edo

sono un animalista nato io. ce ne sono di petizioni da firmare riguardo anche le foche e i maltrattamenti dei cani in cina. quindi firmiamo eccome le petizioni.

sul ftto che l personaggio ha un spore un pò troppo eroico è vero. greys anatomy è piu umano. che lea mlattie sono inventate non è vero.nello sceneggiato tutto è ambientato in una clinica specialistica di malattie infettive quindi è ovvio che non trattano semplici polmoniti o cose simili...e poi c'è cameron che è bella!

una me**a raga! risultato: non idoneo per problemi di rotasmo,ovvero r moscia! che sola enorme...cmq è stat una bella esperienza. tante blle visite del tipo che ti guardano anche dentro il c**o e altre cose. circa 900 domande di psicologia ecc e poi bello che vai a mensa tutti in fila per 5 poi a letto con le zanzare di guidonia e i letti cigolanti. cmq per quanto riguarda la r moscia mi hanno fatto leggere sta frase: oddio che orrore un orribile ramarro verde. non ho avuto speranza con la r moscia. peccato. cmq finisce qui perchè la vita va avnti eil sogno di volare si può soddisfare in tante maniere ed occasioni.

buona pasqua raga!!!

per caso qualcuno sa riguardo l' u2?perchè io ho un ricordo vago che vidi un documentario e mi pare che siccome le missioni potevano durare anche 10 ore e più e per l'alta quota operativa del b 2 i piloti oltre ad indossare una tuta molto simile a quella degli astronauti avevano anche un "bel"catetere...bel si fa per dire. però è un ricordo. così come ricordo che il wc dello shuttle è il più costoso e tecnologico di tutto il pianeta!!!e capiamo bene perchè...

non è stato mica l'unico cmq. george weah fece la stessa cosa e addirittura parti prima del centrocampo. che poi d'altronde lo fece qualche anno fa pure adriano un gol così. secondo me in parte dipende pure che all'epoca di pelè(perchè maradona è recente) c'era poca concorrenza.non capitavano tanti giocatori forti tutti in un ciclo e c'erano meno professionisit. oggi per fare un esempio sul mercato c'è ronaldhino,ronaldo,cristiano ronaldo,robinho,messi,lampard,del piero il mitico ,adriano,kaka e altri ..cioè nello stesso ciclo ci sono più giocatori ultravalenti.all'epoca di pelè i fenomeni erano decisamente meno. parlando di del piero: ma chi se lo scorda quel gol nella finale di coppa intercontinentale a tokyo contro il river?e quel super tacchetto in non ricordo quale partita...e il mitico gol di collo al volo contro la fiorentina. doppio passo in semifinale nel 2003 e casilas battuto. semplicemente un grande giocatore italiano

Flying forse quando leggi sto post sei gia tornato cmq spero sia andata bene..almeno per qualcuno di noi!

che io sappia ci sono case che fanno modellini già dipinti e sono quelli facilissimi per 8/12anni ... per quanto riguarda l'Italeri ci sono i modelli della collezione Home Play già dipinti ma in sostanza pure già assemblati.devi attaccare al max i missili i piloni subalari. se decidi di darti al modelissmo più bello e divertente devi fare prima di tutto i conti con il tempo e la voglia,raggiunto ciò ti consiglio di prendere questa strada.magari sceglierai modlli semplici con livree che non necessitano grandi particolari o piccoli caccia con pochi "fronzoli" oppure li assembli e non li dipingi.anche se è brutto così.

per dingi!!!! io ero fila b riga 10 banco 199!!! no nessuna prova fisica.io domani uscito da scuola parto quindi faccio un imbocca al lupo a noi stessi!!!

Che ne diresti di metterne in mostra qualcuno in un negozio di modellismo? Per la gloria e la fama...!!! ciccio sai che avevo pensato invece?l'estate scorsa visitai il parco tematico dell'aviazione a rimini(che vi consiglio) dove all'interno del museo c'erano una centinai di modellini stupendi donati da appassionati. pensavo di donarlo anche io uno ma non l'ho fatto per due motivi:1) e se mi dicono che i miei fanno ca***e? 2)ci sono affezionato e geloso un pò... magari comprerò un garage e farò unamia mostra.

