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Alpino_sommerso

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  1. Alpino_sommerso

    Veicoli MRAP

    Sembra che il momento sia arrivato . Ho letto su RID che gli Usa ora vorrebbero (s)vendere parecchi MRAP usati (provenienti dal teatro iracheno) ai paesi alleati. Anche l'Italia sarebbe interessata ma l'articolo non specificava altro. Qualcuno ne sa di più?
  2. Tutto più chiaro, scusate (Credevo fosse sudafricano)... il fatto che sia un progetto europeo alternativo e parallelo alla soluzione SAM/Aster rende la cosa meno oscura. Per madmike: "hai letto le caratteristiche? ti pare la stessa arma?" che fossero armi diverse per tecnologia si, lo sapevo; mi pare lo stesso scopo: SAM a medio raggio 25/30 km.
  3. Alpino_sommerso

    Ariete

    Già. Parlavano anche di "ammodernare" con scafo VBM i centauro rimasti, circa 300, proprio a conferma di queste differenti caratteristiche operative (altrimenti c'erano i VBM pronti appunto). Più che ammodernamento sembrerebbe una rivoluzione costosa.
  4. Missili SAM per missii SAM intendevo. Lo so che usano tecnologie diverse per ottenere lo stesso risultato. Su questo mi concentravo, lo stesso risultato appunto, difesa aerea a medio raggio 25/30 km. Quindi Il Sud Africa ha specifici requisiti diversi da altri stati per la difesa anti aerea?
  5. Alpino_sommerso

    Ariete

    Si, intendevo i Freccia.
  6. Alpino_sommerso

    IRIS-T SAM

    Il Sud Africa ha testato L'Iris-T variante SAM. http://www.deagel.com/news/IRIS-T-SLS-Short-Range-SAM-Successfully-Tested-in-South-Africa_n000003942.aspx soliti 25km di range, abbinato al Saab Giraffe AMB. Tutto molto bello. Scusate la domanda forse banale.. ma perchè mai se buttato su questa strada? :rolleyes: Intendo che non è nulla di speciale in confronto all'Aster-15 (suo rivale in prestazioni) e in particolar modo all'Aster-30 e visto che IRIS-T è già un prodotto europeo (46% Germania, 19% Italia, 18%Svezia, 13% Grecia, Norvegia, più Canada extra Europa ok ) non credo che ci fossero problemi per mettersi d'accordo. La famiglia Aster, non ha bisogno di test, già è operativa e sotto continuo sviluppo in Europa. O mi sfugge qualche possibile utilizzo appetibile dell IRIS-T SAM? Che ne pensate?
  7. immagini molto belle e suggestive. Pccato le mettano spesso piccole. a che serve comprarsi monitor enormi poi. Qualcuno sa perché le tute spaziali "terrestri" siano arancioni? poi in orbita usano quelle bianche....
  8. Beh credo che siano altri tempi... 10 anni fa usavamo ancora i "tombini", di peso e di utilità
  9. Alpino_sommerso

    Ariete

    I Lince sono mezzi eccezionali per protezione, già un best sellers nel mondo, ed hanno una protezione ventrale IED superiore al centauro (scafo a V), malgrado parecchie tonnellate in meno. Inoltre ovviamente e proprio per questo hanno costi di esercizio minore e meglio si adattano alle esigenze italiane di operare con un profilo medio/basso anche nei rapporti con la popolazione. Tra l'altro le nuove direttive ISAF si indirizzano su questo. Non manderanno i Centauro perchè manderanno i Dardo, progettati su dettami moderni anti IED. (solito scafo a V ma non solo.)
  10. Eccezionale davvero sulla carta, ma finché non lo vedo centrare un ipersonico non esulto. ma contro cosa l'hanno sparato? obiettivo fermo o in volo? ho letto che la sua gittata copre fino a 30 km e 10 km per un missile che non effettua manovre evasive... Qualcuno sa qcs su simulazioni con famiglie di missili evasivi? altrimenti....
  11. Questo gioiellino sta bruciando le tappe.... Altro che i giganti EF e RAFALE (coi piedi di argilla). Riflessione: il costo di un "sistema-caccia", inteso come mezzo, manutenzione, personale richiesto e suo addestramento per star dietro al mezzo scelto, non viene mai calcolato (o reso pubblico se stimabile). Sarebbe utile se non essenziale nella valutazione di un sistema rispetto ad un altro. Conoscere il costo appunto del "sistema" nel corso della sua vita operativa intendo esempio. il sistema "linea di 20 Gripen NG" per 10 anni di servizio (senza aggiornamenti) costerebbe .......... il sistema "linea di 20 EF-2000" per 10 anni di servizio (senza aggiornamenti) costerebbe .......... Qualcuno conosce o ha letto qualcosa al riguardo?
  12. beh, intanto con il passare delle ore pare sempre meno certo un coinvolgimento della Corea del Nord. La Cheonan è affondata parecchio a sud del limite/frontiera e non ci sarebbero prove di un coinvolgimento della korea del nord (che di sicuro gongola). E poi i nord coreani, o meglio il "caro leader" è talmente pazzo che potrebbe risponderebbe a viso aperto ad un attacco condannando a morte se stesso e una infinità di Coreani del nord e Sud. Non avrebbe scampo, ma farebbero in tempo a fare parecchio male (ancora), quanto meno alla K.Sud. Credo che la politica USA/K.SUD sia di aspettare che tiri le cuoia e vedere come si pone il figlio. Non sembra mancare tanto.
  13. Scusate, me lo sono sempre chiesto da quando ho visto i progetti.... i 2 76/62SR così posizionati (gli schemi a fine scheda spiegano bene), con funzioni anche ciws (sperando si affrettino con il Dart) non garantiscono una copertura "da ciws" sul lato di sinistra. Il pezzo di prua è bloccato almeno parzialmente dallo Skyjump e quello di poppa dalla struttura della nave... non ci si affiderà mica ad un Otomelara KBA da 25 mm/80 manuale per quanto servo assistito? Tra l'altro... ma servono davvero? La MM ne è piena. Confido di sbagliarmi. :-).
  14. Con l'occasione ciao a tutti. è la corvetta Cheonan, 1.200 t. All'inizio a sentire il tonnellaggio pareva essere la Dokdo, LPH. Oggettivamente difficile pattugliasse, e senza scorta.
  15. Alpino per esperienza diretta, appassionato di difesa.

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