Vai al contenuto

gcm981

Membri
  • Numero contenuti

    141
  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    2

Tutti i contenuti di gcm981

  1. Che io sappia il sistema è ancora in una fase di ricerca... alla fine nel mondo aeronautico si procede per step mooooolto graduali e ponderati
  2. Non capisco... ma se non erano in servizio, qual è stata la loro colpa???
  3. Airbus punta all'innovazione, quella seria! Dopo anni di studi e sei settimane dopo la sua prima apparizione in pubblico, arriva presso l’Aero-Expo di Friedrichshafen in Germania “eGenius”, aereo elettrico che ha volato presso il campo di volo di Mindelheim, in Germania. Obiettivo del volo, della durata di 20 minuti, è stato testarne la maneggevolezza e il sistema di propulsione in volo. “eGenius” è un velivolo con un propulsore elettrico di 60kW. Nel corso del programma dei voli di prova si è testato l’inviluppo di volo, performance e affidabilità del sistema di propulsione elettrico. Nonsoloaerei.net
  4. Ragazzi guardate un pò cosa ho trovato? In questi giorni inserisco l'articolo su Nonsoloaerei
  5. I diversi centri del traffico aereo si stanno preparando a nuovi blocchi e disservizi dopo l’eruzione del vulcano islandese Grimsvotn. Secondo Eurocontrol Central Flow Management Unit "L’altezza del pennacchio è stata confermata essere superiore ai 12 km". Anche l’Ufficio meteorologico islandese ha detto che l’eruzione sta emettendo polveri fino a 20km di quota. "Inizialmente, il pennacchio si dirigerà verso est e successivamente a nord. La cenere probabilmente non avrà impatti sull’aviazione in Europa, almeno non durante le prime 24 ore." Il vulcano in questione si trova in Islanda a circa 220 chilometri a est di Reykjavik. Cosa ne sarà del traffico aereo nei prossimi giorni? Al momento nessuno lo può dire… nel frattempo si spera che la nube non migri verso l’Europa causando un altro blocco continentale del traffico aereo. Fonte: Nonsoloaerei
  6. ahahah dobbiamo contattare i due astronauti per trovare la bandiera e fare la foto... Che io sappia due astronauti italiano si sono incontrati in orbita circa 15 anni fa (Guidoni e Cheli nel 1996)... però non sulla ISS che all'epoca non c'era, ma sullo space shuttle...
  7. gcm981

    Una stretta di mano spaziale

    Lo Space Shuttle Endeavour è arrivato sulla ISS (la Stazione Spaziale Internazionale) dopo il lancio dello scorso lunedì 16 maggio. A bordo un grande evento: i due astronauti italiani Roberto Vittori e Paolo Nespoli si sono incontrati per la prima volta nello spazio. E’ un successo per l'Italia ed un regalo per i suoi 150 anni. Vittori è arrivato sulla ISS grazie allo shuttle Endeavour mentre ad aspettarlo a bordo vi era Paolo Nespoli, arrivato lo scorso dicembre con la navetta russa Soyuz. Una pecca non aver potuto assistere in diretta all’incontro a causa della caduta della connessione con il satellite che inviava le immagini a Terra. Nonsoloaerei
  8. Ho letto le ultime statistiche e sembra che il traffico stia ricominciando a crescere, prezzo del petrolio permettendo...
  9. Ogni volta che una flotta viene messa a terra il motivo è davvero grave... Non ci può essere dell'altro?
  10. gcm981

