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Di nuovo alle urne ? http://www.rainews.it/dl/rainews/articoli/Brexit-si-di-principio-della-Ue-a-proroga-ma-nessuna-decisione-Si-attende-il-voto-a-Westminster-450b8d77-a28c-45f7-8e0b-96d45901cbd3.html Questa volta Boris rischia.

e anche qui ( minuto 1.19 ). http://www.rainews.it/dl/rainews/media/In-Islanda-gli-F35-italiani-difendono-lo-spazio-aereo-della-NATO-c6316f28-aaf0-4b96-818f-f6883e09daa5.html

In questo filmato , minuto 2.38 si intravede un AMRAAM installato nella stiva armi semichiusa

Scramble reali nessuno ? Uffa , i russi ci hanno snobbato . E io che immaginavo sciami di Tupolev curiosi ..... Quanto all'attività operativa in 21 giorni , le 150 ore dichiarate comportano che , mediamente, ogni aereo ha volato per 1 ora e 12 minuti ( 150/21/6 ) .

" May Choose to Buy " May or not may ? This is the question . " ..... Under the F-35 agreement, partner nations such as Canada are prohibited from demanding domestic companies receive specific work on the fighter jet,” Pugliese explained. “ Instead, Canadian firms compete and if they are good enough, they receive contracts. ... " . E figuriamoci se assegnano il lavoro alle " Canadian firms " anzichè a quelle " America first " ( il prossimo anno ci sono le elezioni in USA ) . Operazione a rischio , quindi . I Canadesi potrebbero reagire : " Ma che ce ne importa del 5a generazione se le nostre aziende rimangono a secco ? " E Boeing non starà con le mani in mano , se vorrà piazzare i Super Hornet.

Niente motore ? Si decolla pedalando ! Ecologia , ecologia ! ? I primi nodi arrivano al pettine .

All'Europa conviene accettare : ?? https://it.insideover.com/politica/leuropa-sempre-piu-nel-caos-adesso-la-merkel-non-vuole-pagare.html in particolare : " ... L’uscita di Londra dell’Ue creerà infatti un buco nel bilancio settennale (2021-2027) che i governi e la Commissione stanno negoziando, e che dovrà essere colmato da interventi dei 27 Paesi rimanenti. I circa 14 miliardi di euro di mancati contributi britannici porteranno dunque un ammanco vicino ai 100 miliardi di euro nel bilancio comunitario .... " " la signora primo ministro "

Alcuni sono repliche ma ... scene e rumori d'altri tempi :

E gli austriaci lo vogliono buttar via !!!!

Ennesima discussione ...? https://formiche.net/2019/10/f-35-italia-stati-uniti-mattarella-trump/ .. in attesa dei fatti . ?

Effetto " LERX " o distacco di vena fluida ? Mi sono divertito a fare degli screenshots durante il filmato del Linate airshow. Oggi riguardando alcuni fotogrammi ho notato due piccole scie di turbolenza strutturata :

Io ho visto la parte "AM " su You Tube, mi sono sfuggite, quindi, le esibizioni precedenti. Mi è sembrato ci fosse un po' di foschia. Per quanto riguarda le esibizioni strettamente militari , concordo con questo commento : https://www.blogbeforeflight.it/2019/10/report-milano-linate-air-show-2019.html Le performances viste a Marina i Ravenna , quest'estate, erano più spinte, pur mancando in quell'occasione il Tornado. Bisogna però dire che l'airshow di Linate è stato un evento organizzato in una situazione di " fine stagione ", quando la luce e i colori non possono essere più quelli di Luglio. Anche lo speaker ha accennato che questa è l'ultima esibizione della PAN per il 2019 a parte qualche sorvolo.

Quasi Marina di Ravenna : c'è il Tornado ma manca lo HH101, a meno che non sia il " Renegade (?) ". Sapete se qualche canale TV lo trasmette ? Come anteprima , questo : http://www.ilgiornale.it/news/mondo/f-35-italiano-volano-sui-cieli-dislanda-1766673.html

... " A meno che non ci sia un piano segreto ordito assieme a Donald Trump di bombardare le foche della Groenlandia per aver rifiutato l’offerta di farsi comperare assieme a tutti gli inuit .".... Capiterà che il Vaticano bergogliano organizzerà un sinodo sulla devastazione dell'artico e sui diritti delle foche migranti.

" molto meno " ?

Bisogna vedere se si tratta di rallentamento , piuttosto che di insabbiamento ( = enlisement ) , cosa che mi sembra poco probabile. Il fatto che si pensi di passare alla fase prototipica , senza il dimostratore, indica la volontà di accelerare il programma per timore che i tempi diventino troppo lunghi e i costi troppo alti. " ... Cette annonce, majeure pour l’Europe de la Défense, doit maintenant continuer à avancer par le lancement sans plus attendre de la phase de démonstrateurs du programme", soulignent les présidents de Dassault Aviation et d'Airbus Defence and Space. ...." , nonostante quello che dice il titolo . Una situazione del genere avvantaggerebbe , appunto, Dassault , che può già contare sull'esperienza di principale progettista del nEUROn, a probabile discapito di Airbus. Inoltre, la situazione economica tedesca , oggi , è molto rosea di quella di due anni fa e in Germania potrebbero aver remore ad aprire il portamonete. Si pensi a quanto successo col Typhoon. C'è tuttavia un fatto nuovo ( e l'articolo evidenzia che il problema è politico ) : la situazione politica tedesca sta visibilmente cambiando con i due partiti principali ( CDU e SPD ) fortemente ridimensionati nelle ultime europee ( la SPD si è addirittura quasi dimezzata ) e la forte crescita dei verdi ; politicamente paragonabili ai nostri grillini questi sono ormai un partito estremista ma che sembra dover diventare necessario per la stabilità delle future coalizioni di governo tedesche . E nel medio lungo periodo potrebbero piantar grane sui programmi militari .

