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Balthasar

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Everything posted by Balthasar

  1. Mi permetto di ripostare questo topic dalla sezione "Discussioni a tema", poiché di tipo tecnico, sperando che così sia più visibile. Mi scuso per aver riproposto la stessa domanda, ma nell'altra sezione era parecchio nascosto a tutti quelli che potrebbero poi effettivamente rispondermi e darmi quindi una mano. Chiedo in anticipo scusa ai mod, e propongo loro di eliminare il topic doppione nell'altra sezione. Esiste una laurea specialistica che permette, nel ramo dell'ingegneria aerospaziale, di specializzarsi nella propulsione? Mi riferisco anche a quella di satelliti, razz
  2. Hai ragione, considerando che avrà parecchia elettronica a bordo, mi chiedo dove lo mettano il carburante per arrivare in Corea del Nord. E detto fra noi, se volessi sorvegliarla, lo farei decollare da una base in Giappone o in Corea del Sud! Comunque sono palesi le influenze dell'X47B e del P-175
  3. Cosa che però è successa circa 20 anni dopo il primo volo di quel motore, quando ormai era stato venduto a numerosi paesi e le sue specifiche non solo non erano più segrete, ma soprattutto non erano nemmeno più tanto competitive. I centri di ricerca russi non hanno fatto tutti questi sacrifici, per poi vendere le loro tecnologie sensibili al primo che passa, a maggior ragione se è un suo potente ed ingombrante vicino. Tutto questo ammesso che le tecnologie stealth russe siano davvero efficaci.
  4. Un favore alla Russia? Un pò come chiedere banane alla Finlandia!
  5. Una precisazione: il Coanda era un aereo a reazione, ma montava un motoreattore Tra l'altro non ebbe mai un volo, o meglio, come venne acceso, si levò in aria senza controllo e ricadde distruggendosi Il primo aereo a reazione, invece, dotato di turbogetto ed in grado di volo controllato fu, come detto, l'Heinkel He 178, progetto di Hans Von Ohain. Notate come era avanzato, per l'epoca. . Su di esso era installato un motore Heinkel HeS 3, una macchina sperimentale che diede i natali al ben più potente HeS 8.
  6. Ho chiesto al professore, che mi ha risposto così: "I motori a V invertita consentivano, negli aerei monomotori, di lasciare ai piloti una visuale più ampia dalla cabina di guida, che solitamente era più alta della linea di alloggiamento dei motori". Obiettivamente questo è un ragionamento che fila: istintivamente potremmo pensare che, essendo il motore a V, vi sarebbe comunque lo spazio per garantire visibilità dalla cabina e l'alloggiamento degli armamenti (quando presenti in questa disposizione), fra le bancate. Ci si dimentica, però, l'albero motore uscirebbe parecchio più in b
  7. Dovrei svolgere un semplice esercizio, ma purtroppo conosco solo la tangenza massima, e non la quota a cui normalmente vola quandon effettua il servizio passeggeri. Qualcuno potrebbe aiutarmi?
  8. Sì, i propulsori erano del vecchio tipo, a differenza di quelli del KC-135. Inoltre non ho notato la sonda posteriore.
  9. Tra ieri ed oggi ne sono decollati due (o meglio: ho assistito a due decolli) dall'aeroporto Capodichino di Napoli. Qualcuno mi sa dire a che forza aerea appartenessero e se erano solo in scalo oppure se si trovavano alle Officine Aeronavali per qualche lavoro?
  10. Utilizzando la funzione "cerca" del forum ho trovato qualche informazione riguardo questo tipo di architettura motoristica. Bazzicando qua e là ho letto anche che venne scelta per guadagnare spazio e visibilità nella zona antistante la cabina di pilotaggio. Vi chiedo ora: questa scelta tecnica è derivata anche da altri fattori? A voi la parola
  11. Mi inserisco nella discussione osservando che la suite elettronica dell'F-35 è la più complessa in assoluto mai installata su di un velivolo. Gli stessi progettisti hanno dovuto fare un sacco di lavoro per metterla a punto, figuriamoci se un'industria esterna (quale un'eventuale azienda israeliana) riesce, con il Lightning II che ancora non è entrato in servizio,a progettare una serie di modifiche ad un elettronica della quale non esistono ancora documentazioni tecniche, disegni e addirittura informazioni. Forse più avanti, ,ma ora mi sembra davvero improbabile.
  12. Quando si parla di "supporto logistico" per tre anni significa che determinati tipi di manutenzione vengono svolti dall'Alenia? Oppure che dei tecnici vengono distaccati stabilmente per quel dato periodo di tempo sulla base operativa dove opereranno i G.222? II domanda : Gli aerei in pratica sono un "regalo" da parte dell'USAF all'ANAAC giusto?
  13. La mamma di uno dei ragazzi che stava seguendo i corsi con me lo ha telefonato parlando del "terremoto" . In ogni caso vorrei far notare come l'intervallo di tempo fra l'ordine di intercettazione ed il decollo sia di appena 6 minuti. Se questa non è efficienza, ditemi voi cosa lo è. P.s.: Io aumenterei almeno di 1 il numero delle basi in QRA (capisco che però i soldi mancano, il mio era un ragionamento astratto).
