nsauro

Non sapevo che i piloti AM fossero addestrati e abilitati all'appontaggio...

Grazie mille, molto chiaro come al solito! Solo un'altra domanda: se è più piccolo e deve ruotare più rapidamente, non dovrebbe essere più rumoroso? O forse il rumore ha frequenza più alta e si propaga meno, anche se è più fastidioso?

Quali sono i vantaggi del finestron rispetto al rotore esterno? È molto utilizzato anche da Airbus, al contrario di Leonardo... Pro e contro? Da quello che hai scritto sopra i contro dovrebbero essere peso e costo, anche altro?

Contratto a LM per aggiornare i raptor https://www.analisidifesa.it/2021/11/contratto-a-lockheed-martin-per-ammodernare-lf-22-raptor/

A ogni ordine ulteriore dell'F35 quanto arriva in soldoni all'Italia oltre che all'abbattimento del costo per i nuovi lotti?

Su https://www.defence24.com/italian-commitment-on-the-miecznik-program-interview dicono che fincantieri aveva proposto i PPA non le Fremm... Se così fosse allora perché non ha cambiato l'offerta in corso passando alle Fremm???

Come da previsioni, la Francia con le sue fregate ci ha "fregato" sulla Grecia https://tgcomnews24.com/la-grecia-sceglie-le-fregate-francesi-e-laccordo-di-difesa-francese/ Una domanda: dove trova i soldi la Grecia che fino a poco fa era sull'orlo del baratro?

Quando do qualche news cito sempre la fonte, anzi, di solito linko l'articolo. Se clicchi su "stanzia 2 miliardi" il testo sottolineato, arrivi direttamente all'articolo. Quando vuoi linkare un articolo, invece che copiare l'indirizzo, clicca sul simbolino del collegamento (quello che sembra un pezzo di catena"). Li ci incolli l'indirizzo e gli metti il testo che vuoi così non compare tutta la stringa del sito Effettivamente potrebbe essere un problema, ma anche un pericolo, se nel momento in cui parte il raggio laser il bersaglio fosse perfettamente perpendicolare (cosa improbabile, ma possibile) e colpisse una superficie riflettente, il raggio potrebbe tornare indietro e colpire l'emittente, con effetto disastroso, oppure, se non fosse perpendicolare, potrebbe colpire un aereo amico. Se il bersaglio fosse mancato, quanta distanza percorrerebbe il raggio prima di diventare innocuo? Lo so, infatti nel mio commento avevo quotato Swissmade che parlava di specchi... Una superficie specchiata o riflettente potrebbe essere una contromisura, anche solo per disperdere il raggio.

Grazie, Infatti... È abbastanza pericolosa come posizione. Strano che non ci abbiano pensato

Un mio amico che lavora con la Croce Bianca ha detto che l'Airbus H145 del Suem (Elisoccorso) ha un'antenna sotto la coda che rischiano di rompere o di infilzarsi ogni volta che caricano la barella dalle porte posteriori e che i piloti devono sempre proteggerla. A cosa serve quell'antenna? Perché un elicottero da elisoccorso deve averla proprio in quella posizione altamente ingombrante?

Finalmente l'Italia batte un colpo e stanzia 2 miliardi per il Tempest

Effettivamente potrebbe essere un problema, ma anche un pericolo, se nel momento in cui parte il raggio laser il bersaglio fosse perfettamente perpendicolare (cosa improbabile, ma possibile) e colpisse una superficie riflettente, il raggio potrebbe tornare indietro e colpire l'emittente, con effetto disastroso, oppure, se non fosse perpendicolare, potrebbe colpire un aereo amico. Se il bersaglio fosse mancato, quanta distanza percorrerebbe il raggio prima di diventare innocuo?

Chiedo umilmente perdono, avevo anche sfogliato le prime pagine per vedere se c'era già qualcosa, ma era troppo vecchia. Bastava usare la ricerca Ricorda un po' una versione furistica del mitico Airwolf. Da fermo le eliche laterali dovrebbero essere spente. Non so in versione HEMS quanto possano dare fastidio. Comunque almeno ci provano...

Però niente di "testa sua"... Peccato. Danno l'idea di rincorrere, sembrano i giapponesi di un tempo che facevano copia/incolla speciale (migliorando qua e la). Mi sa che Airbus, se svilupperà un buon prodotto ci darà molto filo da torcere

Dopo gli americani, anche Airbus si aggiunge agli sviluppatori di elicotteri di nuova generazione con il Racer. Leonardo rimane alla finestra?

Boom di richieste per le super-navi italiane di Fincantieri Una domanda sorge spontanea: essendo state sviluppate assieme ai francesi, quando Fincantieri vende una nave deve pagare un obolo ai cugini d'oltralpe?

Anche in Grecia le fremm sono tra le 6 finaliste Anche la Grecia va pazza per le Fremm La mia domanda è: quando riuscirà Fincantieri a costruire tutte queste navi? E le Fremm italiane di rimpiazzo alle 2 vendute all'Egitto saranno messe in coda o si faranno per prime? Non credo che i clienti stranieri vogliamo aspettare troppo tempo per averle...

Sono in vacanza in Sardegna ad Arbatax, non so dove facciano di preciso l'esercitazione, ma oggi per tutto il giorno si sentivano in lontananza i rombi degli aerei, peccato che tra le nuvole e la lontananza non si riuscisse a vedere niente

Ma la Sukhoi si può davvero definire "privata"?

Se non erro, le FREMM francesi non dovrebbero essere all'altezza delle nostre

Secondo me il motivo è che le FREMM fanno gola, essendo state scelte dagli USA, Egitto ecc... Da quello che ho capito, le "omologhe" francesi non sono allo stesso livello delle nostre. Non sarebbe possibile aumentare i ritmi di produzione, magari in un altro cantiere italiano?

infatti, quelli della marina non sarebbero molto felici... Però magari cedere le più vecchie in cambio delle nuove... Quanti anni servono dal taglio dalla conferma dell'ordine ad averla operativa? Certo che per Fincantieri sarebbe un bel colpo, soprattutto alla faccia dei "cugini" d'oltralpe. Le cederei solo per questo motivo

Fremm alla Grecia? Secondo me il colpaccio delle FFG(X) ha dato una bella spinta alle nostre fremm. Peccato aver perso la sfida dell'addestratore TX, penso che anche Leonardo avrebbe avuto un bel giovamento

Incidenti simili, purtroppo, capitano troppo spesso anche qui da noi, vedi la tragedia del Cernis, la tragedia sfiorata della funivia Lagazuoi di Cortina con l'MB 326 (poi precipitato) che trancia il cavo, la tragedia di Falco, l'elicottero del Suem che trancia un cavo sempre a Cortina e precipita uccidendo l'intero equipaggio, e chi più ne ha più ne metta. Quello dei cavi è un problema non da poco, e adesso si aggiungono anche i droni

Wikipedia è fatto dagli utenti, capita spesso che non sia aggiornata o che ci siano errori. Chiedo a chi di voi è ferrato (in questo forum siete in molti) se potete aggiustare gli errori di wiki riguardo agli aerei o aggiornare le pagine obsolete. L'ho fatto anche io quelle poche volte che trovavo info di cui ero sicuro che fossero errate. Sarebbe un grande servizio. Prima di approdare a questo forum wiki era una delle mie maggiori fonti di info su aerei ecc, ma entrando in questo forum mi sono accorto che molto spesso le pagine di wiki sono indietro di anni... È semplicissimo fare correzioni.