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Crisi Ucraina & Crimea


Sergetto75

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Per il Cooper è "no comment" sul sistema impiegato. Comunque, anche i russi confermano l'abbattimento... Vedremo se salterà fuori il colpevole o no.

 

Sicuramente, però, è da svariato tempo che, giornalmente, gli aerei ukraini colpiscono posizioni russe nel Kursk con PGM...

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Il 07/06/2025 at 16:57, vorthex ha scritto:

Per il Cooper è "no comment" sul sistema impiegato. Comunque, anche i russi confermano l'abbattimento... Vedremo se salterà fuori il colpevole o no.

In attesa di conferme più attendibili, fonti ucraine su FB citano la Bild ipotizzando l'utilizzo come supporto AEW del Saab 340 ex Flygvapnet da poco entrato in linea con l'aviazione ucraina. In tal caso non si tratterebbe della classica SAM trap.


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Ciò che non si è detto nella battaglia indiana è che il vero vincitore è il radar saab,il vettore e ordigno cinesi hanno avuto un ruolo minore,così come qualunque aereo non di 5 gen avrebbe fatto la fine del rafale. Mi domando però come faranno a nascondere sempre questa piattaforma al suolo,mica parte dalla Polonia,vero??

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@maxiss

Come nascondono/disperdono/riposizionano le altre che usano abitualmente... E non hanno certo i bunker sottoterranei, come cianciava qualcuno al tempo 🤭

 

Una cosa, però, non mi torna: la consegna dei Saab 340 è stata confermata? Perché io ricordo solo un annuncio di solite lungaggini e basta.

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No, o meglio ni...

Il Pakistan ha in servizio due velivoli AEW&C.

Uno è il cinese ZDK-03 (localmente denominato Karakoram Eagle), su cellula del cargo Shaanxi Y-8, a sua volta copia cinese del sovietico An-12.

Photo-37.jpg

L'altro è lo svedese Saab 2000 Erieye AEW&C.

Saab_2000_Erieye.jpg

Il Saab 340 AEW&C in questione invece è questo.

S_100B_at_Malmen_2010-06-13_1.jpg

Differenze? Il radar è lo stesso PS-890, ma il Saab 2000 è un derivato ingrandito e potenziato del Saab 340 con cui si guadagnano circa 130 Km/h in velocità di crociera e circa 1300 Km in autonomia e viste le prestazioni modeste del 340 il miglioramento è molto utile.

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  • 2 settimane dopo...

Era un po che non si sentiva parlare di TB2. Probabile che la disponibilità di un gran numero di droni suicidi abbia relegato i droni turchi a ruoli prevalentemente di controllo e ricognizione su zone meno calde, come quelle marine e fluviali.

 

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Altro attacco alla membro di segugio da parte dei russi che ormai impiegano sempre meno missili (difficili da costruire sotto embargo) e sempre più droni (progettati dagli iraniani che sotto embargo ci son da anni) e quindi a farne le spese sono più palazzine civili che obiettivi legittimi o presunti tali. I missili antiaerei però scarseggiano, mentre Trump come al solito cincischia anche se probabilmente ha capito persino lui che PUC lo sta prendendo per i fondelli...

https://www.reuters.com/world/europe/zelenskiy-hails-substantive-meeting-with-trump-2025-06-25/

Stavolta però un F-16 e il suo pilota sono stati persi.

Dal canto suo la Russia continua a perdere uomini e mezzi in cambio di qualche villaggio in rovina, ma non la stupida ottusità di PUC che invece predura.

 

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Le immagini dei dell'aeroporto dove nei giorni scorsi sono andati in fumo (almeno) un paio di Su-34.

Intanto l'Ucraina intende ritirarsi dalla convenzione di Ottawa sulle mine antiuomo (non un problema per i russi che non l'avevano sottoscritta). Assieme ai droni consentono di controllare chilometri di fronte contenendo il numero di uomini altrimenti impiegati per farlo. D'altra parte, col minore uso di mezzi pesanti (falcidiati dai droni) e l'ampio ricorso da parte russa ad assalti alla carne, magari sui più svariati mezzi leggeri, le mine anticarro non bastano più.

 

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