vorthex

uhm... per prima cosa pulisci per bene l'aereografo: smontalo interamente e giù di olio di gomito. poi, quando miscelarai il colore, diluiscili, almeno, al 50%

ah ecco... ora si spiega tutto

lapilli??? dovresti essere un pò più "divulgativo"...

e ci credo... i Tamiya non sono fatti per essere dati a pennello. i Testors come smalti non sono male, ma non ho mai trovato grande differenza rispetto agli Humbrol... anzi, la boccetta mal si adatta ad uno smalto: troppo alta ed il colore si divide sempre.

nella rada e nel porto di Napoli non attracca un unità specifica della US Navy, non è come a Gaeta o, all'epoca, alla Maddellena dove sono stazionate, SEMPRE, determinate unità navali americane. capita, come in tutti i normalissimi porti che attracchino o si fermino navi di diverse nazionalità, comprese americane, ma Napoli non è una base navale e nessuna unità vi stanzia stabilmente, manco quelle italiane. per il resto... no, a Capodichino, nella zona militare, ci sono i militari italiani ed anche quelli americani, visto che la NAS di Napoli è stata smobilitata, diventando NSA, un punto di appoggio secondario (in poche parole a Capodichino gli aerei americani, al più, fanno scalo, ma non si tratta di una base come Sigonella o Aviano e di certo non portano materiali più pericolosi di altri voli di liena, essendo sempre aerei merci)... poi vabè, ci sono altre strutture, ma esulano dal discorso. Capodichino non è l'unico aereoporto a sorgere immezzo ad una città, ovviamente l'abusivismo edilizio ha facilitato di molto l'impresa, ma una riqualificazione è impossibile ed il rischio c'è e non ci sono grandi alternative. al massimo, si potrebbe riutilizzare a fini commerciali Grazzianise, ma è decisamente lontano da Napoli e si rischia di creare un altra Malpensa. ovviamente, rischi di attacchi militari non ce ne sono e, nel caso di un assurdo attacco all'Italia, non verrebbe bersagliato solo l'aereoporto, ma anche il porto... sloggiamo tutta Napoli? dai su, siamo seri. una cosa però... dove avresti letto o saputo che l'aereoporto non effettua operazioni di volo dopo le 23.00??? non è mica vero.

no.

è presente in rada il Sapri, cacciamine classe Lerici, solo che si cela dietro i palazzi inoltre, intotolata la parate del non-sense. ci sta di tutto, dalla Guardia Costiera, alle compagnie di navigazione private, ai singoli privati...

si, ineffetti le evidenze fotografiche confermano la liena di pannellatura. ma levami una curiosità, quanta zavorra hai dovuto mettere nel muso??? ricordo il mio P-38 Airfix che, nonostante svariate tonnellate, alla fine si appoggio sulla coda.

si quella... e mi sa che non è affatto una simil pannellatura http://causa-nostra.com/vril/cn1001/rx/Die-P-38-Lightning--P-38--r1001a03--q2.gif

trovandoci in tema di ritocchi, io proporrei anche una stuccatura della parte superiore dei motori: la linea di giunzione è proprio un peccato da vedere

il Centurion possiede le gonne sin dalla sua forma prototipa, mentre sul Leopard-1 le gonne sono iniziate ad apparire con la versione A1. in ogni caso, queste gonne non avevano chissà quali capacità contro un RPG-7, soprattutto se dotato di una munizione decente.

la Germania sarà la quarta volta che cambia idea sul nucleare in 5anni: è una decisione politica per azzerare i verdi, che stanno avendo buon gioco e per venire incontro all'isteria pubblica post-fukushima. la cosa divertente, è che la Germania, visto che le rinnovabili non possono sostituire "l'hard-were" nucleare, dovrà ricorrere a carbone e torba... altro che difesa dell' ambiente e della salute: si decide, forse, di abbondare un metodo che crea, stando all'AIEA, 0,014 morti/terawattora (il nucleare) per uno che ne crea 148 (il carbone). ovviamente, qualche buontempone ha proposto di sostituire tutto col solare: si dovrebbe aumentare di oltre il 70% la produzione energetica, per consentire un accumulo tale da sopperire ai limiti del solare... roba da matti. in Svizzera non si è abbondonato il nucleare: si è deciso di non sostituire i reattori quando questi scadranno tra il 2019 ed il 2034, cosa diversa ed anche con forti motivazioni politiche. ancora una volta, però, non si capisce come sostituire il nucleare, la svizzera ricava il 39% dell'energia elettrica da 5 reattori, e già si inizia a paventare una situazione di grave crisi, soprattutto per il cittadino che dovrà pagare bollette più care. vedremo nel 2020 se gli svizzeri saranno ancora favorevoli a questa idea. per il resto... si, un programma nucleare aiuta coi costi, ma esistono tanti paesi che non hanno il nucleare militare ma campano benissimo con quello civile, non è una discriminante economica così forte. c'è anche da dire, che molti altri paesi non hanno alcuna intenzione di abbondare il nucleare, quindi il discorso in sè non ha molto senso e va sempre contesutalizzato: se Germania e Svizzera decidono di buttarsi giù dal ponte, noi le seguiamo? comunque io trovo assurdo che la sfida sia tra nucleare e rinnovabile. le due fonti dovrebbe andare insieme, per eliminare i combustibili fossili, non per farsi le scapre, lasciando poi sempre lo spuracchio di una centrale termoelettrica 1850 style.