Dogfighter ti posto direttamente l'articolo così com'è tratto da repubblica. Sardegna, collisione in volo precipitano due F16 ROMA - Due caccia monoposto F16 dell'Aeronautica militare italiana si sono scontrati in volo e sono precipitati. I due piloti sono salvi. E' accaduto ieri sera durante una missione di addestramento nell'ambito dell'esercitazione multinazionale Spring flag in corso in Sardegna. Lo scontro è avvenuto al largo di Cagliari, confermano dallo stato maggiore dell'Aeronautica, ribadendo che le condizioni dei piloti dei due caccia F16 sono buone. "Confermiamo che è stata una collisione in volo. Cerchiamo di capire ora il perché", spiega una fonte. I due piloti, entrambi in servizio al 37/mo stormo di Trapani Birgi, hanno avuto fortunatamente il tempo di eiettarsi appena sentito il contatto. Sono ammarati con il paracadute e subito dopo sono stati tratti in salvo. Si chiamano Pier Francesco Grassi e Fabio De Luca, entrambi capitani, residenti nel Lazio. Ora si trovano nell'ospedale di Cagliari, ma le loro condizioni sono molto buone, non hanno praticamente riportato alcuna lesione. L'incidente è avvenuto a 10 miglia al largo di Capo Carbonara, a sud-est di Cagliari, mentre i due F16 rientravano dopo aver concluso la missione. Anche gli aerei sono caduti in mare. "Ieri sera intorno alle ore 22:15 - fanno sapere allo stato maggiore dell'Aeronautica - durante una missione di addestramento notturna nell'ambito dell'esercitazione Spring Flag 06, si sono perse le comunicazioni con 2 velivoli F-16 dell'Aeronautica militare italiana". E' stato quindi "allertato il servizio di soccorso che è subito intervenuto nella zona di operazioni. Alle 24 la direzione dell'esercitazione - dicono ancora all'Aeronautica - ha confermato l'avvenuto recupero di entrambi i piloti, in buone condizioni di salute, da parte di un elicottero AB 212 della Squadriglia Sar (Ricerca e soccorso) di Decimomannu". Il caccia F16 è un velivolo super-collaudato, che l'Aeronautica militare italiana ha preso in leasing dagli Usa. I primi tre F16 (i caccia, alcune decine, sono in servizio nelle basi di Cervia e di Trapani) furono consegnati ufficialmente all'Aeronautica il 17 luglio 2003. Loro compito prioritario è quello della difesa dello spazio aereo nazionale: un lavoro che in questi tre anni è stato particolarmente intenso, con decine di intercettazioni di aerei sospetti. L'F16 è considerato un aereo di transizione, dal vecchio F-104, ormai uscito di scena, al nuovo Eurofighter, che comincia ad arrivare ai reparti di volo (23 maggio 2006) --------------------------- questo invece è tatto dalla gazzetta del mezzogiorno ROMA Due caccia monoposto F16 dell’Aeronautica militare italiana sono precipitati ieri sera mentre stavano svolgendo una missione di addestramento nell’ambito dell’ esercitazione multinazionale Spring flag in corso in Sardegna. I due piloti sono stati recuperati e sarebbero entrambi in buone condizioni di salute. Si chiamano Pier Francesco Grassi e Fabio De Luca. Entrambi capitani, residenti nel Lazio, sono effettivi al 37° stormo dell’Aeronautica di Trapani Birgi. I familiari sono stati subito avvisati dell’accaduto: le condizioni dei due piloti, tuttavia, non destano alcuna preoccupazione. «Ieri sera intorno alle ore 22:15 - fanno sapere dallo Stato maggiore dell’Aeronautica - durante una missione di addestramento notturna nell’ambito dell’esercitazione Spring Flag 06, si sono perse le comunicazioni con 2 velivoli F-16 dell’Aeronautica militare italiana». Inutili i tentativi di entrare in contatto con i piloti, durante le operazioni immediatamente attuate per verificare la situazione dei due velivoli. È stato quindi «allertato il servizio di soccorso che è subito intervenuto nella zona di operazioni. Alle 24 la direzione dell’esercitazione - dicono ancora all’Aeronautica - ha confermato l’avvenuto recupero di entrambi i piloti, in buone condizioni di salute, da parte di un elicottero AB 212 della Squadriglia Sar (Ricerca e soccorso) di Decimomannu». Secondo quanto si è potuto apprendere i piloti sarebbero stati recuperati in mare, al largo di Cagliari, dove sarebbero precipitati gli F-16. «Le cause dell’evento - sottolineano alla Forza armata - sono in corso di accertamento». Sulla dinamica dell’incidente non si conoscono ancora particolari. Una delle ipotesi ritenute più plausibili è che vi possa essere stata una collisione in volo tra i due aerei, ma sarà un’apposita inchiesta a chiarire come sono andate le cose. Il caccia F16 è un velivolo super-collaudato, che l’Aeronautica militare italiana ha preso in leasing dagli Usa. I primi tre F16 (i caccia, alcune decine, sono in servizio nelle basi di Cervia e di Trapani) furono consegnati ufficialmente all’Aeronautica il 17 luglio 2003. Loro compito prioritario è quello della difesa dello spazio aereo nazionale: un lavoro che in questi tre anni è stato particolarmente intenso, con decine di intercettazioni di aerei sospetti. L’F16 è considerato un aereo di transizione, dal vecchio F-104, ormai uscito di scena, al nuovo Eurofighter, che comincia ad arrivare ai reparti di volo. L’incidente è avvenuto a 10 miglia al largo di Capo Carbonara, a sud-est di Cagliari, mentre i due F16 rientravano dopo aver concluso la missione addestrativa. Non a caso, viene sottolineato, queste esercitazioni si svolgono lontano dalla terraferma, proprio per evitare che in caso di incidenti come quello di questa notte, vi possano essere conseguenze per persone o cose. 23/5/2006 GAZZETTA DEL MEZZOGIORNO ------- ...mi levate una curiosità?ma visto che f 16 sono in leasing dagli Usa dal momento che due li abbiamo precipitati li dobbiamo "pagare nuovi"?

