Little_Bird

Ma se il bilancio non basta già per quello che abbiamo ora, come pretendete di aveere 2 SSNB? Ma anche degli SSN o SSGN sarebbero fuori dalla nostra portata economica (almeno secondo questi bilanci).

Già sto organizzando un pre cena (da gustare durante la partita dell'Italia) a base di pancetta fatta sulla brace e vino, finità la partita si va sotto con la cena, sempre a base di carne e vino, e si gufano i mangiarane. Quanto mi piacciono questi tipi di trofei FORZA ITALIA!!!!

Si ricordo, si parlava di arrivare fino a 150 F35, ma tanto i soldi non ci saranno.

:rotfl: E io che avevo detto, sta benedetta mail va registrata su sto gesùcristo di passport.net!

Di che perdiodo è l'articolo? Perchè secondo le indiscrezioni che giravano ultimamente non era affatto sicuro di ordinare tutti e 131 gli aerei previsti. Poi considerate che il B costa più di un A, quindi giocoforza o l'AMI spende di più o taglia il numero degli aerei.

Riguardo gli esploratori non so ora come sia la situazione, per il futuro ci sarà un vero e proprio plotone dedicato, con comandante, operatore C4 e tre squadre esploratori da 8 soldati. Di sicuro oggi non ci sono pedine all'intenro del reggimento dedicate a questo compito, è molto probabile che si sia messa una toppa toppa temporanea addestrando altre pedine a questo compito (tipo qualche plotone Tow ). Riguardo la situazione sistemi controcarri, lo Spike MR (Medium Range) sostituirà i Milan (utilizzati dai soldati quando appiedani), mentre lo Spike LR (Long Range) sostituirà il Tow (che invece verrà impiegato sui mezzi [Dardo, Freccia, Lince]).

C'è anche da aggiungere che i tedeschi non hanno neanche fanteria da sbarco, di una LHD non saprei cosa potrebbero farsene. Pensa a tutto l'APAR e non hanno bisogno di radar di tiro.

Inverità ho sbagliato a premere tasto, ho premuto il 2 invece dell'1, sono vicini, è solo che volevo essere modesto :asd:

Chiedo venia, l'altra volta ho scritto a memoria, la dotazione mezzi dei plotoni meccanizzati dovrebbe essere questa (fonte RivistaMilitare): 1 Dardo Combat 1 VTLM Lince 1 AR-90 1 Cagiva 2 ATCL

Che poi avere una seconda CV, oltre a giovare alla MM, gioverebbe anche all'AMI, perchè avere una sola CV, con due gruppi (uno AMI e uno MM) da imbarcarci, sai le scazzotate per decidere chi andrebbe! Comunque non verrà mai assorbito il GrupAer, si tratterà al massimo di dividersi i compiti con l'AMI.

Sicuramente manderanno i Tornado, che probabilmenta faranno del CAS, ma sicuramente non lo verranno a dire a noi (del CAS dico), sia mai che cacciabombardieri bombardi in A-stan.

Io invece che reprimerlo dentro ci ho provato, inutile dire che dopo aver rotto siamo diventati quasi come due sconosciuti, come accennavo più su. Ho creduto che invece di tenermi tutto dentro e domandarmi per molto tempo come sarebbe andata a finire se... sarebbe stato meglio giocarmi le mie carte, bene o male che finisse, almeno non avrei avuto nessun genere di rimpianti. E' andata male, ma rifarei lo stesso se potessi tornare indietro.

Non se li mettono tutti su una base e fanno una linea logistica comune.

Comunque la state facendo fin troppo tragica. Da quel che ho capito io, dall'articolo postato da Enrr, si acquisteranno circa un centinaio (100) F35, di cui una quarantina in versione B, e una sessantina in versione A. I B verranno divisi in due gruppi, uno il GrupAer della MM (che sarà basato a Grottaglie o Amendola), e l'altro gruppo uno dell'AMI, ad Amendola, e come compito principale avranno quello di essere imbarcati sulla Cavour (e magari in futuro anche sulla seconda CV, così il tutto avrebbe anche più senso). La sessantina di A verrà divisa in quattro (4) gruppi (da 12 velivoli), 2 ad Istrana e 2 a Ghedi, ovviamente di proprietà dell'AMI che andranno a costituire la principale linea strike. Il linea di massima non mi sembra una proiezione pessimistica, tutt'altro, l'importante è che il GrupAer rimanga di proprietà della MM, poi se sarà in quel di Foggia o di Taranto poco importa (anzi, meglio la prima almeno si concentra tutto su una sola base invece che due). Ah, scordatevi i 109+22 F35, non ci sono i soldi e saranno sicuramente di meno (come detto su ipotizzo circa 100 velivoli, uno più uno meno). E non statevi tanto a disperare sull'addestramento del gruppo F35B dell'AMI, tanto che siano avieri o marinai, tutti in USA verrano addestrati i piloti.

Si diventerebbe come semplici conoscenti che a malapena si saluterebbero se per caso si incrociassero per strada... Comunque, concordo in pieno con quanto hai detto.

Non hai capito la vena ironica del mio messaggio

Vedete il lato positivo della notizia, avremo almeno 6 gruppi di volo su F35 A/B! (speriamo solo con aerei in grado di volare )

Per connetterti a MSN con account diverso da hotmail/live devi registrare la tua mail su passport.net, per leggere le mail di gMail su MSN devi avere il plugin! Sono due cose diverse!

:asd: Allora i plotoni fucilieri delle unità meccanizzate avranno i solo Dardo o solo Freccia, i plotoni comando e supporto delle compagnie fucilieri meccanizzati hanno 1 Dardo (o 1 Freccia), 2 Lince, 1 AR90, 2 ATCL 4x4, 1 Cagiva

ivolongobardi, come ho detto pure a ISAF riguardo il BPE, questo genere di sistemazioni sono operativamente impossibili da sostenere, si tratta di un semplice esercizio di fantasia da parte di Enrr! Anche perchè -ammettendo per assurdo- che abbiamo tutti squesti velivoli da imbarcare, la Cavour farebbe si e no una giornata di sortite e poi dovrebbe andarsi a rifornire! Insomma, è una sorta di "chi ce l'ha più lungo" che però non porta da nessuna parte!

Lo implica come concetto, poi ognuno può farne a meno dell'SSN di scorta, e in effetti... Per la tua pen'ultima frase, ti seri risposto da solo con l'ultima, per il resto, è ovvio che un SSN è più facilitato nell'operare lontano dai propri porti madre, perchè non richiede rifornimento per navigare (scorte di alimenti a parte, ma di quelle ne hanno bisogno tutti i vascelli). Tra l'altro, bisogna vedere se logisticamenta parlando un U212 è facile o meno da rifornire in porti stranieri per via del suo particolare sistema propulsivo.

In operating conditions not fill ever so the hangar!! And then not the BPE is unable to support them logistically for long time. 6 / 7 planes and 6 helicopters is a more acceptable and real (hangar of flight only) Thank And about F35 for the navy? or air force?

Eh... quello serve per le mail, così quando te ne arriva una msn te lo segnala, cosa che non farebbe normalmente senza plugin.

Gli autorarri sicuro fanno parte delle unità logistiche del reggimento. Land Rover e Cagiva credo siano in organico, e utilizzate da chi servano alla bisogna, sia una squadra di fucilieri o da un comandante di compagnia o che ne so, non è una cosa a cui sono riuscito neanche io a darmi una risposta.