phoenix

...avevo un video dell'eurofighter che aveva come sfondo proprio il brano is it just me, non so dove posso ritrovarlo... ora provo a cercarlo. EDIT: come ricordavo, era una mezza schifezza! Hanno incollato la canzone sopra il video dell'efa reperibile dal sito ufficiale .. comuque lo trovate qui: Scarica il video

...is it just me, get your hands off my woman e I believe in a thing called Love sono quelle che preferisco! ..ultimamente mi sto dando agli Scorpions, rock you like a hurricane è micidiale... come anche no one like you !! tra i gruppi odierni anche i Killers non sono niente male!

in ogni caso meglio un governo inutile che uno dannoso!

Auguri!!!!!!!

La genialità tecnica del F-22A è stata nell'ottimizzare al massimo sia la capacità stealth quanto le sue doti aerodinamiche, due concetti questi, in antitesi! Un gran bel lavoro quindi, dato che l'aereo oltre a possedere una ridottissima signatura è in grado (grazie sopratutto ai sui potenti motori e alla soluzione della stiva interna) di volare in supercruise senza post-combustione con un'autonomia relativamente elevata! A questo aggiungiamo la sua bassa segnatura IR e... a parte i costi, non possiamo che ammirare questo capolavoro! Un "caccia stealth" è per sua natura una contraddizione: combinare una geometria "disegnata" dalle onde elettromagnetiche con una che soddisfi contemporaneamente requisiti tali da ottere anche l'elevata manovrabilità di un caccia, per gli ingegneri, è un gran bel casino! nonostante vi siano tecnologie adatte a questo scopo quali il fly-by-wire e motori sempre più prestanti.

manovra del cobra?

ciao! Benvenuto!

benvenuto!

Ecc... ecc...

ciao iskald! benvenuta!

regolando il contrasto e la luminosità della foto si vede nel terzo albero da desta la scritta: F U N N Y ..ora sono alla dieci! ...ma ci rimmarro a lungo

sono fermo al nove, letteralmente manca maggio.. boh!!

f u n n y

Auguri!!!!!!!!!!

Pure io , sono di Sennori, vicino Sassari! Una domanda... ci sono ancora i typhoon a decimomannu che tu sappia? ....è possibile vederli decollare (senza entrare necessariamente nella base)?

conoscevo già il sito sulla base di decimomannu complimenti! ...sei sardo?

Credo che la pianta alare a rombo, associata alla particolare forma della fusoliera e degli impennaggi dell'YF-23 (non troppo lontana da quella adottata per l'F-22), abbia un "maggior carattere supersonico" rispetto a quella a delta stile typhoon.

Se la domanda è riferita alla forma della pianta alare a delta come quella del typhoon e del rafale, i vantaggi si ottengono in termini di prestazioni alle velocità supersoniche. Infatti, premesso che la resistenza aerodinamica ha una doppia natura: una è la resistenza passiva o di forma e l'altra è quella indotta. E' noto che quella di forma è preponderante alle velocità supersoniche, e quella indotta prevalente alle velocità subsoniche. Per ridurre quella di forma si adottano ali con elevato angolo di freccia, molto sottili, con superficie e allungamento alare ridotto ecc.. (vedi spillone!). Invece, la riduzione della resistenza indotta si ottiene con un aumento dell’allungamento alare e quindi dell’apertura, ecc... (vedi un liner!) E' chiaro che la presenza di entrambe le soluzioni non è possibile, per cui si tende al miglior compromesso possibile a seconda dell'impiego del velivolo. Un aereo da caccia si presume passi la maggior parte del tempo della missione in volo supersonico o alle alte velocità subsoniche portando con sè un'armamento rilevante in termini di peso, per cui le soluzioni aerodinamiche, come la forma della pianta alare tenderanno verso una riduzione della resistenza di forma ma permettendo l'installazione di un carico bellico adeguato alle missioni del velivolo. Ecco che il compromesso "ala a delta" offre grazie all'angolo di freccia elevato una ridotta resistenza di forma, la maggior superficie alare possibile per consentirne l'installazione di armamenti e, soprattutto, un costo limitato (essendo questo ormai uno schema standard nel campo dei velivoli da caccia già presente che non richiede grossi investimenti nella ricerca)! Per cui l'aereo è ottimizzato al volo supersonico pur conservando una certa efficienza nel volo subsonico, capacità multiruolo e ovviamente il minor costo possibile. L'ala a delta è in pratica il meglio (in termini di prestazioni) che si possa trovare per un caccia multiruolo senza spendere molto

non saprei, se non ricordo male si parlava di chuck...

...ma è vero che c'è una puntata in cui Cordell Walker abbatte un elicottero con un fucile da caccia?!?

Dato che oggi il mio volo è stato dirottato da Linate ad Orio al Serio a causa della scarsissima visibilità ( ) dovuta alla nebbia sulla pista (il pilota a tirato su l'aereo quando era a 20 metri dal suolo già in fase di atterraggio!) mi chiedevo: esistono studi o tecnologie in grado di garantire un'atterraggio anche in tali condizioni di nebbia proibitive? (il limite minimo se non sbaglio è di 150 metri di visibilità..) ..ho sentito di tecniche antinebbia basate sulla diffusione di azoto, ma non so quanto queste voci siano attendibili...

la curvatura invertita so che anticipa lo stallo, per questo forse è adottata nei profili in corrispondenza della radice dell'ala in modo che sia questa a stallare prima delle estremità alari, vantaggi per la sicurezza quindi. ....c'ho provato! Blekoldshaflo poi fornirmi la fonte di questo articolo?

Mi stupisce la tua certezza, mi spieghi perchè il Su-27 dovrebbe essere "superiore" ad un F-15 e al Typhoon?!? Come fai a parlare in senso assoluto? Il Su-27 ha una manovrabilità senza eguali, ma la sua avionica (il cervello dell'aereo) lascia mooolto a desiderare...

non credo sia colpa della magistratura, ma delle nostre leggi troppo "interpretabili". Comunque non mi va giù questa sentenza, così si apre la strada al terrorismo...

era un'associazione segreta di tipo massonico che riuniva personaggi di potere e illustri del nostro paese (militari, politici, finanzieri, nobili, ecc..) a fini probabilmente eversivi di cui Licio Gielli ne era il Gran Maestro, era una sorta di governo sotterraneo. La loggia fu sciolta nel 1981, ma Licio Gelli è a piede libero.