se è per questo non viene usato proprio più il tomcat..........il paragone ovviamente era ideale.cmq a vero un reale conflitto tra f 15 e tomcat si sarebbe potuto vedere in uno scontro Arabia Saudita Iran. nel caso fosse avvenuto uno scontro del genere penso che sarebbe dipeso però tutto dai piloti.perchè dare un tomcat in mano a un pilota iraniano è come dare una ferrari ad un 14enne. Captor l'appassionato......... . sembri il mio prof di storia che a volte fa ragionamenti suoi e diventa rosso come Majinbu.tutto da solo. è bello essere così appassionati. cmq l f 15 ci deve arrivare ad aggangiare il tomcat.ma la mia idea la avevo già detta quindi chiudo.

Matteo ma tu hai votto germania?tranquillo che anche se si non ti mangio

riporto l'articolo dallra rai datato 2000. il riassunto è che con i voti via internet Maradona ha sconfitto Pelè poi però sono stati premiati entrambi..vedete come ecco. verso fine articolo c'è lo sfogo di maradona. Internet: "Maradona è megli'e Pelè" Miglior giocatore del secolo: la Fifa assegna a Maradona il premio degli internauti, a Pelè quello della giuria di esperti Di Wanda Marra "Maradona e' megli'e Pele' ciamm' fatt o'mazz tant pell'ave'. Maradona facce sunna', stu scudetto puortancill a part'ecca'" Così cantavano i tifosi del Napoli per festeggiare l'arrivo del "pibe de oro", Diego Armando Maradona. Così cantavano durante le due stagioni sfavillanti, coronate con gli scudetti al Napoli, i primi, così continuarono a cantare anche alla fine, mentre sempre di più il grande campione precipitava nel buco nero della cocaina. Secondo Internet, Maradona è meglio di Pelè. All'inizio dell'anno la Fifa decise di lanciare una campagna mondiale attraverso Internet per eleggere il miglior giocatore del secolo. Un voto ogni mail per una gara aperta a tutti gli utenti del mondo, con cerimonia finale a Roma. Alla fine il popolo della Rete ha scelto Maradona. Ma la Fifa ha trovato un escamotage per premiare entrambi i campioni, secondo il principio per il quale Maradona vincerebbe su Internet perché raccoglie i voti dei giovani, che non hanno mai visto giocare Pelè. A Pelè, dunque, è stato assegnato il premio della giuria di esperti, a Maradona quello dei tifosi su Internet. Come spesso accade, non è solo una competizione calcistica. È una lotta tra nazioni, Argentina contro Brasile, ma, forse ancora di più, una lotta tra i forti e i deboli della società. Maradona, cresciuto nelle bouganville argentine, ora combatte a Cuba la sua battaglia privata per la disintossicazione, per la riabilitazione, dopo che un arresto cardiaco per eccesso di cocaina lo ha portato vicinissimo alla morte. Pelè ha una storia completamente diversa, fa persino l'ambasciatore dell'Unicef, è perfettamente integrato nel sistema. Ed è anche una lotta tra vecchi e nuovi strumenti di giudizio, tra premi assegnati in modo tradizionale e premi che si affidano a uno strumento nuovo, non sperimentato, che non prevede la scelta e la selezione di coloro che esprimono un giudizio, come la Rete. Internet probabilmente è quanto di più vicino ad una giuria popolare globale si può immaginare ed ha premiato Maradona. L'uomo