paperinik

No Devil...nessun dubbio. Io e Flaggy discutevamo sul compito di quella presa d'aria.

ODDIOOOOOO NOOOOOOOO!!!! Tuccio, quell'animazione del Typhoon, "Nothing Comes Close" , è stata postato non meno di 23 volte nel forum !!!! Comunque il video del Su-35 è veramente una stronzata azzurda! Ma oltre i contenuti e le (dis)nformazioni colpisce l'animazione penosa....manco il peggior gioco per PC è fatto così male. I Typhoon che scortano i B-52 sembrano i P-51 che scortavano i B-24 nella 2° GM.....qualcuno dovrebbe spiegare ai russi che i P-51 le davano di santa ragione a tutti!

Mi sono documentato con fonte autorevole. E' effettivamente la presa d'aria del sistema di condizionamento, l'aria convogliata all'interno viene mescolata assieme a quella del compressore e poi introdotta in cabina. Non avevo comunque sbagliato del tutto poichè l'aria aspirata contribuisce secondariamente anche al raffreddamento di alcune componenti interne alla fusoliera.

NO GRAZIANI, IL TUO SOGNO IRREALIZZABILE SI CHIAMA CHAMPIONS LEAGUE PS: con questa concorro al titolo di post-battuta dell'anno!!!

Flaggy, non mi prendere in giro.....se tu scrivi "CREDO" significa che siamo al 99,9% di possibilità che sia come dici tu. Quindi rettifichiamo e basta....ma almeno sul fatto che non è la bocca di fuoco di un cannoncino siamo d'accordo!!!

L'uso della parola "TUNATA" e' semplicemente RACCAPRICCIANTE!!!! Ho la pelle d'oca solo a immaginarla una macchina del genere...e la cosa peggiore è che sono certo che tu non stai lavorando troppo di fantasia!!! Un obbrobrio simile l'avrai intravisto da qualche parte! Socio, non è sotto casa, in garage tu......... PS: Se uno mi dice "ho la macchina TUNATA di brutto", io come minimo penso che ha una macchina fatta a forma di lattina del tonno sott'olio (dall'inglese Tuna-Fish).

Una F355 con cambio F1 sta intorno ai 100.000 euro....se per te la soglia fra il realizzabile (Alfa Mito 20.000 euro circa) e il semi-realizzabile sono 80.000 euro, beh abbiamo una idea diversa del significato di "SEMI". Senza contare che mantenere una Ferrari annualmente costa attorno ai 10.000 euro (assicurazione, bollo, manutenzione) ed una tessera Premiership all'Agip!

Non voglio fare il pignolo rompipalle....ma si chiama ALFA ROMEO MI.TO. e non Junior (MI.TO. acronimo di MIlano e TOrino, città simbolo dell'Alfa e della Fiat). Comunque Ford Mustang Shelby....

Intruder, allora.... In primis non fare doppi post, cosa vietata dal regolamento...lo dico a tuo uso e consumo (edita i tuoi post se vuoi aggiungere o modificare qualcosa). In secondo luogo il fatto che qualche rivista di secondo piano scriva le cose più disparate e fantasiose su argomenti che non conosce non è ragione sufficiente per pensare che altrettanto faccia un rivista, storica e di livello nazionale, come il settimanale della Repubblica. Il fatto stesso che la notizia sia riportata nelle primissime pagine della rivista ci fornisce l'indicazione su quanta importanza e risalto si voleva conferire all'articolo. Se l'argomento fosse stato trattato con indifferenza sarebbe stato sbattuto in terzultima pagina. E invece NO! Si voleva trasmettere al lettore quello specifico messaggio: F-35 uguale ad arma nucleare e allenza con gli USA uguale a patto col demonio.

Sì ti sbagli...quella è una comune presa d'aria per il raffreddamento di qualche sistema idraulico.

Anche la Forestale ha adottato gli S-64 Skycrane (e non Hair-cane). Sono ovviamente in livrea verde scuro e bianco.

Scenari ne trovi tanti....il problema è che se vuoi utilizzare il lancio catapultato e l'arresto coi cavi hai bisogno di una applicazione dll (FSUIPC.dll) non semplicissima da trovare, anche perchè teoricamente deve essere registrata. Poi hai bisogno di trovare un gauge meatball...da installare sull'aereo con cui vuoi volare. Comunque se scegli un aereo con le dinamiche ben settate e realistiche ti assicuro che riuscire ad appontare è un'operazione decisamente ostica.

