TT-1 Pinto

Lungo articolo, apparso ieri sul sito di "AW&ST", nel quale la giornalista Amy Butler fa il punto sui primi risultati ottenuti nel corso delle recenti prove in mare dello F-35B ....

Sono figure che, nella loro vita, hanno dimostrato una grande tenacia e, quanto a tenacia, penso valga la pena di ricordare anche .... .... Donald Kent "Deke" Slayton .... http://it.wikipedia.org/wiki/Donald_Kent_Slayton .... .... uno dei "7" inizialmente selezionati per le missioni "Mercury" che, scartato per motivi di salute, riuscì a volare nello spazio, grazie a determinazione e sacrifici, soltanto all'età di 51 anni nella missione congiunta USA-URSS (Apollo–Soyuz Test Project) nel 1975 .... .... l'ultima delle missioni "Apollo" .... http://it.wikipedia.org/wiki/Programma_test_Apollo-Sojuz

L'immagine è recente (risale al 22 Giugno 2011). In quel periodo si era appena svolta a Nellis AFB un'esercitazione "Green Flag" .... http://www.nellis.af.mil/news/story.asp?id=123260030

Negli Stati Uniti si continua a dibattere sulla necessità di ulteriori acquisti .... .... l'USAF non si sbilancia .... l'US Army esprime soddisfazione .... Dal "Daily Report" dell' "AFA" (U.S. Air Force Association) di oggi .... Links .... (1) .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/October%202011/October%2014%202011/ADeflatingProspect.aspx (2) .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/August%202011/August%2008%202011/C-27JsBeginOperationsatKandahar.aspx (3) .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/July%202011/July%2007%202011/JustifytheC-27JRequirement.aspx (4) .... http://www.airforce-magazine.com/SiteCollectionDocuments/Testimony/2011/October%202011/102711breedlove.pdf

Il "Raptor" ha un "avversario" .... .... dal "Daily Report" dell' "AFA" (U.S. Air Force Association) di oggi .... Links .... (1) .... http://www.jble.af.mil/library/biographies/bio.asp?id=14498 (2) .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/October%202011/October%2012%202011/TalonTimeatTyndall.aspx (3) .... http://www.airforce-magazine.com/DRArchive/Pages/2011/April%202011/April%2007%202011/RaptorversusTalon.aspx

Sfuma, come prevedibile, una prospettata vendita all'Indonesia .... Nel Marzo scorso .... http://english.kompas.com/read/2011/03/10/07022760/Indonesian.Air.Force.to.Buy.C-27J.Spartan.Transport.Plane http://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-eyes-c-27j-spartans-354608/ Oggi .... http://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-to-acquire-24-used-f-16s-and-nine-cn295s-364007/ http://www.antaranews.com/en/news/76994/cn295-squadron-to-reinforce-ris-air-force Il ventilato interesse nel nostro aereo probabilmente non era altro che una manovra dettata dalla necessità di forzare la mano ad EADS onde ottenere quote di lavoro per l'industria aeronautica indonesiana ....

Polonia .... l'è tutto da rifare .... http://uk.finance.yahoo.com/news/Poland-ditches-military-jet-targetukfocus-2725353120.html?x=0&.v=1

E' confermato .... volano di nuovo .... .... dal "Daily Report" del 27 Ottobre (AFA - U.S. Air Force Association) ....

Abbassate il volume .... .... Su "Ares" un nuovo video .... http://goo.gl/6uEkF .... a me questo "aggeggio" riporta alla memoria .... .... il "Falco" .... che però era pilotato da MM ....

"AIR International" di Novembre .... I contenuti .... http://www.airinternational.com/view_issue.asp?ID=1015

Ma la Corea del Sud ha ben altre ambizioni .... http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-south-korea-outlines-strategy-for-indigenous-fighter-363847/ .... e il consorzio "Eurofighter" è pronto a correre in aiuto .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/10/seoul-air-show-eurofighter-sha.html

A proposito dei motori del PAK-FA .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/10/video-russian-tv-special-on-pa.html

Dissapori ....

IF .... Ma le cose non sono andate così .... Un altro intervento "provocatorio" di Bill Sweetman su "Ares" .... http://goo.gl/Pt0Jk .... che non mancherà di innescare un'ulteriore animata discussione ....

Ma queste cose l' "amico Vladimir" non le farebbe mai ....

Ecco cosa riferisce in proposito, su "Ares", la giornalista di "Aviation Week & Space Technology" Amy Butler che, in occasione della campagna di prove in mare, ha avuto modo di osservare da vicino i due F-35B a bordo della "Wasp" ... http://goo.gl/PHqNn

Il lupo .... o forse, in questo caso, sarebbe più opportuno dire l'orso .... perde il pelo .... Una nuova violazione .... Fonte .... "Daily Report" dell' "AFA" (U.S. Air Force Association) .... 26 Ottobre 2011 .... Link (*) .... http://www.raf.mod.uk/news/archive/typhoons-shadow-25102011

Fonte .... http://www.stratpost.com/saab-offers-naval-gripen-to-india Monterebbe dunque il più potente motore GE-414 dello F/A-18E/F Super Hornet .... http://en.wikipedia.org/wiki/General_Electric_F414

Non ho competenza specifica in merito .... ma ritengo che questo "modus operandi" sia quanto mai opportuno ....

Se cerchi nel sito di cui ti ho fornito il link .... http://www.swisshunters.info/ .... scorrendo l'elenco dei singoli aerei, qualche informazione in merito dovresti trovarla .... Ad esempio .... aereo "J-4004" .... .... aereo "J-4016" .... .... e così via ....

Ritengo che tu abbia ricavato i dati che hai inserito nel primo post da questo sito .... http://www.swisshunters.info/ Quanto a decodificare tali dati .... Quel particolare aereo (J-4005 Mk58) è stato costruito dalla "Hawker Aircraft Limited" nella versione FMk6, col numero 41H-679904 (parte centrale della fusoliera) ed ha effettuato il suo primo volo il 25 Dicembre 1955 (!) nelle mani del pilota collaudatore Hugh Merewether recando il numero di serie della RAF XE529 ed è stato consegnato alla No 5 Maintenance Unit sulla base aerea di Kemble il 17 Gennaio 1956. E' stato successivamente modificato nel 1957 dalla stessa ditta costruttrice nella versione Mk58 e, come tale, ha effettuato il primo volo il 25 Luglio 1958 nelle mani di Duncan Simpson, altro pilota collaudatore della HAL. E' stato consegnato ad Emmen (CH) il 25 Settembre 1958 ed allo squadrone operativo il 13 Ottobre 1958. Avrebbe effettuato 71.33 ore di volo. Il 25 Ottobre 1960, a seguito di un'avaria ai sistemi idraulici, ha compiuto un atterraggio di emergenza ad alta velocità a Meiringen, andando distrutto e causando la morte del pilota Wm André Ruchat (†) ....

Aggiornamenti .... .... dal "Daily Report" del 25 Ottobre (AFA - U.S. Air Force Association) .... .... però .... secondo il sito di "Flight International" gli F-22 "alaskani" avrebbero ripreso a volare ....

Potresti trovare qualche ulteriore informazione in questo libro ....

Appuntamento al 4 Novembre .... http://timesofindia.indiatimes.com/india/Bids-for-mega-fighter-deal-to-be-opened-on-November-4/articleshow/10480656.cms

E' caduto .... senza poi tanta pubblicità .... http://www.foxnews.com/scitech/2011/10/23/defunct-german-satellite-hits-earth-in-fiery-death-dive/ .... però ....