Ospite kentar Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 Ciao ragazzi, ho letto qua e la di un problema che hanno avuto degli f22 che sorvolavano il giappone, ovvero i sistemi si sono spenti per il fuso orario o qualcosa del genere.. qualcuno ha maggiori dettagli "sopratutto tecnici" su questo incidente??
wingrove Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 questa non l'avevo ancora sentita puoi elencarci le fonti per favore?
Berty Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 Niente di ché: una squadriglia di Raptor durante un trasferimento, al passaggio del fuso di cambio data, si è è trovata (a dire la verità solo il capo formazione: gli altri, visto il problema del leader non hanno passato il fuso) con la maggior parte dei sistemi fuori uso perché i programmatori si erano dimenticati di inserire i dati relativi nel software, che leggendo una data antecedente a quella precedente non c'ha capito più una cippa. Sono tornati indietro e, ad oggi, il problema è stato risolto (si parla di un annetto fa)... spero con contestuale crocifissione in sala mensa del responsabile della "dimenticanza".
wingrove Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 (modificato) infatti dovrebbe essere avvenuto a febbraio 2007 il sorvolo aereo Modificato 12 Luglio 2008 da wingrove
Ospite kentar Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 l'ho letto in questo forum ma non mi ricordo esattamente in quale dei post di 40 pagine
dogfighter Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 e per ritornare alle Hawaii hanno seguito una cisterna KC-135 e una volta a destinazione i tecnici hanno risolto il problema in breve tempo...
Ospite kentar Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 mi ricorda molto il millenium bug.... mah... di solito quei sistemi lato SW sono indipendenti e ridondanti...... da qui a far bloccare gran parte dei sistemi mi sa un po di esagerazione.... daltronde.... se fosse stato qualcos'altro ad aver creato il problema non ce lo vengono certo a dire... manco avessero installato win98 Niente di ché: una squadriglia di Raptor durante un trasferimento, al passaggio del fuso di cambio data, si è è trovata (a dire la verità solo il capo formazione: gli altri, visto il problema del leader non hanno passato il fuso) con la maggior parte dei sistemi fuori uso perché i programmatori si erano dimenticati di inserire i dati relativi nel software, che leggendo una data antecedente a quella precedente non c'ha capito più una cippa.Sono tornati indietro e, ad oggi, il problema è stato risolto (si parla di un annetto fa)... spero con contestuale crocifissione in sala mensa del responsabile della "dimenticanza".
Nicandro Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 Però che assurdità, un sistema quello del f-22 che costa miliardi di dollari e può incepparsi su una minchiata del genere... le macchine sono sempre macchine, per quanto complesse possano essere riescono ad incepparsi al più banale dei problemi, speriamo che quando iniziano a fare come matrix, si inceppano e non ci sodomizzino tutti
Ospite kentar Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 a me sembra un po una fesseria onestamente..... da programmatore mi sa di strunzata
flankedd Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 io l'avevo sentita tempo fa questa notizia, pero ancora avevo letto gli OT dei nostri amici altro che win98, qui gli era apparsa la schermatuccia blu......
wingrove Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 qui gli era apparsa la schermatuccia blu...... uhm...qui c'è puzza di Commodore 64
Flaggy Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 l'ho letto in questo forum ma non mi ricordo esattamente in quale dei post di 40 pagine Questo post mi sa di dejà vu... http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ost&p=75355 Ovviamenmte se ne sarà parlato anche qui... http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...ost&p=95774 E non c'è da stupirsene essendo la discussione principale sul Raptor... Che facciamo? Chiudiamo?
flankedd Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 direi di si, xche qui non si e parlato del problema ,ma piu di win98
skettles Inviato 12 Luglio 2008 Segnala Inviato 12 Luglio 2008 ma di navigazione con carta e bussola come hai vecchi tempi no è? perchè avrebbero dovuto seguire il KC 135? :rotfl:
Nicandro Inviato 13 Luglio 2008 Segnala Inviato 13 Luglio 2008 ma di navigazione con carta e bussola come hai vecchi tempi no è? perchè avrebbero dovuto seguire il KC 135? :rotfl: Ma io direi di navigare solo in base alla direzione del sole, carta e bussola sono già troppo complicate, nel caso si smagnetizzasse la bussola
Berty Inviato 13 Luglio 2008 Segnala Inviato 13 Luglio 2008 Ma io direi di navigare solo in base alla direzione del sole, carta e bussola sono già troppo complicate, nel caso si smagnetizzasse la bussola Più che altro la navigazione sopra gli oceani non si compie con "carta e bussola"... e neanche con le radioassistenze. Eppoi, se hai la possibilità di farti guidare da un aereo con l'apparato di navigazione efficiente, perchè non farlo?
