12 luglio 200818 anni comment_157706 Ciao ragazzi, ho letto qua e la di un problema che hanno avuto degli f22 che sorvolavano il giappone, ovvero i sistemi si sono spenti per il fuso orario o qualcosa del genere.. qualcuno ha maggiori dettagli "sopratutto tecnici" su questo incidente?? Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157708 questa non l'avevo ancora sentita puoi elencarci le fonti per favore? Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157712 Niente di ché: una squadriglia di Raptor durante un trasferimento, al passaggio del fuso di cambio data, si è è trovata (a dire la verità solo il capo formazione: gli altri, visto il problema del leader non hanno passato il fuso) con la maggior parte dei sistemi fuori uso perché i programmatori si erano dimenticati di inserire i dati relativi nel software, che leggendo una data antecedente a quella precedente non c'ha capito più una cippa. Sono tornati indietro e, ad oggi, il problema è stato risolto (si parla di un annetto fa)... spero con contestuale crocifissione in sala mensa del responsabile della "dimenticanza". Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157718 infatti dovrebbe essere avvenuto a febbraio 2007 il sorvolo aereo Modificato 12 luglio 200818 anni da wingrove Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157719 l'ho letto in questo forum ma non mi ricordo esattamente in quale dei post di 40 pagine Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157724 e per ritornare alle Hawaii hanno seguito una cisterna KC-135 e una volta a destinazione i tecnici hanno risolto il problema in breve tempo... Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157726 mi ricorda molto il millenium bug.... mah... di solito quei sistemi lato SW sono indipendenti e ridondanti...... da qui a far bloccare gran parte dei sistemi mi sa un po di esagerazione.... daltronde.... se fosse stato qualcos'altro ad aver creato il problema non ce lo vengono certo a dire... manco avessero installato win98 Niente di ché: una squadriglia di Raptor durante un trasferimento, al passaggio del fuso di cambio data, si è è trovata (a dire la verità solo il capo formazione: gli altri, visto il problema del leader non hanno passato il fuso) con la maggior parte dei sistemi fuori uso perché i programmatori si erano dimenticati di inserire i dati relativi nel software, che leggendo una data antecedente a quella precedente non c'ha capito più una cippa.Sono tornati indietro e, ad oggi, il problema è stato risolto (si parla di un annetto fa)... spero con contestuale crocifissione in sala mensa del responsabile della "dimenticanza". Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157737 Però che assurdità, un sistema quello del f-22 che costa miliardi di dollari e può incepparsi su una minchiata del genere... le macchine sono sempre macchine, per quanto complesse possano essere riescono ad incepparsi al più banale dei problemi, speriamo che quando iniziano a fare come matrix, si inceppano e non ci sodomizzino tutti Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157743 a me sembra un po una fesseria onestamente..... da programmatore mi sa di strunzata Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157751 io l'avevo sentita tempo fa questa notizia, pero ancora avevo letto gli OT dei nostri amici altro che win98, qui gli era apparsa la schermatuccia blu...... Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157754 qui gli era apparsa la schermatuccia blu...... uhm...qui c'è puzza di Commodore 64 Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157768 l'ho letto in questo forum ma non mi ricordo esattamente in quale dei post di 40 pagine Questo post mi sa di dejà vu... http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ost&p=75355 Ovviamenmte se ne sarà parlato anche qui... http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ost&p=95774 E non c'è da stupirsene essendo la discussione principale sul Raptor... Che facciamo? Chiudiamo? Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157770 direi di si, xche qui non si e parlato del problema ,ma piu di win98 Segnala
12 luglio 200818 anni comment_157785 ma di navigazione con carta e bussola come hai vecchi tempi no è? perchè avrebbero dovuto seguire il KC 135? :rotfl: Segnala
13 luglio 200818 anni comment_157809 ma di navigazione con carta e bussola come hai vecchi tempi no è? perchè avrebbero dovuto seguire il KC 135? :rotfl: Ma io direi di navigare solo in base alla direzione del sole, carta e bussola sono già troppo complicate, nel caso si smagnetizzasse la bussola Segnala
13 luglio 200818 anni comment_157816 Ma io direi di navigare solo in base alla direzione del sole, carta e bussola sono già troppo complicate, nel caso si smagnetizzasse la bussola Più che altro la navigazione sopra gli oceani non si compie con "carta e bussola"... e neanche con le radioassistenze. Eppoi, se hai la possibilità di farti guidare da un aereo con l'apparato di navigazione efficiente, perchè non farlo? Segnala
13 luglio 200818 anni comment_157887 Vedete che succede ad abbandonare i vecchi sistemi di navigazione? Sui vecchi MD-80 c'era il sestante, sapete? Sofisticatissimo, ma sempre sestante era! E io che ritenevo che la navigazione astronomica servisse solo a capire il principio di funzionamento della satellitare... Segnala
13 luglio 200818 anni comment_157898 ma di navigazione con carta e bussola come hai vecchi tempi no è? perchè avrebbero dovuto seguire il KC 135? :rotfl: Francamente mi sa di fesseria, questa storia, un po' come durante Desert Shield, quando i giornali erano pieni di aerei americani che cascavano per colpa della sabbia e si parlava di almeno 30 mila morti per liberare il Kuwait perché gli iracheni lo avrebbero difeso con la sciabola tra i denti... Segnala
13 luglio 200818 anni comment_157917 e si parlava di almeno 30 mila morti per liberare il Kuwait perché gli iracheni lo avrebbero difeso con la sciabola tra i denti... Bastava fargli cadere i denti agli iracheni e addio sciabola Segnala
13 luglio 200818 anni comment_157939 il raptor non ha alcun sistema analogico a bordo , e quindi se si è imputta*ato l'intero sistema di navigazione, lo avrà seguito anche quello di riserva (sempre digitale), e quindi sai a traffica col sestante a mach 1.6 che casino? Modificato 13 luglio 200818 anni da wingrove Segnala
14 luglio 200818 anni comment_158174 ma infatti la cosa strana e che un sistema così è sempre ridondante... lo fanno per i circuiti eletronici e non lo fanno per il SW? e poi a che servirebbe fare un sistema di riserva se poi si incasina insieme a quello primario??? ricordiamoci anche che il sistema informatico dell'f22 è avanzatissimo.... Segnala
14 luglio 200818 anni comment_158380 Vedete che succede ad abbandonare i vecchi sistemi di navigazione? Sui vecchi MD-80 c'era il sestante, sapete? Sofisticatissimo, ma sempre sestante era! E io che ritenevo che la navigazione astronomica servisse solo a capire il principio di funzionamento della satellitare... che bello!!! il sestante su un aereo è affascinante... Segnala
16 luglio 200818 anni comment_158745 il raptor non ha alcun sistema analogico a bordo , e quindi se si è imputta*ato l'intero sistema di navigazione, lo avrà seguito anche quello di riserva (sempre digitale), e quindi sai a traffica col sestante a mach 1.6 che casino? E vabbò wing qua si parla di classe e stile... Vuoi mettere? Il sestante! Non so se rende: sestante! Cioè manco Capitan Harlok capisci? :asd: Ah i bei vecchi tempi... :rotfl: :rotfl: :rotfl: Segnala
16 luglio 200818 anni comment_158760 per chi non conosce l'apparecchiatura Modificato 16 luglio 200818 anni da iscandar Segnala
Ciao ragazzi, ho letto qua e la di un problema che hanno avuto degli f22 che sorvolavano il giappone,
ovvero i sistemi si sono spenti per il fuso orario o qualcosa del genere..
qualcuno ha maggiori dettagli "sopratutto tecnici" su questo incidente??