gobbomaledetto

Sinceramente io volo prevalentemente low cost e trovo una differenza abissale tra il low cost straniero, con cui mi sono trovato benissimo, e quello italico, che trovo invece disastroso (un nome su tutto Myair, una compagnia che ha nel pressapochismo dei suoi orari una vera certezza!). La mia scelta è dovuta sia al risparmio che il volare low cost permette (ed usando l'aereo per turismo ciò va benissimo, così come anche un pò di ritardo è sopportabile) sia per comodità (l'aeroporto a me più vicino è Orio al Serio, di fatto un aeroporto che ha proprio in Ryanair il suo primo vettore). E comunque mi sono trovato sempre bene con i voli low cost, specie in termini di puntualità.

Auguri, anche se il nostro enciclopedico amico in questo momento dovrebbe trovarsi sotto il caldo sole delle Baleari.

Aveva 160 passeggeri a bordo Madrid: aereo della Spanair esce di pista e si schianta, almeno 50 morti e 20 feriti Il velivolo, che sta ancora bruciando, stava decollando diretto a Gran Canaria. Si è spezzato in due MADRID - Un aereo della compagnia Spanair (la sua sigla è AJK 5022) con a bordo 160 passeggeri, diretto a Gran Canaria, è uscito di pista all'aeroporto Barajas di Madrid in fase di decollo e si è schiantato spezzandosi in due e provocando un incendio. VITTIME - Secondo il quotidiano spagnolo El Mundo, che riprende fonti dei servizi di soccorso, ci sarebbero almeno 50 morti e 20 feriti. Non è chiaro però ancora quante persone siano rimaste all'interno dell'aereo che sta bruciando. L'aereo infatti è in preda alle fiamme sulla pista dell'aeroporto di Barajas, mentre sono ancora in azione i vigili del fuoco. Secondo una prima ipotesi uno dei motori sarebbe andato a fuoco in fase di decollo provocando l'uscita di pista del velivolo. L’ambasciata d’Italia a Madrid sta lavorando per verificare l’eventuale presenza di italiani sull’apparecchio. La Spanair è controllata dalla Sas (Scandinavian Airlines Systems). Articolo tratto da Corriere.it

Sì, ma ai 737 vecchiotti (737/550, per esempio, con poco più di cento posti), visto che li attuali 737/800 e 737/900 viaggiano ben oltre i 150 passeggeri (quelli Ryanair ne possono ospitare 189).

Io per ora so di un intervento del sindaco pd di Torino Chiamparino (nonchè ministro ombra delle autonomie locali) che ha proposto di accorpare tutte le tasse di pertinenza degli enti locali in un'unica voce. E la cosa ha ricevuto l'apprezzamento di Calderoli. Sulla bozza Calderoli ho letto questo su Corriere.it: "BOZZA CALDEROLI - Sono petizioni di principio, non ancora il preludio di una guerra dal momento che la «bozza Calderoli» - diciannove titoli raggruppati in sette capitoli - rimane ignota. Si sa soltanto che il caposaldo deve essere la fine della finanza derivata, cioè la procedura per cui Comuni, Province e Regioni sono stati in questi decenni soltanto ufficiali pagatori di somme la cui entità veniva stabilita dal governo centrale per essere divisa di concerto tra i soggetti interessati. Proprio dai Comuni sono venute le prime e puntuali richieste. Se ne è fatto portavoce il vicepresidente dell'Anci, Osvaldo Napoli. Il quale, pur apprezzando la bozza del ministro leghista, ha chiesto che le funzioni fondamentali di competenza di Comuni e Città metropolitane vengano fissate già nella legge delega e non rimandate ai decreti delegati. Per Napoli, quindi, sono da considerarsi funzioni fondamentali i servizi alla persona, all'ambiente, la catalogazione fiscale dei beni immobili (decentramento del catasto), la sicurezza e il decoro urbano, l'istruzione." Vuoi vedere che alla fine uno dei ministri reputati tra i più pericolosi del governo Berlusconi riesce a dialogare con l'opposizione ed a fare una vera legge condivisa? Speriamo in bene...

Benvenuto a bordo (ovviamente in via del tutto eufemistica, visto che dovresti essere tu a fare questo augurio a tutti noi forumisti!)

Non capisco la tua osservazione circa il fatto che siano francesi: un morte è sempre un morto e solo per questo va rispettato, indipendentemente dalla sua nazionalità. Se poi pensi che sono morti per la libertà e per impedire al terrorismo di dilagare penso che l'unica cosa che si possa provare per questi caduti sia una profonda riconoscenza.

Benvenuto a bordo!

Bah, devo dire che la situazione si presenta incerta, specie perché non mi sembra che i programmi dell'Ami prevedano a breve la sostituzione dell'Hercules con un missile simile di concezione più moderna. Può anche essere che il reparto venga mantenuto in posizione quadro, onde poterlo rimettere in funzione nel più breve tempo possibile nel caso dell'acquisizione di un nuovo sistema d'arma.

