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ice-man

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Tutti i contenuti di ice-man

  1. ice-man

    stellette

    io ho fatto francese per tre anni...la seconda frase l'ho capiya quasi completamente...la prima ci sono parole che non ho mai incontrato quindi credo anche io sia un dialetto francese
  2. ice-man

    ciao a tutti

    ehi...non dimenticarti degli altri due meno giovani ....non faccio nomi ghghghghgh
  3. ice-man

    Un aiuto su....

    allora...ho un problema...io ho messo la mia homepage in internet....dal mio pc la posso vedere ma da altri non si carica...per metterla on-line ho fatto: nominata index.php poi sono andato nel mio pannello di controllo gestione file e cartelle invia file poi l'ho preso e però mi fa il simbolo rosso a destra e si carica solo sul mio pc AIUTO!!!!
  4. ice-man

    ciao a tutti

    benvenuto
  5. allora...metto ache io il mio parere: davanti una foto di un aereo efa o f-22 (indifferente) con sopra a sinistra sul cuore una bandiera ita oppure i gradi....Sulla manica sx uno stemma dell'aeronautica...sulla schiena il nickname mi sarebbe piaciuto ma visto che non vi sembra molto carino si potrebbe mettere come dite voi un motto...da qualche parte (o sulla manica dx per esempio) un logo del forum...il colore indifferente
  6. ice-man

    Auguri GhostOnGripen!

    auguri anche se un pò in ritardo....cmq sei fortunato...anche io voglio fare soft air (anzi mi sto organizzando con jack89 e un pò di amici per farlo da soli)
  7. Fabrizio....cmq anche io vi chiamerò per nick
  8. ice-man

    Matrix ping pong...

    ehi raga...vi siete accorti che carlo mi sta raggiungendo come messaggi? mizzega mi tocca spammare anche a me...
  9. TOLLEJ.....COMPLIMENTI!!!!!!!!! però ci voglio andare anche ioooooooooooo
  10. ice-man

    FUNERALI DEL PONTEFICE

    allora...secondo me di attentati non ce ne saranno....per un motivo semplice: pensate a cosa accade se dei mussulmani fanno un attentato durante il funerale del papa simbolo della chiesa cristiana? verrebbe riputato come un affronto grandissimo....scoppierebbe una guerra mondiale e inoltre tutti i mussulmani verrebbero forse perseguitati
  11. ice-man

    Nuovo record

    ehi...anche io a settembre ho iniziato la scuola prima però non ho fatto vacanze in più
  12. ice-man

    Nuovo record

    guarda che la scuola era già iniziata giovedì B)
  13. ice-man

    Auguri Psycho!!!

    AUGURI PSYCHO
  14. ice-man

    EF 2000 video

    e come faccio a inserire pubblicità?
  15. ice-man

    EF 2000 video

    un'altra cosa...quanto spazio ho?
  16. ice-man

    Baricentro

    il baricentro è anche molto importante nel paracadutismo.
  17. ice-man

    EF 2000 video

    bene...allora appena metto on-line il sito (e manca pochissimo anche perchè sto minimizzando lo spazio dato che ho scoperto di non avere tutto lo spazio che voglio) lo metto su..così mi dite come vi sembra (non credete chissà che...è il mio primo sito )
  18. ice-man

    EF 2000 video

    allora...dato che in tanti lo vogliono e dato che è intorno ai 90 MB chiedo a fabio se può fare qualcosa....io con la e-mail non riesco ad allegarlo
  19. ice-man

    VITE!!!!!!!!

    si...gli svizzeri sono incredibili. Si fanno gli aeroporti dentro le montagne che poi si aprono quando devono decollare!!!! e poi delle villette sono veri bunker con dentro pezzi di contraerea portentosi...pensate che ho un video in cui c'è una famiglia in bici e dietro poco dopo li sorpassa un aereo....e questi fanno finta di niente!!! come se fosse stata una semplie macchina ...se c'ero io mi attaccavo all'ala
  20. allora....io per iniziare ho usato il movie maker 1....ora uso il due che credo sia più semplice. Lo trovi da scaricare gratis sul sito della microsoft....per i video non so come aiutarti...io ne ho molti di video vari (circa 2 giga) e quindi trovo molte scene interessanti...anzi in questo periodo ne sto facendo uno da mettere in flash per il mio futuro sito di altervista....cmq ti consiglio movie maker...se vuoi i filmati dimmelo che quelli piccoli te li invio
  21. ice-man

    F-4 Phantom II

    mah...io continuo a preferire il tomcat....lo adoro
  22. ice-man

    EF 2000 video

    ok...allora dread a te la invio con msn...poi se riesci fallo avere a mav89 che non so come inviarlo
  23. ice-man

    air show

    udine?...mmm...ehi da como ci metto quanto? con una macchina l'aereo lo voglio lasciare in garage (ok..basta cazzate ).....a parte gli scherzi io il 3-4 settembre ci vengo eccome...magari da solo senza i miei che scassano.
  24. ice-man

