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Eh lo so, però il titolo e i primi paragrafi danno l'idea di cosa stia accadendo. Magari un altro giornale potrebbe prossimamente coprire il tema.

I Poseidon della RAF, basati in Scozia a Lossiemouth, non sono pienamente operativi a causa della mancanza di equipaggi. Il nono e ultimo esemplare, è arrivato alla base a gennaio, ma la RAF ha equipaggi per fare volare solo 5 velivoli, in un momento in cui la marina russa si dimostra molto attiva. https://www.thetimes.co.uk/article/rafs-poseidon-sub-hunter-not-fully-operational-due-to-lack-of-crew-bwsc6wgx7

Soldati della 95 Brigata d'Assalto hanno abbattuto un drone russo sparando un missile di produzione britannica Martlet. Il Martlet è entrato in servizio nelle forze armate britanniche nel 2021 ed usa un sistema di puntamento duale, a guida laser ed infrarossa ed ha un raggio operativo di 8 km. https://www.aerotime.aero/articles/30717-russian-drone-destroyed-by-british-martlet-missile https://www.thetimes.co.uk/article/british-missile-takes-down-russian-drone-zhbq7kv5p

Il 29 marzo 2 nuovi velivoli sono giunti presso la base dell'aviazione kuwaitiana di Ali al Salem. https://theaviationist.com/2022/03/31/kuwait-new-eurofighters/

il MIL-28 N russo dovrebbe essere stato abbattuto da un missile Starstreak di origine britannica. https://www.thetimes.co.uk/article/uk-missile-shoots-down-first-russian-helicopter-in-ukraine-war-tztnmxqr2

Il 19 maggio 2020 un F-35 durante un atterraggio notturno presso la base di Eglin AFB negli USA andò perduto perché il pilota atterrò ad una velocità di circa 200 KCAS mentre la velocità corretta era di soli 150 e con un assetto troppo cabrato. Il pilota si eiettò riportando alcune ferite e l'aeroplano dopo il recupero fu dichiarato inservibile. Qui sotto il report della commissione di inchiesta. https://www.airforcemag.com/app/uploads/2020/10/Eglin-AFB-F35A-AIB-Report_Signed.pdf

Dopo più di trent'anni di esposizione a Seattle, il G91 Pony 10 delle Frecce Tricolori è tornato definitivamente in Italia per trovare sistemazione a Volandia. https://www.corriere.it/cronache/22_febbraio_08/ex-solista-frecce-angelo-boscolo-cosi-mio-vecchio-fiat-g-91-stato-salvato-rottamazione-usa-ed-arrivato-volandia-f9d4d480-884c-11ec-8804-7df4f9fb61d8.shtml

Incredibile a dirsi! L'Australia ha criticato prima e poi rinnegato alcuni programmi militari europei e ora ha sottoscritto un'intesa di partecipazione ai programmi dell'OCCAr che guarda guarda gestisce il tanto criticato elicottero Tiger. E la firma dell'accordo avviene dopo soli 4 mesi dal famigerato affare AUKUS. Vedremo in futuro gli sviluppi. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/incroyable-mais-vrai-l-australie-entre-a-l-occar-une-agence-d-armement-europeenne-902864.html https://www.occar.int/occar-and-australia-signed-framework-agreement-facilitate-australias-participation-occar-programmes?redirect=/news%23news

La RAF nei prossimi anni potrebbe acquistare ulteriori A400M, in numero ancora da stabilire. La RAF ha ricevuto 20 dei 22 A400 ordinati in origine e gli ultimi 2 saranno consegnati quest'anno. Nel 2023 i C130 saranno definitivamente pensionati. https://ukdefencejournal.org.uk/uk-planning-to-purchase-additional-a400m-transport-aircraft/

I turchi sono preoccupati perché greci, egiziani e emiratini si sono dotati di Rafale, mentre l'aviazione turca soffre di problemi di obsolescenza, di pezzi di ricambio e di mancanza di personale qualificato. Gli alleati qatarini offrono un'opportunità unica per studiare i pregi e i limiti del Rafale. I qatarini hanno offerto la possibilità di studiare il Rafale anche ai pakistani, in chiave anti-indiana. Al parlamento francese ovviamente c'è un po' di preoccupazione. https://www.air-cosmos.com/article/des-rafale-qataris-bass-en-turquie-pour-pouvoir-les-analyser-les-termes-de-laccord-rvls-25743 Qui sotto il link al documento di accordo tra Turchia e Qatar. https://www.air-cosmos.com/media/17409/download

Pubblicato il video dell'incidente dell'F-35 B britannico precipitato nel Mar Mediterraneo. https://twitter.com/sebh1981/status/1465351592018956295

Anche io ho provato a fare un controllo incrociato con il sito dell'AMI e non ho trovato riscontri. Penso che per l'AMI si tratti di un avvicendamento normale che non merita di essere evidenziato, mentre per Eurofighter si tratta di una maniera per fare pubblicità al velivolo. Penso che l'AMI metta in evidenza avvicendamenti a livelli più alti. Se un giorno il maggiore Ilaria prenderà il comando del 37° (glielo auguro!), probabilmente l'AMI ne darà notizia.

Altro passaggio di consegne, ma stavolta presso il 18° Gruppo del 37° Stormo. Il Maggiore Ilaria R. è la prima donna a dirigere il Gruppo. https://world.eurofighter.com/articles/ilaria

LA RAF introdurrà gli ASRAAM Block 6 sui Typhoon a partire dal 2022 e sugli F-35 a partire dal 2024. Gli ASRAAM Block 6 introdurranno diversi miglioramenti rispetto alle versioni precedenti: nuovi sotto sistemi un seeker di nuova generazione ITAR free un nuovo sistema di raffreddamento criogenico Il seeker è interamente britannico e non contiene più componenti soggetti alla legislazione ITAR. Un precedente tentativo di vendere il missile all'Arabia Saudita andò male per l'opposizione di Washington. L'ASRAAM Block 6 ha rimosso tutti i componenti ITAR affinché le vendite del missile non siano più vincolate dall'approvazione degli USA. L'ASRAAM Block 6 faciliterà a vendita del missile ad Oman e Qatar. https://ukdefencejournal.org.uk/asraam-block-6-to-enter-service-on-f-35-and-typhoon-by-2024/

Il 19 ottobre un Typhoon della RAF della base di Lossiemouth ha fatto un atterraggio di emergenza presso l'aeroporto civile di Aberdeen in Scozia a causa di un problema tecnico non precisato. https://ukdefencejournal.org.uk/typhoon-lands-in-aberdeen-due-to-technical-issue/

All'aeroporto di Torino Caselle hanno fatto il primo volo di prova i primi due velivoli destinati all'aviazione kuwaitiana. I due velivoli dovrebbero essere i primi Typhoon con radar AESA dell'intera produzione. https://theaviationist.com/2021/10/15/kuwait-first-typhoons-first-flight/

Dichiarato operativo il Meteor sui Typhoon tedeschi. https://www.rid.it/shownews/4331

L'Italia investirà nel progetto EuroMALE 1 miliardo 800 milioni di euro fino al 2035. Il DPP appena presentato dal ministro della Difesa afferma che i compiti della piattaforma sono di sorveglianza senza menzionare compiti di attacco. https://www.janes.com/defence-news/news-detail/italy-to-invest-usd21-billion-on-eurodrone-project

BAe Systems ha presentato il nuovo cockpit per il Typhoon LTE. https://www.janes.com/defence-news/news-detail/bae-systems-showcases-new-large-area-display-for-eurofighter

https://formiche.net/2021/08/difesa-dpp-guerini/ Noto però un progetto su cui non sta puntando l'AMI, almeno per il momento. I britannici stanno lavorando sul Tempest ma anche sul progetto wing loyal Spirit Mosquito. L'AMI è totalmente disinteressata al progetto oppure sta solo aspettando? In realtà il progetto è ai primordi ed è stato firmato solo un contratto da 30 milioni di sterline Ma visto che dovrebbe essere un contratto legato sia al Tempest che al Typhoon e all'F-35, mi aspetterei almeno un minimo di curiosità.

Le cerimonie di iniziazione presso l'Armée de l'Air... possono essere un po' dure... Nel 2019 un pilota francese fu sottoposto a una cerimonia di iniziazione piuttosto dura dove fu legato, incappucciato, gettato su un furgoncino e portato in un luogo sconosciuto dai suoi commilitoni. In realtà lo avevano portato al poligono di tiro di Diane a nord della base aerea di Solenzara in Corsica dove fu legato ad uno dei bersagli a forma di elica. Gli allegri compagni cominciarono a volargli sopra la testa con i loro Mirage 2000 per poi sparare munizionamento reale con cannoni e bombe per circa 20 minuti. Secondo la testimonianza del "target umano" i colpi caddero a circa 500 m da dove lui era stato legato. Il pilota ha presentato una denuncia e il processo è in corso. Pare che episodi di nonnismo siano ben presenti della forza aerea francese e che alcuni piloti abbiano dato le dimissioni a causa del clima pesante che aleggia in alcune basi. https://www.laprovence.com/article/edition-marseille/6346520/un-pilote-ligote-a-une-cible-et-bizute-avec-des-mirage.html https://www.msn.com/fr-be/actualite/monde/ligoté-à-une-cible-sous-les-tirs-d-avions-de-chasse-un-militaire-français-dénonce-son-bizutage/ar-BB1gtmnX?fbclid=IwAR3Svwz0ALfdeA5ecJ60-NeiKbzuKLdxLEKrzhjLIiCrvlVK73D2UqZd0jE https://www.theguardian.com/world/2021/may/08/french-military-pilot-tied-up-on-firing-range-during-bombing-as-prank

Cominciamo a vedere i Tifoni in livrea Kuwaitiana... http://www.scramble.nl/military-news/kuwait-typhoon-emerges

Non ho una grande opinione dell'HammerHead. La Piaggio non ha esperienza in UAV, e l'azienda naviga ancora in cattive acque. Meglio che si dedichi a ciò che sa fare bene. Un buon UAV dovrebbe essere progettato sin dall'inizio sul tavolo da disegno, e non riconvertito dal progetto di un aereo civile. Nel frattempo Leonardo fa acquisizioni, per conquistare nuovi settori di mercato, anche nel progetto EuroMALE. https://www.corriere.it/economia/aziende/21_aprile_24/leonardo-acquistato-251percento-hensoldt-kkr-606-milioni-0e7dcbdc-a4d0-11eb-b217-273add3a391e.shtml

Ieri un Typhoon della RAF ha avuto un problema al carrello poco prima dell'atterraggio. Il problema è stato risolto e l'aereo è atterrato in sicurezza. https://twitter.com/MattSmartie999/status/1385304515377782787 Intanto ho trovato il report declassificato dell'incidente al Typhoon FGR4 ZJ943 avvenuto in atterraggio a China Lake il 23 aprile 2008. https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/508212/20160301-Typhoon_ZJ943_BOI-final.pdf

L'EuroMALE è un programma nato ... male. E' nato già con ritardo, e i partner chiedono i requisiti più diversi. Il progetto sta prendendo la forma della volontà tedesca, che sta cercando un sostituto in scala ridotta del fallito Global Hawk per sorvegliare il territorio tedesco, piuttosto che cercare un Reaper europeo. Però altre nazioni come la Francia vogliono una macchina per il combattimento, per arene come il Sub-Sahara. Vedremo cosa ne verrà fuori, anche se mi lascia perplesso. Intanto è stabilito che nello stabilimento di Grottaglie si costruiranno le ali in fibra di carbonio e il modello full-scale del drone. https://ilgiornale.artestv.it/2021/03/13/fiom-confronto-sul-web-luci-ed-ombre-sui-1000-esuberi-alla-leonardo-confronto-con-maurizio-rosini-operations-manager-divisione-aerostrutture-leonardo-finmeccanica/