Si tratta di una dichiarazione d'intenti, quindi, e probabilmente cominceranno a discutere sui requisiti operativi ....

I vetri li incolli col Vinavil ? Se il problema sono le tracce di scoth, prova a usare nastro da mascheratura ( meno aggressivo ) e , per ripulire, prova con un piccolo pennellino ( anche di basso prezzo , di quelli per colori a tempera) bagnato di alcool denaturato. Per dare brillantezza alle capottine fino a qualche anno fa , si usava la cera acrilica Future, definita " il santo Graal " dei modellisti , per la difficoltà a trovarla , almeno in Italia. Pare che questo prodotto non sia più in commercio , così ho optato per il detersivo con brillantante " Bref " http://www.bref.it/prodotti/pavimenti sparso sulla capottina una o più volte una o più volte ( lascia asciugare prima della passata successiva ), sempre con un pennellino. L'effetto non è malaccio e non ti preoccupare del colorante nel detersivo perchè non si vede una volta sparso il liquido.

Chi sono questi quattro signori e che autorità hanno per impegnare soldi dello stato ? La domanda è perchè una foto del genere , se riferita ad un contratto d' acquisto, potrebbe provocare una bella maretta a livello politico, visto che l'immagine è di pubblico dominio.

La linea di condotta è quella di scegliere una macchina la cui si possa installare software ( e probabilmente ) avionica personalizzata per la forza aerea. Considerando che non vogliono lo F-35 per i costi elevati , potrebbero optare per un ulteriore lotto di Gripen , macchina che si presta bene a questo tipo di operazione. Il futuro potrebbero farlo ancora se prendessero il Macchi 345 ( FA ? ), per sostituire gli F-5 .

Tuttavia, il contratto definitivo non è ancora stato firmato. Fortuna che " questo governo " è composto di persone di comprovata coerenza e che non cambiano idea facilmente.......

La decisione potrebbe andare anche oltre i primi mesi del 2020 se i tedeschi decidessero di aspettare il vincitore delle prossime presidenziali in U.S.A. . Se non sarà Trump, il suo concorrente potrebbe essere più malleabile.

I due programmi sono solo agli inizi ( si devono ancora costruire i dimostratori tecnologici e sviluppare un vero requisito operativo ) e tutto può accadere da qui a vent'anni , ergo scrivere che " ..Abbiamo avuto modo di vedere il Tempest da vicino durante il recente RIAT 2019, sedere nell’abitacolo e scambiare alcune parole con i delegati di BAE Systems .... " come fa A.R. è un po' avventato . E' che vero che il progetto Dassault parte avvantaggiato per avere fonti di finanziamento più stabili , per non avere intralci da parte di Airbus , soprattutto quella tedesca (almeno in questa fase non credo saranno tollerate interferenze ) e , probabilmente per avere le idee un po' più chiare su cosa si vuol fare. Convergere su un progetto unico ? Non mi sembra il caso, a meno di ridefinire le quote di lavoro ( ovvero alla Francia il 90 % e agli altri il resto ). Giappone e Korea possibili new entries ? Non credo neanche questo; loro sono agganciati agli americani , inoltre essendo paesi che devono operare su distanze oceaniche , potrebbero ritenere che il raggio d'azione di macchine fatte per le istanze europee sia insufficiente. Quanto ai partner del Tempest, bisogna vedere quali sono le conoscenze effettivamente acquisite dall'esperienza F-35 : Svezia no di sicuro , U.K. diverse , noi ... boh , vista l'aria che tira .

Ammetto di non averlo letto , dato che le immagini non mi convincevano per conto loro. Lette le quattro righe dedicate al DF-17 non è che ne esca persuaso. Facendo due conti della serva ( energia cinetica + energia potenziale ) , per poter piombare senza motore a velocità " ipersonica " , cioè a Mach 3 o più ,su un bersaglio a terra, il primo stadio dovrebbe arrivare a circa 35000 m. E questo, senza tener conto della resistenza dell'aria , che a medio basse quote dev'essere piuttosto alta ai valori di velocità sopracitati. Siamo sicuri che ci riesca senza finire il propellente prima ? E non si dice niente sulla traccia termica , il veicolo di rientro certo non sarà freddo . Che poi con quelle pinnette possa realmente manovrare ... a regime ipersonico .... in modo da essere " invulnerabile alle difese missilistiche " ( frase di Flightglobal , probabilmente presa da un comunicato cinese ) , .... mah al quadrato .

Non sono un esperto di droni / missilistica , ma permettetemi di esternare qualche dubbio : lo UAV " supersonico da alta quota " : non si capisce la struttura dell'impianto motore che per ordigni di quel tipo, dovrebbe essere un misto di razzi ( per la partenza ) più un ramjet ( per la crociera ); dov'è la presa d'aria ? Un veicolo di quel tipo dovrebbe, inoltre , imbarcare molto carburante e quindi essere grosso, se lo si vuole strategico altrimenti un supersonico sulle brevi distanze serve a poco; " lo UAV ala volante " : a vederlo sembra un simulacro in vetroresina, imitazione del nEUROn , la cui presa d'aria è ben più evoluta ; " missile ipersonico a media gittata " : stesso discorso del supersonico da alta quota : manca la presa d'aria del probabile ramjet , mancano inoltre alette / superfici di stasilizzazione; le pinnette sporgenti sono ridicole se confrontate con la lunghezza del corpo; l'uggello di scarico sembrerebbe a geometria variabile , ma far manovrare un veicolo a velocità ipersonica .... Mah ....