    F-4 Phantom II

    allora..se andate nella homepage di questo sito trovate tante cose interessanti sul phantom....inoltre gianni una volta ha parlato di questo aereo che veniva reputato al suo tempo il migliore. Ora vi posto alcune cose che ci sono nella home: Il Phantom II nacque alla fine degli anni '50 per rispondere alle esigenze dell'US Navy che richiedeva un caccia imbarcato potente e in grado di utilizzare i nuovi missili a guida radar Sparrow. Il primo volo dell' XF-4H avvenne il 27 maggio del 1958 e nel dicembre dello stesso anno l'US Navy ne approvò lo sviluppo definitivo ordinandone una prima serie con la sigla F-4H. Dal 1959 al 1961 il Phantom conquistò subito una serie di record di velocità ( 1453 km/h a quota zero, 2585 km/h ad alta quota) e altezza ( 30.048 metri ). Negli anni seguenti il Phantom, che con il nuovo sistema di designazione divenne F-4B per distinguerlo dai prototipi risiglati F-4A, diventò il caccia imbarcato standard dell'US Navy e dell'USMC. Il Phantom è un caccia biposto (pilota e navigatore/addetto ai sistemi), propulso da due potenti motori J79, e nelle prime versioni era armato solo di missili: 4 AIM-9 Sidewinder e 4 AIM-7 Sparrow. L' USAF decise di adottarlo nel 1962, con la versione F- 4C . Il Phantom diventò uno dei protagonisti del nascente conflitto nel Vietnam, dove le sue capacità multiruolo furono utilizzare sia per le missioni di superiorità aerea che per quelle di ricognizione e di attacco. Gli scontri aerei sul Vietnam dimostrarono la necessità di completare l'armamento con un cannone, per cui la versione F-4E dell'USAF introdusse un cannone Vulcan da 20 mm alloggiato in una gondola sotto il muso, mentre per tutte le altre versioni fu messo a punto un apposito pod agganciabile al pilone centrale della fusoliera. Altre due versioni molto famose del Phantom nell'USAF sono state la RF- 4C da ricognizione tattica e la F-4G per la soppressione delle difese aeree (missioni Wild Weasel). Durante la guerra del Vietnam andarono persi 511 Phantom, di cui 430 in combattimento. Di essi, 39 furono abbattuti da caccia nemici. Per contro i Phantom abbatterono 148 caccia nemici. Il Phantom II è stato probabilmente la massima espressione dell'aereo da combattimento multiruolo, essendo stato utilizzato con uguale efficacia sia come caccia che come bombardiere e ricognitore, terrestre e imbarcato, tanto che la sua pubblicità recitava: “Un velivolo che vale una intera forza aerea”. Prodotto in oltre 5100 esemplari per gli USA e per altre 11 nazioni, il Phantom II è stato protagonista anche degli scontri militari tra arabi e israeliani dal 1969 al 1982, aggiudicandosi la distruzione di 116 velivoli arabi a fronte della perdita di 55 Phantom israeliani, solo una decina dei quali ad opera di caccia nemici, ed è stato duramente impegnato nella lunga guerra tra Irak e Iran tra il 1980 e il 1988. Dopo la radiazione dell'ultimo esemplare americano, nel 1996, circa 800 esemplari sono ancora operativi presso otto forze aeree, e tra queste Israele, che ne ha aggiornati circa 50 allo standard Kurnass-2000 (Phantom 2000) con avionica avanzata. dati tecnici: Riferito a : F-4 E Funzione primaria : caccia multiruolo Costruttori : McDonnell Douglas Lunghezza : 19,2 m Altezza : 5,02 m Apertura alare : 11,77 m Superficie alare : 49,2 mq Peso a vuoto : 13.750 kg Peso massimo al decollo : 28.030 kg Motore : due turbojet General Electric GE-J79-17A da 8.120 kg/s di spinta ciascuno con postbruciatore Velocità max : 2,2 Mach a 11.000 m; 1,2 Mach a quota zero Quota operativa massima : 18.000 m Autonomia : 3000 km con armamento aria-aria e serbatoi esterni Equipaggio : due Armamento : Un cannone M61A1 Vulcan a sei canne rotanti con 640 colpi; 4 missili aria-aria AIM-9 Sidewinder e 4 missili aria-aria AIM-7 Sparrow e varie combinazioni di missili, bombe e serbatoi per un carico utile di oltre 7000 kg . esemplari costruiti 5197 con 29 versioni prodotte. da quello che so l'f-4, dopo aver subito aggiornamenti nel corso degli anni 80 e 90, viene utilizzato ancora da germania, turchia, grecia, giappone. All'inizio della sua "vita" veniva utilizzato da 12 paesi che sono: turchia, stati uniti, spagna, israele, iran, grecia, gran bretagna, giappone, germania, egitto, corea del sud, australia
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