TT-1 Pinto

Calma .... frena gli ardori .... c'è un proverbio che recita: “Tra dire e il fare c’è di mezzo il mare” .... .... per ora si tratta soltanto di un'offerta che è stata presentata all'Indian Navy .... http://www.flightglobal.com/articles/2011/02/09/352925/aero-india-eurofighter-reveals-offer-to-produce-navalised.html .... che tale versione venga in effetti realizzata è ancora tutto da vedere .... a meno che ....

"Aviation Week & Space Technology" fa il punto sulle competizioni attualmente in corso in Europa ....

Si chiama "Greif" .... http://it.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177 Buon lavoro.

Bellissima .... un ricordo della mia infanzia .... in originale .... http://www.youtube.com/watch?v=NXRWdySrjDc&feature=related Insomma .... anche tu, come Kirk, hai trovato la 'foca' e, dal sole del Medio Oriente, sei finito fra i ghiacci ....

Anche nei cortili del Vaticano o in quelli del Quirinale .... .... battuttaccia a parte, date un'occhiata a questo blog .... contiene alcuni filmati veramente interessanti .... http://elicotteretti.blogspot.com/

Su due piedi .... direi quella Iraniana .... .... ora è tardi .... controllerò .... Buonanotte .... PS. Ti ha già risposto °Delta ....

Già .... vedansi gli eterni upgrade dei nostri F-104 ....

Erano linee diverse .... Caccia-bombardieri Su-7 .... evoluzione Su-17/Su-20/Su-22 (VG) .... presa d'aria sul muso e sistema radar di puntamento, coadiuvato in seguito da laser. Caccia-intercettori Su-9/Su-11 .... presa d'aria sul muso e modesto radar di tiro .... evoluzione Su-15 .... prese d'aria spostate ai lati della fusoliera .... potente sistema radar installato in radome sul muso e conseguenti migliorie aerodinamiche .... due motori dello stesso tipo di quelli del Mig-21 .... considerevole passo in avanti rispetto ai predecessori. Per quanto riguarda lo Su-24, quello fa classe a sè .... è un cacciabombardiere pesante analogo, sotto certi aspetti, a Tornado e F-111.

Due pinne ....

@ Flaggy .... Sono d'accordo. Il mercato americano non è di certo uno dei più facili e, come tu affermi, i recenti episodi non inducono a rosee prospettive. Le pesanti modifiche al T-45 sono forse derivate dal fatto che si trattava di una versione navalizzata destinata all'US Navy .... quanto al VH-71 hanno evidentemente pesato le paranoie dei servizi di sicurezza che hanno voluto caricarlo di tutto e di più .... senza contare l'azione delle lobby che hanno remato contro .... A questo punto , che dire? Speriamo bene .... ma senza farsi eccessive illusioni ....

La designazione per il mercato nord-americano (nell'ambito del programma T-X) c'è già: T-100 .... http://www.aleniana.com/t-100-integrated-training-system Ricapitolando: Master, M-346, T-346, T-100 ....

Se può essere utile .... In quest'altra immagine, reperita nel web, si può notare, a sinistra, una delle rotelle di regolazione di cui si fa menzione nei post precedenti ....

Radiosa, eh .... tanto da dover inforcare gli occhiali scuri ....

Sarà .... .... però la stessa pubblicità (sempre in lingua inglese) è apparsa anche sull'ultimo numero del mensile italiano "JP4" e sul numero del 24 Giugno del settimanale francese "Air & Cosmos" .... Si direbbe quindi che questa forma di "amnesia" si stia ampliando di giorno in giorno ....

Dalla NASA .... aggiornamenti sullo svolgimento della missione .... http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-04.html http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts135/news/STS-135-05.html

Master .... chi era costui? Spero mi perdonerete se torno sull'argomento (banale) riguardante la denominazione del '346'. Ho qui davanti a me i numeri speciali di "Flight International" e "Aviation Week & Space Technology" dedicati al Salone di Parigi. In entrambi appare un inserto pubblicitario a piena pagina di AleniaAeronautica, AleniaAermacchi e AleniaNorthAmerica dedicato all'aereo che viene indicato solamente come 'M-346'. Del termine 'Master' neanche l'ombra ....

Arma invero impressionante .... .... ma .... al momento dell'esaurimento delle munizioni ....

Stupenda l'ultima immagine ....

Non del tutto .... .... in effetti Agusta, negli anni Settanta, stava consegnando più o meno contemporaneamente gli SH-3D alla Marina e gli HH-3F all'Aeronautica. E lo SH-3D/TS "governativo" altro non era che una versione adattata all'uopo dell'elicottero navale ....

In realtà si tratta di SH-3D/TS .... .... strutturalmente diversi dagli HH-3F .... Si dice che siano stati acquistati gli AW139 in quanto le dimensioni più contenute consentirebbero loro di operare in siti ove gli SH-3D/TS (o gli AW101 di cui si era parlato in passato) incontrano considerevoli difficoltà.

Pensa invece che battaglie a palle di neve .... in inverno ....

Un interessante saggio dell'archeologo-storico-romanziere Valerio Massimo Manfredi, pubblicato nel 1986 da "Edizioni Universitarie Jaca" (284 pagine, foto, mappe e grafici - Lire 35.000) .... .... nel quale l'autore narra di come abbia ripercorso la strada affrontata millenni prima dai mercenari Greci ....

Vista panoramica ....

Sarà anche vero .... .... però, nel mio commento, mi riferivo al fatto che, durante le citate parate aeree (anni Cinquanta), gli aerei passavano ad alta velocità e, anche agli addetti militari o ai rari giornalisti occidentale presenti, era vietato scattare fotografie. E se qualcuna riuscivano a scattarla di straforo .... il risultato era più o meno questo .... .... o questo (vedasi immagine del "Faceplate" in basso) .... Un filmato risalente al 1956 .... http://www.youtube.com/watch?v=Ee8dOBw0caU&feature=related I prototipi, per poco più di una ventina di secondi, a partire da minuti 2,20 .... Saresti stato in grado di distinguere un MiG da un Sukhoi? I fotografi ed i cine operatori che si vedono all'opera sono sicuramente sovietici.

Sono desiderosi di esportare ma, sui dati del loro prodotto, non sono d'accordo neanche fra di loro .... http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/07/avic-jf-17-vs-catic-jf-17.html http://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_Industry_Corporation_of_China http://en.wikipedia.org/wiki/China_National_Aero-Technology_Import_%26_Export_Corporation