Portaerei Cavour - discussione ufficiale

[Rick86]

Secondo me altro non è che la "anfibiazione" del progetto Garibaldi, ovvero un GG appena ingrandito e dotato di bacino. L'isola e il ponte di volo mi paiono molto simili al peppino.

Quello che non riesco a capire è come una nave di questo tipo possa essere così bassa: l'unica ipotesi che mi viene in mente è che abbiano eliminato l'Hangar ma mi pare molto strano

[Sangria]

Non avrebbe avuto capacità anfibie, introdotte con il progetto successivo, denominato NUMA ove la "A" stava per Anfibia

[Ospite intruder]

Non avrebbe avuto capacità anfibie, introdotte con il progetto successivo, denominato NUMA ove la "A" stava per Anfibia

 

 

Avete visto la Juan Carlos spagnola? Più o merno stesse dimensioni e dislocamento della Cavour e trenta aerei ed elicotteri... più mezzi da sbarco e 900 marines. Ed è costata solo 360 milioni (finora, almeno e se RID non scrive stupidaggini).

Modificato 26 Aprile 2008 da intruder

[enrr]

Il dislocamento doveva essere di 15000 t. e il gruppo di volo doveva essere identico al garibaldi.

Quale dei 2 garibaldi modificati,

la descrizione sembra quello su sfondo blu!

 

Non avrebbe avuto capacità anfibie, introdotte con il progetto successivo, denominato NUMA ove la "A" stava per Anfibia

Info, info, info!

io ho queste (link), ne hai altro e/o diverse?

 

Avete visto la Juan Carlos spagnola? Più o merno stesse dimensioni e dislocamento della Cavour e trenta aerei ed elicotteri... più mezzi da sbarco e 900 marines. Ed è costata solo 360 milioni (finora, almeno e se RID non scrive stupidaggini).

al più 30 NH-90

ma tieni presente 2 cose, hangar simili ma ponte di volo molto più grande per Cavour con l'elevatore di poppa estremamente vantaggioso.

 

Dal contratto con gli aussie il costo dello scafo, senza isola ed elettronica, è di 300 M€, quindi...

si saranno dimenticati di conteggiare i soldi messi dal loro MSE

[Ospite intruder]

Quale dei 2 garibaldi modificati,

la descrizione sembra quello su sfondo blu!

Info, info, info!

io ho queste (link), ne hai altro e/o diverse?

al più 30 NH-90

ma tieni presente 2 cose, hangar simili ma ponte di volo molto più grande per Cavour con l'elevatore di poppa estremamente vantaggioso.

 

Dal contratto con gli aussie il costo dello scafo, senza isola ed elettronica, è di 300 M€, quindi...

si saranno dimenticati di conteggiare i soldi messi dal loro MSE

 

 

Risulta che siaqno un mix di AV8 (poi F35, immagino) e choppers.

[De Tullio]

Scusatemi,intendete dire che l'Italia ha acquistato gli F35?

Se è così è fantastico.

[De Tullio]

Io so che il costo finale del Cavour dovrebbe essere di 1,5 miliardi di euro.

Cmq ho trovato anlcune immagini se mi spiegate come fate a metterle ve le mando.

Saluti

[wingrove]

no non li ha comprati, ha intenzione di acquisirne 131, 22 di questi alla marina, per il momento partecipa solo allo sviluppo dell'aereo.

a riguardo c'è un intero topic:

 

F-35

 

 

 

<-------------------------uh che bello sono tenente colonnello, manco me ne ero accorto

Modificato 27 Aprile 2008 da wingrove

[Ospite intruder]

Scusatemi,intendete dire che l'Italia ha acquistato gli F35?

Se è così è fantastico.

 

 

No, volevo dire che la PA (o qualsiasi altra cosa sia) spagnola sarà equipaggiata con un mix di 30 fra AV8 (e, forse, in futuro, F35, mi pare la Spagna non partecipi al programma) ed elicotteri. Ed è costata solo 360 milioni, secondo RID.

[De Tullio]

Scusatemi per la mia ingnoranza

[Ospite intruder]

Scusatemi per la mia ingnoranza

 

 

Caso mai distrazione, non hai letto bene cosa stavamo scrivendo...

[enrr]

Modificato 1 Maggio 2008 da enrr

[Nicolò]

Il cavour inizialmente a inizio progetto avrebbe dovuto avere un disloc. di 22500 tonn. vero?l'ho letto su Jane's.

 

 

EDIT:Il progetto 168 prevedeva un portaerei con JSF?

Modificato 1 Maggio 2008 da Nico

[Thunderalex]

Ma che differenza c'è tra l'ultima immagine e la penultima immagine?cambia solo il nome ma sono identiche.

 

A prima vista l'ultima è comunque già più lunga e non è poco.

Modificato 1 Maggio 2008 da Thunderalex

[enrr]

Il cavour inizialmente a inizio progetto avrebbe dovuto avere un disloc. di 22500 tonn. vero?l'ho letto su Jane's.

EDIT:Il progetto 168 prevedeva un portaerei con JSF?

No, è stata la "scusa" per farlo ingrassare altre 5 ktonn visto che si era entrati nel programma

 

A prima vista l'ultima è comunque già più lunga e non è poco.

e la poppa completamente differente (per il bacino) non si vede?

[typhoon]

[Rick86]

Bravo typhoon finalmente qualche foto nuova

[enrr]

:adorazione: :adorazione:

Grande Typhoon

 

Dalla posizione dell'autocisterna e dal fatto che l'AV-8B è l'1-14 direi proprio che è una foto di novembre

[VittorioVeneto]

Uh che belle tutte le finestre colorate !

[eagle spotters]

Scusate, una domanda: una autocisterna sul ponte di volo della Cavour ????

 

Ma non ci sono linee di alimentazione e manichette ri rifornimento ?

 

Spero sia solo una esigenza temporanea.

 

Qualcuno può illuminarmi ?

 

Grazie

[enrr]

Spero sia solo una esigenza temporanea.

secondo me sono 2 le possibilità

 

- Sistema cisterne/rifornimento da finire

 

- Non volevano "sporcare" le cisterne per poi lasciare del gasolio sul fondo per mesi

[Nicolò]

Ma dove l'hai trovata?

[Trex]

- Non volevano "sporcare" le cisterne per poi lasciare del gasolio sul fondo per mesi

 

Perchè ? gli Harrier sono Turbodiesel ???

[enrr]

Perchè ? gli Harrier sono Turbodiesel ???

Sotto forti pressioni industriali, i nostri AV-8B non hanno come motore il RR Pegasus ma un JTD studiato appositamente dall'Alfa Romeo ad Arese

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

[typhoon]

Ma dove l'hai trovata?

http://www.marina.difesa.it/editoria/notiz...menti/02_03.pdf