Maradona in un certo senso ha già perso. Ma forse non importa. Come tutti gli eroi tragici ha un posto privilegiato nella fantasia della gente, che il voto di Internet sancisce. E infatti i siti a lui dedicati sono tantissimi: si va da quello ufficiale, a quelli organizzati dai tifosi del Napoli, come viva Diego, o il sito intitolato a quella "mano di Dio", che gli inglesi non dimenticheranno mail, con immagini, canzoni, articoli di giornale. E c'è anche il Maradona Times, un giornale tutto sul calciatore argentino. Una sorta di omaggio perpetuo allo sfortunato scugnizzo argentino. E lui, Dieguito, a non essere riconosciuto il migliore di tutti i tempi proprio non si rassegna. Alla fine, nonostante le dichiarazioni dei giorni immediatamente precedenti, ieri a Roma ha partecipato alla premiazione organizzata dalla Fifa, ribadendo che il premio è suo: "Pelè? Uhh, lui ha vinto a tavolino. Io ho vinto per la gente. Dedico questo premio all'Argentina, a Fidel Castro, a Che Guevara, alle mie figlie, a mia moglie. E non tirate fuori la storia di Internet. Votano i bambini? Ma i bambini mica sono orfani, i computer glieli regalano i padri, che magari hanno votato anche loro per me". Tutto questo lottando contro l'affanno, che gli smorza la voce. Ma Maradona, un miscuglio tra un eroe tragico moderno e il protagonista di una telenovela senza fine da lui stesso girata ed ideata, ancora una volta fa una mossa ribelle, a sorpresa. E se ne va senza assistere alla premiazione di Pelè.

Azzardo a dire la mia. parto inanzitutto con il pensare che entrambi sono pesanti aerei da superiorità tuttavia,anche per quello detto sopra,penso che l'eagle nei confronti del tomcat qualche rischio lo correrebbe. anche perchè io penso che due piloti sono sempre meglio di uno e questo può tornare utile ai fini di uno scontro aereo. quindi già qui penserai ad un lieve handicap dell'f 15. continuando a pensare vedo l f 15 armato a corto e medio raggio e quindi impossibilitato ad impostare un combattimento a lunghe distanze, sebbene abbia un notevolissimo radar. dal canto suo invece,come già sottolineato da altri utenti più esperti di me, l'f 14 a quelle gran supposte dei Phoenix che sicuramente avrebbero rappresentato una minaccia per l'eagle. e questo è un punto a favore del Tomcat. l f 15 invece ha dalla sua la notevolissima agilità in manovra rispetto al f 14 che nelle manovre brucia più energia. quindi arrivo alla mia tesi: il Tomcat parte avvantaggiato e lo do vincitore, nell'eventualità recentissima che però l f 15 riesca ad avvicinarsi a tiro del f 14 do l'eagle vincitore. per dire un nome secco senza se e senza ma però dico tomcat vince.

inanzitutto benvenuto Buzzer , cmq prova a dare un occhiata a questo link oppure fammi sapere meglio che cerchi e vedo di darti una mano. clicca qui

non sono un esperto di dogfight ma lo vedo alquanto improbabile. nel caso degli Harrier infatti gli ugelli sono esclusivamente per consentire decolli e atterraggi verticali non per potersi "svincolare" nei dogfight. anche perchè non vedo in che modo. diverso è invece ad esempio gli ugelli orientabili del f 22 raptor.resto IT però.

