21 luglio 200521 anni comment_27372 Vorrei sapere quali sono gli aerei utilizzati in genere durante i rifornimenti in volo. Grazie Segnala
24 luglio 200521 anni comment_27544 c'è poco da dire... era un sistema sperimentato durante la II GM dagli alleati, e i sovietici lo adottarono sui loro bombardieri, ma non è più in uso. Il tanker rilasciava il tubo dall'estremità di un'ala, e l'altro aereo doveva agganciarlo con un gancio presente sull'estremità della sua ala. Insomma, una cosa macchinosa e anche parecchio rischiosa.... Segnala
24 luglio 200521 anni Autore comment_27548 Dai, bastava un piccolo spostamento per far toccare le 2 ali. E irussi non l'hanno mai capito? Segnala
24 luglio 200521 anni comment_27556 Dai, bastava un piccolo spostamento per far toccare le 2 ali. E irussi non l'hanno mai capito? guarda ke non e kosi facile.... e poi i bombardieri...difficili da manovrare.. Segnala
24 luglio 200521 anni comment_27563 Dai, bastava un piccolo spostamento per far toccare le 2 ali. E irussi non l'hanno mai capito? guarda ke non e kosi facile.... e poi i bombardieri...difficili da manovrare.. Forse intendeva che una collisione poteva essere molto facile.. Segnala
24 luglio 200521 anni comment_27587 Sì, infatti. Peraltro le estremità alari sono sede di fenomeni aerodinamici molto turbolenti e irregolari, e il pilota ha una pessima visuale (speciamente in caso di bombardieri con grande apertura alare). Segnala
25 luglio 200521 anni comment_27593 hanno adottato questa situazione solo perchè le altre erano praticate dall'occidente Segnala
25 luglio 200521 anni comment_27614 Forse inizialmente pensavano che il sistema "ala-contro-ala" fosse più conveniente o migliore di quello a cestello... poi vedendo l'affidabilità del sistema occidentale dopo un pò si sono adeguati anche loro.. Segnala
25 luglio 200521 anni Autore comment_27615 allora skusa...se era quello ke pensavi.. Si era proprio quello che dicevo. Rifornire un aereo in volo, ala contro ala, senza poter vedere, è roba da Guinnes dei primati!! Segnala
26 luglio 200521 anni comment_27710 Domanda: poiché esistono autopiloti in grado di compiere il rifornimento, xké si compie tutto manualmente col rischio anche di danneggiare gli aeroplani (sistemi ad asta)???!!!! Segnala
26 luglio 200521 anni comment_27753 Finora non è stato mai adottato un sistema di rifornimento automatico. Tecnicamente è possibile, ma probabilmente si è ritenuto che il gioco non vale la candela. Le variabili in gioco sono tante, e prima che un sistema del genere diventi sicuro ed efficiente, ci vorrebbero molto tempo e molti soldi, e forse qualcuno ci lascerebbe anche le penne. Inoltre, le procedure di rifornimento in volo sono abbastanza complesse, richiedono un addestramento e qualificazioni che non sono proprio da tutti. Un sistema automatico consentirebbe anche al pilota più scarso di riuscire a rifornirsi senza problemi, e questo farebbe diventare il rifornimento in volo a portata di qualsiasi aeronautica. Invece, il fatto che queste qualificazioni siano difficili e non alla portata di tutte le aeronautiche, probabilmente consente di tenere sotto controllo una potenzialità che non si vuole dare in pasto a troppi paesi scomodi. Si pensi che nel mondo occidentale il rifornimento in volo è una regola, e quasi tutte le aviazioni addestrano e qualificano i propri piloti per questo. Al contrario, in tutte le aviazione di tradizione orientale (Cina, Russia e paesi ad essi collegati) il rifornimento in volo è quasi sempre un'eccezione. Segnala
31 luglio 200521 anni comment_28033 Terminata la Guerra Fredda e tutto quello che ne consegue,e la Russia avvicinatasi a noi,i cestelli per il rifornimento in volo sono compatibili con i nostri,e viceversa? Credo que queste fote risponde la demanda. Segnala
2 agosto 200521 anni comment_28165 Anch'io mi chiedevo se fossero compatibili, ora lo so! BELLE FOTO!!! Segnala
2 agosto 200521 anni comment_28173 I russi inizialmente utilizzavano un terzo sistema (ala contro ala... ma i sovietici avevano una certa mania per fare le cose difficili...). Ad ogni modo i moderni sistemi di rifornimento a "cestello" sono tutti compatibili per ragioni squisitamente commerciali. Cavolo... ma non vi fidate di quello che scrivo... Segnala
3 agosto 200521 anni comment_28190 Se devo dire la mia...trovo che quelle foto, nonostante siano molto belle, sembrano MOLTO dei fotomontaggi...o cmq parecchio ritoccate!!!! Segnala
3 agosto 200521 anni comment_28205 i russi, mi sembra impossibile che abbiano trovato quel sistema cosi' complicato, sembra che se la sono andata a cercare Segnala
4 agosto 200521 anni comment_28268 Se devo dire la mia...trovo che quelle foto, nonostante siano molto belle, sembrano MOLTO dei fotomontaggi...o cmq parecchio ritoccate!!!! Non sono fotomontaggi. Sono solo molto belle. "Another set of very important procedures during the Garuda II exercises included cross-refueling exercises with Sukhoi-30s receiving fuel from the French KC-135 tanker. In turn a French Mirage 2000 received fuel from the IAF Illyushin-78 IFR tanker." http://www.indiadefence.com/GarudaII.htm Segnala
6 agosto 200521 anni comment_28342 no...avrai visto sul mirage kuel koso tondo ke sembra italiana..ma e francese... mentre nei su 30 kuele bandiere....mmmmhmmm...sono verdfe,bianko e arancione....saranno spagnoli...ma...la spagna ha i su-30? kmq non sono italiane Modificato 6 agosto 200521 anni da Carlo Segnala
7 agosto 200521 anni Autore comment_28378 E' vero anche a me sembravano aerei italiani. Allora italia e francia hanno la coccarda uguale ma cambia solo il verde italiano in blu della francia? Segnala
7 agosto 200521 anni comment_28393 ragaaa...sarebbe kome la bandiera nooo???kuella italiana e rosso,bianka e verde,kuella francese e rossa,bianka e blu... Segnala
7 agosto 200521 anni comment_28400 scusa me che c'entra dove va verde o rosso??io ho detto i colori, non come stanno veramente,li ho solo detti... Segnala
3 ottobre 200521 anni Autore comment_31912 Cos'è quella cosa che ho cerchiato in rosso in questa immagine di ailton? Segnala
Vorrei sapere quali sono gli aerei utilizzati in genere durante i rifornimenti in volo. Grazie