Susami Green ma non concordo affatto. Non stiamo parlando del giornalino della parrocchia o dell'università. Una pubblicazione come quello in parola (il "Venerdì" della Repubblica) gode di una struttura redazionale solida, di un sistema di controllo degli articoli approfondito e soprattutto di un caporedattore esperto che -rispondendone all'editore- impone un ben preciso indirizzo politico alla rivista. Quelle parole, quelle -non troppo- velate allusioni e quei termini sono stati voluti, dal primo all'ultimo. Pensate forse che un analogo articolo sull'F-35 pubblicato (ad esempio) da Panorama adotterebbe lo stesso vocabolario e le stesse sfumature semantiche?! No, affatto... Poi che provare non costa nulla è altro conto...ma non raccontiamoci che quell'articolo è frutto di unoa giornalista sbadata o digiuna in materia (mi riallaccio ad un esempio di cui ho diretta conoscenza: i giornalisti digiuni in materia di automobili si avvalgono di specifiche brochure che le case automobilistiche mettono a loro disposizione, in modo da non scrivere castronerie....pensate forse che all'Alenia non distribuiscono brochure analoghe?!).

Flaggy ti ringrazio...sintetico, esaustivo e chiaro come sempre. Simon, grazie anche a te per il contributo fotografico. In tutta onestà ignoravo queste configurazioni alternative. Dal punto di vista estetico penso che sia fuori discussione che la migliore è quella con la carenatura sul musetto....ovviamente per la sua somiglianza con l'AH-64! Flaggy, ma quindi nella soluzione della carenatura laterale le munizioni non sono alloggiate in una sezione ricavata all'interno del mangusta, ma semplicemente corrono lungo il binario esterno, giusto?! La carenatura delle munizioni è blindata?

Quant'è coatto il tuning.... La cosa che più mi diverte del tuning sono le faccie dei passeggeri a bordo di quelle icone della tamarranza. Affiancatevi a una di loro al semaforo e fateci caso. LUI (perchè tanto all guida c'è sempre un lui): basso, sdraiato...praticamente lungo sul sedile di guida (l'ha visto sul film "The Fast & the Furious" e pensa che faccia figo, oltre che effettivamente sia la posizione di guida adeguata). Taglio dei capelli generalmente corto, cappellino messo anche alle 2 di notte e occhiale da sole degno del più grezzo avventore di una discoteca di Ibiza. Nel suo sguardo e nel suo sorriso (vagamente ebete) potete leggere una cosa sola che è ovvia: "'nvedi quanto sò figo io co stò bolide sotto ar culo". Nella sua mente i suoi -solitamente pochi- neuroni operano (?) solo in un senso: la macchina. I suoi pensieri spaziano da "Devo montare quel nuovo iniettore a 200 BAr, questo da 199 non va più bene", oppure "cavolo 3 bombole di NOS non sono sufficienti se voglio partecipare al raduno di Ladispoli la settimana prossima", fino al classico dedicato alla macchina che gli sosta a fianco (indifferentemente che questa sia una Panda4X4 Special o una Ferrari F599 Fiorano) "ma 'ndo caz*o vai co' sto cesso, al semaforo te ce lascio"....perchè ovviamente il LUI è convinto, anzi è certo, che tutti -TUTTI- vogliano sfidarlo. Voi state notando quanto siano grezze quelle fiammelle rosse attaccate dalle prese d'aria (fittizie) del motore e LUI pensa che state ammirando la sua carrozzeria giallo senape. Voi state commentando con il vostro amico di turno quanto siano tamarri quei cerchi cromati da 19" (se va bene, perchè la maggior parte delle volte è tanto se arrivano a 16") e LUI se la ridi convinto che anche voi li vorreste. Voi assumete un tono disgustato dai 180 Decibel sprigionati dai 21 Subwoofer montati sulla Fiat Uno Fire che vi sta accanto a LUI aumenta il volume convinto di farvi schiattare d'invidia. Voi osservate allibiti gli 8 scarichi fittizi posteriori e LUI inizierà a sgasare. Ma anche se non guardate alla macchina LUI si comporterà in modo analogo. Voi state guardando beati alle cosce della vostra accompagnatrice nel sedile a fianco e LUI pensa che gli state lanciando una sfida. State controllando che lo spacchietto retrovisore dx abbia il miglior angolo possibile e LUI è convinto che lo state provocando. Lanciate un'occhiata spazientita al semaforo eterno e lui sta già dando colpi di accelleratore a folle per far entrare in pressione gli iniettori. Se poi innavertitamente date gas al semaforo questo sarà interpretato come il massimo gesto di sfida e state certi che allo scattare del verde assistirete ad una partenza degna del XII° campionato nazionale monomarca Formula Renault. LEI: solitamente accanto a LUI c'è un altro LUI che però o per mancanza di fondi sufficiente a intammarare la sua Peugeot 206 WRC del 1992 o per sequestro della stessa da parte della Polizia Stradale per omessa omologazione è costretto a viaggiare sull'umiliante sedile passeggero. Anche se in realtà ciò può avere un suo vantaggio perchè nel frattempo ti puoi sparare una partitina alla Playstation2 montata dentro il bauletto anteriore (dove solitamente i comuni cristiani tengono i documenti, i Cd e i preservativi). Ovviamente alla Play sono ammessi solo ed esclusivamente giochi a tema quali Gran Turismo ed il più amato Need-for-Speed (ovviamente la versione dedicata al tuning, la Most Wanted). Tornando a LEI. Rispetto alla fauna maschile non c'è un'unica tipologia di fauna femminile, infatti ne esistono -almeno- 2 tipi. 1)LEI PARTECIPE: la Lei in oggetto è fiera, orgogliosa, tronfia del suo LUI. O meglio più che del suo re dell'asfalto è fiera della sua carrozza. A LEI (solitamente età fra i 15 e i 20 anni), che non ha cognizione della differenza che intercorre fra una Aston Martin DB9 Vanquish e una Opel Calibra 2.0 Turbo, sembra di viaggiare su una vettura degna della macchina di Micheal Knight: KITT (la Supercar del telefilm, avete presente?). Se voi vi trovate affiancati dalla sua parte LEI vi guarderà con il medesimo sguardo di sfida che vi avrebbe lanciato il suo autista, e anzi con un piglio di presunzione maggiore poichè LEI abbinaa anche una componente sessuale di questo tipo: " 'Ndo caz*o vai con 'sto cesso di macchina? Ti piacerebbe che io la dessi proprio a te, scordatelo COCCO!". Lei usa portare gli stessi cappellini del suo compagno e gli stessi occhiali, solitamente però mastica in modo evidente una Big-Babol e ha i capelli con delle meches che svariano dal biondo platino al rosso rubino. Inutile dire che è LEI a regolare il volume dell'impianto audio a livelli da inquinamento acustico stile aeroporto internazionale O'Hare di Chicago. Le sue canzoni preferite? Difficile dirlo, si spazia da Britney Spears a 50Cent... SOlitamente questa tipologia di LEI accompagna il suo LUI a tutti i raduni del tuning e si spalma orgogliosa sul cofano della macchina quasi come se fosse uno dei trofei vinti dal suo LUI (categorie tipo: più alto numero di decibel sprigionati dal motore, più alto numero di casse, maggior quantità di schermi lcd a bordo....). 2)LEI VITTIMA: la LEI vittima la riconosci perchè nei suoi occhi -oramai spenti- leggi una richiesta d'aiuto. LEI vorrebbe andare al cinema e farsi una cenetta romantica, ma LUI non sa pensare ad altro. LEI quando lo ha conosciuto prima del conseguimento della patente e soprattutto prima che il padre gli comprasse quella malefica Opel Tigra conosceva un ragazzo diverso....certo quando LEI guardava alla luna LUI pensava ai fari allo xeno e quando LEI voleva un posto intimo dove star LUI la portava all'autosalone "Motorsport-und-tamarren, auto importate e di seconda e terza mano" di Franco Buttafuoco & Soci in zona Tor Pignattara...Ma LEI lo amava e quindi soprassedeva a queste incomprensioni. Ora LUI la tiene prigioniera, e LEI non riesce a uscire più da quella prigione fatta di acciaio, casse, schermi e carburatori. Gli unici eventi culturali dove lui la porta sono, oltre agli ovvi raduni, l'immancabile Motorshow di Bologna, le gare di Superbike a Misano, il torneo di calcetto e -se va bene- il Luna Park Eur alla domenica. LEI sogna un cavaliere che la salvi, sogna un museo, sogna una cena intima.....ma soprattutto sogna un mondo senza tuning! E allora io sogno con LEI.... (qualsiasi riferimento a persone, cose, eventi della realtà è puramente casuale e non voluto, quindi non si offenda nessuno....si fà per ridere !!!!....o forse no! )

