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A proposito di A350 vi posto anche l'immagine che mi hanno mandato sul sito... Si tratta del primo carello anteriore prodotto da Liebherr Aerospace installato con successo presso il centro di collaudo di Filton in Gran Bretagna. Cosa ne pensate? NonSoloAerei

Si si sono d'accordo con te però c'è da dire che quel traffico che ha portato Ryanair ha creato un indotto lavorativo che ora viene a mancare... con le conseguenze che ne potrebbero competere...

Ma quando riapre Trapani? Il presidente dell’Airgest Salvatore Ombra ha espresso “moderata soddisfazione” per l’esito della riunione svoltasi presso la sede dell’Enac e vertente sulla riapertura dello scalo. Per il presidente dell'Airgest “la disponibilità mostrata dai vertici Enac che ha condiviso con noi la preoccupazione per le penalizzazioni subite dall’aeroporto, e la decisione di attivare un coordinamento operativo per valutare ogni possibilità di riapertura sono un buon segnale. Auspico che il comitato di coordinamento di cui faranno parte Enac Enav e Aeronautica militare esprima le sue valutazioni in tempi brevi e soprattutto ci coinvolga nella ricerca di soluzioni praticabili”. “Riscontro come nota assolutamente positiva la notizia, riferitaci dai vertici Enac, che l’istruttoria per la gestione totale dello scalo sarà all’esame del CdA il prossimo 20 aprile. È uno spiraglio che si apre sul futuro dell’aeroporto e dei suoi lavoratori dopo le tante ombre del presente determinate dalla crisi libica”. Via: Nonsoloaerei

Non ho ancora compreso bene quali sono gli interessi dei danesi in questa guerra...

Si, in realtà i controlli non distruttivi sui compositi esistono da diversi anni (vedi controlli con il martelletto, raggi X, ultrasuoni... )... l'innovazione è stata la progettazione e la produzione esente da difetti di pannelli in composito così grandi...

E' tutta una questione di portanza e di efficenza aerodinamica. Ogni pala funziona un pò come un ala di un aereo. Maggiore è la superficie che "taglia" il flusso, maggiore è la portanza che si può avere... Ma attenzione! Maggiore è il numero di pale e maggiori sono gli effetti che una pala può avere sull'altra... ad esempio se due pale sono troppo vicine l'influenza della prima sulla seconda può alterare il flusso del "vento" e quindi l'efficenza della pala stessa...

Il partner di Airbus Premium AEROTEC ha completato con successo la produzione de più grande pannello in fibra di carbonio realizzato per la fusoliera dell’A350 XWB. Collocato sulla parte anteriore del lato destro della fusoliera e con un’ampiezza di 93 mq, il pannello sarà sottoposto ora all’ispezione con ultrasuoni, rifinitura e foratura prima di essere unito agli altri pannelli e diventare così integrato nella sezione di fusoliera 13 e 14. Airbus ha optato per i pannelli di grandi dimensioni in modo da poterli costruire su misura per quanto riguarda il loro spessore: in base ai diversi carichi richiesti nei diversi punti della struttura i pannelli diventano più o meno spessi. In questo modo i velivoli hanno una ottimizzazione delle performance con maggiore robustezza e minor peso. Via: Nonsoloaerei

Spettacolare!!! ARRIVA IL COMUNICATO UFFICIALE: Trapani Birgi chiude al traffico civile L’aeroporto di Trapani – Birgi a partire dalle 8.30 di domani mattina sarà chiuso al traffico aereo civile. La comunicazione ufficiale è giunta alle 18.33. Vi saranno quindi quattro partenze prima di quell'ora: quattro velivoli diretti a Roma Ciampino, Bergamo Orio al Serio, Londra – Stanstead, Baden Baden Karlsrue. Non sono previsti velivoli in atterraggio. Tutti i voli in arrivo saranno dirottati su Palermo. I passeggeri per le operazioni di imbarco possono recarsi direttamente a Palermo, oppure a Trapani da dove verranno trasferiti a Palermo in Pullman. Per domani se prevede la partenza di 1.960 passeggeri così distribuiti: * Bologna 182; * Treviso 173; * Pisa 176; * Parma 179; * Madrid 147; * Eindovhen 151; * Cagliari 99; * Verona 161; * Torino 174; * Ancona 153; * Bergamo 178; * Bari 147. Via: Nonsoloaerei.net

