ83, ma non è che puoi scendere a conclusioni del genere partendo pure da informazioni sballate. 16 HIMARS? Ci sono stati diversi invii di materiale bellico che qui abbiamo segnalato. Gli HIMARS in teatro sono 20 + altri 18 per strada o arrivati (e altri ancora ordinati) e non ci sono solo quelli visto che in campo c’è il fratello maggiore cingolato che trasporta il doppio dei missili ed è disponibile in 15 unità (inviate da diversi paesi come Francia, Germania e Gran Bretagna) e visto che anche i Turchi hanno inviato i loro TRLG-230 … E parliamo solo di lanciarazzi guidati, che è una minima parte di ciò che viene spedito in Ucraina. https://mil.in.ua/en/news/the-pentagon-is-purchasing-missiles-for-himars-worth-520-million/ https://mezha.media/en/2022/11/29/the-armed-forces-of-ukraine-already-have-lru-mlrs-another-m270-and-himars-compatible-system/ https://www.oryxspioenkop.com/2022/11/the-stalwart-ally-turkiyes-arms.html?m=1 Di video come questi i social sono pieni... Ovvio che l’Ucraina chieda più armi (l'ha fatto anche recentemente Kuleba al vertice NATO), ma non dimentichiamoci quanto fin dall’inizio della guerra si cercasse un equilibrio per evitare l’escalation incontrollata e nello stesso tempo evitare di fornire armi che potessero sguarnire le difese della NATO o rischiare la cattura di tecnologie sensibili da parte del nemico (Patriot in testa). Senza contare che certi gingilli richiedono tempo e addestramento.

Probabilmente è il contrario: l'Occidente, con una frazione di quanto speso per la missione in Aghanistan, assieme alle parole manda ciò che letteralmente tiene in piedi l'armata che sta dando mazzate ai russi e la Cina, infastidita non poco dall'ottusa stupidità di PUC, non può (e non vuole) aiutare platealmente la Russia, perchè può far tutto fuorchè fregarsene di eventuali sanzioni occidentali, visto che ha interessi economici enormemente più grandi in Occidente di quelli che ha in Russia, che ora come ora, tolta l'energia, è un nano commerciale in piena decadenza. Sempre a pensar male, ai cinesi conviene tenere i piedi in due scarpe, ma avere una Russia debole e tutt'altro che vittoriosa è un plus.

A me sembra che Cooper (i cui toni della serie son tutti cretini a dire il vero mi piacciono sempre meno...) scrive questo: Da qui a dire che grazie a i cinesi i russi lancino missili come se non ci fosse un domani ce ne passa. Cooper non si sbilancia a dire cosa ci sia in quegli aerei (si è vociferato anche di pessime protezioni per la fanteria...), anche se qua nessuno e fesso e a pensar male si fa peccato ma...

Non necessariamentei: la barra di traino si è persino rotta lasciando un pezzo attaccato al carrello, lo stesso pezzo di barra che probabilmente ha impedito al carrello di rientrare completamente facendo sbattere il muso a terra come nel precedente episodio. Ci sararanno delle indagini anche perchè l'F-35 è atterrato in avaria, ma da quel che si vede sembrerebbe stiano tirando un velivolo con i freni inseriti...

https://www.rid.it/shownews/5361 Secondo RID si prepara qualcosa per l'inverno quando il ghiaccio farà terminare il grande fango e non parliamo certo delle imbecilli avanzate dei russi che gli costano diecimila morti a chilometro come intorno a Bakhmut... C'è anche la possibilità che i russi abbiano incrementato la produzione complessiva dei vari Kalibr, Kh-101 e Iskander fino alla fatidica soglia dei 100 missili al mese, anche se non mi pare comunque sufficiente a compensarne l'utilizzo se è vero che quello è quasi il numero di missili che fanno fuori nei loro attacchi settimanali...Attacchi che continueranno... Vediamo fino a quando li possono produrre con l'embargo all'elettronica e se e quando arriveranno a intaccare le scorte strategiche pensate per la deterrenza nei confronti della NATO e degli ingombranti o rissosi "amici" interni ed esterni. Se va avanti così gli resteranno solo le armi nucleari, ma se la Russia implode non la tieni di sicuro assieme con le testate termonucleari... Intanto un po' di Italia...