    Le tempeste delle Galassie

    Herschel, il satellite dell'ESA, ha rilevato furiosi venti di gas molecolare in volo via dalle galassie. I venti che Herschel ha rilevato sono straordinari. Il più veloce soffia ad una velocità di oltre 1000 km / s, circa 10 000 volte più veloce del vento in un uragano terrestre. Questa è la prima volta che fuoriuscite di gas molecolare sono state osservate in modo inequivocabile in un campione di galassie. "Con Herschel, ora abbiamo la possibilità di studiare veramente cosa significano questi deflussi per l’evoluzione galattica", dice Eckhard Sturm da für Physik extraterrestrische Max-Planck-Institut in Germania, l’autore principale di questo lavoro. Il dottor Sturm e i suoi colleghi hanno studiato oltre 50 galassie cone Herschel.1200 volte la massa del nostro Sole si sta perdendo ogni anno dalle galassie con i deflussi più vigorosi. Questi venti potrebbero essere generati dalla intensa emissione di luce e particelle di stelle giovani, o dalle onde d’urto dell’esplosione di stelle vecchie. In alternativa, possono essere attivate dalla radiazione emessa come turbinii di materia intorno a un buco nero al centro della galassia. Le galassie ellittiche sono vaste isole di stelle che hanno smesso di produrre numero apprezzabile di nuove stelle, perché hanno esaurito le loro forniture di gas. Nonsoloaerei
  11. Che cosa ha la lavorazione del vetro in comune con l’esplorazione dello spazio? La speciale tecnologia per misurare gli atomi di ossigeno al di fuori dei veicoli spaziali viene ora utilizzata nell’industria del vetro per la produzione di finestre a risparmio energetico super-efficienti. Oggi, la presenza di facciate in vetro di grandi dimensioni ha resa necessario se non indispensabile migliorare le caratteristiche isolanti del vetro stesso. Le finestre devono proteggere l’interno contro la perdita di calore durante la stagione fredda e contro il surriscaldamento nelle calde giornate estive. Oggi, il sensore è montato all’esterno della Stazione Spaziale Internazionale ed è utilizzato in una fabbrica di vetro tedesco. "Per lo spazio, il sensore è stato sviluppato per misurare l’ossigeno atomico, noto per il suo effetto di erosione e di degrado delle superfici ottiche", ha detto il signor Hammer. "Nell’industria del vetro la tecnologia è oggi utilizzata per controllare il processo industriale di rivestimento per ottenere un miglioramento delle caratteristiche di isolamento termico". La procedura di rivestimento richiede un controllo affidabile e preciso. "Il gas sensore sviluppato per gestire il difficile ambiente spaziale è risultato essere la giusta soluzione per gestire le difficili condizioni di vetro-produzione ad alte temperature e con gas reattivo", ha aggiunto Mr Hammer. Nonsoloaerei.net
  12. Su Nonsoloaerei.net, grazie alla segnalazione del nostro lettore Flavio Campi, siamo in grado di mostrarvi le voto del dirigibile Goodyear Spirit of Safety II scattate a Cogliate per il “Goodyear Safety Tour”. Le caratteristiche tecniche dei Goodyear Spirit of Safety I e II sono: Produttore: American Blimp Corporation Lunghezza: 128 piedi (39 metri) Larghezza/Altezza: 36 piedi (10,97 m) (L) x 44 piedi (13,41 m) (H) Volume: 68.000 piedi cubici (1.925,54 m3) di elio Illuminazione: Sistema speciale di illuminazione interna Caratteristiche tecniche della cabina Lunghezza: 8,8 piedi (2,68 metri) Larghezza/Altezza: 5 piedi o 1,52 m (L) x 6,3 piedi o 1,92 m (H) Passeggeri: 3, più il pilota (capacità massima 5) Funzioni della telecamera: capacità di montare una telecamera girostabilizzata, che offre un’eccellente piattaforma per fotografie e riprese video/TV Caratteristiche tecniche: Velocità di crociera 32 miglia orarie mph (28 nodi) Velocità massima: 53 mph (46 nodi con venti favorevoli) Potenza: due motori Limbach da 80 CV Personale (incluso il personale a terra): 13 Ecco il link con le foto Nonsoloaerei.net
  13. I crescenti disordini in Medio Oriente e Nord Africa hanno colpito il traffico aereo a febbraio. Secondo la IATA la crescita risulta ridotta a livelli ben sotto alle attese. Ad esempio il traffico internazionale è cresciuto del 6% rispetto all’anno scorso, ma comunque vanta un valore inferiore alle attese dato che a gennaio il traffico era aumentato dell’8,4%. "Si stima che le rivolte in Medio Oriente e Nord Africa a febbraio abbiano tagliato il traffico aereo internazionale di circa l’1%. Cosicché è responsabile quasi interante del calo della crescita delle domanda di passeggeri". Stesso discorso riguarda il traffico merci che cresce di solo 2 punti percentuali contro un iniziale incremento dell’8,7% a gennaio. Nonsoloaerei.net
  14. A mio avviso l'NH90 sarebbe stato l'elicottero migliore... solo che è prodotto insieme ad Eurocopter e quindi non so quali problemi legali vi siano di mezzo... cmq l'AW149 è un bel mezzo, solo che è una macchina ancora troppo giovane per essere apprezzata al meglio... Voi comprereste una automobile a scatola chiusa che uscirà a breve o una automobile ben collaudata su tutti i tipi di asfalto?
  15. Appena me ne mandano qualun'altra interessante ve la posto di sicuro!!!
  16. Non capisco... ma è un elicottero "brand new" o è qualche sorta di restyling?