  14. Come sempre, se i dati non sono particolarmente precisi, in campo aerospaziale si iniziano a dare i numeri Provo a dare un'ulteriore ipotizzazione di quello che avrebbe voluto dire la voce fuori campo: magari 30 minuti sono l'autonomia di combattimento al limite del raggio operativo. Qualcuno ha i dati alla mano?
  15. Suvvia qualche ingegnere risponda...
  16. Anche se il topic non è strettamente tecnico, mi sembra questa la sezione giusta dove pubblicare l'argomento. Leggendo qua e là vedo che l'acquisto di un aeromobile è una cosa tutt'altro che semplice: non è come un'auto, la quale viene consegnata "chiavi in mano" (e a volte nemmeno in questo settore i tempi sono così immediati). Rappresentanti,distributori, esclusive,ordini,opzioni, impegni, memorandum d'intesa.... Qualcuno saprebbe descrivermi (in maniera accurata) quali sono gli step che un eventuale acquirente (ad esempio una linea aerea) deve compiere per comprare dei nuovi vel
  17. Tempo fa lessi su RID che per entrare nelle forze dell'ordine si deve fare un anno come VFP. è giusto o ricordo male? Sussiste ancora questa regola? E se si volesse entrare come sottuficiali o ufficiali?
  18. Lo stesso anno in cui ci fu la fuga radioattiva dal reattore numero 4 della centrale nucleare di Chernobyl, la nube da questa generata coprì gran parte dell'Europa, arrivando, pare persino sulla Gran Bretagna. Quell'anno in Italia si consumarono molti meno frutta ed ortaggi,e la sindrome dell'avvelenamento radioattivo prendeva piede su tutti i mezzi di comunicazione di massa. Ti lascio immaginare, quindi, l'effetto di una "vera" bomba atomica. Mi sa che dovresti informarti un pelo di più su certi argomenti...
  19. Scusate se sono ossessivo, ma l'Hub della CAI quale sarà?
  20. Permettetemi un piccolo off topic a sfondo politico. Personalmente non mi lascio mai andare ad osservazioni di questo genere, ma quando una cosa è esatta, va fatto notare. Cartman ha colto nel segno: la loggia massonica P2 (della quale faceva parte anche Silvio Berlusconi) è stata una pagina negativa nella storia del nostro attuale premier, come ce ne sono state tante, e qui nessuno vuole negare ciò che è accaduto sia di recente (leggi un pò troppo favorevoli a singoli gruppi o persone) che in passato (fondi bancari di provenienza ignota, continue denunce), ma a conti fatti, Berlusconi
  21. Leviathan, per la miseria, potresti fare dei sunti degli articoli che leggi, invece di postarli direttamente... capirai che già se un post è lungo, difficilmente si legge fino alla fine, poi se contiamo che è anche ricco di inesattezze...la voglia scompare dopo le prime 10 righe. Comunque, tornando al discorso,io ho sempre più confusione riguardo la vicenda, e gradirei avere un breve ed incisivo quadro della situazione. Per aiutarvi in questo ingrato compito, scrivo qui di seguito qualche domanda essenziale alla quale gradirei avere una risposta veloce e precisa: - In questo m
  22. Paperinik, perdonami, ma sono riuscito a leggere solo le prime 5 pagine della discussione e davvero (credimi), non posso soffermarmi a continuare la mia lettura del thread. Mi faresti il piacere di riassumere in un piccolo post le due offerte a confronto? Se ho capito bene ora è stata conclusa la trattativa con la cordata italiana? Quale sarà l'HUB della CAI? Grazie per la pazienza, magari metti tutto in grassetto o rosso, così chi come me si trova a dover leggere una discussione di pagine e pagine può orientarsi meglio e carpire le informazioni più importanti (anche perché la
  23. Senza offesa...ma nella lega c'è anche quest'uomo qui: Serà servile il Sud, ma se il Nord è rappresentato da gente del genere (che tra l'altro è stata anche arrestata in Belgio)...
  24. Mi chiedo se Bossi e la Lega abbiano mai pensato ad affrontare qualche problematica seria che riguarda il nostro paese. Bisogna essere delle belle pecorelle per stare appresso a dichiarazioni come quella sull'inno ed approvarla.
  25. Pixy, perdonami, ma la mia famiglia, oltre ad abitare in uno dei quartieri più belli di Napoli (il Vomero-Arenella), aver sudato per comprare una casa, ed essere stata ripagata trovandosi la spazzatura sotto casa e le strade dissestate da buche manco ci fosse stato un campo minato (dimenticavo, sono state asfaltate grazie ad un intervento di Alleanza Nazionale), oggi si trova in difficoltà per far quadrare i conti, dato che dobbiamo pagare la tassa di successione per mia nonna, recentemente scomparsa. Berlusconi, se ricordo bene, aveva abolito questa imposta che, permettetemi, è davvero in
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