TT-1 Pinto

Perchè, con tutta probabilità, non intendono introdurre nelle loro linee di volo un ulteriore nuovo aereo, specialmente in piccoli numeri, con tutto quello che ciò può comportare.

Sta a vedere che hanno trovato gli appunti di Guglielmo Marconi .... http://it.wikipedia.org/wiki/Raggio_della_morte#Marconi http://www.pensierolibero.eu/tgeu/201007097417/tecnologia/il-raggio-della-morte-di-marconi.html

Quella non la metto di certo in dubbio. Casomai i dubbi li ho, come ho già scritto poco fa, su tutto quello che sta venendo fuori dalle "fonti di informazione" circa le modalità relative allo svolgimento della missione. Penso passeranno parecchi anni prima si possa venire a sapere quello che è realmente avvenuto. Non foss'altro, lo ripeto, per motivi di sicurezza nei confronti di chi l'ha effettuata.

Infatti .... ne ha recentemente parlato "Aviation Week & Space Technology" in un articolo apparso sul suo sito .... http://goo.gl/AQkj6

Credo che i mezzi di informazione stiano attualmente tirando fuori di tutto e di più ma che, in realtà e soltanto a poche ore dall'accaduto, non siano in effetti a conoscenza di molto, oltre a quel poco che è stato lasciato trapelare. E che quel poco sia in buona parte frutto di disinformazione, cosa del resto logica, con lo scopo precipuo di non mettere in piazza le tecniche operative e, soprattutto, i reparti e gli uomini che le hanno messe in atto, se non altro per una semplice questione di sicurezza nei loro confronti. Attenzione, quindi, a non prendere per oro colato tutto quanto viene detto o scritto ....

Che, ricordiamolo, è dotato di armi nucleari .... con tutto quello che la cosa può comportare ....

Il lungo "coccodrillo" che appare sul sito di "The New York Times" .... http://www.nytimes.com/2011/05/02/world/02osama-bin-laden-obituary.html?ref=global-home Chissà se avranno recuperato l'onnipresente "Krinkov" .... sarebbe un bel trofeo ....

Già nelle prime ore della (nostra) mattinata, Wikipedia, con notevole tempismo, ne parlava nel suo articolo dedicato alla città di Abbottabad .... http://en.wikipedia.org/wiki/Abbottabad http://www.thenews.com.pk/TodaysPrintDetail.aspx?ID=5697&Cat=13&dt=5/2/2011

In effetti qualcosa si sta muovendo. Andrea Nativi, in un articolo apparso nello scorso Ottobre su "AW&ST", aveva scritto, fra l'altro, quanto segue:

Parla Obama ....

La necessità di acquistare nuovi aerei da combattimento da parte del Giappone potrebbe rivelarsi più urgente del previsto .... in quanto la possibilità di recuperare e riparare parte degli addestratori F-2B danneggiati dal maremoto sembra diventare sempre più remota ....

Quanto a filoarabismo .... giova ricordare che non era di certo l'unico in quanto era in buona compagnia .... con un altro "divo" politico di lunghissimo corso ....

Vengono annunciati ulteriori ritardi .... (fonte: The Washington Post)

Mi sto chiedendo a quale specifica arma possa appartenere questo ordigno inesploso rinvenuto fra le macerie del bunker attaccato da aerei della NATO, nel quale ha perso la vita uno dei figli di Gheddaffi ....

Qualcuno ha idea a quale arma appartenga la testata inesplosa?

Credo sia lecito ipotizzare che i tre AW101 ASH del "Grupelicot 1" della MM, attualmente dislocati in Afghanistan sotto la denominazione "Air Task Group Shark" , siano in grado, all'occorrenza, di effettuare missioni CSAR ....

A proposito della versione "M" dello AW139 proposta all'USAF nell'ambito della competizione Common Vertical Lift Support Platform (CVLSP) .... .... questi sono i precedenti più recenti .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/21/353436/agustawestland-unveils-aw139m-for-usaf-but-top-commander-wants.html http://www.flightglobal.com/articles/2011/03/16/354421/usaf-overrules-top-general-on-competition-for-new-helicopter.html

Se ne riparlerà fra un paio di giorni .... Fonti .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/04/29/356130/shuttle-launch-delayed.html http://goo.gl/NUGoq

Un commento apparso oggi sul quotidiano della Confindustria .... http://www.difesa.it/Sala+Stampa/Rassegna+stampa+On-Line/PdfNavigator.htm?DateFrom=29-04-2011&pdfIndex=45 Quanto al disappunto degli USA .... giova ricordare che l'India ha acquistato, in questi ultimi anni, pattugliatori navali P-8I e aerei da trasporto C-130J e C-17A (in questo particolare caso ridando ossigeno alla catena di montaggio del "Globemaster III" che si stava avviando alla chiusura). E si può ipotizzare che i numeri di tali acquisti possano in futuro aumentare ....

Gli USA, che appoggiavano i loro aerei a livello governativo, confermano l'esclusione ed esprimono disappunto ....

Se si considera che la defunta competizione CSAR-X venne a suo tempo vinta da una versione dedicata del "Chinook", si può tranquillamente pensare che quello che viene definito "il grosso (e costoso) 101" sia invece più che adeguato alla bisogna, senza contare che la sua motorizzazione esuberante, la grande autonomia ed il rotore "BERP" lo pongono in una netta posizione di superiorità rispetto ad una qualsiasi versione, sia pur migliorata, dello HH-60. Unico reale avversario potrebbe invece essere il Sikorsky S-92 che, in verità, in più di una occasione è stato battuto dal "101" (lasciamo perdere il Canada .... quello è un caso patologico .... e se ne sono accorti). Se poi questa nuova competizione l'hanno indetta per gettare fumo negli occhi, sapendo già in partenza che alla fine acquisteranno un prodotto americano .... Quanto allo NH90, non sembra invece ne siano mai state previste versioni CSAR.

Il "Gripen" è fuori .... speranze per il "Typhoon" ....

Non solo Panetta e Petraeus .... http://abcnews.go.com/US/wireStory?id=13467001

Salvo il pilota .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/04/27/356034/libya-nato-confirms-f-16-pilot-safe-after-sigonella.html

Se fossi in te non lascerei "Aeronautica e Difesa" .... perchè riporta moltissime informazioni riguardanti l'Italia che su "AIR International", nonostante la sua elevata qualità, non potresti trovare. Ci sono comunque altri mensili inglesi molto interessanti e ben fatti, specialmente per quanto riguarda il settore militare .... "Air Forces Monthly" .... pubblicato da Key Publishing, stesso editore di "AIR International" .... "Combat Aircraft Monthly" .... edito invece dal concorrente Ian Allan ....