Mi spiace contraddirti, ma a me risulta pensionato (con tanto di cerimonia ufficiale) dalla fine del 2006: http://espresso.repubblica.it/dettaglio/He...ensione/1451148

Il Corriere fornisce invece questa versione dei fatti: la battaglia e' durata tutta la notte: oltre ai morti 21 i feriti tra le forze francesi Afghanistan: uccisi 10 soldati francesi I parà sono morti negli scontri avvenuti con i talebani a circa 50 km ad est di Kabul. Sarkozy in arrivo KABUL (AFGHANISTAN) - L'eliseo ha reso noto che il presidente francese Nicolas Sarkozy si sta recando in Afghanistan. Sarkozy farà visita al contingente francese dopo che dieci soldati di Parigi sono rimasti uccisi e 21 altri sono stati feriti in un'imboscata tesa dai talebani a una cinquantina di chilometri a est di Kabul. Le vittime fanno parte dell'ottavo reggimento dei parà della marina. LO SCONTRO - Il combattimento che ha coinvolto i militari francesi è cominciato lunedì ed è proseguito nella notte. Una fonte militare in Afghanistan aveva riferito, poco prima dell'annuncio ufficiale dell'Eliseo sulla vicenda, che dei soldati francesi della forza internazionale erano impegnati in un «incidente importante» con dei talebani nel distretto di Sarubi, ma non aveva comunicato il bilancio degli scontri. Attualmente sono circa 3mila i militari francesi impegnati nella missione Isaf, dispiegati nella zona di Kabul e nella provincia di Kapisa, a nordest della capitale: fino ad ora erano state quindici le vittime militari francesi in Afghanistan dal 2001 ad oggi, secondo il bilancio dello stato maggiore dell’esercito.

Il missile che ha postato nella seconda sequenze di foto è un Nike Hercules, che fu in dotazione anche ad alcuni reparti della nostra aereonautica militare.

Questo è invece il link al sito dell'Armée de Terre, per la precisione alla pagina specifica del reggimento coinvolto nell'imboscata in cui sono caduti i militari francesi: http://www.defense.gouv.fr/terre/decouvert...terie_de_marine

Nuova carrellata di aerei che pubblicizzano qualcosa: 1) una squadra di calcio tedesca 2) un resort della Disney

Infatti non ricordo più quale generale tedesco disse che, in caso di necessità, da un cavallo potevi sempre cavarci una bistecca, cosa ben difficile da fare invece con uno Studebaker! Comunque complimenti a tutti per la costruzione di questo ricco post "storico", cui vorrei dare la mia personale aggiunta, sotto due punti di vista: a) nella guerra di secessione americana si vide una strana mescolanza di modernità e di innovazione. Tra le innovazioni va di sicuro visto l'utilizzo della cavalleria come reparto esplorante e come una "fanteria meccanizzata" ante litteram. D'altronde nella storia non sono mancati anche altri esempi di clamorose vittorie riportate da reparti di cavalleria leggera su fanterie ben equipaggiate e preparate. Un esempio su tutti la battaglia di Rocroi (1643), che mise di fatto fine alla guerra dei Trent'anni e che vide la cavalleria leggera francese sulla, di fatto fino ad allora imbattibile, fanteria spagnola (tercio, una combinazione mista di picchieri ed archibugieri della consistenza di circa 3.000 unità). b) il Savoia Cavalleria è un reggimento di antichissime tradizione che, oltre alla meritatissima medaglia d'oro per la carica nelle steppe russe, era già noto dai tempi delle guerra che insanguinarono l'Europa nel corso del '600 e del '700. Infatti (da wikipedia) "la mattina del 7 settembre 1706, dopo che il tiro delle artiglierie e lo scontro delle fanterie avevano fiaccato la resistenza nei trinceramenti avversari, l'azione decisiva avveniva con lo sfondamento frontale e l'aggiramento parziale delle forze nemiche da parte della cavalleria sabauda. Durante questa azione vittoriosa i dragoni di sua altezza reale caricavano al richiamo del duca "a moi mes dragons!" sul più minaccioso reggimento di cavalleria francese presso Madonna di Campagna e lo costringevano ad una fuga precipitosa, catturando anche i timpani (tamburi da sella) del reggimento avversario, che costituirono simboli di altissimo valore per oltre un secolo. Grazie a questo successo, Vittorio Amedeo II poteva piombare direttamente alle spalle dei francesi che ancora resistevano validamente nei pressi di Lucento, determinandone la fuga precipitosa verso il fiume Dora. Sempre nella stessa battaglia avvenne un altro fatto singolare. Secondo la tradizione, un portaordini di Savoia Cavalleria, incaricato di recare informazioni sull'esito vittorioso dello scontro, pur gravemente ferito alla gola da un drappello avversario, riuscì a raggiungere Vittorio Amedeo dandogli la notizia prima di spirare. L'esclamazione del duca "Savoye, bonnes nouvelles" divenne da allora il motto del reggimento, così come si vuole che il filetto rosso che borda il bavero nero dello stesso reggimento, o per talune epoche, come l'attuale, la cravatta rossa, non sia altro che il simbolo del sangue che ha arrossato il colletto dell’ignoto portaordini". Perdonatemi la lunga digressione storica, ma penso che lo spirito che animò il Savoia sul suolo di Russia venne sia dagli uomini che lo formavano al momento sia da una tradizione in cui l'onore ed il sentimento di appartenere ad un reparto speciale siano sempre stati vissuti come una sorta di obbligo morale.

benvenuto a bordo!

Benvenuto a bordo!

Benvenuto a bordo!

La Vezzali è davvero una sportiva immensa... Onore a lei per il suo terzo oro consecutivo!

benvenuto a bordo!

Aereo che pubblicizza (anche se non ne ha bisogno) una delle migliori orchestre del mondo, i Wiener Philharmoniker:

Welcome!

Benvenuto a bordo!

Blue, ma davvero non sbagli mai un colpo: complimenti vivissimi, continua così!

Caro Byron, direi che forse è il caso che, prima di proseguire nella tua semina di post senza troppo senso (o riguardanti temi già affrontati in altre discussioni), tu faccia due cose: a) una lettura approfondita del regolamento, come se stessi preparandoti per un'interrogazione; b) utilizzare la funzione cerca (riquadro in alto a sinistra in qualsiasi pagina del forum). Poi facci sapere!