Flaggy, non conoscevo quel progetto di caranatura....decisamente molto in stile "Apache". Ma perdonami una cosa, tu hai accennato al fatto che la scelta è ricaduta sulla caranatura laterale per una questione di bilanciamento dei pesi sull'anteriore. Ma perchè, nel caso della carenatura anteriore, l'alloggiamento delle munizioni dove si trovava???

Condivido 100% O forse pensate davvero che quei termini e quelle parole non siano stati precedentemente pesati e scientemente voluti?!

Oh tutti nomignoli brevi, eh?!

Senza andare OT: i Prowlers (appartenenti al corpo dei Marines) all'epoca dei fatti del Cermis erano temporaneamente rischierati ad Aviano per un periodo di addestramento. Ma stabilmente ad Aviano ci sono solo F-16 e C-130.

Emblema del potere occulto!

MMM....nutro qualche dubbio sugli A-6, radiati dal servizio da decenni. Restano solo le versioni Prowler imbarcati sulle poraterei dalla USN....

hai omesso di dire Juventini!

Ho già eletto domicilio nel tuo comune di residenza per intentare (con successo certo) causa di diffamazione.... Conte...è una storia lunga (e non ha niente a che fare col mitico capitano Antonio Conte)!

Blackout: carta straccia da giornale che strizza l'occhio alla sinistra. Non te ne fare un cruccio, non è nè il primo nè l'ultimo!

Stai avanti Lender! Sei proprio un caro ragazzo....peccato tu sia interista!!! Come il MArvin....o l'Enrr......o il Graziani....o il Davide.....tutti bravi, ma vi portate dietro una tara ALLUCINANTE!!! :asd: