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Bmw Serie 1


Marte90
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Guest Andrea29

chiunque sia stato ti ha detto una vera fandonia, la serie uno è ad iniezione, purtroppo non mi hai dato molte informazioni sull'allestimento la motorizzazione quindi non ti posso dare notizie precise.

 

in definitiva e un'auto sportiva a trazione posteriore quindi + impegnativa (esp disattivato) ma è molto sicura,comoda se pur con un assetto molto rigido ,davanti si sta molto comodi e spaziosi, dietro poveretto lo sfortunato si è costretti a stare con le ginocchia in gola

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eh ma voi siete ricchi... però avete la nebbia :P

 

seriamente... penso che la prima auto, anche disponendo di larghe finanze, debba essere "media", sia per una questione di infortunistica (un neo-patentato ha più possibilità di sfasciare l'auto), sia per una questione di "educazione al bene di consumo".

Edited by vorthex
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Vorthex, nelle zone in cui risiedo la Serie 1 come prima macchina è perfino modesta....qui ragazzini neopatentati con la Mini Cooper Cabrio, il Boxster, l'SLK, la Z4 o la Serie 3 sono all'ordine dl giorno! :P

 

qui 6 fortunato se riesci ad averla la prima macchina...

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bhe... in effetti è un po' esagerata...cmq la prendo io la uso per quest'anno dopodichè la lascio a mio padre...io se dio vuole vado in hdemia...cmq PAPERINIK come fai a dire che è un cesso esteticamente!??!?!

è stupenda...ha delle linee elegantissime... :angry::rolleyes:

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Vorthex, nelle zone in cui risiedo la Serie 1 come prima macchina è perfino modesta....qui ragazzini neopatentati con la Mini Cooper Cabrio, il Boxster, l'SLK, la Z4 o la Serie 3 sono all'ordine dl giorno! :P

dove abiti Pap, a Beverly hills????

Comunque sono d'accordo con Vorthez, dare ad un 18enne neo patentato un'auto di grossa cilindrata, anche per un discorso puramente educativo, è una follia...

Comunque ragazzi, il mese scorso mi è arrivata l'auto nuova: ALFA ROMEO 159 SW 1.9 JTDm 150 Cv, con cambio automatico, e con l'automatico è tutto un'altro guidare :adorazione::adorazione::adorazione:

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Ciao ragazzi..ho intenzione di comprarmi questa macchina...qualcuno che magari ce l'ha o ce l'ha avuta mi sa dire come va? Ho sentito che può dare problemi di carburazione... :unsure:

Grazie :rolleyes:

 

 

 

Carburazione? :blink::blink::blink::rotfl:

Spero che non sia il tuo meccanico di fiducia ad averti detto una vaccata del genere..

Comunque ci sono salito due o tre volte.. dietro si sta strettini. I motori sono molto validi anche se assetati, la linea non la giudico perchè è un fattore personale, ciao.

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La pensavo anch'io come te, ma quando lo provi supratutto in ambiente urbano, fidati Dominus che è veramente eccezionale

 

Con l'automatico ci faccio almeno 100 km al giorno quindi lo conosco, in ambiente urbano può essere comodo, tutto quello che vuoi, ma per il piacere della guida un bel manuale (intendo fatto bene perchè c'è cambio e cambio) a 6 marce secondo me è tutta un' altra cosa.

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COSA!??!?! Automatico tutto un altro guidare!??! Ma dai!!!!!! Non c'è paragone di quanto sia meglio il cambio manuale...è tutto là la " difficoltà" nel guidare...con l'automatico anche il mio cane la sa guidare...e poi non c'è emozione..

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Jolly abito in mezzo al rettangolo della calzatura!!! :D

 

Comunque c'è cambio automatico e cambio automatico.

 

Il cambio sequenziale della BMW (SMGII) è un gioiello dii meccanica: l'ho testato personalmente su una M3 e vi assicuro che la mancanza della frizione non si fa sentire, i cambi sono rapidi e precisi, i rapporti ben distribuiti e la risposta sul blocco motore immediata!

 

Senza parlare di altre vere e proprie perle: come il sequenziale made in Porsche o il cambio F1 della Ferrari (provati entrambi e penso sia inutile aggiungere altro...).

