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nsauro

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  1. Dopo gli americani, anche Airbus si aggiunge agli sviluppatori di elicotteri di nuova generazione con il Racer. Leonardo rimane alla finestra?
  2. Boom di richieste per le super-navi italiane di Fincantieri Una domanda sorge spontanea: essendo state sviluppate assieme ai francesi, quando Fincantieri vende una nave deve pagare un obolo ai cugini d'oltralpe?
  3. Anche in Grecia le fremm sono tra le 6 finaliste Anche la Grecia va pazza per le Fremm La mia domanda è: quando riuscirà Fincantieri a costruire tutte queste navi? E le Fremm italiane di rimpiazzo alle 2 vendute all'Egitto saranno messe in coda o si faranno per prime? Non credo che i clienti stranieri vogliamo aspettare troppo tempo per averle...
  4. Sono in vacanza in Sardegna ad Arbatax, non so dove facciano di preciso l'esercitazione, ma oggi per tutto il giorno si sentivano in lontananza i rombi degli aerei, peccato che tra le nuvole e la lontananza non si riuscisse a vedere niente
  5. Ma la Sukhoi si può davvero definire "privata"?
  6. Se non erro, le FREMM francesi non dovrebbero essere all'altezza delle nostre
  7. Secondo me il motivo è che le FREMM fanno gola, essendo state scelte dagli USA, Egitto ecc... Da quello che ho capito, le "omologhe" francesi non sono allo stesso livello delle nostre. Non sarebbe possibile aumentare i ritmi di produzione, magari in un altro cantiere italiano?
  8. infatti, quelli della marina non sarebbero molto felici... Però magari cedere le più vecchie in cambio delle nuove... Quanti anni servono dal taglio dalla conferma dell'ordine ad averla operativa? Certo che per Fincantieri sarebbe un bel colpo, soprattutto alla faccia dei "cugini" d'oltralpe. Le cederei solo per questo motivo
  9. Fremm alla Grecia? Secondo me il colpaccio delle FFG(X) ha dato una bella spinta alle nostre fremm. Peccato aver perso la sfida dell'addestratore TX, penso che anche Leonardo avrebbe avuto un bel giovamento
  10. Incidenti simili, purtroppo, capitano troppo spesso anche qui da noi, vedi la tragedia del Cernis, la tragedia sfiorata della funivia Lagazuoi di Cortina con l'MB 326 (poi precipitato) che trancia il cavo, la tragedia di Falco, l'elicottero del Suem che trancia un cavo sempre a Cortina e precipita uccidendo l'intero equipaggio, e chi più ne ha più ne metta. Quello dei cavi è un problema non da poco, e adesso si aggiungono anche i droni
  11. Wikipedia è fatto dagli utenti, capita spesso che non sia aggiornata o che ci siano errori. Chiedo a chi di voi è ferrato (in questo forum siete in molti) se potete aggiustare gli errori di wiki riguardo agli aerei o aggiornare le pagine obsolete. L'ho fatto anche io quelle poche volte che trovavo info di cui ero sicuro che fossero errate. Sarebbe un grande servizio. Prima di approdare a questo forum wiki era una delle mie maggiori fonti di info su aerei ecc, ma entrando in questo forum mi sono accorto che molto spesso le pagine di wiki sono indietro di anni... È semplicissimo fare corre
  12. Su Aviation Report c'è anche l'articolo in italiano
  13. Articolo molto interessante, ma non ho capito se ci sono 3 progetti alternativi o se si tratta sempre dello stesso progetto ma con moduli diversi da usare a seconda delle necessità
  14. Imbascati 8 nuovi componenti del GOI
  15. Scusa, intendevo successo commerciale, Su Defense news riportano che i piani alti dell'US Navy dicono che dopo vent'anni di fiaschi e sprechi di denaro, tra Zumwalt, LCS, Ford ecc., finalmente col programma FFG(X) sì è trovata la quadra e lo stesso metodo sarà utilizzato per i nuovi DDX. Non ho capito se intendono l'approccio di non esagerare con le nuove tecnologie, affidandosi a quelle di ultima generazione ma già collaudate, o anche appoggiarsi a fornitori esterni basandosi su prodotti già esistenti e adattarli alle proprie esigenze, come è avvenuto con le FREMM. Nel secondo cas
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