"L'aeroporto di Trapani - Birgi e l'aerostazione Vincenzo Florio sono pienamente operativi e fino a questo momento le operazioni militari non hanno minimamente inciso sulla gestione del traffico aereo civile". Lo ha precisato il presidente dell'Airgest, Salvatore Ombra, smentendo alcune voci incontrollate ed in risposta a decine di telefonate di chiarimento da parte di passeggeri e di utenti. "Fino a questo momento - dice Ombra - non abbiamo dovuto registrare neppure un minimo ritardo nel traffico aereo civile e tutto si sta svolgendo regolarmente". Via: Comunicato Airgest

L'aeroporto di Trapani Birgi entro poche ore verrà chiuso al traffico civile a causa delle operazioni dell'aeronautica militare che riguardano la Libia. Tutti i voli civili saranno dirottati su aeroporti vicini, secondo quanto confermato da fonti ENAC. Ryanair è la principale compagnia aerea interessata dalla chiusura dell'aeroporto. Da trapani partono infatti numerosi voli low cost verso il resto d'Italia e d'Europa. Trapani Birgi, insieme con la base di Sigonella e con l'aeroporto di Pantelleria, è stata designata dalla NATO come uno dei punti base per la guerra contro la Libia e le truppe di Gheddafi. All'aeroporto sono arrivati quattro Euro Fighter 2000 dallo stormo di Grosseto che si sono aggiunti agli Awacs americani, agli F16, ai Tornado e agli F18 canadesi. Via: Nonsoloaerei.net Per smorzare un pò questo difficile momento vi regalo una vignetta inviata anche sul mio sito...

Se non ricordo male su un numero di Volare parlavano di diverse "soluzioni" per questo velivolo: trasporto civile, trasporto truppe, search and rescue, elicottero attacco al suolo (anche se questa soluzione la vedo molto dura)... insomma la sikorsky vede la tipologia degli "SX" come la vera evoluzione dell'elicottero moderno. Ed allora ecco che anche il BA609 e il V22 diventerebbero preda della concorrenza sikorsky... chi vivrà vedrà...

Embraer Defense and Security (Eds) ha siglato un contratto per l'acquisto del 64,7%(28,5 milioni di R$) della divisione radar dell'Orbisat da Amazônia SA. Orbisat, fondata nel 1998, ha creato nel 2002 una divisione radar, allo scopo di sviluppare una tecnologia avanzata da applicare alla sorveglianza aerea, marittima e terrestre. L'industria sta negoziando anche con l'aeronautica militare e con la marina brasiliane per produrre sistemi integrati per il monitoraggio simili a quelli già operati dall'esercito brasiliano. In collaborazione con l'esercito brasiliano, l'azienda ha sviluppato il radar Saber M60, che sarà la base del sistema di sorveglianza dei confini (Sistema de Vigilância de Fronteiras–SisFron). Questa tecnologia ha trovato applicazione dopo un contratto con il Brazilian Army allo scopo di controllare e monitorare la regione amazzonica. L'industria ha già svolto simili servizi in diversi altri Paesi. Via: Avionews

Concordo pienamente... ma come la vedete la concorrenza in campo civile con il Sikorsky X-2?

Secondo voi la situazione in Alitalia sta migliorando? O forse è davvero un bene che si cancelli tutto e si riparta da zero (magari vendendo la compagnia ai francesi)? Da utente noto solo che i prezzi dei biglietti dell'Alitalia pian piano si stanno allineando alla concorrenza (e direi finalmente)... ma ciò accade perchè la compagnia sta sfruttando i dipendenti o perchè è finalmente ritornata all'utile dimezzando i costi "inutili"? (per costi inutili intendo tutti quei privilegi che si hanno nelle aziende fortemente statalizzate)

La flotta di 65 F-35A canadesi sarà almeno il 66% più costosa da acquistare secondo un’analisi indipendente dei costi. Lo scorso 10 marzo il rapporto del bilancio Ufficio parlamentare (PBO) prevedeva che l'F-35A costerà ai contribuenti canadesi 29,3 miliardi di US per oltre 30 anni. La stima del dipartimento nazionale della difesa canadese (DND) stimava un costo di 17,3 miliardi di dollari. Anche se superiore alla stima DND, il PBO considera che i 29,3 miliardi dollari sono un prezzo probabilmente troppo prudente. Il rapporto prevede anche che il DND spenderà 8,4 milioni dollari ogni anno per operare e sostenere ogni F-35A, più circa 30,4 milioni dollari per aereo per revisionare e di aggiornare i velivoli 10 anni dopo la consegna. Tali cifre sono superiori anche alle previsioni più pessimistiche dal Dipartimento della Difesa statunitense (vuole acquistare 2.443 F-35). "Se non vi sono prove convincenti del contrario, è difficile vedere i prezzi ridursi al livello iniziale stimato," afferma il rapporto. Nonsoloaerei