 

Certo se poi il raffronto fra cambio automatico e manuale verte sul sistema sequenziale della Fiat Croma o della Ford Mondeo allora il discorso cambia. Ma cambia anche la ragione per la quale l'acquirente sceglie uno piuttosto che l'altro. Se devo trascorrere molto tempo per lavoro in macchina sicuramente mi alletterà l'idea di una trasmissione che mi faciliti la guida, se invece compro la stessa vettura pensando al suo motore particolarmente dotato di cavalli allora vorrò sfruttarli al meglio con un cambio manuale che non perda quei "preziosissimi" decimi di secondo al semaforo!

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Certo se poi il raffronto fra cambio automatico e manuale verte sul sistema sequenziale della Fiat Croma o della Ford Mondeo allora il discorso cambia. Ma cambia anche la ragione per la quale l'acquirente sceglie uno piuttosto che l'altro. Se devo trascorrere molto tempo per lavoro in macchina sicuramente mi alletterà l'idea di una trasmissione che mi faciliti la guida, se invece compro la stessa vettura pensando al suo motore particolarmente dotato di cavalli allora vorrò sfruttarli al meglio con un cambio manuale che non perda quei "preziosissimi" decimi di secondo al semaforo!

 

Qui ti quoto assolutamente, infatti se uno deve girare, specie in una grande città, i pregi dell'automatico si fanno sentire.

Riguardo al cambio sequenziale bmw, anche se non credo sia lo stesso, non posso che confermare quanto dici.

Sull'X3, che guido, la precisione è assoluta e il confort è massimo.

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Certo se poi il raffronto fra cambio automatico e manuale verte sul sistema sequenziale della Fiat Croma o della Ford Mondeo allora il discorso cambia. Ma cambia anche la ragione per la quale l'acquirente sceglie uno piuttosto che l'altro. Se devo trascorrere molto tempo per lavoro in macchina sicuramente mi alletterà l'idea di una trasmissione che mi faciliti la guida, se invece compro la stessa vettura pensando al suo motore particolarmente dotato di cavalli allora vorrò sfruttarli al meglio con un cambio manuale che non perda quei "preziosissimi" decimi di secondo al semaforo!

Perfettamente ragione. :adorazione:

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Spero di essere ancora in tempo per salvare la situation!!!

 

Allora: BMW Serie 1: il venditore ti farebbe un sorrisone 5 volte più grande di questo: :D

Perchè? perchè la serie 1 è stato un pò il fallimento della Bmw sulle piccole berline/coupè, sia come design (non tutti lo accettano) ma soprattutto e in modo particolare per il rapporto qualità prezzo mostruosamente sballato! infatti ad un prezzo del genere (nuova) e per una macchina di quelle dimensioni dovrebbero offrirti anche l'idromassaggio!

le plastiche non sono molto buone (quelle del cruscotto) c'è l'elettronica sì, il cambio può andare bene (solo se come ha detto qualcuno ci metti l'SMG I o il II se proprio ti piace) che però è robotizzato/sequenziale (alette dietro al volante, e leva del cambio semplicemente da sfiorare)

quindi in poche parole se la devi prendere nuova ti dico: CHE E' UNA BUFALA DELL'ALTRO MONDO

se invece la trovia ad un prezzo ragionevole come i km che ha fatto (attorno ai 13/15.000 euro) potrebbe essere una specie di affare. (parlo da scettico anche perchè la serie 1 non mi piace ma se ne sei innamorato).

Il motore dovrebbe andare più che bene, anche se qualche cavalluzzo in più...

 

L'automatico no nel modo più assoluto, non interviene mica per dare freno motore!? ma al robotizzato dico si si si si si altre 100 volte.

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Beh, ma oggigiorno per trasmissione automatica si intende (in europa) quella sequenziale robotizzata. Il problema è che non tutti i sequenziali sono uguali: fra il sistema F1 della 360 Modena e il cambio automatico della Stilo una qualche differenza c'è....

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ma tu mi stai paragonando il frutto di una vita di ricerca in F-1 e competizioni sportive, con quello derivato dal talento indiscusso di Elkann nel fare automobili baracca.

 

basta fare il confronto tra maserati granturismo (vecchio modello) e la quattroporte nuova, che il risultato è totalmente diverso.

 

Chissà quello della smart com'è!?!

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