Rifornimenti In Volo

[dread]

si è il motore

[Ro60]

Si, serve a fornire la spinta propulsiva al velivolo....!

[dread]

però bisogna riconoscere che un attimo mi ha tratto in inganno, mi ci sono voluti 2 secondi per dire che era effettivamente un motore, sembra sproporzionato e l'altro è "mimetizzato" con la fusoliera

[ale92]

però bisogna riconoscere che un attimo mi ha tratto in inganno, mi ci sono voluti 2 secondi per dire che era effettivamente un motore, sembra sproporzionato e l'altro è "mimetizzato" con la fusoliera

si anche io pensavo fosse un motore, ma poi mi sembrava che sull'altra ala non ci fosse e allora mi è venuto il dubbio e ho chiesto

[ghostraider]

a me il sistema ad asta rigida mi sembra mooolto + difficile da usare rispetto al cestello

[Gianni065]

Dipende.

 

Se c'è turbolenza, il cestello diventa un incubo...

[phoenix]

a me il sistema ad asta rigida mi sembra mooolto + difficile da usare rispetto al cestello

no, ritengo sia più semplice, per il pilota, il sistema boeing ad asta rigida!

Il pilota deve solo preoccuparsi di mantersi fisso rispetto ad un rifermento (si veda la striscia gialla nella foto) presente nel ventre dell'avio-cisterna, del resto si occupano gli operatori a bordo.

 

Nell'altro caso il pilota deve porre la sua attenzione, oltre che sull'aero cisterna per evitarne la collisione, che sulla sonda, ecc... e considerare altre variabili, quali ad esempio, come ha detto gianni, il vento!

 

Vedi foto

Modificato 1 Novembre 2005 da phoenix