  17. Envisat cattura la polvere e la sabbia del deserto del Sahara algerino, che si trova nel nord Africa. La polvere dal deserto del Sahara può essere trasportata per migliaia di chilometri dalle correnti di convezione atmosferica. La polvere contiene molte sostanze nutrienti, tra cui azoto, fosforo e ferro, che agiscono come un fertilizzante e stimolano la produzione delle fioriture di plancton. In questa immagine, fioriture di plancton sono visibili nell’Atlantico come turbinii blu e verdi. Il Plancton è una microscopica pianta marina che si sposta in prossimità della superficie del mare ed è l’alimento di base di cui tutte le altre forme di vita marina dipendono. Con la loro capacità di ‘digerire’ questi composti, rimuovono l’anidride carbonica presente nell’atmosfera come le piante terrestri. Come risultato, gli oceani hanno una profonda influenza sul clima. Anche se alcuni tipi di plancton sono microscopici, la clorofilla che utilizzano per la fotosintesi tinge di colore le acque dell’oceano circostante. Questo permette il loro rilevamento dallo spazio. Mio Link
  18. Si, concordo pienamente... solo che non si capisce il motivo per cui l'M346 ancora non riesce a vendere all'estero... sarà il prezzo??? saranno gli accordi politici internazionali? Voi cosa ne pensate?
  19. Posto una immagine per chiarezza: Avete notato che gli ultimi addestratori sono più o meno tutti uguali? Anche il nostro M-346 richiama la stessa linea... A proposito... ma il PAK-FA non si chiama anche T-50?
  20. Dal 23 al 25 settembre 2011 torna il “Salone del Volo – Festival dell’Aria” al Lido di Venezia, Aeroporto Nicelli. L'evento è prodotto dalla società fieristica veneziana Expo Venice spa, con l’appoggio organizzativo di Prima Aviation, agenzia con esperienza pluriennale nel settore delle manifestazioni aeree. Lo scorso anno l'evento ha registrato circa 20 mila presenze. Quest'anno l'appuntamento si arricchisce del primo “Salone dell’usato aeronautico” in Italia in cui aziende e privati potranno vendere il loro usato e gli appassionati acquistare ciò che desiderano a prezzo d’occasione. Si sviluppa inoltre in collaborazione con Avioportolano. Durante il Salone sarà assegnato il premio Avioportolano al migliore scalo avioturistico. Il premio 2010 è stato vinto dall’aviosuperficie di Terni e consegnato dal noto critico d’arte Vittorio Sgarbi. Ritorna anche per questa prossima edizione 2011 l’appuntamento consueto di Air Extreme, la manifestazione aerea che ha visto protagonisti nel cielo del Lido alcuni dei migliori piloti solisti europei. Campioni del calibro Francesco Fornabaio e Peter Besenyei si sono esibiti in una gara di freestyle, valevole per il campionato italiano di acrobazia aerea. Ricordiamo che si potrà partecipare all’evento arrivando sia via terra che in volo, previa prenotazione. Per maggiori info consultare il sito www.festivaldellaria.it Nonsoloaerei.net
  21. allora per arrivare a malpensa bisogna per forza prendere il malpensa express o il bus navetta (a mio avviso davvero cari rispetto al resto d'europa) Oppure da poco hanno messo un freccia rossa che parte direttamente da malpensa...
  22. Da oggi finalmente si può comprare online il ticket del Malpensa Express, il treno che collega Milano con l’aeroporto di Malpensa. Cliccando su trenitalialenord.it o su malpensaexpress.it, sarà possibile comperare il ticket con carta di credito, ma solo 1 solo biglietto al giorno per singolo nominativo e la prevendità sarà bloccata 2 ore prima la partenza del treno in questione (evviva la fiducia delle ferrovie nord per i proprio clienti!!!). Il biglietto costa dagli 11 euro per adulti ai 5,50 euro per i minori di 12 anni sulla tratta Milano Cadorna-Malpensa Aeroporto; sulla tratta Milano Centrale-Malpensa Aeroporto il biglietto costerà dai 7 euro per gli adulti ai 5,50 euro per i bambini . Nonsoloaerei
  23. Si, concordo... ma solo nel caso le auto passino completamente all'elettrico (e come afferma la UE di fare entro il 2050). In tal caso il biocarburante non solo sarebbe conveniente economicamente, ma anche green e il prezzo sarebbe costante e non legato alle oscillazzioni assurde del petrolio.
  24. Interjet ed Airbus condurranno il primo volo utilizzando biocarburante con un Airbus A320. Lo scopo del progetto e del volo dimostrativo è quello di accelerare la commercializzazione in Messico dei biocarburanti. Il volo operato con un A320 partirà dall’Aeroporto Internazionale di Città del Messico e, in uno dei due motori, verrà utilizzato il 30% di biocarburante. “Il test di volo è la realizzazione di un progetto ambizioso lanciato da Interjet due anni fa e che ha lo scopo di sviluppare una catena di produzione di biocarburanti rinnovabili per creare una piattaforma messicana di carburanti sostenibili per il settore dell’aviazione”, ha dichiarato Miguel Aleman, Presidente di Interjet. Paul Nash, Head of New Energies di Airbus ha affermato “Questo volo prova che il nostro settore è seriamente interessato a raggiungere una crescita a emissioni zero del carbone entro il 2020 e una riduzione del 50% nelle emissioni di CO2 rispetto ai livelli del 2005 entro il 2050”. Airbus ha sviluppato un programma affinché le tecnologie per la produzione di combustibili alternativi e biocarburanti diventino una realtà concreta per il settore del trasporto aereo nel prossimo futuro. Via: Nonsoloaerei
  25. gcm981

    Aerotreni?

    wow davvero interessante... è la prima volta che vedo qualcosa del genere... mi informo anche io!!!
×
×
  • Crea Nuovo...