ma tempera la usi dopo aver passato il trasparente lucido? io la usavo prima di passare all'areografo, poi, il passo aereografo-trasparenti vari-lavaggio ad olio, ha ucciso ogni ulteriore sperimentazione.

il Centurion, il Cheiftain ed il Leopard-1 hanno le gonne... e non sono carri degli anni 70. teniamo comunque conto che le gonne non sono questa panacea e che, nel dopoguerra, non si era ancora compresa la potenzialità della testata HEAT abbinata al missile/razzo.

veramente gli Shurzen servivano contro i fuciloni controcarro russi ed i proiettili HE, non tanto contro le cariche cave, essendo troppo sottili (all'epoca i lancia-razzi controcarro erano poco diffusi e poco efficaci tra gli alleati ed un proiettile HEAT sparato da cannone non si attiva con uno spessore così piccolo, infatti, anche le odierne "gabbie per polli", che sono molto più spesse degli Shurzen sono utili soprattutto contro razzi e missili, non certo contro i proiettili). verso la fine della guerra,infine, iniziarono ad apparire Shurzen retati, sia russi che tedeschi, maggiormente efficaci contro le HEAT sparate dai lanciarazzi, ma ugualmente efficaci contro le minacce cinetiche, almeno per quelli tedeschi. http://stugiii.com/schurzen.html comunque non è vero che lo Shurzen è morto... tutte le grambiulature dei carri occidentali derivano dagli Shurzen, al contrario dei Russi, che non avevano grambiulature fino alle fine degli anni 70. poi vabè, dallo Shurzen deriva anche il concetto di corazzatura spaziata, ma questo è un altro discorso.

strano... la Centauro della Trumpeter ha le ruote in vinile, eppure io non ho avuto alcun problema: niente vernice, trasparente lucido, invecchiamento, trasparente opaco. comunque la pecca più grave, a questo punto, sono i cingoli in un pezzo unico, dalla AFV non me lo aspettavo!

e perchè hai messo un tubo di pitot al posto del cannone da 20mm? l'esemplare che catturammo non mi pare subì di queste modifiche.

il Lake Champlain è un incrociatore... non una fregata.

bella realizzazione! ma parlami un poco del Kit... ero interessato ad alcune realizzazioni della AFV Club ma, visto che sono decisamente care, volevo sapere se davvero ne valevano la pena, come pare di capire in rete.

non è un tantino troppo lungo il cannone da 20mm?

il prezzo è buono, anche se l'aereo mi sa di ciofeca senza fine. indubbiamente, il Kiowa Warrior non è affatto un soggetto facile: pattini sottili e poco resistenti, grandi trasparenti ed altre cosette. al massimo tu comprali e li conservi per quando avrai preso più mano.

ma è un banalissimo traghetto pittato di blue... non te lo fanno mica visitare. comunque, trovo un tantino assurda la tua idea di deportare la popolazione per allargare un aereoporto, che comunque non può essere allargato, visto che è circondato da autostrade. inoltre, la questione di sicurezza non è di certo legata alla valenza militare di Capodichino, che la possiede anche senza essere allargato, ma è legata alle rotte di atterraggio e decollo, che passano sopra i centri abitati, con il rischio che se un aereo cade, cade sulle case. al massimo, si è parlato di utilizzare le zone militari dello scalo a scopi civili, ma non ci si ricava un'altra pista.

confermato quanto ci siamo detti in questi giorni sul topic di Qui Taranto... abbiamo la Bush in porto, scortata dal Gettysburg. a breve le foto... anche se è un pò umido. purtroppo la luce è quella che è... come sempre la macchina fotografica si mangia i giorni, modifica della CIA

possiamo tornare In-Topic? grazie!

si narra dove? l'IIAF, nel 1968, aveva addirittura espresso interesse verso il defunto F-111B... la gara fu piuttosto inutile, la scelta era già stata fatta. certo... e magari mangia solo fagioli... dai su, siamo seri! il ruolo "intimidatorio" lo svolgeva l'AWG-9, come ha fatto in molti scenari, non certo l'RCS dell'aereo.