TenenteColonnelloPappy Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 Stanotte mi e' venuta una domanda. L'Italia per portare i veicoli in Iraq, cosa ha usato??? I c-130 della 46a? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gianni065 Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 L'Italia si avvale dei C-130, ovviamente. Per i carichi più pesanti (come i carri Ariete) vengono usate le navi da trasporto oppure - se ritenuto opportuno - si noleggiano dei velivoli cargo di grossa capacità o si chiede un "passaggio" all'USAF. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dread Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 l'USAF cosa usa? i C-5? Link to comment Share on other sites More sharing options...
TenenteColonnelloPappy Posted March 10, 2005 Author Report Share Posted March 10, 2005 l'USAF cosa usa?i C-5? C-5 Galaxy. Una casa volante... Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFlanker Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 l'USAF cosa usa?i C-5? C-5 Galaxy. Una casa volante... Già... Non parliamo poi dell' Antonov An-225.... quello è una villa con piscina volante!!!!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dread Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 mi sembrava di aver letto che i C-5 erano stati radiati Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick1990 Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 12 ruote per il carrello...... ...incredibile! Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFlanker Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 12 ruote per il carrello...... ...incredibile! Vorrei precisare che sono 14 le ruote del carrello posteriore... 7 per lato Link to comment Share on other sites More sharing options...
argonauta Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 il carello principale del c-5 ne ha 28 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gianni065 Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 L'USAF usa C-130, C-141, C-17 e C-5. Tutti in servizio. Link to comment Share on other sites More sharing options...
JackFlanker Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 (edited) il carello principale del c-5 ne ha 28 In realtà anche l' An225 perché noi non abbiamo contato le ruote doppie...cioé le coppie di ruote!!!! 14 a sinistra + 14 a destra Sta di fatto che cmq l' An-225 sia il più grande aereo cargo del mondo!!!! Leggere per credere!!!! Davvero impressionante!!! C5 Galaxies: Dimensions: span 67.88 m / 222 ft 8.5 in length 75.54 m / 247 ft 10 in height 19.85 m / 65 ft 1.5 in Weight: empty 169,644 kg / 374,000 lb max. take-off 379,657 kg / 837,000 lb An 225 Mriya (Cossack): Wingspan 290 feet (88.4m) Length 275 feet, 7 inches (84m) Height at Tail 59 feet, 5 inches (18.1m) Cargo Hold Length: 142 feet (43.32m); Width: 21 feet (6.4m); Height: 14 feet, 4 inches (4.39m) Max Payload (internal or external) 551,150 pounds (250,000kg) Max Takeoff Weight 1,322,750 pounds (600,000kg) Edited February 29, 2008 by fabiomania87 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GhostOnGripen Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 Si lo sapevo che è l'aereo più grande al mondo... da piccolo, proprio per questo, mi affascinava molto... B) Link to comment Share on other sites More sharing options...
speedyGRUNF Posted March 10, 2005 Report Share Posted March 10, 2005 Ma con 600 tonnellate di carico sul groppone quanto è la corsa al decollo? Non può atterrare o decollare da tutti gli aeroporti civili,vero? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gianni065 Posted March 11, 2005 Report Share Posted March 11, 2005 A pieno carico vuole una pista di 2500 metri. Diciamo che le piste che possono operare i grossi aerei da trasporto, classe B-747, per intenderci, possono operare anche l'AN-225. Ce n'è solo un esemplare, comunque, che io ricordi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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