Cathay Pacific Airways ha confermato un ordine per 15 aeromobili Airbus A330 che verranno consegnati a partire dal 2013. Ad oggi Cathay Pacific Airways adotta già velivoli della stessa classe. I velivolo in questione si aggiungeranno a quelli già nella flotta e saranno utilizzati sulle rotte dell’Asia Pacifico. Interessanti le motorizzazioni con i nuovi motori Trent 700 prodotti da Rolls-Royce. “L’A330 è un aeromobile estremamente efficiente e versatile e viene attualmente utilizzato sulle rotte regionali in Asia e sui voli a medio raggio verso il Medio Oriente e l’Australia”, ha detto Tony Tyler, CEO di Cathay Pacific Airways. “Siamo convinti che l’A330 continuerà a soddisfare le nostre esigenze future sia dal punto di vista economico che operativo, ricoprendo così un ruolo chiave nella nostra flotta”. Via: Nonsoloaerei

Il contributo italiano è notevole. L’Italia ha contribuito alla costruzione del satellite grazie a Thales Alenia di Torino (prime contractor del progetto per ESA). Al progetto hanno contribuito pure il Politecnico di Milano, che da decenni lavora per la realizzazione di una missione europea di misura del campo di gravità; l’ASI che ha finanziato il progetto GOCE-ITALY, che è svolto dai gruppi di ricerca del Politecnico di Milano, Università di Milano,Università di Padova, Università di Trieste, Istituto di Oceanografia e Geofisica Sperimentale (OGS) di Trieste, Altec e Galileian Plus.

Finalmente la gravità della nostra Terra è stata completamente mappata! Il satellite GOCE dell’ESA ha raggiunto questo obiettivo in meno di due anni costruendo così il ‘geoide’ di riferimento del nostro pianeta. "GOCE è una delle missioni più innovative e difficili per l’ESA". Per Volker Liebig, Direttore dei programmi di osservazione della Terra dell’ESA, "il satellite ha registrato le misure necessarie per consentire di produrre una mappa ad alta risoluzione del geoide terrestre con una risoluzione molto più elevata di qualsiasi altro strumento oggi presente". Il geoide terrestre è la forma di un oceano immaginario in assenza di maree e correnti. Grazie a questo fantastico satellite ora si possono misurare accuratamente la circolazione oceanica, il cambiamento del livello del mare e la dinamica del ghiaccio e tutte le conseguenze dei cambiamenti climatici. GOCE avrebbe dovuto finire la sua missione in due anni ma, grazie alla scarsa attività solare, ha potuto consumare meno carburante a bordo. Ed allora la sua missione è stata prorogata fino alla fine del 2012 avendo così dati ancora più precisi. Una volta che i modelli gravitazionali sono completati, saranno messi a disposizione di tutti gli utenti, gratuitamente, in linea con la politica dei dati dell’ESA. Via: Nonsoloaerei

Al momento no... sto cercando su qualche sito russo ma non c'è scritto molto...

Un Antonov AN-148, bireattore regionale, è precipitato ieri mattina in provincia di Belgorod (Russia). Le 6 persone a bordo sono morte nell'impatto. L’aereo stava effettuando un volo di prova prima della consegna all’aeronautica militare del Myanmar. Nell'impatto sono morti anche i due piloti birmani che partecipavano alla prova.

Dopo giorni e giorni di discussioni finalmente si è raggiunto l'accordo tra Alitalia e sindacati. In sostanza Alitalia, dopo aver firmato l'accordo con Confindustria, lascerà a casa 700 lavoratori che, su base volontaria, andranno in cassa integrazione e mobilita'. La cassa integrazione potrà avere una durata da un minimo di 12 mesi a un massimo di 48 mesi. Al termine della cassa integrazione si passa alla mobilità per un massimo di 7 anni. Nel frattempo la compagnia di bandiera (o ex compagnia di bandiera???) comincerà ad assumere 550 addetti part-time. Nel frattempo sono previsti 160 rientri dalla cassa integrazione e 110 trasferimenti di base. L'accordo riguarda anche i piloti. A fronte di un minimo di accettazione di 32 richieste di part-time, in 10 torneranno dalla cassa integrazione. La buona notizia è per il personale di terra che potrà godere di un contratto a tempo indeterminato per tutti coloro che hanno un contratto a termine da prima del 2004 (circa 120-130 persone).

Speriamo arrivi presto il convertiplano dell'agusta... almeno facciamo un pò di sana concorrenza made in Italy

www.nonsoloaerei.net www.md80.it www.ilvolo.it (anche se ultimamente pubblica poco)