Tuccio14 Inviato 13 Luglio 2008 Segnala Inviato 13 Luglio 2008 Vedete che succede ad abbandonare i vecchi sistemi di navigazione? Sui vecchi MD-80 c'era il sestante, sapete? Sofisticatissimo, ma sempre sestante era! E io che ritenevo che la navigazione astronomica servisse solo a capire il principio di funzionamento della satellitare...
Ospite intruder Inviato 13 Luglio 2008 Segnala Inviato 13 Luglio 2008 ma di navigazione con carta e bussola come hai vecchi tempi no è? perchè avrebbero dovuto seguire il KC 135? :rotfl: Francamente mi sa di fesseria, questa storia, un po' come durante Desert Shield, quando i giornali erano pieni di aerei americani che cascavano per colpa della sabbia e si parlava di almeno 30 mila morti per liberare il Kuwait perché gli iracheni lo avrebbero difeso con la sciabola tra i denti...
Nicandro Inviato 13 Luglio 2008 Segnala Inviato 13 Luglio 2008 e si parlava di almeno 30 mila morti per liberare il Kuwait perché gli iracheni lo avrebbero difeso con la sciabola tra i denti... Bastava fargli cadere i denti agli iracheni e addio sciabola
wingrove Inviato 13 Luglio 2008 Segnala Inviato 13 Luglio 2008 (modificato) il raptor non ha alcun sistema analogico a bordo , e quindi se si è imputta*ato l'intero sistema di navigazione, lo avrà seguito anche quello di riserva (sempre digitale), e quindi sai a traffica col sestante a mach 1.6 che casino? Modificato 13 Luglio 2008 da wingrove
Ospite kentar Inviato 14 Luglio 2008 Segnala Inviato 14 Luglio 2008 ma infatti la cosa strana e che un sistema così è sempre ridondante... lo fanno per i circuiti eletronici e non lo fanno per il SW? e poi a che servirebbe fare un sistema di riserva se poi si incasina insieme a quello primario??? ricordiamoci anche che il sistema informatico dell'f22 è avanzatissimo....
samurai Inviato 14 Luglio 2008 Segnala Inviato 14 Luglio 2008 Vedete che succede ad abbandonare i vecchi sistemi di navigazione? Sui vecchi MD-80 c'era il sestante, sapete? Sofisticatissimo, ma sempre sestante era! E io che ritenevo che la navigazione astronomica servisse solo a capire il principio di funzionamento della satellitare... che bello!!! il sestante su un aereo è affascinante...
Tuccio14 Inviato 16 Luglio 2008 Segnala Inviato 16 Luglio 2008 il raptor non ha alcun sistema analogico a bordo , e quindi se si è imputta*ato l'intero sistema di navigazione, lo avrà seguito anche quello di riserva (sempre digitale), e quindi sai a traffica col sestante a mach 1.6 che casino? E vabbò wing qua si parla di classe e stile... Vuoi mettere? Il sestante! Non so se rende: sestante! Cioè manco Capitan Harlok capisci? :asd: Ah i bei vecchi tempi... :rotfl: :rotfl: :rotfl:
Ospite iscandar Inviato 16 Luglio 2008 Segnala Inviato 16 Luglio 2008 (modificato) per chi non conosce l'apparecchiatura Modificato 16 Luglio 2008 da iscandar
Messaggi raccomandati
Crea un account o accedi per lasciare un commento
Devi essere un membro per lasciare un commento
Crea un account
Iscriviti per un nuovo account nella nostra community. È facile!
Registra un nuovo accountAccedi
Sei già registrato? Accedi qui.
Accedi Ora