il mio idolo è del piero e ho visto che c'è già Mike che l'ha citato...stabilire un giocatore in assoluto è difficile perchè ci sono annali ed annali del calcio pieni di fenomeni. Tanto per dire qualche nome che manca ,Boniperti ,Eusebio ,le Roi Michel Platini ,il mitico Zoff ,il Romario di Usa 1994 che rispondeva al nostro super Roberto Baggio. Ce ne son tanti cmq se proprio dovessi scegliere un giocatore che non gioca più,nulla togliere agli altri, ma Roberto Baggio. Restano indelebili le sue giocate ai mondiali del '94.

come quella che negli anni 90 aveva visto creare una joint tra la gulfstream e la sukhoi per la produzione di un Supersonic business jet. la gulfstream alla fine si ritirò cmq il progetto prevedeva un piccolo aereo supersonico di max 10 posti. onestamente ora non ricordo se il sukhoi 21 è stato cancelllato o continua a vivere. Sukhoi su 1 SSBJ(SuperSonicBusinessJet) anche la dassault si era lanciata nel campo provando a dare qualche contributo tuttavia il progetto fu definitivamente accantonato nel 1999 Dassault SSBJ Gli studi della Boeing invece già da qualche anno fanno parlare sel sonic cruiser che forse rappresenta la prospettiva più solida nel volo supersonico civile. Sonic Cruiser Tuttavia a mio modo di vedere il volo supersonico civile decollerà soltanto quando saranno stati risolti i principali problemi che portarono al pensionamento del concorde. ovvero: inquinamento,rumorosità,costi(basti pensare che per effettuare la tratta Londra New York bisognava sborsare 12.000 euro ) e la manutezione e velocità dei "check-up" prima di un nuovo volo. nel caso del concorde infatti il tempo di revisione prima di un nuovo volo era di 4 volte superiore a quello di un normale aereo civile.

perfect allora ti chiamo io Night non ti preoccupare. io a scanso di equivoci porto tutto cmq poi se la vedono loro.quello che gli serve se lo prendono quello che no o me lo ridanno o lo buttano è uguale. io quindi porto sia i raggi che i fogli con l'elettroencefalogramma. le domande di inglese penso per vedere a che livello stai con la lingua anche se su altri forum si vocifera che poi a parità di punti viene fatto fuori chi in inglese è andato peggio. ma quest'ultima notizia la ritengo infondata al 95 %. anche perchè ho letto che addirittura il test di inglese puoi farlo anonimo però per me se passerò sarà la prima volta come tutti voi quindi non saprei. Manca poco ormai. Night una curiosità: ma alle preselezioni tu che numero di banchetto avevi?così capisco in che parte dell'hangar stavi.............

arrivo tardi ma tanti auguri Argo.

Flying è un pò prematuro visto che ancora nemmeno si sono chiusi i gironi di qualificazione cmq pensando alla lontana dico Italia. Siamo campioni del mondo e quindi non dobbiamo temere nessuno e farci valere almeno fino al 2008. infatti se posso dire una cosa prima della partita della scozia ero inca nero perchè tutti i giornalisti dicevano la scozia di qua di là ecc ecc...avessi sentito un giornalista dire "siamo campioni del mondo e non dobbiamo temere nessuno.quando arriverà la scozia gli faremo il c**o." è così che si ragiona da campioni del mondo in carica . un pò di autostima e consapevolezza ci vuole.

Gabry sempre in plastica. cmq dai vedi che i modelli militari non ci arrivi a 300 pezzi...il tornado della revell mi sembra non superava i 124 pezzi. dipende dai gusti poi raga........io perchè ora ho intasato la camera e non so dove mettterli se no ne vorrei fare di modelli anche perchè la mia flotta è abbastanza eterogenea. se voglio far guerra prendo un tornado o a 10 in caso contrario prendo il mio piccolino a 319 e vo in viaggio per l'europa. e ultimato il canadair spegnerò gli incendi. i 300 pezzi forse li ho raggiunti con un sottomarino tedesco della seconda guerra mondiale...

che ridere... ... simpatica... che humor inglese... un barbone a Totti: francè me dai 5euro per un panino? Totti: depende fa vede er panino... peggio dell'english humor eh?scusatemi

io l'ho noleggiato e finito in 10 da block buster. è bello proprio anche si dicamo il livello di difficoltà è bassissimo.tranne nelle sfide per conquistare le moto speciali. però oltre ad essere belle le moto ci sono certe edizioni speciali di suzuki tipo l'Hayabusa che è un mostro cmq l'han fatto perchè nel prossimo granturismo metteranno macchine emoto per un totale forse di 1000 mezzi